मर्सिडीज M266 इंजिन
सामग्री
मर्सिडीज M4 266-सिलेंडर इंजिन 1.5 ते 2.0 लीटर 2004 ते 2012 पर्यंत तयार केले गेले आणि ते फक्त कॉम्पॅक्ट ए-क्लास मॉडेल आणि तत्सम बी-क्लास कॉम्पॅक्ट एमपीव्हीवर स्थापित केले गेले. ही पॉवर युनिट्स मूलत: लोकप्रिय M166 इंजिनची अद्ययावत आवृत्ती होती.
Серия R4: M111, M260, M264, M270, M271, M274 и M282.
मर्सिडीज M266 इंजिनची वैशिष्ट्ये
अचूक व्हॉल्यूम | 1498 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 95 एच.पी. |
टॉर्क | 140 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 69.2 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 11 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 5.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
अंदाजे संसाधन | 270 000 किमी |
अचूक व्हॉल्यूम | 1699 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 116 एच.पी. |
टॉर्क | 155 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 78.5 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 11 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 5.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
अंदाजे संसाधन | 280 000 किमी |
अचूक व्हॉल्यूम | 2034 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 136 एच.पी. |
टॉर्क | 185 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 94 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 11 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 5.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
अचूक व्हॉल्यूम | 2034 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 193 एच.पी. |
टॉर्क | 280 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 94 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 9.0 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एसओएचसी |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | नाही |
टर्बोचार्जिंग | BorgWarner K03 |
कसले तेल ओतायचे | 5.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
M266 इंजिनचे कॅटलॉग वजन 90 किलो आहे
इंजिन क्रमांक M266 पॅलेटसह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
अंतर्गत दहन इंजिन मर्सिडीज M266 चा इंधन वापर
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 170 मर्सिडीज ए2008 च्या उदाहरणावर:
टाउन | 10.2 लिटर |
ट्रॅक | 5.4 लिटर |
मिश्रित | 7.2 लिटर |
कोणत्या कार M266 इंजिनने सुसज्ज होत्या
A-वर्ग W169 | 2004 - 2012 |
B-वर्ग W245 | 2005 - 2011 |
अंतर्गत दहन इंजिन M266 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
विश्वासार्हतेसह, हे इंजिन उत्कृष्ट कार्य करत आहे, परंतु ते कमी-गुणवत्तेचे इंधन सहन करत नाही
खराब गॅसोलीनपासून, नोझल आणि थ्रॉटल असेंब्ली येथे त्वरीत गलिच्छ होतात.
वंगण गळती आणि टाकीमधील इंधन पंप खराब झाल्याबद्दल विशेष मंचांवर बर्याच तक्रारी आहेत.
मोटरचा आणखी एक कमकुवत बिंदू म्हणजे एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर क्लच आणि जनरेटर
डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, अनेक ऑपरेशन्स केवळ अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या निष्कर्षासह केली जातात