ओपल झाफिरा इंजिन
सामग्री
Opel Zafira ही जनरल मोटर्सने निर्मित केलेली मिनीव्हॅन आहे. कार बर्याच काळापासून तयार केली गेली आहे आणि जगातील बहुतेक देशांमध्ये विकली जाते. मशीनवर इंजिनची विस्तृत श्रेणी स्थापित केली आहे. विविध मोटर्स खरेदीदारांना सर्वात योग्य पर्याय निवडण्याची परवानगी देतात.
संक्षिप्त वर्णन ओपल झाफिरा
Opel Zafira A कारचे पदार्पण 1999 मध्ये झाले. हे मॉडेल GM T बेसवर आधारित आहे. Astra G/B मध्ये हाच प्लॅटफॉर्म वापरण्यात आला होता. Opel Zafira चे मुख्य भाग HydroGen3 हायड्रोजन पेशी असलेल्या जनरल मोटर्स कारच्या प्रोटोटाइपमध्ये देखील वापरले जाते. डिलिव्हरी मार्केटवर अवलंबून मशीनची अनेक नावे आहेत:
- जवळजवळ संपूर्ण युरोप, बहुतेक आशिया, दक्षिण आफ्रिका - ओपल झाफिरा;
- युनायटेड किंगडम - वॉक्सहॉल झाफिरा;
- मलेशिया - शेवरलेट नबिरा;
- ऑस्ट्रेलिया आणि जवळपासची बेटे - होल्डन झाफिरा;
- दक्षिण अमेरिका, आशिया आणि उत्तर अमेरिकेचा भाग - शेवरलेट झाफिरा;
- जपान - सुबारू ट्रॅविक.
2005 मध्ये, आंतरराष्ट्रीय बाजारात एक नवीन पिढी आली, ज्याला झाफिरा बी म्हणतात. कारचे पदार्पण 2004 मध्ये झाले. कारला Astra H/C सह सामान्य आधार होता.
कार बाजारावर अवलंबून वेगवेगळ्या नावांनी विक्रीसाठी गेली:
- यूकेशिवाय युरोप, दक्षिण आफ्रिका, आशियाचा भाग - ओपल झाफिरा;
- दक्षिण अमेरिका - शेवरलेट झाफिरा;
- युनायटेड किंगडम - वॉक्सहॉल झाफिरा;
- ऑस्ट्रेलिया - होल्डन झाफिरा.
मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाच्या उद्देशाने कारची पुढील पिढी 2011 मध्ये सादर करण्यात आली. या कारचे नाव Zafira Tourer C होते. प्रोटोटाइप कार जिनेव्हा येथे दाखल झाली. 2016 मध्ये झाफिराची पुनर्रचना करण्यात आली.
जून 2018 मध्ये जनरल मोटर्सने व्हॉक्सहॉल राइट-हँड ड्राइव्ह वाहन बंद केले होते.
हे मशीन केवळ जगभरातच विकले जात नाही, तर अनेक देशांमध्ये असलेल्या कारखान्यांमध्ये देखील तयार केले जाते. 2009 पासून, रशियन फेडरेशनमध्ये ओपल झाफिराची नोडल असेंब्ली आहे. उत्पादन सुविधा येथे आहेत:
- जर्मनी;
- पोलंड;
- थायलंड;
- रशिया;
- ब्राझील;
- इंडोनेशिया.
झाफिरा या सीटिंग फॉर्म्युलाला फ्लेक्स 7 हे ब्रँड नाव आहे. ते तिसर्‍या रांगेतील आसन एकत्र किंवा स्वतंत्रपणे जमिनीवर काढण्याची क्षमता सूचित करते. कारच्या सोयीमुळे त्याला टॉप टेन बेस्ट-सेलिंग ओपल कारमध्ये प्रवेश करण्याची परवानगी मिळाली. वाहनाच्या सर्वसमावेशक परिपूर्णतेमुळे हे साध्य झाले.
ओपल झाफिराच्या विविध पिढ्यांवर स्थापित केलेल्या इंजिनची यादी
ऍस्ट्रामधील मोटर्स अनुकूल करून झाफिरासाठी पॉवर युनिट्सची विस्तृत श्रेणी प्राप्त केली गेली. नाविन्यपूर्ण विकास देखील आहेत, उदाहरणार्थ, टर्बोचार्ज केलेल्या 200-अश्वशक्ती इंजिनमध्ये ओपीसी. थर्ड-पार्टी ऑटोमेकर्सची उपलब्धी झाफिरा ICE मध्ये देखील वापरली जाते, उदाहरणार्थ, ऑटो जायंट फियाटने विकसित केलेली कॉमन रेल प्रणाली. 2012 मध्ये, ECOflex पॉवर प्लांट विक्रीवर गेला, ज्यामुळे स्टार्ट/स्टॉप सिस्टीम वापरण्याची परवानगी मिळाली. विविध पिढ्यांच्या झाफिरा मोटर्सबद्दल अधिक तपशीलवार माहिती खालील तक्त्यामध्ये सादर केली आहे.
टेबल - Powertrain ओपल Zafira
| मॉडेल | व्याप्ती | इंधन प्रकार | पॉवर, एचपी पासून | सिलेंडर्सची संख्या |
|---|---|---|---|---|
| झाफिरा ए | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | पेट्रोल | 101 | 4 |
| सीएनजी इकोफ्लेक्स | 01.06.2019 | मिथेन, पेट्रोल | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | पेट्रोल | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | पेट्रोल | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | पेट्रोल | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | पेट्रोल | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | डिझेल | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | डिझेल | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | डिझेल | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | डिझेल | 147 | 4 |
| झफीरा बी | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | पेट्रोल | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | पेट्रोल | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | पेट्रोल | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | पेट्रोल | 240 | 4 |
| झेड 22 वायएच | 02.02.2019 | पेट्रोल | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | डिझेल | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | डिझेल | 125 | 4 |
| झेड 19 डीटीएच | 01.09.2019 | डिझेल | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | डिझेल | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | डिझेल | 150 | 4 |
| झाफिरा टूरर सी | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | पेट्रोल | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | पेट्रोल | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | पेट्रोल | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | पेट्रोल | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | पेट्रोल | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | पेट्रोल | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | डिझेल | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | डिझेल | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | डिझेल | 165 | 4 |
ज्या पॉवर युनिट्सना सर्वाधिक वितरण मिळाले आहे
Zafira वर सर्वात लोकप्रिय इंजिन Z16XER आणि Z18XER होते. 16-लिटर Z1.6XER पॉवर युनिट युरो-4 चे पालन करते. त्याचे बदल A16XER युरो-5 पर्यावरणीय मानकांसाठी योग्य आहे. तुम्ही ही मोटर इतर जनरल मोटर्सच्या कारवर भेटू शकता.
Z18XER पॉवर प्लांट 2005 मध्ये दिसला. अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये दोन्ही शाफ्टवर व्हेरिएबल वाल्व्ह टाइमिंग सिस्टम असते. इंजिनमध्ये एक चांगला स्त्रोत आहे, म्हणून 250 हजार किमी आधी दुरुस्ती क्वचितच आवश्यक असते. मॉडेल A18XER प्रोग्रामॅटिकरित्या गळा दाबले गेले आहे आणि युरो-5 चे पालन करते.
A14NET मोटर 2010 मध्ये दिसली. वर्किंग चेंबरच्या लहान व्हॉल्यूमसह टर्बोचार्जिंगचा वापर हे त्याचे विशिष्ट वैशिष्ट्य आहे. इंजिन तेलाच्या गुणवत्तेवर मागणी करत आहे, कारण प्रति लिटर व्हॉल्यूमच्या उच्च रिटर्नमुळे ते गंभीरपणे लोड केले जाते. अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यानचा आदर्श म्हणजे क्लिकिंग आवाज. हे इंजेक्टरद्वारे उत्सर्जित केले जाते.
झाफिरावर डिझेल इंजिन फारसे सामान्य नाहीत. सर्वात लोकप्रिय Z19DTH आहे. हे अत्यंत विश्वासार्ह आहे, परंतु तरीही इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी संवेदनशील आहे. बर्‍याचदा, डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर पॉवर प्लांट्सवर अडकलेले असते, म्हणूनच अनेक कार मालकांना अडचण येते.
वेगवेगळ्या इंजिनसह ओपल झाफिराची तुलना
सर्वात विश्वसनीय इंजिन Z16XER आणि Z18XER आणि त्यांचे बदल आहेत. त्यांच्याकडे मोठ्या प्रमाणात संसाधने आहेत आणि दुरुस्तीसाठी सुटे भाग शोधणे कठीण नाही. मोटर्स उच्च गतिमानता प्रदान करत नाहीत, परंतु त्यांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये शहर आणि महामार्गाभोवती आरामदायक ड्रायव्हिंगसाठी पुरेशी आहेत. बहुतेक कार मालकांद्वारे या इंजिनसह कारची शिफारस केली जाते.
Zafira C खरेदी करताना, A14NET कडे लक्ष देण्याची शिफारस केली जाते. हे चांगली अर्थव्यवस्था आणि गुळगुळीत स्थिर कर्षण प्रदान करते. टर्बाइनमध्ये इष्टतम क्षण शेल्फ आहे. हे जवळजवळ निष्क्रियतेपासून कार्यान्वित होते.
