इंजिन्स सुबारू en05, en07
त्यांचे म्हणणे आहे की जो कोणी सुबारू चालवतो तो कधीही दुसर्या ब्रँडच्या कारकडे जाणार नाही. हे खरे आहे की नाही हे वादातीत आहे, परंतु अशा विधानाचे कारण आहे.
वीस वर्षांपूर्वी प्रसिद्ध झालेले सुबारूचे लोखंडी घोडे आजही धावतात. यामध्ये महत्वाची भूमिका त्यांच्यावर स्थापित केलेल्या पॉवर युनिट्सद्वारे खेळली गेली.
या संदर्भात, EN मालिकेतील इंजिनांचा विचार केला जातो, जे प्रथम 1988 मध्ये EK मालिकेच्या दोन-सिलेंडर इन-लाइन इंजिनला हवा (आणि नंतर द्रव) कूलिंगसह बदलण्यासाठी सादर केले गेले होते (1969-1972 मध्ये ते स्थापित केले गेले होते. सुबारू R-2 वर). तीस वर्षांचा अनुभव असूनही ते अजूनही मिनीव्हॅन आणि छोट्या ट्रकवर बसवले जात आहेत.
दोन्ही मोटर्स दोन सामान्य वैशिष्ट्ये सामायिक करतात. प्रथम, ते दोन्ही इन-लाइन आहेत, जे चिंतेच्या "कॉर्पोरेट शैली" साठी वैशिष्ट्यपूर्ण नाही, जे बॉक्सर अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे पूर्वज आणि कठोर अनुयायी आहे. दुसरे म्हणजे, या इंजिनच्या दोन आवृत्त्या आहेत: वायुमंडलीय आणि टर्बोचार्ज्ड.
Технические характеристики
खालील सारणी प्रश्नातील मोटर्सचे मूलभूत तांत्रिक मापदंड दर्शविते. काही निर्देशकांसाठी (पॉवर, टॉर्क, इंधन वापर इ.), मूल्यांची एक विशिष्ट श्रेणी दर्शविली जाते.
हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की दोन्ही युनिट्समध्ये अनेक बदल आहेत (विशेषतः, en07 मध्ये त्यापैकी 10 पेक्षा जास्त आहेत!), जे डिझाइन वैशिष्ट्यांमध्ये एकमेकांपेक्षा भिन्न आहेत, उदाहरणार्थ, कॅमशाफ्टची संख्या (1 किंवा 2), संख्या वाल्व्हचे (8 किंवा 16), प्रकार ट्रान्समिशन कनेक्शन (MT किंवा CVT), इ.
वैशिष्ट्ये | एन 05 | एन 07 | ||
---|---|---|---|---|
वायुमंडलीय | टर्बोचार्ज्ड | वायुमंडलीय | टर्बोचार्ज्ड | |
इंजिनचा प्रकार | 4 सिलिंडर, इन-लाइन, SOHC | 4-सिलेंडर, इन-लाइन, SOHC | 4 सिलिंडर, इन-लाइन, SOHC | 4 सिलिंडर, इन-लाइन, DOHC |
इंजिन क्षमता, सीसी | 547 | 547 | 658 | 658 |
संक्षेप प्रमाण | 9-10 | 9-10 | 8-11 | 8-11 |
सिलेंडर व्यास, मिमी | 56 | 56 | 56 | |
कमाल शक्ती, एच.पी. | 38 | 61 | 42-48 | 55-64 |
कमाल टॉर्क, N*m | 44 | 75 | 52-75 | 75-106 |
इंधन | गॅसोलीन AI-92 किंवा AI-95 | गॅसोलीन AI-92 किंवा AI-95 | गॅसोलीन AI-92 किंवा AI-95 | गॅसोलीन AI-92 किंवा AI-95 |
सरासरी इंधन वापर, एल / 100 किमी | 3.8 | 3,8-4,2 | 3,9-7,0 | 3,9-7,0 |
शिफारस केलेले तेल | खनिज 5W30 किंवा | खनिज 5W30 किंवा | ||
अर्ध-सिंथेटिक 10W40 | अर्ध-सिंथेटिक 10W40 | |||
क्रॅंककेस व्हॉल्यूम, एल | 2,7 (फिल्टरसह 2,8) | 2,4 (फिल्टरसह 2,6) |
en05 इंजिन फक्त एका ब्रँडच्या कारवर वापरले जाते: सुबारू रेक्स (1972 -1992).
en07 च्या वापराची श्रेणी खूप विस्तृत आहे. बहुदा, हे खालील सारणीमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या सुबारू मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे.
मॉडेल | सांबार | प्लीओ | R1 | R2 | स्टेला | REX | विव्हियो |
---|---|---|---|---|---|---|---|
शरीर | मिनीव्हॅन आणि ट्रक | हॅचबॅक | हॅचबॅक | हॅचबॅक | स्टेशन वॅगन | हॅचबॅक | हॅचबॅक |
रिलीजची वर्षे | 2009-2012 | 2002-2010 | 2005-2010 | 2003-2010 | 2006-आतापर्यंत | 1972-1992 | 1992-1998 |
सांबार, प्लेओ आणि स्टेला मॉडेल्सवर, en07 ऐवजी, आपण समान तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे तीन-सिलेंडर केएफ इंजिन स्थापित करू शकता.
विश्वसनीयता आणि देखभालक्षमता
कोणतेही इंजिन अशा प्रकारे डिझाइन केलेले असते की त्याचे जीवन चक्र, दुसऱ्या शब्दांत, मोटर संसाधन शक्य तितके लांब असते. याचा अर्थ असा की त्याच्या ऑपरेशनसाठी अटी काटेकोरपणे पाळल्या जातील, जसे की:
- शिफारस केलेले इंजिन तेल वापरणे आणि वेळेवर बदलणे;
- योग्य ऑक्टेन रेटिंगसह उच्च-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनसह इंधन भरणे;
- आवश्यक समायोजन करणे (असल्यास);
- तापमान नियमांचे पालन;
- कमी वेगाने शांत ड्रायव्हिंग शैली (जर ती स्पोर्ट्स कार नसेल तर), इ.
हे सर्वज्ञात आहे की इंजिन बिल्डिंगच्या क्षेत्रातील जपानी अभियंते (आणि केवळ नाही) त्यांच्या क्राफ्टचे मास्टर आहेत, तथापि, ते कायमस्वरूपी मोशन मशीन तयार करण्यास सक्षम नाहीत. en05 आणि en07 इंजिनांबद्दल, ते त्यांच्या श्रेणीतील विश्वसनीय युनिट मानले जातात आणि जर त्यांना पाहिजे तसे "बलात्कार" आणि "खाऊ" दिले गेले नाही, तर त्यांना कोणत्याही समस्यांशिवाय किमान 200 किमी चालवता येईल.
पृथक्करणात, दोन्ही मोटर्स अगदी सोप्या आणि समजण्यायोग्य आहेत, म्हणून त्यांची दुरुस्ती करणे अनुभवी मेकॅनिकला जास्त त्रास देणार नाही. मुख्य समस्या योग्य भाग शोधण्यासाठी असेल.
कॉन्ट्रॅक्ट इंजिनची खरेदी
EN मालिकेच्या कराराच्या ICE च्या विक्रीसाठी फारशा ऑफर नाहीत, पण त्या आहेत. मायलेज, वय, पूर्णता (संलग्नकांची उपलब्धता) इत्यादींवर अवलंबून युनिटची किंमत 20 ते 35 हजार रूबल पर्यंत असते. स्पष्ट कारणांमुळे, विक्रेते प्रामुख्याने सायबेरिया आणि सुदूर पूर्वेकडील कंपन्या आहेत.
वापरलेली मोटर खरेदी करताना, मुख्य समस्या म्हणजे इच्छित मॉडेलची अचूक व्याख्या (C, D, E, V, Y, Z, इ.), कारण दस्तऐवज अनेकदा तपशील न देता फक्त मूलभूत चिन्हांकन दर्शवतात. सक्षम विक्रेते खरेदीदाराला उत्पादनाविषयी संपूर्ण माहिती प्रदान करण्याचा प्रयत्न करतात, उदाहरणार्थ:
- EN07C RR/4WD SOHC (MT) सांबर KS4 91;
- EN07D FF SO (CVT) R2 RC1 04.
जे लोक योग्य पर्याय शोधण्यास उत्सुक आहेत, त्यांच्यासाठी ऑटोमोटिव्ह फोरमचे दरवाजे खुले आहेत, जेथे सुबारू तज्ञ स्वेच्छेने त्यांचे रहस्य सामायिक करतात. उदाहरणार्थ, एका सूक्ष्म फोरम सदस्याच्या मते, सिलेंडर हेड असेंब्लीची पुनर्रचना करून आणि टायमिंग बेल्ट बदलून en07e इंजिन en07u इंजिनमध्ये बदलले जाऊ शकते. असा देशद्रोही विचार जपानी लोकांच्या मनात येण्याची शक्यता नाही. परंतु रशियन कारागीर मजबूत आहेत कारण त्यांच्याकडे नेहमीच स्लेजहॅमर आणि "कोणत्याही प्रकारची आई" सारखी शक्तिशाली शस्त्रे असतात.