Toyota Town Ace, Town Ace Noah, Town Ace ट्रक इंजिन

टोयोटाच्या लाइट एसी/मास्टर एसी/टाउन एस नावाच्या मिनीबसचे कुटुंब नंतर बाहेर आलेल्या मोठ्या एमिना मिनीव्हॅनचे पूर्वज होते. ऐस कुटुंबाने संपूर्ण आशिया, तसेच उत्तर अमेरिका आणि पॅसिफिक प्रदेश जिंकले. आणि आपल्या देशात, खाजगी व्यापाऱ्यांनी आयात केलेल्या Eyss वर एक संपूर्ण पिढी मोठी झाली आहे आणि शेकडो हजारो उद्योजक "गुलाब" झाले आहेत.

कारच्या लोकप्रियतेचे कारण म्हणजे आवृत्त्या आणि ट्रिम पातळीच्या बाबतीत त्यांची सर्वात विस्तृत निवड.

वेगवेगळ्या छताची उंची, वेगवेगळ्या पायाची लांबी आणि इतर बारकावे असलेल्या कार ऑफर केल्या गेल्या. अपहोल्स्ट्रीशिवाय देखील पूर्णपणे “नग्न” कार होत्या आणि तेथे अनेक सनरूफ आणि चिक सोफे असलेली आलिशान उपकरणे देखील होती. मला "टाउन एस" या उपकुटुंबावर अधिक तपशीलवार राहायचे आहे.

टोयोटा मास्टरेस

दुसऱ्या पिढीच्या टोयोटा टाउन ऐसचे दुसरे रीस्टाईल

त्‍याच्‍या सुस्‍थापित स्‍वरूपात, टोयोटा टाउन एस 1988 मध्‍ये या पिढीपासून उगम पावला. आजपर्यंत काय झाले याचा विचार केला जाणार नाही. तो एक छोटासा पफी बॅरलच्या आकाराचा "ट्रेलर" होता.

त्यासाठी अनेक वेगवेगळ्या मोटर्स देण्यात आल्या. सर्वात लहान गॅसोलीन ICE 4 लीटर आणि 1,3 अश्वशक्तीच्या विस्थापनासह 58K-J आहे. टोयोटा कार मॉडेल्सवर असे इंजिन देखील स्थापित केले गेले होते:

• कोरोला;
• लाइट निपुण.

आणखी एक गॅसोलीन-चालित इंजिन, परंतु थोडे अधिक शक्तिशाली, 5K आहे, त्याचे कार्य प्रमाण 1,5 लिटरपर्यंत पोहोचले आहे आणि त्याची शक्ती 70 "घोडे" आहे. हे पॉवर युनिट लाइट एसच्या हुडखाली देखील पाहिले जाऊ शकते. आणखी शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिन 2Y (2Y-J / 2Y-U) आहे, त्याची शक्ती 79 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 1,8 "मारेस" होती.

टोयोटा टाउन ऐस 2000

ही इंजिने यावर देखील स्थापित केली गेली:

• हायस;
• हिलक्स पिक अप;
• लाइट निपुण;
• मास्टर निपुण सर्फ.

टॉप-एंड "पेट्रोल" हे दोन-लिटर 97 मजबूत 3Y-EU आहे, जे अशा टोयोटा कार मॉडेलसह सुसज्ज होते:

• लाइट निपुण;
• मास्टर निपुण सर्फ

तेथे डिझेल पॉवर युनिट्स देखील होती, 2C-III हे दोन-लिटर वायुमंडलीय इनलाइन चार आहे ज्याची क्षमता 73 अश्वशक्ती आहे, ऐस कुटुंबाव्यतिरिक्त, असे इंजिन देखील स्थापित केले गेले होते:

• कोरोला;
• कोरोना;
• धावणे.

त्याचे एक दोन-लिटर "डिझेल" 2C-T आहे ज्याचे कार्य व्हॉल्यूम समान दोन लिटर आहे, परंतु 85 "घोडे" क्षमतेसह, ते टोयोटाच्या इतर कार मॉडेल्सवर देखील स्थापित केले गेले आहे:

• कॅल्डिना;
• केमरी;
• कॅरिना;
• कॅरिना ई;
• मुकुट पुरस्कार;
• लाइट निपुण;
• मास्टर निपुण सर्फ;
• व्हिस्टा.

दुसर्‍या पिढीतील टोयोटा टाउन ऐसची तिसरी रीस्टाईल

मॉडेल 1992 मध्ये अद्यतनित केले गेले होते, बाह्यतः ते ताजेतवाने होते, ते अधिक आधुनिक बनते. शरीराच्या रेषा अधिक नितळ आणि शांत झाल्या आहेत, नवीन ऑप्टिक्स स्थापित केले गेले आहेत. अंतर्गत सजावट देखील पुनर्रचना केली गेली होती, परंतु काही प्रमाणात.

टोयोटा टाउन निपुण नोहा

इंजिन लाइनअपमध्ये काही बदल आहेत. 4Y-U सब-इंजिन (उर्वरित 2Y आणि 2Y-J) प्रमाणे 2K-J पेट्रोल काढून टाकण्यात आले. डिझेल 2C-III मध्ये 2C आवृत्ती (समान पॅरामीटर्स) होती आणि एक नवीन "डिझेल" दिसू लागले - हे 3C-T (2,2-लिटर कार्यरत खंड आणि 88 "घोडे") आहे. हे इंजिन यावर देखील स्थापित केले होते:

• केमरी;
• प्रिय एमिना;
• प्रिय लुसिडा;
• लाइट निपुण;
• लाइट निपुण नोहा;
• टोयोटा व्हिस्टा.

तिसरी पिढी टोयोटा टाउन एस

1996 मध्ये नवीन पिढी बाहेर आली. ती एक नवीन कार होती, जर तुम्ही तिच्या स्वरूपाचे मूल्यांकन केले. जुन्या आवृत्त्यांमधून थोडेसे पाहिले गेले आहे. एक नवीन "सेमी कॅब-ओव्हर" कॅब, एक मोठा फ्रंट ओव्हरहॅंग आणि पूर्णपणे नवीन GOA (ग्लोबल आउटस्टँडिंग असेसमेंट) शरीर रचना होती, ती त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा अधिक सुरक्षित होती, सर्वसाधारणपणे तिसरी पिढी सुरक्षिततेच्या दृष्टीने खूप प्रभावी होती.

जुन्या गॅसोलीन इंजिनमधून, 5K येथे स्थलांतरित झाले आणि दोन नवीन गॅसोलीन इंजिन दिसू लागले. यापैकी पहिला 7K (1,8 लीटर आणि 76 अश्वशक्ती) आहे, हा ICE देखील Lite Ace च्या हुडखाली सापडला होता. दुसरा नवीन ICE 7K-E (1,8 लिटर आणि 82 घोडे) आहे.

ही मोटार सुद्धा त्याच लाइट Ace वर बसवण्यात आली होती, ज्याचा नुकताच उल्लेख करण्यात आला आहे.

जुन्या डिझेल इंजिनांपैकी, या पिढीवर फक्त 2C जतन केले गेले होते, परंतु 3C-E (79 "मेरे" आणि 2,2 लिटर कार्यरत व्हॉल्यूम) चिन्हांकित मोटर जोडली गेली, हे इंजिन देखील यावर स्थापित केले गेले:

• कॅल्डिना;
• कोरोला;
• कोरोला फील्डर;
• लाइट निपुण;
• धावणे.

चौथी पिढी टोयोटा टाउन एस

या गाड्या 2008 मध्ये आल्या आणि अजूनही विक्रीवर आहेत. दिसण्याने पूर्णपणे जपानी वैशिष्ट्ये प्राप्त केली आहेत जी या देशाच्या देशांतर्गत बाजारपेठेची वैशिष्ट्ये आहेत. मॉडेलचे ट्रिम स्तर आणि आवृत्त्या कमी नाहीत, आतील भाग पुन्हा डिझाइन केले गेले, तेथे आराम जोडला गेला, जो आधीच पुरेसा होता.

टोयोटा लाइट निपुण

सर्व जुनी इंजिने सोडून देण्यात आली होती, आता कार एका सिंगल गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह सुसज्ज होती, ज्याला 3SZ-VE असे म्हणतात, त्याचे कार्य व्हॉल्यूम फक्त 1,5 लीटर होते आणि ते 97 अश्वशक्तीच्या समतुल्य विकसित करू शकते. हे अशा टोयोटा मॉडेल्सवर देखील स्थापित केले गेले होते:

• bB
• लाइट निपुण
• लाइट निपुण ट्रक
• सातवी पायरी
• लव्हाळा

पाचवी पिढी टोयोटा टाउन एस नोहा

समांतर, अशी एक कार होती. हे 1996 ते 1998 पर्यंत तयार केले गेले. ती काही सुधारित आवृत्ती होती. हुड अंतर्गत, येथे एक परिचित 3C-T डिझेल इंजिन असू शकते, परंतु 91 "घोडे" क्षमतेसह.

गॅसोलीन ICE मध्ये, 3S-FE (दोन लिटर व्हॉल्यूम अचूक आणि 130 अश्वशक्ती) असू शकते.

टोयोटाच्या अशा मॉडेल्सवर समान मोटर दिसू शकते:

• एव्हेंसिस;
• कॅल्डिना;
• केमरी;
• कॅरिना;
• कॅरिना ई;
• तेही ईडी;
• सेलिका;
• कोरोना;
• कोरोना Exiv;
• मुकुट पुरस्कार;
• कोरोना एसएफ करेन;
• गाया;
• स्वतः;
• लाइट निपुण नोहा;
• नादिया;
• सहल;
• RAV4;
• व्हिस्टा;
• Ardeo दृश्य.

पाचवी पिढी टोयोटा टाउन एस नोहा रीस्टाईल करत आहे

ही कार 1998 ते 2001 पर्यंत विकली गेली. बाह्य बदलांमधून, नवीन ऑप्टिक्स डोळा पकडतात. इतर अद्यतने होती, परंतु ती किरकोळ आहेत. 3S-FE गॅसोलीन इंजिन प्री-स्टाइलिंग मॉडेलवरून येथे हलवले. खरेदीदारांच्या विनंतीनुसार, "डिझेल" दिसू लागले. ते 3T-TE (पूर्वी चर्चा केलेल्या इंजिनमधील बदलांपैकी एक) होते. या पॉवर युनिटने 94 लीटरच्या कार्यरत व्हॉल्यूमसह 2,2 अश्वशक्तीची शक्ती विकसित केली.

2008 टोयोटा टाउन एस

इंजिनची समान आवृत्ती अशा टोयोटा मॉडेल्सवर दिसू शकते:

• कॅल्डिना;
• कॅरिना;
• मुकुट पुरस्कार;
• प्रिय एमिना;
• प्रिय लुसिडा;
• गाया;
• स्वतः;
• लाइट निपुण नोहा;
• सहल.

टोयोटा टाउन एस ट्रक सहावी पिढी

ही ट्रक आवृत्ती 2008 पासून आतापर्यंत तयार केली गेली आहे. काही तज्ञांचा असा विश्वास आहे की कार बाह्यतः त्याच काळातील इटालियन फियाट किंवा सिट्रोएन सारखी आहे, परंतु असे दिसते की हे एक व्यक्तिनिष्ठ मत आहे आणि आणखी काही नाही.

कार अतिशय व्यावहारिक आणि आरामदायक आहे, शरीर पुरेसे प्रशस्त आहे.

अशी कार व्यावसायिक वाहन म्हणून आणि घरासाठी पर्याय म्हणून खरेदी केली जाते. हे मशीन एका सिंगल 3SZ-VE गॅसोलीन इंजिनसह तयार केले आहे, ज्याची वर आधीच चर्चा केली गेली आहे.

Town Ace, Town Ace Noah, Town Ace ट्रक इंजिनसाठी तपशील

इंजिन मॉडेलचे नाव	इंजिन विस्थापन	इंजिन उर्जा	इंधन वापरल्याचा प्रकार
4J-K	1,3 लिटर	58 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
5K	1,5 लिटर	70 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
2Y	1,8 लिटर	79 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
2Y-J	1,8 लिटर	79 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
2Y-U	1,8 लिटर	79 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
3Y-EU	1,8 लिटर	97 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
2C-III	2,0 लिटर	73 अश्वशक्ती	डीझेल इंजिन
2C	2,0 लिटर	73 अश्वशक्ती	डीझेल इंजिन
2C-T	2,0 लिटर	85 अश्वशक्ती	डीझेल इंजिन
3C-T	2,2 लिटर	88 अश्वशक्ती	डीझेल इंजिन
7K	1,8 लिटर	76 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
7K-E	1,8 लिटर	82 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
६०३९९C-E	2,2 लिटर	79 अश्वशक्ती	डीझेल इंजिन
3NW-NE	1,5 लिटर	97 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
3 एस-एफई	2,0 लिटर	130 अश्वशक्ती	गॅसोलीन
3T-TE	2,2 लिटर	94 अश्वशक्ती	डीझेल इंजिन

वरील सारणीवरून पाहिल्याप्रमाणे, मालिकेसाठी भरपूर मोटर्स आहेत. गॅसोलीन इंजिनमध्ये एक पर्याय आहे, "डिझेल" मधून निवडण्यासाठी भरपूर आहे. सर्व पॉवर युनिट्स विश्वासार्ह आहेत, टोयोटा तयार केलेल्या प्रत्येक गोष्टीप्रमाणे, त्यापैकी बहुतेक त्यांच्या डिझाइनमध्ये सोपे आहेत आणि त्यांच्या विल्हेवाटीवर कोणतीही विशेष उपकरणे आणि साधने न ठेवता कोणत्याही समस्यांशिवाय स्वतःच दुरुस्त करता येतात.

या मोटर्ससाठीचे घटक परवडणाऱ्या किमतीत विनामूल्य उपलब्ध आहेत, इंजिनच्या उच्च व्याप्तीमुळे, याव्यतिरिक्त, आपण नेहमी आवश्यक मोटर असेंब्ली खरेदी करू शकता, रशियामध्ये मायलेज नसलेल्या कॉन्ट्रॅक्ट मोटर्ससाठी ऑफर देखील आहेत, मला आनंद आहे की हे सर्व तुलनेने प्रवेश करण्यायोग्य देखील आहे.

टोयोटा टाउन निपुण ट्रक

आम्ही वर नमूद केले आहे की इंजिन खूप लवकर सापडतात, परंतु आम्ही यावर जोर देतो की अशी गरज अत्यंत क्वचितच उद्भवते, कारण बहुतेक जुनी टोयोटाची इंजिने तथाकथित "लाखपती" आहेत, अर्थातच, योग्य आणि वेळेवर देखभालीच्या बाबतीत. पॉवर युनिट. या कारणास्तव, टाउन एस, टाउन एस नोहा, टाउन खरेदी करताना, आपण इंजिन तपासण्यावर विशेष लक्ष दिले पाहिजे, जेणेकरून नंतर आपल्याला कारच्या मागील मालकासाठी गंभीर दुरुस्ती करावी लागणार नाही, परंतु आपल्या स्वत: च्या खर्चावर .

Toyota Town Ace Noah Toyota Town Ace Noah 2WD ते 4WD स्वॅप रूपांतर डिझेल ते पेट्रोल भाग 1