अपवाइंड चालवल्याने इंधनाचा वापर 1,5 l/100 किमीने वाढतो. मंद होण्यासारखे आहे
अपवाइंड चालवताना, आम्ही प्रति 100 किलोमीटर सरासरी 90 लिटर जास्त इंधन वापरतो. आपण गॅसवर बचत करू शकतो, विशेषत: कमी करून. तज्ञांच्या मते, जोरदार वाऱ्यासह ट्रॅकवर, आपण ताशी XNUMX किलोमीटर वेगाने गाडी चालविली पाहिजे. स्टीयरिंग व्हील नियमांनुसार ठेवणे देखील योग्य आहे, म्हणजे. दोन हात.
सरासरी इंधनाचा वापर वाढतो, विशेषतः हिवाळ्यात. याची अनेक कारणे आहेत, ज्यामध्ये कमी तापमानामुळे इंजिन लक्षणीयरीत्या थंड होते आणि त्यामुळे उबदार होण्यासाठी अधिक ऊर्जा लागते. इतका जास्त इंधनाचा वापर रोखण्यासाठी आपण काय करू शकतो?
तो इतका धूम्रपान का करतो?
नकारात्मक तापमानामुळे केवळ रेडिएटरमध्येच नव्हे तर इंजिनच्या डब्यातही उष्णतेचे मोठे नुकसान होते. म्हणून, इंजिन गरम करण्यासाठी आपल्याला अधिक ऊर्जा आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, थंडीमुळे, कारला जास्त प्रतिकारांवर मात करावी लागते, कारण सर्व तेल आणि ग्रीस घट्ट होतात. याचा इंधनाच्या वापरावरही परिणाम होतो,” रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे संचालक झ्बिग्निव्ह वेसेली म्हणतात.
आपण हे देखील विसरू नये की हिवाळ्यात रस्त्याची पृष्ठभाग बर्‍याचदा बर्फाच्छादित आणि बर्फाच्छादित असते, म्हणून बर्फाच्या अडथळ्यांवर मात करण्यासाठी, आम्ही बर्‍याचदा कमी गीअर्समध्ये गाडी चालवतो, परंतु जास्त इंजिन वेगाने, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो. वाढत्या इंधनाच्या वापराचे कारण ड्रायव्हिंग तंत्रातील त्रुटी देखील आहे, बहुतेकदा ज्ञान आणि कौशल्यांच्या कमतरतेमुळे, झ्बिग्निव्ह वेसेली जोडते.
हिवाळ्याच्या सवयी
आमची कार किती काळ जळते हे केवळ हवामानाच्या परिस्थितीवरच नाही तर आमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर देखील अवलंबून असते. कोल्ड इंजिन जास्त वेगाने चालवल्याने त्याचे ज्वलन खूप वाढते. म्हणून, पहिल्या 20 मिनिटांसाठी, ते ओव्हरलोड न करणे आणि टॅकोमीटरची सुई सुमारे 2000-2500 rpm वर असल्याची खात्री करणे चांगले आहे, असे रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे प्रशिक्षक म्हणतात. तसेच, जर आम्हाला कारमध्ये वॉर्म अप करायचे असेल तर ते हळू करूया, उष्णता जास्तीत जास्त वाढवू नका. चला एअर कंडिशनरचा वापर मर्यादित करूया कारण ते 20% जास्त इंधन वापरते. त्याचे कार्य कमी करणे आणि खिडक्या धुके झाल्यावरच ते चालू करणे फायदेशीर आहे आणि हे आपल्याला पाहण्यापासून प्रतिबंधित करते.
टायर आणि दाब
हिवाळ्यातील टायर्समध्ये टायर्स बदलणे ही मुख्यतः सुरक्षेची समस्या आहे, परंतु वाहनाच्या इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेत टायर देखील भूमिका बजावतात. ते निसरड्या पृष्ठभागावर चांगले कर्षण आणि कमी ब्रेकिंग अंतर प्रदान करतात आणि त्यामुळे कठोर आणि त्रासदायक पेडलिंग टाळतात. मग स्किडमधून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न करण्यात किंवा बर्फाळ रस्त्यावरून गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करण्यात आपण ऊर्जा वाया घालवत नाही. आपण हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की तापमानात घट आपल्या चाकांमधील दाब कमी झाल्यामुळे होते, म्हणून आपण त्यांची स्थिती नियमितपणे तपासली पाहिजे. खूप कमी दाब असलेल्या टायर्समुळे इंधनाच्या वापरात लक्षणीय वाढ होते, ब्रेकिंगचे अंतर वाढते आणि कारच्या हाताळणीत बिघाड होतो, असे तज्ञ म्हणतात.
