डबल डिस्क

फियाटने विकसित केलेली ही पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीम आहे, जी दोन कंट्रोल लॉजिक सर्किट्सने सुसज्ज आहे आणि इंजिनमधून थेट चालवलेल्या हायड्रॉलिक पंपद्वारे निर्माण होणाऱ्या पॉवरऐवजी छोट्या इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या पॉवरने ऑपरेट करण्यास सक्षम आहे.

हे वाहनाच्या वेगाशी जुळण्यासाठी स्टीयरिंग प्रतिसाद बदलते, उदाहरणार्थ, जसजसा वेग वाढतो, पॉवर अॅम्प्लिफायर प्रमाणानुसार कमी होतो आणि स्टीयरिंगचा प्रयत्न वाढतो, परिणामी उच्च वेगाने अधिक अचूक ड्रायव्हिंग होते. कमी वेगाने, प्रणाली हलकी होते. स्टीयरिंग ज्यासाठी ड्रायव्हरला शहरात गाडी चालवताना आणि पार्किंगच्या ठिकाणी युक्ती चालवताना प्रयत्न कमी करावे लागतात.

याशिवाय, ड्रायव्हर फक्त डॅशबोर्ड (CITY मोड) वर एक बटण दाबून सिस्टमचे दोन ऑपरेटिंग मोड निवडू शकतो, ज्यामुळे सहाय्यक शक्ती आणखी वाढू शकते, परंतु सुरक्षेच्या कारणास्तव 70 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने वगळण्यात आले आहे.