इंधन-कार्यक्षम क्रॉसओवर आणि फ्रेम एसयूव्ही

कार निवडताना, भविष्यातील मालक केवळ कार्यक्षमतेकडेच नव्हे तर ऑपरेटिंग खर्चाकडे देखील लक्ष देतात. म्हणूनच उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, वाढीव विश्वासार्हता आणि कमी इंधन वापर असलेल्या एसयूव्ही प्राथमिक आणि दुय्यम बाजार दोन्ही विभागांमध्ये लोकप्रिय आहेत.

आज, अनेक कार उत्पादक आकर्षक वैशिष्‍ट्ये एकत्र करणार्‍या विविध पर्यायांची ऑफर देतात. इंधन कार्यक्षमतेसारखे निर्देशक अनेक घटकांवर अवलंबून असतात:

• इंजिन प्रकार - पेट्रोल किंवा डिझेल.
• इंजिनचे कार्यरत व्हॉल्यूम.
• बांधकाम - फ्रेम किंवा लोड-असर बॉडी.
• वजन, जागांची संख्या.
• ट्रान्समिशन प्रकार.
• अतिरिक्त तांत्रिक उपाय.

किफायतशीर आणि विश्वासार्ह फ्रेम एसयूव्हीचे रेटिंग

बर्याच ड्रायव्हर्सना खात्री आहे की फ्रेमसह ऑफ-रोड वाहन किफायतशीर असू शकत नाही - मजबूत परंतु जड बांधकामासाठी चांगली भूक असलेले शक्तिशाली इंजिन आवश्यक आहे. तथापि, आधुनिक तंत्रज्ञानाने हा आकडा लक्षणीयरीत्या कमी केला आहे. अर्थात, इंधन खर्चाच्या बाबतीत फ्रेम असलेली एसयूव्ही सर्वात किफायतशीर नाही, परंतु आज आपण बर्‍यापैकी स्वीकार्य उपायांबद्दल बोलू शकतो.

रेटिंग शक्य तितके योग्य करण्यासाठी, पेट्रोल आणि डिझेल मॉडेल वेगळे केले गेले आहेत. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की डिझेल इंजिन सुरुवातीला अधिक किफायतशीर असतात, परंतु त्यांची देखभाल करणे अधिक कठीण असते आणि इंधनावर अधिक मागणी असते, ज्यामुळे घरगुती ड्रायव्हर्सच्या दृष्टीने त्यांचे आकर्षण कमी होते.

डिझेल

जीप चेरोकी

इंटिग्रेटेड-फ्रेम जीप चेरोकी एसयूव्ही यूएस मार्केटसाठी विकसित केली गेली होती, परंतु विवादास्पद डिझाइन निर्णय असूनही, तिने इतके चांगले प्रदर्शन केले की ते युरोपियन बाजारपेठेत देखील लोकप्रिय झाले. आलिशान आतील भाग, चामडे, मऊ प्लास्टिक आणि मल्टीमीडिया अतुलनीय आराम देतात.

2014 चेरोकी फियाटच्या मदतीने विकसित करण्यात आली होती. तथापि, याचा कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर परिणाम झाला नाही. 220 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स आणि मोठा दृष्टीकोन, एक्झिट आणि रॅम्प कोन तुम्हाला जंगलात आत्मविश्वास अनुभवू देतात.

सर्व स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये कपात गीअर्स आहेत आणि वाढीव विश्वासार्हतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत.

सर्व इंजिनांपैकी, 2.0 एचपी असलेले डिझेल 170 मल्टीजेट सर्वात किफायतशीर आहे. त्यासह, कार 192 किमी / ताशी वेगवान होते आणि 100 सेकंदात 10,3 पर्यंत गतिमान होते. या प्रकरणात, सरासरी इंधन वापर:

• शहरात 6,5 लिटर;
• सरासरी 5,8 लिटर;
• महामार्गावर 5,3 लि.

मित्सुबिशी पाजेरो स्पोर्ट

लोकप्रिय जपानी फ्रेम एसयूव्ही मित्सुबिशी पाजेरो स्पोर्ट ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेली आहे. संस्मरणीय देखावा, आरामदायक आतील भाग आणि प्रशस्तपणा जगभरातील चाहत्यांच्या मोठ्या सैन्यामध्ये लोकप्रिय बनवते.

2015 मध्ये, या कारची दुसरी आवृत्ती दिसू लागली, पारंपारिकपणे विश्वसनीय निलंबन आणि 218 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह. आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्सबद्दल धन्यवाद, कार ट्रॅकवर छान वाटते आणि ऑफ-रोड चालवताना ती जवळजवळ कोणत्याही पृष्ठभागावर मात करण्यास सक्षम आहे.

व्हेरिएबल भूमिती टर्बोचार्जरसह सुसज्ज असलेले 2.4 एचपी 181 डिझेल इंजिन हे आणखी एक नाविन्य आहे. या ड्राइव्हबद्दल धन्यवाद, कार डिझेल इंधनाच्या अत्यंत माफक वापरासह 181 किमी / ताशी वेग वाढवते:

• शहरात 8,7 लिटर;
• सरासरी 7,4 लिटर;
• फ्रीवे 6,7 l.

टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो

कोणती आधुनिक एसयूव्ही सर्वात विश्वासार्ह आहे याचा विचार करताना, टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो लगेच लक्षात येते, आता 2,8-लिटर डिझेलमुळे आणखी किफायतशीर धन्यवाद. ही फ्रेम एसयूव्ही जगभरात खूप लोकप्रिय आहे आणि देशांतर्गत बाजारपेठही त्याला अपवाद नाही.

कारचे शरीर आणि आतील भाग सामर्थ्य, आराम आणि उत्पादनक्षमता एकत्र करतात, फ्रेम डिझाइन उच्च गतिशीलता प्रदान करते.

असंख्य इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक तुम्हाला शहरी वातावरणात नेव्हिगेट करण्यात आणि उच्च वेगाने कोपऱ्यात असताना ट्रॅकवर सुरक्षित राहण्यास मदत करतात. लहान ओव्हरहॅंगसह 215 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स ऑफ-रोड क्षमता सुधारते.

2.8 एचपी क्षमतेसह डिझेल 1 177GD-FTV, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह कारला 12,1 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत गती देते आणि कमाल वेग 175 किमी/तास आहे. या ऐवजी माफक संख्या आहेत, परंतु इतक्या मोठ्या कारसाठी प्रति 100 किमी कमी इंधन वापरासह हे सर्व फेडते:

• शहरी चक्रात 8,6 लिटर;
• सरासरी 7,2 लिटर;
• मोटरवेवर 6,5 लिटर.

पेट्रोल

सुझुकी जिनी

सुझुकी जिमनी हा सर्वात जास्त इंधन-कार्यक्षम गॅस एसयूव्ही पर्यायांपैकी एक आहे. त्याचा आकार लहान असूनही, हा 210 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह एक वास्तविक ऑफ-रोड विजेता आहे, जो लहान चेसिस आणि लहान ओव्हरहॅंग्ससह एकत्रितपणे सर्वात कठीण अडथळ्यांवर मात करण्यास अनुमती देतो. 2018 मॉडेल वर्षाच्या कारला एक टोकदार, क्रूर बॉडी डिझाइन आणि अद्ययावत इंटीरियर ट्रिम प्राप्त झाली.

कारचे इंटीरियर नवीन मल्टीमीडियासह अद्ययावत केले गेले आहे आणि मागील पिढ्यांप्रमाणेच बटणे काढून शिफ्टर पुन्हा जागेवर आहे. कॉम्पॅक्टनेससाठी, आपल्याला फक्त 87 लीटरच्या ट्रंक क्षमतेसह पैसे द्यावे लागतील, परंतु मागील पंक्तीच्या सीट्स खाली दुमडल्यास, ते 377 लिटरपर्यंत वाढवता येईल.

सुझुकी जिमनीचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे 1,5 नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन, ज्यातून 102 एचपी मिळवणे शक्य होते. हे पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि ALLGRIP PRO ऑल-व्हील ड्राईव्ह सिस्टमसह एक कमी गियरसह एकत्रित केले आहे, दर 100 किमीवर खालील प्रमाणात पेट्रोल वापरते:

• शहरात 7,7 लिटर;
• सरासरी 6,8 लिटर;
• फ्रीवे 6,2 लिटर.

ग्रेट वॉल हवाल एच 3

चीनी ऑटोमेकर्स सक्रियपणे विकसित करत आहेत आणि सुधारित तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह नवीन मॉडेल्स ऑफर करत आहेत. Great Wall Haval H3 हे असेच एक मॉडेल आहे. मध्यम वैशिष्ट्य असूनही, ही फ्रेम एसयूव्ही पैशाच्या चांगल्या मूल्यामुळे अजूनही लोकप्रिय आहे.

मोठ्या ट्रंकसह त्याच्या ऐवजी आरामदायक आणि प्रशस्त इंटीरियरसाठी सकारात्मक पुनरावलोकने प्राप्त झाली. सस्पेन्शन जास्त रोल द्वारे दर्शविले जाते, परंतु त्याच वेळी जोरदार स्प्रिंग आणि अतिशय लवचिक, मागील-चाक ड्राइव्हमध्ये समोरच्या एक्सलशी कठोरपणे जोडण्याची क्षमता आहे, जी 180 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह, सभ्य क्रॉस- प्रदान करते. देशाची क्षमता.

Haval H3 ची सर्वात किफायतशीर आवृत्ती 2.0 hp 122 पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज आहे. हे पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारला 160 किमी / ताशी गती देते, तर इंधनाचा वापर आहे:

• शहर मोडमध्ये 13,5 लिटर;
• सरासरी 9,8 लिटर;
• खुल्या रस्त्यावर 8,5 लिटर.

मर्सिडीज जी-क्लास

प्रीमियम एसयूव्ही मर्सिडीज जी-क्लास किंवा प्रसिद्ध "क्यूब" आराम आणि वाढीव शक्ती देते, परंतु उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्थेसह बदल आहेत. 235 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह कठोर फ्रेम बांधकाम उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करते. आतील भाग पारंपारिकपणे महाग सामग्रीपासून बनविलेले आहे आणि इलेक्ट्रॉनिक्ससह संतृप्त आहे.

मानक आवृत्ती सात-स्पीड 7G-ट्रॉनिक प्लस स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे. यामुळे कारला रस्त्यावर आत्मविश्वास वाटू शकतो.

गॅसोलीन इंजिनच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये, 4.0 एचपी असलेले 8 व्ही422-सिलेंडर इंजिन सर्वात किफायतशीर आहे. त्यासह, कार 210 किमी / ताशी वेगवान होते आणि 5,9 सेकंदांच्या कमाल वेगापर्यंत पोहोचते. अशा निर्देशकांसह, या इंजिनमध्ये इंधनाचा वापर अत्यंत माफक आहे:

• शहरात 14,5 लिटर;
• सरासरी 12,3 लिटर;
• घरगुती चक्रात - 11 लिटर.

सर्वात किफायतशीर क्रॉसओवर

आज, त्यांच्या अष्टपैलुत्वामुळे एसयूव्ही अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत. ते क्लासिक एसयूव्हीपेक्षा वेगळे आहेत कारण त्यांचे मुख्य लोड-बेअरिंग घटक शरीर आहे, फ्रेम नाही. तथापि, आधुनिक पोलाद आणि संमिश्र सामग्रीच्या वापरामुळे ऑफ-रोडवर आत्मविश्वास अनुभवण्यासाठी शरीराची पुरेशी कडकपणा प्राप्त करणे शक्य झाले.

क्रॉसओव्हर्सचा एक फायदा म्हणजे त्यांचे कमी झालेले वजन, परिणामी इंधनाची लक्षणीय बचत होते…. या श्रेणीतील सर्वात यशस्वी मॉडेल्सचा विचार करा.

डिझेल मोटर्स

बीएमडब्ल्यू एक्स 3.

प्रसिद्ध बव्हेरियन ऑटोमेकरच्या विचारांची उपज असल्याने, BMW X3 क्रॉसओवर केवळ उत्कृष्ट गतिशीलता, आकर्षक डिझाइन आणि उत्कृष्ट इंटीरियर ट्रिमच नाही तर इंधन कार्यक्षमता देखील वाढवते. कारमध्ये स्पोर्टी डायनॅमिक्स, कौटुंबिक कारची टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हता आणि चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता यांचा मेळ आहे.

सर्वात किफायतशीर बदलामध्ये, BMW X3 2.0 अश्वशक्ती क्षमतेसह 190 टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे. विश्वासार्ह आठ-स्पीड ऑटोमॅटिकच्या संयोगाने, ते कारचा वेग 219 किमी/तास आणि आठ सेकंदात पहिल्या शंभरपर्यंत पोहोचवते. आणि हे कमी डिझेल इंधन वापरासह करते:

• शहरी चक्रात 5,8 लिटर;
• एकत्रित चक्रात 5,4 लिटर;
• घरगुती सायकलवर 5,2 लिटर.

फोक्सवॅगन टिगुआन

जर्मन चिंता व्हीएजी त्याच्या शक्तिशाली आणि किफायतशीर इंजिनसाठी प्रसिद्ध आहे. आणि क्रॉसओव्हर क्लासमध्ये, उत्कृष्ट ट्रॅक रेकॉर्ड असलेले मॉडेल आहेत. यामध्ये कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर फॉक्सवॅगन टिगुआनचा समावेश आहे, ज्यात अलीकडील बदलांमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे.

MQB मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मच्या वापराने एक मजबूत आणि प्रशस्त बॉडी तयार केली आहे जी स्पोर्टी शैलीच्या चाहत्यांना आणि जास्तीत जास्त व्यावहारिकतेसाठी ट्यून केलेल्या कारच्या चाहत्यांना आकर्षित करेल.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 200 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्समुळे तुम्हाला कोणत्याही हवामानात विविध पृष्ठभागांवर आत्मविश्वास वाटू शकतो. वास्तविक ऑफ-रोडवर कार न चालवणे चांगले आहे.

2.0 TDI डिझेल इंजिन 150 hp निर्मिती करते. आणि प्रोप्रायटरी 7-DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोजनात, ते कारला 200 किमी / ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. त्याच वेळी, इंधनाचा वापर आहे:

• शहरात 6,8 लिटर;
• सरासरी 5,7 लिटर;
• शहराबाहेर 5,1 लिटर.

किया sportage

कोरियन उत्पादकांनी बाजारातील सर्व विभागांमध्ये स्पर्धात्मक वाहने तयार करून स्वत:साठी नाव कमावले आहे. क्रॉसओव्हरमध्ये, डिझेल KIA स्पोर्टेज त्याच्या इंधन कार्यक्षमतेसाठी वेगळे आहे. त्याच्या कॉर्पोरेट शैलीबद्दल धन्यवाद, ते तरुण लोकांचे लक्ष वेधून घेते आणि त्याची प्रशस्तता अनुभवी वाहनचालकांना आकर्षित करेल. उच्च-गुणवत्तेची आतील ट्रिम आणि स्वीकार्य फ्लोटेशन बहुमुखी कार्यक्षमतेला पूरक आहे.

केआयए स्पोर्टेज इंजिनची संपूर्ण श्रेणी किफायतशीर आहे, परंतु 1,6 एचपी असलेले 136-लिटर टर्बोडीझेल वेगळे आहे. हे सात-स्पीड स्वयंचलित आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह एकत्रितपणे कार्य करते. त्यांच्यासह, कार 182 किमी / ताशी वेगवान होते आणि पहिल्या शंभरची गतिशीलता 11,5 सेकंद आहे. प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर अगदी माफक आहे:

• शहर 8,6 एल;
• सरासरी 6,7 लिटर;
• मोटरवे 5.6.

पेट्रोल

फोक्सवॅगन टिगुआन

प्रसिद्ध जर्मन उत्पादक फोक्सवॅगन टिगुआनचा क्रॉसओवर पुन्हा एकदा सर्वात किफायतशीर कारांपैकी एक आहे, यावेळी पेट्रोल आवृत्तीमध्ये. पुन्हा एकदा, आम्हाला असा निष्कर्ष काढावा लागेल की व्हीएजी तज्ञांनी अतिशय मनोरंजक टर्बो इंजिन तयार केले जे कमी आवाज आणि इंधन वापरासह उच्च उर्जा निर्माण करतात.

आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वात किफायतशीर क्रॉसओव्हर्समध्ये 1.4 अश्वशक्ती क्षमतेचे 125 TSI इंजिन असलेले बदल आहे. हे 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह एकत्रितपणे कार्य करते. त्यांच्यासह, कार सभ्य 10,5 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत वेग वाढवते आणि जास्तीत जास्त 190 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचते, तर गॅसोलीनचा वापर AI-95 आहे:

• शहर मोडमध्ये 7,5 लिटर;
• सरासरी 6,1 लिटर;
• महामार्गांवर 5,3 लिटर.

ह्युंदाई ट्यूसॉन

लोकप्रिय ह्युंदाई टक्सनचे उत्पादन पुन्हा सुरू केल्यानंतर, कोरियन लोकांनी सिद्ध झालेल्या ix35 वर आधारित जवळजवळ नवीन कार तयार करण्यास व्यवस्थापित केले. डायनॅमिक, संस्मरणीय डिझाइन केबिनमध्ये व्यावहारिकता आणि प्रशस्तपणासह एकत्रित केले आहे.

कारला 513 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह एक प्रशस्त ट्रंक मिळाला, जो त्याच्या पूर्ववर्तीकडे नव्हता. सलून आता मल्टीमीडिया सिस्टमसह सुसज्ज आहे, अधिक आरामदायक बनले आहे आणि नवीन आनंददायी सामग्रीसह सुव्यवस्थित केले आहे.

इंधनाची बचत करण्यासाठी, 1.6 एचपी पॉवरसह 132 GDI गॅसोलीन इंजिनसह बदल निवडणे चांगले आहे. सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह. इंधनाचा वापर पहिल्या शंभर ते 11,5 सेकंद आणि कमाल वेग 182 किमी/तास आहे:

• शहरात 8,2 लिटर;
• मिश्र चक्र 7,0 लिटर;
• महामार्गांवर 6,4 लिटर.

होंडा सीआर-व्ही

अद्ययावत Honda CR-V हा एक लोकप्रिय क्रॉसओवर आहे जो आकर्षक देखावा, अर्थव्यवस्था आणि व्यावहारिकता यांचा मेळ घालतो. देशांतर्गत बाजारपेठेत तसेच युरोप आणि परदेशात या कारच्या लोकप्रियतेची ही मुख्य कारणे आहेत.

उच्च दर्जाचा दर्जा, दर्जेदार साहित्य, मोठी खोड आणि चांगले भौमितिक प्रमाण आरामदायक राइड सुनिश्चित करते.

किफायतशीर मॉडेल सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुधारित 2.0 i-VTEC गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे. पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग वेळ 10 सेकंद आहे आणि कमाल वेग 190 किमी / ता आहे. त्याच वेळी, या कॉन्फिगरेशनमध्ये प्रति 100 किमी गॅसोलीनचा वापर आहे:

• शहरात 8,9 लिटर;
• एकत्रित चक्रात 7,2 लिटर;
• शहराबाहेर 6,2 लिटर.

निष्कर्ष

एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरसाठी सर्वात किफायतशीर आणि विश्वासार्ह बदलांची निवड वाढीव गतिशीलतेसह तडजोड करण्याची आवश्यकता ठरते. परंतु अगदी किफायतशीर आधुनिक इंजिनांची कामगिरीही चांगली आहे.

आमचे रेटिंग त्यांच्या वर्गातील सर्वोत्कृष्ट प्रतिनिधींना विचारात घेते, परंतु रेनॉल्ट, व्होल्वो, प्यूजिओट, सुबारू आणि फोर्ड सारख्या निर्मात्यांच्या घडामोडी देखील नवीन तांत्रिक उपाय ऑफर करून स्थिर राहत नाहीत. याव्यतिरिक्त, रेटिंग हायब्रिड्ससारख्या वर्गाला विचारात घेत नाही, जे आज कार्यक्षमतेत नेते आहेत.