डिझेल लोकोमोटिव्हपेक्षा इलेक्ट्रिक कार जास्त प्रदूषित आहे का?

फ्रान्स आणि बहुतेक पाश्चात्य देशांमध्ये, मजबूत राजकीय आणि औद्योगिक इच्छा संक्रमणास प्रोत्साहन देते विद्युतविशेषतः पर्यावरणीय कारणांसाठी. अनेक देशांना येथून पेट्रोल आणि डिझेल कारवर बंदी घालायची आहे 2040इलेक्ट्रिक वाहनासाठी जागा तयार करणे. 

हे विशेषतः फ्रान्सच्या बाबतीत आहे हवामान योजना 2017 मध्ये रिलीझ केले, जे इलेक्ट्रिक वाहन खरेदीसाठी €8500 पर्यंत सहाय्य देऊन इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला प्रोत्साहन देते. अधिकाधिक ईव्ही मॉडेल्ससह कार उत्पादकांनाही या हरित संक्रमणाचे महत्त्व कळत आहे. मात्र, याबाबत अजूनही बराच वाद सुरू आहे पर्यावरणीय प्रभाव या कार. 

इलेक्ट्रिक कार पर्यावरण प्रदूषित करते का? 

सर्वप्रथम, तुम्ही हे लक्षात घेतले पाहिजे की पेट्रोल, डिझेल किंवा विजेवर चालणाऱ्या सर्व खाजगी गाड्या पर्यावरण प्रदूषित करतात. 

पर्यावरणावरील त्यांचा प्रभाव समजून घेण्यासाठी, त्यांच्या जीवनचक्राच्या सर्व टप्प्यांचा विचार करणे आवश्यक आहे. आम्ही वेगळे करतो दोन टप्पे : उत्पादन आणि वापर. 

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीचा पर्यावरणावर विशेषत: परिणाम होतो аккумулятор. ट्रॅक्शन बॅटरी एक जटिल उत्पादन प्रक्रियेचा परिणाम आहे आणि त्यात लिथियम किंवा कोबाल्ट सारख्या अनेक कच्च्या मालाचा समावेश आहे. या धातूंचे उत्खनन करण्यासाठी भरपूर ऊर्जा, पाणी आणि पर्यावरण प्रदूषित करणारे रसायने लागतात. 

अशा प्रकारे, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या उत्पादनाच्या टप्प्यावर, पर्यंत 50% थर्मल वाहनापेक्षा जास्त CO2. 

याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी आवश्यक उर्जेचा विचार केला पाहिजे; ते आहे वीज अपस्ट्रीम उत्पादित. 

अनेक देश, जसे की युनायटेड स्टेट्स, चीन किंवा अगदी जर्मनी, जीवाश्म इंधन वापरून वीज निर्माण करतात: कोळसा किंवा वायू जाळणे. हे पर्यावरणासाठी अत्यंत प्रदूषित आहे. आणि इलेक्ट्रिक वाहने जीवाश्म इंधन वापरत असताना, ते त्यांच्या थर्मल समकक्षांपेक्षा अधिक टिकाऊ नाहीत. 

दुसरीकडे, फ्रान्समध्ये, विजेचा मुख्य स्त्रोत आहे आण्विक... जरी हे ऊर्जा संसाधन 100% टिकाऊ नसले तरी ते CO2 तयार करत नाही. त्यामुळे ग्लोबल वॉर्मिंगला त्याचा हातभार लागत नाही. 

जागतिक पातळीवर, जीवाश्म इंधने दर्शवतात दोन तृतीयांश वीज निर्माण करणे, जरी नूतनीकरणक्षमता अधिकाधिक जागा घेते. 

इलेक्ट्रिक कार पर्यावरण प्रदूषित करते, होय, अन्यथा असे म्हणणे चुकीचे ठरेल. दुसरीकडे, हे निश्चितपणे त्याच्या थर्मल समकक्षापेक्षा जास्त प्रदूषणकारी नाही. याव्यतिरिक्त, डिझेल लोकोमोटिव्हच्या विपरीत, जागतिक ऊर्जा उत्पादनात अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांच्या वाटा सतत वाढल्याने इलेक्ट्रिक वाहनांचा कार्बन फूटप्रिंट कमी होतो. 

इलेक्ट्रिक कार हा हवामान संकटावर उपाय आहे का?

75% इलेक्ट्रिक वाहनाचा पर्यावरणीय प्रभाव उत्पादन टप्प्यात होतो. आता वापराच्या टप्प्यावर एक नजर टाकूया.

जेव्हा इलेक्ट्रिक कार गतीमान असते, तेव्हा ती पेट्रोल किंवा डिझेल कारच्या विपरीत CO2 उत्सर्जित करत नाही. लक्षात ठेवा CO2 हा हरितगृह वायू आहे जो ग्लोबल वॉर्मिंगमध्ये योगदान देतो. 

फ्रान्समध्ये, वाहतूक प्रतिनिधित्व करते 40% CO2 उत्सर्जन... अशाप्रकारे, इलेक्ट्रिक वाहने CO2 उत्सर्जन कमी करण्याचा आणि पर्यावरणावर कमी प्रभाव टाकण्याचा एक प्रभावी मार्ग आहे. 

खालील आलेख फाउंडेशन pour la Nature et l'Homme आणि युरोपियन क्लायमेट फंड यांच्या अभ्यासातून आहे. फ्रान्समधील ऊर्जा संक्रमणाच्या रस्त्यावर इलेक्ट्रिक वाहन, ऑपरेशनल टप्प्यात इलेक्ट्रिक वाहनाचा पर्यावरणीय प्रभाव उत्तम प्रकारे स्पष्ट करतो, जो थर्मल वाहनाच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी असतो. 

जरी EV CO2 उत्सर्जित करत नाही, तरीही ते सूक्ष्म कण तयार करते. खरंच, हे टायर, ब्रेक आणि रस्त्याच्या घर्षणामुळे होते. सूक्ष्म कण ग्लोबल वार्मिंगमध्ये योगदान देत नाहीत. तथापि, ते मानवांसाठी धोकादायक वायू प्रदूषणाचे स्रोत आहेत.

दरम्यान फ्रान्स मध्ये 35 आणि 000 लहान कणांमुळे लोक एका वर्षानंतर अकाली मरतात.

तथापि, इलेक्ट्रिक वाहने गॅसोलीन वाहनांपेक्षा खूपच कमी सूक्ष्म कण उत्सर्जित करतात. शिवाय, ते एक्झॉस्ट वायूंमध्ये देखील उत्सर्जित केले जातात. अशाप्रकारे, इलेक्ट्रिक वाहन हवेच्या गुणवत्तेत सुधारणा करण्यास देखील योगदान देते. 

विशेषत:, वापराच्या टप्प्यात इलेक्ट्रिक वाहन CO2 तयार करत नाही हे लक्षात घेऊन, उत्पादन टप्प्यात निर्माण होणारे प्रदूषण लवकर नाहीसे होते. 

खरंच, नंतर 30 ते 000 40 किमी, इलेक्ट्रिक वाहन आणि त्याचे थर्मल समकक्ष यांच्यातील कार्बन फूटप्रिंट संतुलित आहे. आणि सरासरी फ्रेंच ड्रायव्हर वर्षातून 13 किमी चालवतो, इलेक्ट्रिक कारला डिझेल लोकोमोटिव्हपेक्षा कमी हानिकारक होण्यासाठी 3 वर्षे लागतात. 

अर्थात, हे सर्व तेव्हाच खरे आहे जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी वापरली जाणारी ऊर्जा जीवाश्म इंधनातून येत नाही. फ्रान्समध्येही हीच स्थिती आहे. याशिवाय, आपण सहज कल्पना करू शकतो की आपल्या वीजनिर्मितीचे भविष्य हे वारा, हायड्रॉलिक, थर्मल किंवा सौर यांसारख्या शाश्वत आणि नूतनीकरणीय उपायांसह असेल, ज्यामुळे कार इलेक्ट्रिक होईल... आजच्यापेक्षाही पर्यावरणास अनुकूल. 

दुर्दैवाने, इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करताना अजूनही काही निर्बंध आहेत, जसे की त्याची किंमत.

वापरलेली इलेक्ट्रिक कार - उपाय?

आनंदाच्या पलीकडे च्या पुढे आणि म्हणून वापरलेले इलेक्ट्रिक वाहन हे कमी खरेदी किमतीसाठी पर्यावरणास अनुकूल आहे. खरं तर, वापरलेली इलेक्ट्रिक कार खरेदी केल्याने तिला दुसरे आयुष्य मिळते आणि त्याचा पर्यावरणीय पाऊलखुणा कमी होतो. 

अशा प्रकारे, ही क्षमता कोणत्याही बजेटसाठी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देते आणि अशा प्रकारे प्रभावीपणे ग्लोबल वॉर्मिंगशी लढा देते.

वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी बाजार अधिक द्रव कसा बनवायचा?

इलेक्ट्रिक वाहनांचा बाजार भरभराट होत असताना, वापरलेले इलेक्ट्रिक वाहन बाजार तार्किकदृष्ट्या विकसित होत आहे. नवीन गाड्यांपेक्षा वापरलेल्या कारचा पर्यावरणीय प्रभाव कमी असल्याने, या बाजाराचा विकास अधिक मनोरंजक आहे. 

वापरलेली कार खरेदी करण्यातील मुख्य अडथळा म्हणजे अविश्वास त्याची स्थिती आणि विश्वसनीयता... इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी विशेषतः, वाहनचालकांनी बॅटरीच्या स्थितीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे. व्ही खरंच, हा कारचा सर्वात महाग घटक आहे जो अखेरीस खराब होतो. ... काही महिन्यांत तुमची बॅटरी बदलण्यासाठी वापरलेले इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करण्याचा प्रश्नच नाही!

बॅटरी प्रमाणपत्र आहे, त्याच्या स्थितीची पुष्टी करून, नंतर वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनाची खरेदी किंवा पुनर्विक्री सुलभ करते. 

तुम्ही वापरलेले इलेक्ट्रिक वाहन विकत घेण्याचा विचार करत असाल, जर त्याची बॅटरी ला बेले बॅटरीने प्रमाणित केली असेल तर ते करणे तुमच्यासाठी अधिक सोयीचे असेल. खरंच, तुम्हाला अचूक आणि स्वतंत्र बॅटरी आरोग्य माहितीमध्ये प्रवेश असेल. 

आणि जर तुम्ही तुमचे वाहन आफ्टरमार्केटमध्ये पुन्हा विकण्याचा विचार करत असाल, तर La Belle Batterie प्रमाणन तुम्हाला तुमच्या बॅटरीच्या स्थितीची पुष्टी करण्यास अनुमती देईल. अशा प्रकारे, तुम्ही अधिक आरामशीर ग्राहकांना जलद विक्री करू शकता.