इलेक्ट्रिक कारचा प्रसंग

इलेक्ट्रिक वाहने त्यांच्या स्पर्धात्मक किंमतींसाठी प्रसिद्ध नाहीत. तुमची नवीन EV खूप महाग आहे पण तरीही वीज चालवायची असेल तर तुम्ही काय कराल? मग तुम्ही वापरलेल्या इलेक्ट्रिक कारकडे पहा. तर तुम्ही कशाकडे लक्ष द्यावे? आणि मी तिथे काय मिळवू शकतो? हे प्रश्न आणि उत्तरे या लेखात चर्चा केली आहेत.

अकाऊ

सुरू करण्यासाठी: वापरलेली कार म्हणून इलेक्ट्रिक कार खरेदी करताना तुम्ही काय पहावे? कमकुवत मुद्दे काय आहेत? आम्ही लगेचच शेवटच्या प्रश्नाचे उत्तर देऊ शकतो: बॅटरीकडे लक्ष देणे ही सर्वात महत्वाची गोष्ट आहे.

प्रस्थान

कालांतराने बॅटरी अपरिहार्यपणे क्षमता गमावेल. हे किती लवकर होते ते मशीन आणि विविध घटकांवर अवलंबून असते. तथापि, एकंदरीत, हे संथ आहे. पाच आणि त्याहून अधिक जुन्या कारमध्ये त्यांच्या मूळ क्षमतेच्या 90% पेक्षा जास्त असते. जीवाश्म इंधन वाहनासाठी मायलेज हे अत्यंत महत्त्वाचे मेट्रिक असले तरी इलेक्ट्रिक वाहनासाठी ते कमी आहे. इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा खूप कमी झीज होण्याची शक्यता असते.

बॅटरीचे आयुष्य प्रामुख्याने चार्ज सायकलच्या संख्येने निर्धारित केले जाते. हे बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज झाल्यापासून पूर्ण चार्ज होईपर्यंत किती वेळा चार्ज होते याचा संदर्भ देते. हे रिचार्जच्या संख्येइतके नाही. अर्थात, मायलेज आणि चार्ज सायकलची संख्या यांच्यात शेवटी संबंध असतो. तथापि, आणखी घटक भूमिका बजावतात. त्यामुळे, जास्त मायलेज हे खराब बॅटरीसारखेच असण्याची गरज नाही आणि तीच दुसरी बाजू लागू करण्याची गरज नाही.

ऱ्हास प्रक्रियेला गती देणारे अनेक घटक आहेत. उदाहरणार्थ, तापमान हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. उच्च तापमानामुळे अंतर्गत प्रतिकारशक्ती वाढते आणि बॅटरीची क्षमता कायमची कमी होऊ शकते. आमच्याकडे नेदरलँड्समध्ये उबदार हवामान नाही हे खूप महत्वाचे आहे. उच्च तापमान हे देखील एक महत्त्वाचे कारण आहे की अति जलद चार्जिंग बॅटरीसाठी फायदेशीर नाही. जर पूर्वीच्या मालकाने हे खूप वेळा केले असेल, तर बॅटरी खराब स्थितीत असू शकते.

कमी तापमानात, बॅटरी कमी चांगली कामगिरी करते, परंतु हे केवळ थोड्या काळासाठी असते. हे बॅटरीच्या वृद्धत्वात मोठी भूमिका बजावत नाही. चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान हे लक्षात घेतले पाहिजे. इलेक्ट्रिक व्हेईकल बॅटरी लेखात बॅटरी डिग्रेडेशनबद्दल अधिक वाचू शकता.

शेवटी, जे बॅटरीला देखील मदत करत नाही: ती बर्याच काळासाठी स्थिर राहते. मग बॅटरी हळूहळू पण निश्चितपणे डिस्चार्ज होते. यामुळे बॅटरीचे नुकसान होऊ शकते, त्यामुळे जेव्हा शक्य असेल तेव्हा दीर्घकाळ निष्क्रियता टाळली पाहिजे. असे झाल्यास, बॅटरी खराब स्थितीत असू शकते आणि मायलेज कमी असू शकते.

चाचणी ड्राइव्ह

नक्कीच, प्रश्न उद्भवतो: इलेक्ट्रिक ड्राइव्हची बॅटरी कोणत्या स्थितीत आहे हे कसे शोधायचे? तुम्ही विक्रेत्याला काही प्रश्न विचारू शकता, परंतु तुम्ही ते तपासू शकल्यास छान होईल. प्रथम, (सर्वात लांब) चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान बॅटरी किती लवकर संपते ते तुम्ही सहजपणे पाहू शकता. मग तुम्हाला ताबडतोब विचाराधीन इलेक्ट्रिक वाहनाच्या वास्तविक श्रेणीची कल्पना येईल. तापमान, गती आणि श्रेणी प्रभावित करणार्‍या इतर सर्व घटकांकडे लक्ष द्या.

एकुचेक

चाचणी ड्राइव्ह वापरून बॅटरीची स्थिती अचूकपणे निर्धारित करणे शक्य नाही. आपल्याला बॅटरी खरोखर काय आहे हे जाणून घ्यायचे असल्यास, आपण सिस्टम वाचले पाहिजे. सुदैवाने, हे शक्य आहे: तुमचा डीलर तुमच्यासाठी चाचणी अहवाल तयार करू शकतो. दुर्दैवाने, अद्याप कोणतेही स्वतंत्र ऑडिट झालेले नाही. BOVAG नजीकच्या भविष्यात एकसमान बॅटरी चाचणी विकसित करण्यासाठी काम करत आहे. याचाही समावेश हवामान करारात करण्यात आला आहे.

हमी

वॉरंटी अंतर्गत कमी दर्जाची बॅटरी बदलली जाऊ शकते. वॉरंटीच्या अटी आणि कालावधी निर्मात्यावर अवलंबून असतात. अनेक उत्पादक 8 वर्षांची वॉरंटी आणि/किंवा 160.000 70 किमी पर्यंतची वॉरंटी देतात. सामान्यतः जेव्हा क्षमता 80% किंवा XNUMX% पेक्षा कमी होते तेव्हा बॅटरी बदलली जाते. वॉरंटी BOVAG बॅटरीवर देखील लागू होते. वॉरंटी नसलेली बॅटरी बदलणे खूप महाग आणि अनाकर्षक देखील आहे.

इतर मनोरंजक ठिकाणे

म्हणून, वापरलेल्या ईव्हीसाठी बॅटरी ही सर्वात महत्वाची वस्तू आहे, परंतु निश्चितपणे एकमेव नाही. तथापि, पेट्रोल किंवा डिझेल कारच्या तुलनेत येथे कमी लक्ष दिले जाते. अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहनातील अनेक पोशाख-संवेदनशील भाग इलेक्ट्रिक वाहनात आढळू शकत नाहीत. अत्याधुनिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक कारमध्ये गिअरबॉक्स आणि एक्झॉस्ट सिस्टमसारख्या गोष्टींचा अभाव असतो. देखभालीमध्ये याला खूप महत्त्व आहे, जो इलेक्ट्रिक वाहनांचा एक फायदा आहे.

इलेक्ट्रिक वाहनात इलेक्ट्रिक मोटरवर ब्रेक लावणे शक्य असल्याने ब्रेक जास्त काळ टिकतात. गंज कमी होत नाही, त्यामुळे ब्रेक अजूनही चिंतेचा विषय आहेत. टायर्स सामान्यत: त्यांच्या वजनामुळे नेहमीपेक्षा लवकर झिजतात, ज्यात अनेकदा भरपूर पॉवर आणि टॉर्क असतो. चेसिससह, वापरलेले इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करताना हे विशेषतः महत्वाचे मुद्दे आहेत.

जुन्या इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल आणखी एक गोष्ट लक्षात ठेवा: ही वाहने जलद चार्जिंगसाठी नेहमीच योग्य नसतात. तुम्हाला हे एक उपयुक्त वैशिष्ट्य वाटत असल्यास, तुम्ही वाहन ते करू शकते का ते तपासू शकता. काही मॉडेल्सवर हा एक पर्याय होता, म्हणून एखादा विशिष्ट हे करू शकतो का ते तपासा.

सबसिडी

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या खरेदीला चालना देण्यासाठी, हवामान करारामध्ये नमूद केल्यानुसार, सरकार यावर्षी खरेदी अनुदान लागू करेल. हे १ जुलैपासून लागू होण्याची शक्यता आहे. ही योजना केवळ नवीन इलेक्ट्रिक वाहनांसाठीच नाही तर वापरलेल्या कारसाठीही लागू आहे. नवीन कारची किंमत € 1 असल्यास, वापरलेल्या कारसाठी अनुदान € 4.000 आहे.

त्याला काही अटी जोडल्या आहेत. अनुदान केवळ 12.000 45.000 ते 120 2.000 युरोच्या कॅटलॉग मूल्याच्या वाहनांसाठी उपलब्ध आहे. ऑपरेटिंग रेंज किमान XNUMX किमी असणे आवश्यक आहे. मान्यताप्राप्त कंपनीमार्फत खरेदी केली असेल तरच सबसिडी लागू होते. शेवटी, ही एक-वेळची जाहिरात आहे. ते म्हणजे: गैरवर्तन टाळण्यासाठी कोणीही € XNUMX च्या एक-वेळच्या अनुदानासाठी अर्ज करू शकतो. या योजनेबद्दल अधिक माहितीसाठी, इलेक्ट्रिक वाहन अनुदानावरील आमचा लेख पहा.

वापरलेली इलेक्ट्रिक कार ऑफर

वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी हळूहळू वाढत आहे, काही प्रमाणात अनेक वाहनांची मुदत संपली आहे. त्याच वेळी, वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांना जोरदार मागणी आहे, याचा अर्थ असा आहे की या कारना नवीन मालकासाठी जास्त वेळ प्रतीक्षा करावी लागत नाही.

15.000 2010 युरो पर्यंतच्या विद्युत उपकरणांची निवड मॉडेल्सच्या दृष्टीने अत्यंत मर्यादित आहे. सर्वात स्वस्त उदाहरणे म्हणजे पहिल्या पिढीतील इलेक्ट्रिक वाहने. अनुक्रमे 2011 आणि 2013 मध्ये बाजारात आलेल्या निसान लीफ आणि रेनॉल्ट फ्लुएन्सचा विचार करा. रेनॉल्टने सन २०१५ मध्ये कॉम्पॅक्ट झोही सादर केले. BMW ने i3 अगदी लवकर रिलीज केले, जे 2013 मध्ये देखील दिसले.

ईव्ही मानकांनुसार या कार्स आधीच खूप जुन्या असल्याने, श्रेणीचा जास्त उल्लेख मिळत नाही. 100 ते 120 किमीच्या व्यावहारिक श्रेणीची कल्पना करा. म्हणून, कार विशेषतः शहरी वापरासाठी योग्य आहेत.

Renaults बद्दल जाणून घेणे महत्वाचे आहे: बॅटरी सहसा किंमतीमध्ये समाविष्ट केली जात नाही. मग ते स्वतंत्रपणे भाड्याने घेतले पाहिजे. चांगली बातमी अशी आहे की तुमच्याकडे नेहमी चांगल्या बॅटरीची हमी असते. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की काही प्रकरणांमध्ये उद्धृत केलेल्या किमतींमध्ये VAT समाविष्ट नाही.

वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेतील लहान इलेक्ट्रिक वाहनांच्या श्रेणीमध्ये, Volkswagen e-Up आणि Fiat 500e यांचाही उल्लेख करणे योग्य आहे. XNUMX वा नवीन आहे, तो आपल्या देशात कधीही आयात केला गेला नाही. ही ट्रेंडी इलेक्ट्रिक कार अपघाताने डच मार्केटला धडकली. मित्सुबिशी iMiev, Peugeot iOn आणि Citroën C-zero triplets देखील आहेत. या विशेषतः आकर्षक कार नाहीत, ज्यात, शिवाय, निरुपयोगी वर्गीकरण आहे.

जे थोडे अधिक जागा शोधत आहेत ते Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3 किंवा Mercedes B 250e ची निवड करू शकतात. या सर्व गाड्यांची रेंजही अनेकदा लहान असते. विस्तारित श्रेणीसह लीफ, i3 आणि ई-गोल्फच्या नवीन आवृत्त्या आहेत, परंतु त्या अधिक महाग आहेत. हे सर्वसाधारणपणे देखील लागू होते: सभ्य श्रेणी मिळविण्यासाठी तुम्हाला खरोखरच अलीकडील मॉडेल्समध्ये अपग्रेड करणे आवश्यक आहे आणि ते अगदी महाग आहेत, अगदी केस म्हणूनही.

वापरलेली कार बाजार अजूनही समस्याप्रधान आहे. तथापि, वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत आकर्षक कार दिसणे ही काळाची बाब आहे. स्वस्त किमतीच्या विभागांमध्ये अनेक नवीन इलेक्ट्रिक वाहने आधीच तयार केली जात आहेत. 2020 मध्ये, सुमारे 30.000 युरो किमतीचे, 300 किमी पेक्षा अधिक सभ्य श्रेणीसह विविध नवीन मॉडेल्स असतील.

निष्कर्ष

इलेक्ट्रिक कार विकत घेताना, निमित्त म्हणून विचारात घेण्यासाठी एक स्पष्ट मुद्दा आहे: बॅटरी. हे निर्धारित करते की श्रेणी किती शिल्लक आहे. समस्या अशी आहे की बॅटरीची स्थिती एक, दोन, तीन तपासली जाऊ शकत नाही. एक विस्तृत चाचणी ड्राइव्ह अंतर्दृष्टी प्रदान करू शकते. डीलर तुम्हाला बॅटरी देखील वाचून दाखवू शकतो. अद्याप बॅटरी चाचणी नाही, परंतु BOVAG त्यावर काम करत आहे. याव्यतिरिक्त, पारंपारिक कारपेक्षा इलेक्ट्रिक कारमध्ये लक्षणीय कमी आकर्षणे आहेत. चेसिस, टायर्स आणि ब्रेक्स हे बिंदू आहेत, जरी नंतरचे हळूहळू संपले तरीही.

वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांचा पुरवठा अजूनही कमी आहे. सभ्य श्रेणी आणि योग्य किंमत टॅग असलेल्या कार शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे. तथापि, इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी पुरेशी विस्तृत आहे. सध्याची स्वस्त इलेक्ट्रिक वाहने वापरलेल्या कारच्या बाजारपेठेत आल्यास, ते अधिक मनोरंजक होईल.