कॅम्पर किंवा ट्रेलरमध्ये इलेक्ट्रिक हीटिंग

प्रत्येक वेळी आमच्या कॅम्पर किंवा ट्रेलरमधील मुख्य हीटिंग सिस्टमला गॅस किंवा डिझेलवर चालण्याची आवश्यकता असते. हा सर्वात प्रभावी उपाय आहे, संपूर्ण कारमध्ये उबदार हवा वितरीत करणे. हे कॅबिनेट आणि ड्रॉर्ससह प्रत्येक कोपऱ्यात पोहोचते आणि अतिशय थंड तापमानात चांगले कार्य करते. इलेक्ट्रिक हीटिंगला अतिरिक्त मानले पाहिजे - ते गॅसचा वापर कमी करते आणि सिलेंडर्सची कमी वारंवार बदली सुनिश्चित करते. 

सर्वप्रथम, एक सामान्य मिथक संपवूया - जर आपण कोणत्याही प्रकारच्या हीटिंगबद्दल बोलत असाल तर ते बाह्य 230V उर्जा स्त्रोताशी कनेक्ट करण्यास विसरू नका. 12V वर चालणारे रेडिएटर्स हे फक्त "मार्केटिंग गिमिक" आहेत जे काही क्षणात तुमची बॅटरी संपवतील. त्यांची प्रभावीता व्यावहारिकदृष्ट्या शून्य आहे. सर्व मजल्यावरील हीटिंग मॅट्सवर हेच लागू होते - ते 230V नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले असताना देखील प्रभावीपणे कार्य करतात. 

ऑटोटूरिस्टच्या पोलिश आणि परदेशी दोन्ही गटांमध्ये हा सर्वात वारंवार विचारला जाणारा प्रश्न आहे. चला गणित करूया. शुद्ध प्रोपेनच्या 11-किलोग्राम सिलेंडरसाठी तुम्हाला सरासरी 80 झ्लॉटी द्यावे लागतील. विविध घटकांवर अवलंबून (वाचा: ) आमचा अंदाज आहे की संपूर्ण ट्रेलर किंवा कॅम्परच्या प्रभावी हीटिंगसाठी हे 2-3 दिवस पुरेसे असेल. प्रोपेनचे स्वतःचे हीटिंग मूल्य (सरासरी) 13,835 kWh प्रति किलोग्राम आहे. एकूण, हे अंदाजे 152 kWh असेल आणि 11-kg भरले जाईल. या प्रकरणात एक kWh ची किंमत 53 groschen आहे.

या मूल्यांची तुलना वैयक्तिक कॅम्पसाइट्सच्या किंमत सूचीशी केली पाहिजे. त्यांपैकी काहींना एकरकमी विजेचे बिल दिले जाते, परंतु बऱ्याचदा आम्हाला वापरलेल्या प्रत्येक किलोवॅट-तासासाठी पैसे द्यावे लागतात. उदाहरण: केटोविसमधील MOSIR कॅम्पिंगसाठी प्रत्येक kWh वापरल्या गेलेल्या 4 झ्लॉटी खर्च होतात. एक साधी गणिती गणना स्पष्टपणे दर्शवते की या प्रकरणात इलेक्ट्रिक हीटिंग गॅस हीटिंगपेक्षा जास्त महाग आहे. जेव्हा आम्ही पैसे देतो तेव्हा परिस्थिती बदलते, उदाहरणार्थ, एका वेळी विजेसाठी दररोज 20-25 झ्लॉटी. तथापि, एखाद्या विशिष्ट क्षेत्रातील सुरक्षा उपायांकडे आणि नियमांच्या तरतुदींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, जे सहसा कोणत्याही इलेक्ट्रिक हीटिंग डिव्हाइसेसचा वापर करण्यास मनाई करतात.

गॅस सोल्यूशन्स वीजसह पूरक असू शकतात आणि हा सर्वोत्तम उपाय आहे. काही ट्रुमा कॉम्बी बॉयलर (4 किंवा 6) "E" चिन्हांकित आहेत. याचा अर्थ प्रत्येकी 900 W चे दोन इलेक्ट्रिक हीटर्स. कंट्रोल पॅनल वापरून, आम्ही खोली आणि पाणी फक्त गॅस, वीज आणि वायूचे मिश्रण (मिश्रण 1 किंवा मिश्रण 2 - 900 किंवा 1800 डब्ल्यू) किंवा फक्त वीज (एल 1 किंवा एल 2 - 900 किंवा 1800) ने गरम करू हे निवडतो. प). XNUMX डब्ल्यू). वापरकर्त्याच्या दृष्टिकोनातून विशेषतः मनोरंजक म्हणजे एकत्रित वीज पुरवठ्याचा पर्याय. गॅस सिलेंडरचा वापर जास्त आहे आणि त्याच वेळी आम्ही कॅम्पिंग इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशनवर जास्त भार सहन करत नाही. 

ALDE आधीच त्याचे कॉम्पॅक्ट 3020 HE हीटर मानक म्हणून 3150 W च्या एकूण पॉवरसह दोन इलेक्ट्रिक इन्सर्टसह सुसज्ज करते. विशेष म्हणजे, सिस्टम आपोआप अपर्याप्तपणे संरक्षित पॉवर ग्रिड शोधते आणि पॉवर स्त्रोताला विजेपासून गॅसवर स्विच करते. वसंत ऋतू आणि शरद ऋतूमध्ये, फक्त वीज वापरणे पुरेसे असू शकते कारण संपूर्ण वाहनामध्ये उष्णता वितरीत करणारा द्रव जबरदस्तीने-हवा गरम करण्यापेक्षा अधिक कार्यक्षम असतो. 

तुमच्याकडे बोर्डवर ट्रुमा व्हॅरिओहीट असल्यास, तुम्हाला त्याच्या पर्यायांच्या सूचीमध्ये एक ई-किट मिळेल. व्हॅरिओहीटपासून एक मीटरपर्यंतच्या अंतरावर वायु परिसंचरण प्रणालीमध्ये घटक ठेवता येतो. हे जास्तीत जास्त 1800 वॅट्सची “वर्तमान” उर्जा निर्माण करते. 

पोलंडमध्ये लोकप्रिय, फारेलकी ही एक वाईट निवड आहे. ते प्रचंड प्रमाणात ऊर्जा वापरतात आणि त्यांची कार्यक्षमता खूपच कमी असते. ते धोकादायक देखील आहेत - ते खूप गरम होतात, जे कॅम्पर किंवा ट्रेलरच्या आतील भागाशी फारशी सुसंगत नसते, जे विशेषतः आगीसाठी असुरक्षित असते. म्हणूनच आपण सिरेमिक रेडिएटर निवडले पाहिजे. त्याची सिरॅमिक पृष्ठभाग अग्निरोधक आहे आणि घरातील इलेक्ट्रिक हीटर्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या वायर घटकांइतकी गरम होत नाही. धुळीचे कण पंखात जात नाहीत, जळत नाहीत आणि अप्रिय गंध सोडत नाहीत. कोणत्याही आधुनिक फॅन हीटरप्रमाणे, त्यात जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण आहे आणि महत्त्वाचे म्हणजे टिप ओव्हर होण्यापासून संरक्षण आहे. ते 450 ते 1500 वॅट्सच्या विविध कार्यक्षमतेच्या पातळीवर देखील कार्य करू शकते. अतिरिक्त उपकरणांमध्ये तापमान सेन्सर समाविष्ट आहे जे तापमान 5 अंशांपेक्षा कमी झाल्यावर डिव्हाइस चालू करेल. म्हणून जेव्हा आपण दिवसभर स्कीइंग करत असतो आणि फक्त आतमध्ये सकारात्मक तापमान राखणे आवश्यक असते तेव्हा हा एक चांगला उपाय असू शकतो. 

RV स्टोअरमध्ये तुम्हाला स्वस्त पण तरीही खास फॅन हीटर्स मिळू शकतात. आम्ही त्यांचा वापर करू शकतो, उदाहरणार्थ, गॅस हीटिंगमधून हवा पोहोचत नाही अशा थंड खोल्या गरम करण्यासाठी. PLN 282 साठी ऑफर केले. त्याची शक्ती समायोजित केली जाऊ शकते - 440 ते 1500 डब्ल्यू पर्यंत. जवळजवळ कोठेही कनेक्ट करणे सोपे आहे - यासाठी 2 ते 6.9 A चा प्रवाह आवश्यक आहे. 

छताखाली किंवा वेस्टिब्यूलमध्ये फॅन हीटर्स वापरण्यात व्यावहारिकदृष्ट्या काही अर्थ नाही. गॅस किंवा केरोसीन हीटर्स लोकप्रिय आहेत, परंतु तुम्हाला विजेवर चालणारे कार्यक्षम काहीतरी देखील मिळू शकते. अर्थात, आम्ही हीटरबद्दल बोलत आहोत जे त्यांच्या श्रेणीतील सर्व वस्तू गरम करतात, हवा नाही. त्यांच्याकडे भिन्न शक्ती आणि श्रेणी आहे, जी किंमत आणि विजेचा वापर देखील निर्धारित करते. बाहेरच्या वापरासाठीच्या उपकरणांची अनेकदा "पॅटिओ फ्लडलाइट्स" म्हणून विक्री केली जाते. ते त्यांच्या "कारवां" समकक्षांपेक्षा स्वस्त देखील आहेत. 

इलेक्ट्रिकली गरम केलेले मजले केवळ फायदे देतात. प्रथम, हिवाळ्यात त्यावर चालणे खूप आरामदायक आहे. दुसरे म्हणजे, आम्ही एक स्थिर थर्मल ब्रिज तयार करू जो आतमध्ये थंडीच्या प्रवेशास लक्षणीयरीत्या मर्यादित करतो. या सर्वांचा अर्थ असा आहे की आपण गॅस किंवा डिझेल इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी करतो.

तुम्ही, अर्थातच, फॅक्टरी-इंस्टॉल केलेल्या इलेक्ट्रिकली गरम मजल्यासह कॅम्पर किंवा ट्रेलर खरेदी करू शकता, परंतु विद्यमान मॉडेलचे रीट्रोफिटिंग करण्यापासून तुम्हाला काहीही रोखू शकत नाही. स्वतंत्र सेवा उच्च कार्यक्षमता आणि कमी ऊर्जा वापर असलेल्या मजल्यावरील विशेष चटई घालतात. तुम्हाला फक्त त्यावर गालिचा किंवा गालिचा घालायचा आहे आणि ते झाले, तुमचे काम झाले. किंमत? हे सर्व वापरलेल्या चटई (फॉइल) वर अवलंबून असते - त्याची किंमत प्रति चौरस मीटर सुमारे 40-80 झ्लॉटी असते. 

तुम्ही बाजारात देखील शोधू शकता... 200x100 सेमी आणि पॉवर 400 डब्ल्यू मोजणारे, इन्फ्रारेड रेंजमध्ये चालणारे एक उदाहरण सुमारे 1500 झ्लॉटीजसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. बाजारात अशा कंपन्या देखील आहेत ज्या विशिष्ट पॅटर्न आणि आकारानुसार अशा कार्पेट्सच्या उत्पादनात माहिर आहेत. रेमो, विविध मोटारहोम ॲक्सेसरीजचा पुरवठादार, फियाट ड्युकाटो आणि तत्सम केबिनसाठी योग्य असे गरम केलेले कार्पेट ऑफर करते. पॉवर 71 डब्ल्यू, 310 युरो आणि 230V शी कनेक्ट केल्यावरच कार्य करू शकते. ड्रायव्हिंग करताना उष्णतेचे नुकसान दूर करण्यासाठी, आपण कनवर्टर वापरू शकता.