युरो एनसीएपीने क्रॅश चाचणीचे नियम बदलले
युरोपियन संघटनेने चाचणी प्रणालीतील महत्त्वाचे मुद्दे मांडले
युरोपियन संस्था यूरो एनसीएपीने दर दोन वर्षांनी बदलणारे नवीन क्रॅश टेस्ट नियम जाहीर केले आहेत. नवीन पॉइंट्स चाचण्यांचा प्रकार तसेच आधुनिक सहायक प्रणालीच्या चाचण्यांचा विचार करतात.
मुख्य बदल म्हणजे एका चालत्या अडथळ्यासह नवीन फ्रंटल टक्कर चाचणीचा परिचय, जो येणा vehicle्या वाहनासह समोरील टक्कर अनुकरण करतो. ही चाचणी मागील 23 वर्षांपासून युरो एनसीएपीने वापरलेल्या निश्चित अडथळ्यासह मागील प्रदर्शनास पुनर्स्थित करेल.
नवीन तंत्रज्ञानामुळे प्रवाशांना झालेल्या दुखापतीच्या डिग्रीवर कारच्या पुढील संरचनेत होणार्या नुकसानाचा प्रभाव अधिक प्रभावीपणे निर्धारित करणे शक्य होईल. ही चाचणी मध्यम वयोगटातील व्यक्तीची नक्कल करणारी THOR नावाची जागतिक दर्जाची डमी वापरेल.
याशिवाय, युरो एनसीएपी साइड इफेक्ट चाचण्यांमध्ये बदल करेल जेणेकरुन साइड एअरबॅगच्या परिणामकारकतेची चाचणी घेण्यासाठी आणि प्रवाशांना एकमेकांना होणाऱ्या नुकसानीचे मूल्यांकन करण्यासाठी आता दोन्ही बाजूंनी कार धडकल्या जातील.
या दरम्यान, संस्था चौकांवर स्वयंचलित आणीबाणी ब्रेकिंग सिस्टमच्या प्रभावीपणाची तपासणी तसेच ड्रायव्हर मॉनिटरिंग फंक्शन्सची चाचणी करण्यास सुरवात करेल. शेवटी, युरो एनसीएपी अपघातानंतर लोकांना वाचवण्यासाठी महत्त्वपूर्ण असलेल्या बाबींवर लक्ष केंद्रित करेल. उदाहरणार्थ, बचाव सेवांसाठी आणीबाणी कॉल सिस्टम आहेत.
