चालवले: ट्रायम्फ टायगर 800 Xrx आणि Xcx

मी लिहीन, हे छाप ताजे आहेत की गरम? दोन्ही. पण हवा, डांबर आणि टायर थंड होते. आणि दोन्ही इंजिन अगदी नवीन आहेत, शून्य मायलेजसह. त्यामुळे, लॉकने आनंद लुटण्याआधी एका कोपऱ्यात हेवी ब्रेकिंग आणि तीन-सिलेंडर इंजिन अंतर्गत सस्पेंशनचा अनुभव गमावू नका. नवीन तंत्रे करताना हे केले जात नाही.

दोन (बेस आणि XC) ऐवजी, 2015 मध्ये लिटल टायगरच्या चार आवृत्त्या उपलब्ध आहेत (लहान कारण ट्रायम्फ 1.050 आणि 1.200 क्यूबिक मीटर देखील ऑफर करते): स्पोक आणि डब्लूपी सस्पेंशन अधूनमधून डांबरी राइडसाठी डिझाइन केलेले आहे. दोन कॅपिटल अक्षरांव्यतिरिक्त तुम्हाला एक लहान X (अक्षर x) दिसल्यास, याचा अर्थ असा आहे की वाघ क्रूझ कंट्रोलसह सुसज्ज आहे आणि चार डिव्हाइस प्रतिसाद मोड (पाऊस, रस्ता, खेळ आणि ऑफ-रोड) मधून निवडण्याची क्षमता देखील आहे. आणि तीन ड्रायव्हिंग मोड (रोड, ऑफ-रोड आणि वैयक्तिक ड्रायव्हर प्रोग्राम). जेव्हा हे प्रोग्राम बदलले जातात, तेव्हा एबीएस (अँटी-लॉक ब्रेकिंग), टीटीसी (अँटी-स्लिप) सिस्टम आणि इंजिनचा रिअॅक्शन मोड, जो थ्रॉटलला इलेक्ट्रिक वायर (वायरद्वारे राइड) द्वारे जोडलेला असतो, नियंत्रित केला जातो. . जर तुम्हाला ट्रिप कॉम्प्युटरवर ट्रायम्फ चालणे माहित असेल, तर तुम्ही ते पटकन शिकाल, अन्यथा तुमच्या नातवाने तुम्हाला पाऊस कार्यक्रम निवडण्यात मदत करावी.

पाच ते दहा अंश सेल्सिअस तापमानात गाडी चालवताना मला काय सापडले? XCx च्या चाकामागील बसलेली (आणि उभी!) स्थिती मला XRx भावापेक्षा खूप चांगली वाटते, कारण ते जास्त "ऑफ-रोड" आणि कमी वाकलेले गुडघे बसते. तीन-सिलेंडर इंजिन मागील टायगर (गावात आपण सहाव्या गीअरमध्ये सहजपणे नेव्हिगेट करू शकता) प्रमाणेच चालण्यायोग्य आहे, एका शब्दात (कथितपणे डेटोना 675 वरून घेतलेले) बॉक्स उत्कृष्ट आहे. उजव्या लीव्हरवरील प्रतिसाद जलद आणि लॅग-फ्री आहे, आणि मी अँटी-स्किड सिस्टमच्या कार्यप्रदर्शनाची प्रशंसा करू शकतो, ज्यामुळे ऑफ-रोड प्रोग्राममध्ये काही मागील टायर स्लिप होऊ शकतात. ट्रिप संगणक आणि क्रूझ कंट्रोल स्विचेस अधिक चांगल्या प्रकारे प्रवेशयोग्य असू शकतात (हिवाळ्यातील हातमोजे अंशतः दोष आहेत!). XRx मध्ये मॅन्युअली समायोज्य विंडशील्ड आहे, तर XCx मध्ये नाही. हे घन आहे आणि निश्चितपणे टायगर 1200 प्रमाणे रॉयल नाही.

बसण्याच्या स्थितीव्यतिरिक्त, तुम्हाला माहित आहे का टायगर बंधूंमध्ये सर्वात मोठा फरक काय आहे? निलंबनात! ऑस्ट्रियन डब्ल्यूपी प्लांटने पुढील आणि मागील निलंबनाचे अधिक समन्वित ऑपरेशन, अधिक अचूक ओलणे आणि परिणामी, रस्त्यावर अधिक स्थिर स्थिती प्रदान केली आहे.

तुमचे अर्धे, मासिक उत्पन्न आणि दोन टाचांमधील धनुष्याची लांबी परवानगी असल्यास, XC निवडा.

मजकूर: माटेवा ह्रीबार, फोटो: मातेवा ह्रीबार