उत्प्रेरकांना पर्याय म्हणून इजेक्टर. ते कायदेशीर आहे का? मी स्ट्रीमर स्थापित करावा का?
सामग्री
स्ट्रीमर्स - ते काय आहेत?
अनेकांना, spouts हा शब्द अपरिचित वाटू शकतो. स्ट्रीमर म्हणजे काय? आम्ही उत्तर देण्याची घाई करतो! सोप्या भाषेत सांगायचे तर, इजेक्टर ही अशी उपकरणे आहेत जी उत्प्रेरकाला पर्यायी असतात. त्यांच्यामध्ये सामान्यत: कण फिल्टर घटक नसतात, ज्यामुळे ते सिस्टममधील वायुप्रवाहास कमी प्रतिरोधक बनतात.
स्ट्रीमर्स काढा - डिझाइन
एक्झॉस्ट नोजलची रचना पारंपारिक यांत्रिक सोल्यूशन्सच्या वापरावर आधारित आहे, जसे की:
- व्हेंचुरा ट्यूब्स;
- विटोन्स्की नोजल;
- सुपरसोनिक आणि सबसोनिक डिफ्यूझर्स.
स्ट्रीमर्स - ते काय देतात? ते सायलेन्सर म्हणून काम करतात का?
योग्यरित्या स्थापित स्लीव्ह इजेक्टर आपल्याला इंजिन पॉवर आणि टॉर्कमध्ये लक्षणीय वाढ अनुभवण्यास अनुमती देईल. लक्षात ठेवा, तथापि, उच्च कार्यक्षमता सावधगिरीने वापरली पाहिजे. ब्रेक सिस्टमची योग्य तांत्रिक स्थिती आणि ड्राईव्हच्या वाढीव कार्यक्षमतेशी त्याचे अनुकूलन याची काळजी घेणे योग्य आहे. हे जाणून घेणे देखील आवश्यक आहे की या वर्गाचे उपाय ध्वनी तसेच क्लासिक उत्प्रेरक कन्व्हर्टर कमी करत नाहीत. पाण्याच्या जेट्सचा नैसर्गिक वातावरणावर देखील नकारात्मक प्रभाव पडतो, हानिकारक अस्थिर पदार्थ सोडतात.
कारसाठी एक्झॉस्ट इजेक्टर काय आहेत?
तुम्हाला प्रवासी कारसाठी डिझाइन केलेले दोन प्रकारचे एक्झॉस्ट इजेक्टर सापडतील:
- केसमध्ये उत्प्रेरक बंद आहे (त्याचे अनुकरण करणे);
- ट्यूबलर हाऊसिंगमध्ये बंद (सायलेन्सरद्वारे सदृश).
त्यांचे कार्य वेगळे नाही. ते त्यांच्या आत सर्पिलमध्ये मांडलेल्या तराजूने बांधलेले आहेत. ते पाईपमधून बाहेर पडण्यासाठी आणि दहन प्रक्रियेची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी एक्झॉस्ट वायूंचा प्रवाह निर्देशित करतात.
हे लक्षात ठेवले पाहिजे की स्पोर्ट्स फ्लास्क इजेक्टरसह उत्प्रेरक कनवर्टर बदलल्याने पॉवरवर सकारात्मक परिणाम होतो, परंतु त्याच वेळी इंधनाचा वापर वाढतो आणि टर्बाइन निकामी होऊ शकतो. यामुळे लॅम्बडा प्रोबचे चुकीचे वाचन देखील होते. अशा प्रकारे बांधलेल्या पाईपमधून निघणारा धातूचा ध्वनी केवळ आवाज वाढविण्यास कारणीभूत ठरत नाही तर कायद्याची अंमलबजावणी करणार्‍या संस्थांचे लक्ष वेधून घेतो.
उत्प्रेरक ऐवजी स्ट्रीमर - ते कायदेशीर आहे का?
उत्प्रेरक कनव्हर्टरऐवजी एक्झॉस्ट जेट वापरणे शक्य आहे का आणि तुमचे वाहन तपासणीत पास होईल का असा प्रश्न तुम्हाला पडत असेल, तर लक्षात ठेवा की ही प्रक्रिया आपल्या देशात लागू असलेल्या कायद्यांच्या विरोधात आहे. तुम्ही उत्प्रेरक कनव्हर्टरऐवजी इजेक्टर स्थापित केल्यास, तुम्हाला नोंदणी प्रमाणपत्र तात्काळ मागे घेण्यापर्यंत गंभीर प्रतिबंधांना सामोरे जावे लागेल.
सुपरसोनिक जेट विमान
इजेक्टर स्थापित करून, तुम्ही इंजिनची शक्ती काही टक्क्यांनी वाढवाल. विशेषत: शरीराच्या रचनेमुळे टॉर्कमध्ये वाढ झाल्याचे तुम्हाला दिसून येईल. विशेष आकार सुपरसोनिक इजेक्टरला ड्राइव्ह सिस्टीमची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारण्यास अनुमती देतो. पारंपारिक उत्प्रेरक कनव्हर्टरच्या तुलनेत एक्झॉस्ट वायू एक्झॉस्ट सिस्टममधून खूप वेगाने बाहेर पडतात, ज्यामुळे कारला अधिक गतिशीलता मिळते. मफलर किंवा उत्प्रेरक अणुभट्ट्यांची नक्कल करणारे डिझाईन्स बाजारात आहेत याची जाणीव ठेवा. त्यांचे विक्रेते सहसा खात्री करतात की उत्पादनांनी दंड किंवा नोंदणी प्रमाणपत्र मागे घेण्याचा धोका न घेता कारच्या कायदेशीर ऑपरेशनला परवानगी दिली आहे. तथापि, फसवू नका - निदान तज्ञ किंवा ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याची अनुभवी नजर नक्कीच फरक लक्षात घेईल.
