फेरारी 550 Maranello, सर्वोत्तम रेसिंग घोडा GT - स्पोर्ट्स कार

लांब बोनेट, विशाल हवेचे सेवन, स्पोर्टी तरीही मोहक रेषा आणि गुसबंप्स. तेथे फेरारी 550 मारानेल्लो ही एक अद्भुत कार आहे, सांगण्यासारखे थोडेच आहे आणि वारस देखील आहे फेरारी टेस्टारोसा (अधिक तंतोतंत F512 M). खरेतर, 550 चे 512 शी थोडेसे साम्य आहे आणि ते फेरारी 365 GTB4 डेटोनाच्या अगदी जवळ आहे, तसेच फ्रंट इंजिनसह. 550 मध्ये जेव्हा 1996 रिलीझ झाले तेव्हा डिझाइन Pininfarina सर्वांना मोहित केले: 80 च्या दशकातील कोनीय आणि ओव्हर-द-टॉप डिझाइनपासून स्पष्ट विभक्तता आहे आणि काळजीपूर्वक वायुगतिकी (पवन बोगद्यात 4.800 तास लागले) 550 ला एक आश्चर्यकारक 0,33 वायुगतिकीय गुणांक प्राप्त करण्यास अनुमती दिली.

12 सिलेंडरचे हृदय

ट्रान्समिशन डायग्राम फेरारी 550 मारानेल्लो (पुढील इंजिनसह आणि मागील बाजूस असलेल्या डिफरेंशियलसह ब्लॉकमध्ये गिअरबॉक्स) वजनाचे इष्टतम संतुलन प्रदान करते. 12-लिटर V5,5 रेखांशाचा आणि सिलेंडर्समध्ये एक कोन आहे 65 अंश तोंडावर 485 सीव्ही 7.000 rpm आणि 570 Nm टॉर्कवर, आजच्या मानकांनुसार तुमचे मनोरंजन करण्यासाठी पुरेशी शक्ती आहे. लिंकेज अर्थातच मागील आहे आणि ट्रान्समिशन फ्रंट गियरिंगसह 6-स्पीड मॅन्युअल आहे. याचा अर्थ ड्रायव्हिंग शारीरिक, स्वच्छ, परंतु त्याच वेळी अत्यंत फायद्याचे आहे. तसेच वेल्डेड स्टील ट्यूब फ्रेम आणि लाइट अॅलॉय बॉडीवर्कचे आभार, जे कॉर्नरिंग करताना कार अधिक कठोर आणि चपळ बनवते. फेरारी 550 Maranello चा वेग अजूनही प्रभावी आहे: 0-100 सेकंदात 4,4-XNUMX किमी / ता e वेग 320 किमी / ता खरं तर, वीस वर्षांपूर्वी कारसाठी हे अतिशय आदरणीय क्रमांक आहेत.

पण त्याहूनही अधिक काय जिंकते ते म्हणजे बारा-सिलेंडरचा आवाज: कर्कश आणि खोल ते किमान ते 7.500 rpm वर जंगली भुंकणाऱ्या आवाजांची सिम्फनी.

संकलनाद्वारे वापरले

सुमारे दहा वर्षांपूर्वीची गोष्ट फेरारी 550 मारानेल्लो ते “स्वस्त” होते, म्हणजे सुमारे 65-70.000 550 युरो. होय, ब्रुस्कोलिनी नाही. परंतु फेरारीला कालांतराने मूल्य वाढण्याची वाईट सवय आहे आणि आज चांगल्या स्थितीतील 100.000 मॉडेलची किंमत सुमारे € XNUMX आहे. पण त्याची किंमत आहे.