फियाट 500 1.2 8 व्ही लाउंज
रेसिपी सोपी आहे: एक कार जी नाव आणि आकार, तसेच त्याचे तंत्रज्ञान आणि ड्रायव्हिंग कामगिरीसह उदासीन भावना जागृत करते, निश्चितपणे वर्तमानातील आहे. तथापि, अशा वाहनांमध्ये, देखावा आणि आतील रचना अधिक महत्वाची आहे.
फियाट ५०० आधीच ही रेसिपी बाजारात आल्यावर उत्तम प्रकारे जुळली आहे, त्यामुळे अर्थातच हे पूर्णपणे समजण्यासारखे आहे की डिझाइनर आणि अभियंत्यांनी जास्त जोखीम घेतली नाही आणि घटक बदलले नाहीत, जरी त्यांनी नूतनीकरणादरम्यान सुमारे १ 500 ०० किरकोळ आणि प्रमुख भाग बदलले . आकार, उदाहरणार्थ, बराचसाच राहिला, परंतु तरीही ते चष्मा अद्यतनित करण्यात यशस्वी झाले (जरी एलईडी दिवसा चालणारे दिवे आणि झेनॉन हेडलाइट्स जोडले तरीही). मागील बाजूसही असेच आहे, येथे नवीन एलईडी दिवे देखील उभे आहेत.
परंतु ग्राहकांना रूपांतरित करण्याच्या बाबतीत एक छान वैशिष्ट्य कामाच्या अर्ध्या (किंवा त्याहूनही कमी) आहे. त्यातच Fiat 500 ने आपले सर्वात मोठे पाऊल पुढे टाकले. पुन्हा: मूलभूत पायऱ्या सारख्याच राहिल्या, परंतु सुदैवाने Fiat मधील लोकांना हे माहीत होते की कार मुख्यतः (किंवा देखील) तरुण पिढीच्या "स्मार्टफोन" ला विकली गेली आहे ज्यांच्यासाठी अॅनालॉग रेट्रो मीटर फारसे आकर्षक नाहीत. त्यामुळे, अशा प्रकारचे Fiat 500 (पर्याय) डिजिटल, उत्तम प्रकारे डिझाइन केलेले आणि पारदर्शक गेज आहे हे अतिशय स्वागतार्ह आहे. आणि म्हणून हे छान आहे की त्याला नवीन Uconnect 2 मनोरंजन आणि माहिती प्रणाली मिळाली, जी आता खूप महत्त्वाच्या असलेल्या सोशल नेटवर्कशी देखील कनेक्ट होऊ शकते. गोष्ट चांगली चालते आणि डोळ्यांना आनंद देते.
पर्यावरणाच्या फायद्यासाठी (विशेषत: इंजिनांसह) तंत्रज्ञानात सुधारणा केली गेली आहे, परंतु 1,2-लिटर 69-अश्वशक्ती पेट्रोल मिल बेस कारचे चरित्र खराब न करण्यासाठी पुरेसे शक्तिशाली मानले जाते आणि वाजवी आर्थिकदृष्ट्या. छोट्या कारमध्ये भरपूर इंधन का लागते याचा ड्रायव्हरला स्वारस्य नाही. एक लहान 0,9-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन हा एक चांगला पर्याय असेल (अगदी 89bhp च्या कमकुवत आवृत्तीमध्येही), परंतु दुर्दैवाने आपण त्यासाठी अनावश्यकपणे किंमत सूची शोधाल.
Лукич फोटो:
फियाट 500 1.2 8 व्ही लाउंज
मास्टर डेटा
| बेस मॉडेल किंमत: | 10.990 € |
|---|---|
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 11.990 € |
| शक्ती: | 51kW (69 किमी) |
खर्च (दर वर्षी)
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.242 cm3 - 51 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 69 kW (5.500 hp) - 102 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 3.000 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 185/55 आर 15 एच (मिशेलिन पायलट स्पोर्ट). |
| क्षमता: | कमाल वेग 230 किमी/ता - 0–100 किमी/ता प्रवेग 6,8 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ईसीई) 7,5 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 174 ग्रॅम/किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 940 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.350 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 3.571 मिमी – रुंदी 1.627 मिमी – उंची 1.488 मिमी – व्हीलबेस 2.300 मिमी – ट्रंक 185–610 35 l – इंधन टाकी XNUMX l. |
आमचे मोजमाप
| मापन अटी: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / ओडोमीटर स्थिती: 1.933 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 17,0 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 20,6 वर्षे ( 111 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 16,6 (IV) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 28,3 (वी) |
| चाचणी वापर: | 7,2 l / 100 किमी |
| मानक योजनेनुसार इंधन वापर: | 5,4 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 39,9m |
| AM टेबल: | 40m |
| 90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज | 61dB |
मूल्यांकन
फियाट ५०० सुरुवातीपासूनच असेच आहे: एक गोंडस, फायद्याची (मुख्यतः) शहर कार जी वृद्ध आणि तरुणांना आवडते.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
फॉर्म
मीटर
काचेचे छप्पर
