फियाट मल्टीप्ला 1.9 जेटीडी सक्रिय लिबर्टी
मल्टीप्ला ही अशा कारपैकी एक आहे ज्याने सादरीकरणात भरपूर धूळ उडवली. केबिनचा बॉक्सी आकार, वैयक्तिक गडद आणि लांब हेडलाइट्स आणि सहा आरामदायी आसने (तीनच्या दोन ओळी!) काहींना प्रभावित केले तर काहींना अगदी थंड सोडले. पण उत्तराची पर्वा न करता, मल्टीप्ला काहीतरी खास होते.
फियाट येथे, नूतनीकरणाने एक पाऊल मागे घेतले कारण त्यांनी विशेष ऑफर विकसित केल्या ज्या सरासरी खरेदीदाराला अधिक आकर्षित करतात. विंडशील्ड अंतर्गत लांब हेडलाइट्स यापुढे स्थापित केले जात नाहीत, परंतु आता ते टिंटेड बल्बच्या पुढे "क्लासिक" ठिकाणी आहेत. हे चांगले आहे किंवा नाही, विक्रीचे आकडे दाखवतील, परंतु तरीही आम्ही असे मानतो की डिझाइनचा रूढिवाद त्याला कसाही शोभत नाही. सुदैवाने, इतर सर्व चांगले गुण जे या कारसाठी प्रसिद्ध होते ते राहिले.
चौरस छताबद्दल धन्यवाद, केबिनमध्ये पुरेसे हेडरुम आहे, रुंदी इतकी रुंद आहे की ती तीन समांतर आसने बसवू शकते (जे, प्रसंगोपात, दीर्घकाळ पुरेशी सोई प्रदान करते). सहली!). आम्ही कार्यक्षेत्राबद्दल अजिबात बोलत नाही. गिअर लीव्हर, जो सेंटर कन्सोलच्या मागे पसरलेला आहे, ड्रायव्हरच्या परवान्याशेजारी सोयीस्करपणे स्थित आहे आणि काचेच्या प्रचंड पृष्ठभागावर (विशेषत: प्रवाशांच्या कंबरेपर्यंत पसरलेल्या बाजूच्या खिडक्या!) दृश्यमानता समाधानकारक पेक्षा अधिक आहे. ...
होय, मुटलिप्लासह तुम्हाला लांबच्या सहलींवर जाण्याची इच्छा असेल. त्या वेळी, 1-hp असलेले 9-लिटर कॉमन रेल टर्बोडीझल इंजिन समोर येईल. लांब उतरतानाही तुमचा श्वास पकडू नये इतकी तीक्ष्ण.
कमी 203 आरपीएमवर 1500 एनएमचा उच्च टॉर्क सुनिश्चित करतो की आपण अन्यथा चांगल्या ड्राईव्हट्रेनकडे दुर्लक्ष करू शकता आणि मध्यम सरासरी इंधनाचा वापर (7 लिटर प्रति 7 किमी) गॅस थांबवणे दुर्मिळ करेल. डॅशबोर्डच्या मागे, काही बंद ड्रॉवर आहेत जे कार कार्ड किंवा सँडविचसाठी ऑर्डर केले जातात, परंतु कार दुरुस्ती असूनही, ते अजूनही स्वस्तपणे काम करतात. सुदैवाने, आम्हाला कोणतेही ज्ञात क्रिकेट सापडले नाही जिथे प्लास्टिकचे भाग कंपनेमुळे आवाज काढू लागतात.
पुन्हा डिझाइन केलेल्या मल्टीप्लाच्या डिझाइनमुळे पुन्हा एकदा उत्साह आणि टीकेचा हिमस्खलन झाला. तुम्ही कोणाचे आहात हे तुम्हीच ठरवा. पण माझ्यावर विश्वास ठेवा, अजूनही तांत्रिकदृष्ट्या एक लिमोझिन व्हॅन आहे जी सात वर्षांपासून आम्हाला निराश करत नाही!
अल्योशा मरक
फोटो: Aleš Pavletič.
फियाट मल्टीप्ला 1.9 जेटीडी सक्रिय लिबर्टी
मास्टर डेटा
| विक्री: | Avto Triglav डू |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 16.649,97 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 17.063,09 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 85kW (116 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 12,2 सह |
| कमाल वेग: | 176 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 8,0l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोडीझेल - विस्थापन 1910 cm3 - 85 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 116 kW (4000 hp) - 203 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1500 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | इंजिन पुढची चाके चालवते - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| क्षमता: | टॉप स्पीड 176 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-12,2 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1370 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2050 किलो. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4089 मिमी - रुंदी 1871 मिमी - उंची 1695 मिमी. |
| अंतर्गत परिमाण: | इंधन टाकी 63 एल. |
| बॉक्स: | 430 1900-एल |
आमचे मोजमाप
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. मालक: 49% / मीटर वाचन: 2634 किमी) | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 13,4 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 19,1 वर्षे ( 119 किमी / ता) |
| शहरापासून 1000 मी: | 34,9 वर्षे ( 150 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 11,1 |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 16,8 |
| कमाल वेग: | 175 किमी / ता (व्ही.) |
| चाचणी वापर: | 7,7 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 45,8m |
| AM टेबल: | 42m |
मूल्यांकन
कदाचित मल्टीप्ला त्याच्या अधिक क्लासिक बॉडी आकारांमुळे अधिक "विक्रीयोग्य" असेल, परंतु वाढत्या कौतुकाने ते गमावले आहे. हे व्यक्तिमत्व, मौलिकता, असामान्यता आहे. परंतु आम्हाला आधी माहित असलेली प्रत्येक गोष्ट शिल्लक आहे: आराम, प्रशस्तता, लवचिकता आणि परवडणारी.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
खुली जागा
इंजिनची योग्यता
सहा जागा
समृद्ध उपकरणे
किंमत
एअर कंडिशनरला प्रवासी कंपार्टमेंट चालू असताना थंड करण्यात अडचण येते
प्लास्टिक सेंटर कन्सोल
