फोर्ड फिएस्टा आणि 48-व्होल्ट मुख्य सह फोकस

फोर्ड डिझायनर्स त्यांच्या श्रेणीचे विद्युतीकरण करत आहेत आणि लवकरच इकोबूस्ट हायब्रिड आवृत्त्यांमध्ये फिएस्टा आणि फोकस मॉडेल सादर करतील. यासाठी, लहान आणि कॉम्पॅक्ट मशीन 48-व्होल्ट मायक्रो-हायब्रिड तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहेत. बेल्ट-कनेक्टेड स्टार्टर-जनरेटर, ज्याला फोर्ड बीआयएसजी म्हणतो, एकाच वेळी अनेक गोष्टी करतो: ते अल्टरनेटर आणि स्टार्टरची जागा घेते, अतिरिक्त शक्तीसह प्रवेग वाढवते आणि ड्रायव्हिंग एनर्जीला विजेमध्ये रूपांतरित करते.

फोर्ड फिएस्टा इको बूस्ट हायब्रिड 125 किंवा 155 एचपी आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. फिएस्टाच्या तुलनेत 125 एचपी. 48-व्होल्ट उपकरणे विकल्याशिवाय मायक्रोहायब्रिडचा दावा केलेला वापर पाच टक्के कमी असेल. कारण असे आहे की ब्रेकिंग दरम्यान तयार होणारी आणि 10 एम्प-तासाच्या बॅटरीमध्ये ठेवलेली वीज दहन इंजिनच्या अनलोडिंगला वेग वाढविण्यात मदत करते. 11,5 किलोवॅटच्या इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे अतिरिक्त थ्रस्ट प्रदान केला आहे. हे 20 एनएमने 240 न्यूटन मीटरपर्यंत जास्तीत जास्त टॉर्क वाढवते. तथापि, फोर्डने अद्याप इंधन वापर आणि प्रवेग यावर अचूक आकडेवारी उपलब्ध करुन दिली नाही.

एक-लिटर थ्री सिलेंडर इंजिनला मोठा टर्बोचार्जर मिळतो. फिएस्टा आणि फोकस नंतर, प्रत्येक मॉडेल मालिका कमीतकमी एका विद्युतीकृत आवृत्तीद्वारे पूरक बनतील. नवीन जोडण्यांमध्ये दोन्ही मायक्रो आणि फुल आणि प्लग-इन हायब्रिड सिस्टम तसेच पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहने समाविष्ट आहेत. 2021 च्या अखेरीस, 18 विद्युतीकृत मॉडेल्स बाजारात येतील अशी अपेक्षा आहे. त्यातील एक नवीन मस्टंग असेल, ज्याची 2022 मध्ये विक्री सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.