फोर्ड इंधनाच्या वापराबद्दल तपशीलवार फोकस
सामग्री
प्रत्येक ड्रायव्हरला त्याच्या वाहनाचा सरासरी गॅसोलीन वापर काय आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे, कारण यामुळे हालचाली आणि बचतीची सुरक्षा सुनिश्चित होते. वास्तविक निर्देशकांबद्दलच्या ज्ञानाव्यतिरिक्त, त्यांच्या संभाव्य घटाबद्दल समजून घेणे आवश्यक आहे. फोर्ड फोकसचा इंधन वापर काय आहे आणि वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांसाठी ते कसे वेगळे आहे ते विचारात घ्या.
वाहनाची सामान्य वैशिष्ट्ये
| इंजिन | वापर (ट्रॅक) | खप (शहर) | उपभोग (मिश्र चक्र) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT पेट्रोल) 5-mech | 4.6 एल / 100 किमी | 8.3 l/100 किमी | 5.9 एल / 100 किमी |
1.0 EcoBoost (पेट्रोल) 5-mech | 3.9 एल / 100 किमी | 5.7 एल / 100 किमी | 4.6 एल / 100 किमी |
1.0 EcoBoost (पेट्रोल) 6-mech | 4.1 एल / 100 किमी | 5.7 एल / 100 किमी | 4.7 एल / 100 किमी |
1.0 इकोबूस्ट (गॅसोलीन) 6-ऑट | 4.4 लि / 100 किमी | 7.4 l/100 किमी | 5.5 एल / 100 किमी |
1.6 Duratec Ti-VCT (गॅसोलीन) 6-स्ट्रोक | 4.9 एल / 100 किमी | 8.7 एल / 100 किमी | 6.3 एल / 100 किमी |
1.5 EcoBoost (पेट्रोल) 6-mech | 4.6 एल / 100 किमी | 7 l/100 किमी | 5.5 एल / 100 किमी |
1.5 इकोबूस्ट (गॅसोलीन) 6-रोब | 5 एल / 100 किमी | 7.5 एल / 100 किमी | 5.8 एल / 100 किमी |
1.5 Duratorq TDCi (डिझेल) 6-mech | 3.1 एल / 100 किमी | 3.9 एल / 100 किमी | 3.4 एल / 100 किमी |
1.6 Ti-VCT LPG (गॅस) 5-mech | 5.6 एल / 100 किमी | 10.9 एल / 100 किमी | 7.6 एल / 100 किमी |
फोकस ब्रँडची लोकप्रियता
हे मॉडेल 1999 मध्ये देशांतर्गत बाजारात दिसले. अमेरिकन निर्मात्याने लगेचच ग्राहकांना त्याच्या उत्पादनाची गुणवत्ता आणि शैलीने मोहित केले. म्हणूनच, त्याने आत्मविश्वासाने युरोपियन लोकांच्या पहिल्या दहा सर्वात सामान्य कारमध्ये प्रवेश करण्यास सुरुवात केली आणि त्याचे उत्पादन इतर देशांमध्ये पसरले. उत्पादन कारच्या सी-क्लासचे आहे आणि कार बॉडी अनेक पर्यायांसह समांतर तयार केली आहे: हॅचबॅक, स्टेशन वॅगन आणि सेडान.
फोर्ड फोकस मॉडेल्स
या वाहनाच्या गुणवत्तेबद्दल बोलताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते विविध कॉन्फिगरेशनद्वारे दर्शविले जाते आणि विविध मोटर्ससह सुसज्ज आहे. सर्व बदल खालील गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:
- 1 पिढी;
- 1 पिढी. restyling;
- 2 पिढी;
- 2 पिढी. restyling;
- 3 पिढी;
- 3 पिढ्या. रीस्टाईल करणे.
मॉडेलमधील मोठ्या फरकांमुळे तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल बोलणे अशक्य आहे. प्रति 100 किमी फोर्ड फोकसचा खरा इंधन वापर किती आहे हे निर्धारित करण्यासाठी हेच लागू होते.
वेगवेगळ्या गटांद्वारे इंधनाचा वापर
पहिली पिढी फोर्ड फोकस
वाहनांच्या निर्मितीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या बेस इंजिनमध्ये 1.6-लिटर वायुमंडलीय इंधन इंजिन समाविष्ट आहे. चार सिलिंडरसाठी ते 101 अश्वशक्ती पर्यंत त्याची शक्ती विकसित करते आणि कोणत्याही प्रकारच्या शरीरावर स्थापित केले जाऊ शकते. ज्यामध्ये, फोर्ड फोकस 1 वरील इंधनाचा वापर 1,6 इंजिन क्षमतेसह महामार्गावरील प्रत्येक 5,8 किलोमीटरवर सरासरी 6,2-100 लिटर आणि शहरात 7,5 लिटर. 1,8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह युनिट. (अधिक महाग बदलांसाठी) 90 एचपी पर्यंत शक्ती विकसित करते. सह., परंतु सरासरी वापर 9 लिटर आहे.
त्याच वेळी, ते दोन आवृत्त्यांमध्ये अस्तित्वात आहे - 131 लिटर क्षमतेसह. सह. आणि 111 एचपी मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह कार्य करू शकते. हे सर्व आहे जे प्रति 100 किमी फोर्ड फोकसच्या इंधनाच्या वापरावर परिणाम करते आणि ते 10-लिटर चिन्हावर केंद्रित करते.
2 मशीन पिढ्या
या मालिकेतील कार तयार करण्यासाठी वापरलेली इंजिने यांचा समावेश आहे:
- 4-सिलेंडर एस्पिरेटेड ड्युरेटेक 1.4 एल;
- 4-सिलेंडर एस्पिरेटेड ड्युरेटेक 1.6;
- पेट्रोल aspirated Duratec HE 1.8 l;
- turbodiesel Duratorq TDCi 1.8;
- फ्लेक्स इंधन इंजिन - 1.8 एल;
- Duratec HE 2.0 l.
अशा भागांच्या वापरासह, बदलांचे तांत्रिक निर्देशक वाढले आहेत, परंतु इंधनाचा वापर देखील किंचित वाढला आहे. त्यामुळे, सरासरी महामार्गावरील फोर्ड फोकस 2 चा इंधन वापर अंदाजे 5-6 लिटर आहे आणि शहरात - 9-10 लिटर आहे. 2008 मध्ये, कंपनीने कारची पुनर्रचना केली, त्यानंतर, 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह ड्युरेटेक एचई इंधन इंजिन. फ्लेक्स इंधन बदलण्यात आले आणि 2.0 लिटर पेट्रोल आणि डिझेल देखील बदलांना देण्यात आले. परिणामी, फोर्ड फोकस 2 रीस्टाइलिंगचा इंधन वापर सुमारे एक किंवा दोन विभागांनी कमी झाला.
3 कार पिढ्या
फोर्ड फोकस 3 च्या गॅस मायलेजबद्दल बोलताना, वाहने तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या इंजिनची समान मौलिकता दर्शविली पाहिजे. 2014 मध्ये उत्पादक इंधनासाठी नवीन 1.5-लिटर इकोबूस्ट इंजिन वापरण्यास सुरुवात केली. त्याच्या मदतीने, कारची शक्ती 150 एचपीपर्यंत पोहोचली. सह., आणि इंधनाचा वापर सरासरी 6,5-7 लिटर आहे 55 लिटरच्या टाकीसह सुसज्ज असताना. त्याच वर्षाच्या रीस्टाइलिंगनंतर, ड्युरेटेक टी-व्हीसीटी 1,6 एस्पिरेटेड मुख्य बनला, जो दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे - उच्च आणि निम्न पॉवर.
थर्ड-जनरेशन मशीन्सच्या रीस्टाइलिंगपूर्वी, 2.0 इंजिने देखील पूर्ण करण्यासाठी वापरली जात होती. त्यांना शहरातील फोर्ड फोकस 3 वर इंधनाचा वापर दर 10-11 लिटर होता, महामार्गावर सुमारे 7-8 लिटर.
फोर्ड फोकसच्या मालकांनी हे समजून घेतले पाहिजे की आम्ही वापरलेला सर्व डेटा या श्रेणीतील वाहनांच्या वास्तविक वापरकर्त्यांच्या फीडबॅकमधून घेण्यात आला आहे. याव्यतिरिक्त, कार्यप्रदर्शन ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर, कारच्या सर्व भागांची स्थिती तसेच त्यांची योग्य काळजी यावर अवलंबून असते.
