चाचणी ड्राइव्ह फोर्ड कुगा 2.0 TDCI 150 hp. 4WD टायटॅनियम: रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्री
फोर्ड कुगा 2.0 TDCI 150 hp 4WD टायटॅनियम: रोड टेस्ट - रोड टेस्ट
पगेला
|
|
फोर्ड कुगा ही एक अष्टपैलू एसयूव्ही आहे: ती जागेत चांगली आहे, चांगली चालवते आणि वैयक्तिक स्वरूप आहे. टायटॅनियम 4WD आवृत्ती समृद्ध उपकरणे आणि निसरड्या पृष्ठभागावर सुधारित अष्टपैलुत्व देखील देते. उणीवांपैकी, आम्हाला काहीसे गोंधळात टाकणारे नियंत्रण पॅनेल आणि उपभोग हाऊस ऑफ रिप्रेझेंटेटिव्हजने जाहीर केलेल्या डेटापेक्षा थोडा वेगळा असल्याचे आढळले.
शहर
La फोर्ड कुगा ते 8 सेमी वाढते, जे निःसंशयपणे त्याची राहण्याची क्षमता वाढवते, शहरातील पार्किंगच्या सोयीशी किंचित तडजोड करते. त्याच्या कडून 452 सेमी लांब आणि 184 सेमी रुंदखरं तर Kuga हे एक मोठे मशीन आहे. उंच सीट आणि दुसऱ्या बाजूला चांगली दृश्यमानता यामुळे गाडी चालवताना आनंद होतो. स्टीयरिंग आनंददायी हलके आहे आणि पॉवरशिफ्ट ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन जलद आणि हलके आहे, जे त्याच्या श्रेणीतील सर्वोत्तम आहे. पण सर्वात जास्त म्हणजे 2.0-अश्वशक्ती 150 TDCI चा टॉर्क आणि शांतता कौतुकास्पद आहे. एक चांगले इंजिन जे पुरेशा कामगिरीची हमी देते (0-100 किमी / ता कमाल वेगाने 10.9 आणि 190 किमी / ता) आणि शहरात सरासरी 15 किमी / ली.
देशामध्ये
वक्र दरम्यान फोर्ड कुगा 2.0 टीडीसीआय 150 .с. चांगले वागते. निलंबन स्पोर्टीपेक्षा मऊ आहे, परंतु असे असूनही, कारचे सुखद गतिशील वर्तन आहे. तो उत्साहाने वळणात प्रवेश करतो आणि मार्ग बंद करतो, थोडक्यात, एक खरे आश्चर्य. हे यंत्रणांचे देखील आभार आहे टॉर्क वेक्टर जे स्वतःच ब्रेक डिस्क "क्लॅम्पिंग" करून प्रक्षेपवक्र राखण्यास मदत करतात. पॉवरशिफ्ट गिअरबॉक्स येथे देखील चांगले आहे, जरी, पॅडल शिफ्टर्स असूनही, कोणताही खरा मॅन्युअल मोड नाही. हे लाजिरवाणे आहे की स्टीयरिंग खूप हलके आणि अक्षम आहे, परंतु ही स्पोर्ट्स कार नसल्यामुळे आपण ते क्षमा करू शकता.
महामार्ग
La फोर्ड कुगा in मोटारवे हे किलोमीटर सहजतेने पीसते: कोडच्या वेगाने इंजिन ऐकू येत नाही आणि हिस मर्यादित आहे. तथापि, वापर फार कमी नाही आणि सरासरी 13-14 किमी / ली.
बोर्डवर जीवन
दराहण्याची क्षमता पासून फोर्ड कुगा è पुरेसे कुटुंबासाठी, जरी त्यापैकी पाच असतील. माझ्या उंचीच्या व्यक्तीसाठी (माझी उंची 1,85 सेमी) आरामदायक आहे आणि मागील सीटला जोडलेली फोल्डिंग टेबल्स एक मनोरंजक प्लस आहेत. सामानाचा डबाही प्रशस्त, बढाई मारण्याची क्षमता आहे 456 लिटर, जे 1653 होते सीट खाली सह.
आत आपल्याला मऊ साहित्य आणि चांगल्या प्रतीचे हार्ड प्लास्टिक बनलेले एक चांगले तयार केलेले कॉकपिट सापडते. तथापि, डिझाइन अतिशय अमेरिकन आहे, ज्यामध्ये बरीच क्रोम रूपरेषा आणि बरीच बटणे आहेत. Sync3 इन्फोटेनमेंट सिस्टीमची स्क्रीन (फोर्ड हाऊसमधील सर्वात प्रगत) वाचणे सोपे आहे, परंतु खूप दूर आहे, जे मेनू नेव्हिगेट करताना काही समस्या निर्माण करू शकते. अर्थातच ते सुसंगत आहे Appleपल कारप्ले हा Android Auto आहे, अत्यावश्यक सुविधा.
किंमत आणि खर्च
La फोर्ड कुगा 4WD उपकरणांसह बुद्धिमत्ता हे स्वस्त नाही, परंतु ते बरेच काही देते. यादी किंमत आहे 32.250 युरो ज्यामध्ये ते जोडले जातात स्वयंचलित प्रेषणासाठी 2.000 युरो सत्ता बदल; आम्हाला सीडी / एमपी 3 / ऑक्स / यूएसबी आणि ब्लूटूथसह ड्युअल-झोन हवामान नियंत्रण, क्रूझ कंट्रोल आणि रेडिओ सर्व आवृत्त्यांवर मानक म्हणून आढळतात, तर टायटॅनियममध्ये एलईडी हेडलाइट्स, 17-इंच अलॉय व्हील्स, हेडलाइट रेंज कंट्रोल समाविष्ट आहे. परिष्करण आणि बरेच काही.
सुरक्षा
जीवनावश्यक वस्तू किंमतीत समाविष्ट केल्या आहेत, परंतु आपल्या वॉलेटवर हात ठेवून, आपण विविध तांत्रिक उपकरणे जोडू शकता जी ड्रायव्हिंगला सुरक्षित बनवते, जसे की लेन कीप असिस्ट आणि रोड साइन रिकग्निशन.
तांत्रिक वर्णन
परिमाण
| लांबी | 454 सें.मी. |
| रुंदी | 186 सें.मी. |
| उंची | 169 सें.मी. |
| खोड | 456-1653 लिटर |
| वजन | 1716 किलो |
तंत्रज्ञान
| इंजिन | 4-सिलिंडर इन-लाइन डिझेल |
| पक्षपात | 1997 सें.मी. |
| सामर्थ्य | 150 वेट / मिनिटाला 3750 सीव्ही |
| जोडी | 370 Nm पासून 1750 इनपुट पर्यंत |
| प्रसारण | 6-स्पीड स्वयंचलित ड्युअल क्लच |
कार्यकर्ते
| 0-100 किमी / ता | 10,9 सेकंद |
| वेलोसिटी मॅसिमा | 190 किमी / ता |
| वापर | 5,4 एल / 100 किमी |
| उत्सर्जन | 140 ग्रॅम CO2 |
किंमत
