2015 Ford Mustang: A Throughbred Sports Car Carscoops

प्रेम करणाऱ्यांसाठी बातमी कार, सर्वात स्वादिष्ट एक: 4 जुलै पासून (परंतु तुम्ही करू शकता एक पुस्तक याक्षणी) होईल अधिकृत लाँच युरोप मध्ये फोर्ड मस्टैंग, सर्वात प्रतिनिधींपैकी एक "पोनी कार" यूएसए मध्ये जन्म झाला.

 स्पोर्ट्स कार सर्व स्नायू, म्हणजे शेकडो घोडे हुडाखाली, मागील ड्राइव्ह आणि ज्यासाठी महत्त्वपूर्ण ड्रायव्हिंग कौशल्ये आवश्यक आहेत.

La नवीन फोर्ड मुस्टँग त्याने अमेरिकन प्रेयरी थ्रॉब्रीड वर्ण टिकवून ठेवण्याचे वचन दिले आहे, परंतु अधिक घट्ट लगाम घालून, जुन्या खंडातील रस्त्यांशी अधिक सुसंगत.

म्हणजेच, या सेटिंग्जसह फ्रेम, निलंबन e इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण जे हाताळणी सुधारतात.

कसे? तुमच्या कौशल्यांवर आणि डांबराच्या स्थितीनुसार चार इलेक्ट्रॉनिक सेटिंग्जसह: नियमित प्रारंभ (नागरी वापरासाठी आणि अत्यंत सतर्क ईएसपी आणि कर्षण नियंत्रणासह), खेळ + (कारमध्ये प्रवेश करताना नियंत्रणे जिथे ट्रिगर होतात), मागोवा (विदाई धनादेश) बर्फ आणि ओले (पाऊस किंवा बर्फाच्या बाबतीत इलेक्ट्रॉनिक्स परत करते).

आमच्याकडे आहे डोके बाव्हेरियामध्ये, टेकड्या आणि तलावांच्या मधोमध असलेल्या अरुंद रस्त्यांदरम्यान आणि वेग मर्यादा नसलेल्या मोटारवेच्या भागांमध्ये. आणि आपण तशी अपेक्षा करू शकतो नवीन मस्टंग हे एक डिमांडिंग मशीन आहे ज्यासाठी द्रुत प्रतिक्षेप आणि चुका माफ करण्याची थोडी प्रवृत्ती आवश्यक आहे.  

शैली आणि आतील

1964 मध्ये सादर केलेल्या पहिल्या फोर्ड मस्टँगच्या तुलनेत, i डिझायनर त्यांनी केवळ सामान्य स्वरूपच राखले नाही, तर काही घटक जसे की हुडवरील फास्या किंवा मागील बाजूस वर आणि खाली जाणार्‍या रेषा किंवा उभ्या भागांच्या स्वरूपात तयार केलेल्या टेललाइट्सची रचना.

मग अर्थातच छाप वारसा एवढेच: समोर तोंडते म्हणतात शार्क सारखे फोर्ड, पासून'आक्रमकता बरेच आधुनिक आणि चिन्हांकित, रस्ते खूप रुंद आणि अधिक स्वागतार्ह आहेत चाके की साठच्या दशकात ते आकाराने कल्पनाही करू शकत नव्हते, व्हेंट्स गायब झाले, आतील भाग कमी स्पार्टन आणि अधिक आदरातिथ्य बनले.

तथापि, पन्नास वर्षांनंतर, जे आधीच पाहिले गेले आहे त्याचा परिणाम महत्त्वाचा आहे आणि हे आश्चर्यकारक आहे.

La ड्रायव्हिंग स्थिती मला ताबडतोब मुस्टंग वर सापडले, सुकाणू चाक e गती ते अखंडपणे एकत्र खेचतात, आणि अतिरिक्त रेकारो सीट नसतानाही, ते योग्य वाटते: आम्ही खऱ्या पोनी कारमध्ये आहोत.

साहित्य अमेरिकन परंपरेत आहे, थोडे खराब, छापील शिवण असलेले अनुकरण लेदर आणि प्लास्टिक खूप स्वस्त आहेत. पण शेवटी कोण विकत घेतो याची काळजी घेते फोर्ड मस्टैंग त्याला माहित आहे की हे उत्पादन एका वेगळ्या संवेदनामध्ये योगदान देते, हायड्रोकार्बन गंध, कोनोलीच्या त्वचेचा गंध नाही.

तथापि, जहाजावरील उपकरणे हे सुसज्ज आहे: दुहेरी एअर कंडिशनर, नेव्हिगेटर आणि टच स्क्रीन फंक्शन्ससह आठ-इंच स्क्रीन, तसेच उच्च-गुणवत्तेची हाय-फाय सिस्टम.

मोटरवेवर गाडी चालवताना चांगले संगीत ऐकण्यासाठी, जिथे इंजिनचा आवाज पार्श्वभूमीत कमी होतो.

ड्रायव्हिंगचा अनुभव

La फोर्ड मस्टैंग मध्ये प्रस्तावित दोन शरीरे e दोन मोटर्स, फास्टबॅक e परिवर्तनीय आणि चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड 2.3 इकोबूस्ट 317 एचपी पासून किंवा अधिक अमेरिकन आठ-सिलेंडर एस्पिरेटेड व्ही 5.0 ते 421 सीव्ही.

मुसळधार पावसात कोणीतरी आपला तिरस्कार करतो, चला सुरुवात करूया परिवर्तनीय 2.3... सामान्य सेटिंग. त्रुटी. पहिल्या कोपर्यात, आम्हाला समजते की हिम आणि ओले देखील का आहे.

La मस्तंग, प्रति सेकंद आणि साठ प्रति तास, त्याला ओले डांबर आवडत नाही आणि तो काहीशा चिडचिडेपणाने उतरतो. उजवीकडे रस्त्याच्या कडेला गाणे, आणि नंतर कार पुन्हा तयार होते.

С पाऊस कार्यक्रम, संगीत बदलते: नेहमीच पुरेसे असते ढकलणेपण खेळपट्टी खूपच मऊ आणि नितळ आहे आणि ड्रायव्हिंग अधिक शांत आहे.

आम्ही विचार केला 2.3 होते इंजिन सर्व प्रथम, आपल्यासारख्या देशांसाठी, जिथे सुपर टॅक्स 5.0 पासून सक्रिय झाला आहे. अर्थात, पण एक आनंददायी वर्ण आहे, तयार, जवळजवळ क्रूर, नेहमी तुमच्यावर दबाव आणते: थोडक्यात, ही कोणत्याही प्रकारे खाली जाणारी निवड नाही.

मग, कृतज्ञतापूर्वक, पाऊस थांबतो आणि डांबर सुकल्यावर, अधिक मागणी असलेली सेटिंग्ज म्हणून आपण आपले मन बनवू शकतो.

आणि पहिली छाप वाढवली आहे: फोर्ड मस्टॅंग in नियमित प्रारंभ ही एक अधिक युरोपियन कार आहे, ती आपल्याला वेगाने जाण्याची परवानगी देते, परंतु मूर्खपणा आणि दुर्लक्ष क्षमा करा. तसेच, जर तुम्ही फिरू इच्छित नसाल तर तुम्हाला थ्रॉटल चालवण्यास आणि ऑपरेट करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.  

दुसऱ्या दिवशी, वळण 5.0 आहे. बरेच घोडे आहेत, परंतु आठ-सिलेंडर अधिक उत्तरोत्तर ढकलतात, त्यात अविश्वसनीय लवचिकता आहे, आपल्याला त्वरीत सोडण्यासाठी गीअर्स खेचण्याची आवश्यकता नाही (त्यापैकी सहा आहेत, आमच्याकडे फक्त मॅन्युअल ट्रान्समिशन आहे, भविष्यात तेथे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल) आधीपासून तीन हजार मंडळांमध्ये प्रत्येक बदलासह तुम्हाला एक प्रचंड नाक दिसले.

सहावा गीअर नंतर फ्रीवेवरून जातो.

In फोर्ड ते शपथ घेतात की 100 किमी / ताशी 4 आणि आठ सेकंदात त्यांच्यापर्यंत पोहोचेल. आम्ही निर्जन रस्त्यावर थांबतो आणि हातातल्या क्रोनोग्राफवर किंवा त्याऐवजी मनगटावर प्रयत्न करतो. बरं, हात, फोटोसेलचा आव न आणता, 5,1 सेकंदात थांबतो आणि पहिल्याच प्रयत्नात, जिथे आम्ही मागील चाके देखील थोडी घसरू देतो (का कोणास ठाऊक).

एक फंक्शन देखील आहे नियंत्रण लाँच करापण खूप इलेक्ट्रॉनिक दिसते. सुमारे 5 सेकंद पुन्हा पुन्हा प्रयत्न करा. मग, गाडीच्या मागून निघणाऱ्या धुराच्या, धूराच्या आणि धुळीच्या आवाजाने काढलेले सायरन वाजवत पोलिस पोहोचण्यापूर्वी पुरेसे झाले. मस्तंग.

त्यानंतर, कार तुम्हाला प्रवास करण्याची परवानगी देते, गाईच्या पायथ्याशी धावण्याऐवजी, संगीत आणि सुंदर दृश्यांचा आनंद घेत, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि परिपूर्ण इंजिन ट्यूनिंगमुळे धन्यवाद.

आपण इच्छित असल्यास, फक्त दोष आहे निलंबनजलद कोरडी आणि प्रतिक्रियाशील, विशेषत: मागील बाजूस, जेथे मल्टी-लिंक वेगाने कार्य करते, परंतु रस्त्यावरील अडथळे देखील शोषत नाही. स्टीयरिंग मजबूत केले आहे, अपेक्षेनुसार सेटिंग्ज बदलताना ते अधिक प्रतिसाद देणारे आणि जड होते.

निष्कर्ष आणि किंमती

La नवीन फोर्ड मुस्टँग तुम्हाला घरी घेऊन जाईल खरोखर स्पर्धात्मक किंमत अंतर्गत सामग्रीच्या किरकोळ कमतरतांबद्दल तुम्हाला काय विसरले जाते: 2.3 36 हजार युरो पासून (40 हजार परिवर्तनीय) आणि 5.0 (एक वास्तविक आश्चर्य!) 41 हजार युरो (45 हजार परिवर्तनीय) साठी.

 मानक तुम्हाला लेदर स्टीयरिंग व्हीलपासून रीअरव्ह्यू कॅमेर्‍यापर्यंत, स्पोर्ट्स पेडल्सपासून ते LED हेडलाइट्सपर्यंत सर्व काही आवश्यक आहे.

पण जरा आवडलं तर वैयक्तिकरण तुमच्याकडे 2.000 युरो आणि 2.700 युरोसाठी रेकारो सीट्स (सुंदर, आकार, लिफाफा) आहेत मस्तंग पॅकेज (पर्यायी Sync2 नेव्हिगेटर, फ्रंट सीट क्लायमेट कंट्रोल, पार्किंग सेन्सर्स आणि 19-इंच युनिक व्हीलसह सौंदर्याचा किट). मेटॅलिक पेंटची किंमत आणखी 800 युरो, मदर-ऑफ-पर्ल - 1200 युरो.

त्यामुळे युरोपमध्ये मस्टँगचे आगमन ही चांगली बातमी आहे असे सांगून आम्ही सुरुवात का केली हे पाहणे सोपे आहे.

आपण प्रेम केल्यास स्पोर्ट्स कार, पण फक्त (आम्ही बोलायला आलो) त्यांच्या सौंदर्यासाठी आणि तुम्ही कधीच ट्रॅकवर जाणार नाही मस्तंग हे तुम्हाला या कारला आवश्यक असलेली सर्व मजा देते, तुम्हाला आवश्यक असलेल्या पॉवरसह.

हे चिकट नाही, परंतु लक्षवेधी आहे, आक्रमक नाही, परंतु थोडेसे चोरटे आहे, ते तुम्हाला लक्झरीमध्ये आच्छादित करत नाही, परंतु तुम्हाला आठवण करून देते की तुम्ही चांगल्या कारमध्ये आहात. शेवटी, फारशी तडजोड न करता एकट्याने प्रवास करण्याचा धोका पत्करणे देखील पुरेसे आरामदायक आहे.