Ford Mustang Mach-E 4X / AWD विस्तारित श्रेणी - ब्योर्न नायलँडची श्रेणी चाचणी [व्हिडिओ]

Bjorn Nyland ने Ford Mustang Mach-E AWD ची विस्तारित बॅटरीसह चाचणी केली, म्हणजेच विस्तारित श्रेणी आवृत्तीमध्ये. हिवाळ्यात -5 अंश सेल्सिअस तापमानात चाचण्या केल्या गेल्या, त्यामुळे मस्टँग माच-ई 4X ची श्रेणी उबदार महिन्यांत सुमारे 15-20 टक्के जास्त असावी. आम्ही कारद्वारे प्रदान केलेल्या डेटाच्या आधारे त्यांची गणना करण्याचा प्रयत्न करू, परंतु प्रयोगाच्या परिणामांसह प्रारंभ करूया:

Ford Mustang Mach-E AWD ER/4X: पॉवर रिझर्व्ह 343 किमी 90 किमी / ता, 263 किमी 120 किमी / ताशी. हिवाळ्यात, अतिशीत

स्मरण करा: Ford Mustang Mach-E ही D-SUV विभागातील क्रॉसओवर आहे, जी टेस्ला मॉडेल Y, Jaguar I-Pace किंवा Mercedes EQC शी स्पर्धा करते. नायलँडमध्ये चाचणी केलेले प्रकार आहे बॅटरी शक्ती 88 (98,8) kWh, तो आहे दोन्ही एक्सलवर चालवा (1+1) i 258 kW (351 hp) पॉवर. पाया Mustanga Mach-E डिनर या कॉन्फिगरेशनमध्ये ते पोलंडमध्ये सुरू होते 286 310 PLN पासून, चालकासह कारचे वजन 2,3 टन होते.

ड्रायव्हरसह फोर्ड मस्टंग माच-ई 4X चे वजन. ही कार पोर्श टायकन 4S पेक्षा किंचित हलकी आहे आणि लहान बॅटरी असलेली आणि टेस्ला मॉडेल S लाँग रेंज “रेवेन” (c) Bjorn Nyland पेक्षा जड आहे

100% बॅटरी चार्ज केल्यावर, कारने 378 किलोमीटर अंतर गाठले, जे स्वतःच 0 पेक्षा कमी तापमानात खूप आशावादी दिसत होते. यूएस एन्व्हायर्नमेंटल प्रोटेक्शन एजन्सी (EPA) प्रक्रियेनुसार, या मॉडेलने मिश्र मोडमध्ये 434,5 किलोमीटरचा प्रवास केला पाहिजे. सर्वोत्तम हवामानासह मोड.

राइडच्या अगदी सुरुवातीस, कारच्या स्क्रीनवर एक मनोरंजक आकडेवारी पाहिली जाऊ शकते: Mustang Mach-E 82 टक्के ऊर्जा हालचालीसाठी, 5 टक्के बाह्य तापमान कमी करण्यासाठी वापरते (उष्मा पंप नसल्यामुळे बॅटरी गरम करते?) , आणि केबिन गरम करण्यासाठी 14 टक्के. थोड्या वेळाने, जेव्हा नायलँडने विंडशील्ड डिफ्रॉस्टर वापरण्यास सुरुवात केली, तेव्हा आणखी 4 टक्के वापरले गेले. सुटे भाग - चालू वाहन चालविणे म्हणून ते राहिले 78 टक्के... चला हा नंबर लक्षात ठेवूया, तो आता उपयोगी येईल:

90 किमी / ताशी श्रेणी चाचणी

पहिल्या प्रयोगादरम्यान 90 किमी / ताशी वेगाने हालचाल (जीपीएस) सरासरी वापर दाखवलेली कार होती 24 किलोवॅट / 100 किमी (240 Wh / किमी). श्रेणी जेव्हा बॅटरी शून्यावर डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा ती होईल एक्सएनयूएमएक्स केएम... वापराच्या आधारावर गणना केलेली बॅटरी क्षमता 82-85 kWh होती, म्हणजेच निर्मात्याने घोषित केलेल्या 88 kWh पेक्षा कमी, जे तथापि, बरेचदा घडते.

आम्ही असे गृहीत धरतो की सर्वोत्तम हवामानात ऊर्जेचा वापर होतो वाहन चालविणे ते 97 टक्क्यांपर्यंत जाऊ शकते, त्यामुळे शक्य तितक्या चांगल्या परिस्थितीत कार पोहोचेल [सैद्धांतिक गणना, सरावासाठी आम्हाला वसंत ऋतुपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल]:

• बॅटरीसह 427 किलोमीटर धावणे शून्यावर सोडले,
• 384 टक्के विसर्जनासह 10 किलोमीटर,
• 299-> 80-> 10 टक्के श्रेणीत वाहन चालवताना 80 किलोमीटर [www.elektrowoz.pl गणना].

120 किमी / ताशी श्रेणी चाचणी

स्टेशनवर थांबल्यावर आम्ही पोहोचलो 110 kW चार्जिंग पॉवर - दुसर्‍या चाचणी दरम्यान जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर किमान 140 kW आहे - नायलँडने दुसरी चाचणी केली 120 किमी / ताशीच्या वेगाने... कारने सेवा दिली वीज वापर बनलेले 32 किलोवॅट / 100 किमी (320 Wh / km), Nyland ने श्रेणी येथे रेट केली एक्सएनयूएमएक्स केएम जेव्हा बॅटरी शून्यावर सोडली जाते. यावेळी, ट्रान्समिशनने 87 टक्के वीज वापरली, वातानुकुलीत 10 टक्के, सुटे भाग 3 टक्के, घटक गरम करण्याची देखील गरज नव्हती:

जर आपण असे गृहीत धरले की हवामान चांगले आहे आणि ड्राइव्ह त्याच्या वीज वापराच्या 97 टक्के ऐवजी 87 टक्के वीज वापरते, तर श्रेणी [पुन्हा: ही केवळ एक सैद्धांतिक गणना आहे]:

• जेव्हा बॅटरी शून्यावर डिस्चार्ज होते तेव्हा 293 किलोमीटर,
• 264 टक्के बॅटरी डिस्चार्जसह 10 किलोमीटर,
• 205-> 80-> 10 टक्के मोडमध्ये वाहन चालवताना 80 किलोमीटर.

युट्युबरने कशाकडे लक्ष दिले? केबिनमधली शांतता, मोकळी जागा आणि साउंड सिस्टिम त्याला आवडली. तथापि, त्याला डिस्प्लेची जवळ-जवळ-उभ्या मांडणी आवडली नाही - त्याने ते थोडे अधिक कलणे पसंत केले असते. पोलेस्टार 2 (सी सेगमेंट) आणि आय-पेस (डी-एसयूव्ही) गाडी चालवण्यास अधिक आरामदायक होते.

Ford Mustang Mach-E मागील, प्रतिमा (c) Ford

डब्ल्यूएलटीपी प्रक्रियेअंतर्गत समान श्रेणीचे आश्वासन देणारे स्पर्धात्मक टेस्ला मॉडेल Y सुमारे 270 युनिट्सच्या समतुल्य किमतीत उपलब्ध असावे. दुर्दैवाने, कार अद्याप युरोपमध्ये विकली गेली नाही, म्हणून नायलँडने तिची चाचणी केली नाही - म्हणून या अचूक प्रक्रियेच्या आधारावर त्याची तुलना Mustang Mach-E शी करणे कठीण आहे. असताना नेक्स्टमूव्हची Y कार्यप्रदर्शन चाचणी दर्शवते की फोर्ड मस्टॅंग माच-ईची श्रेणी 90 किमी / ताशी टेस्ला Y च्या श्रेणीसारखीच आहे ... 120 किमी / ता..

पहा पूर्ण व्हिडिओ येथे आहे:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: