फोर्ड प्रोब - अमेरिकन जपानी

प्रत्येकजण आळशी आहे - आकडेवारी काहीही म्हणते, असंख्य अभ्यास, सर्वेक्षणे आणि भागधारक - प्रत्येकजण कमीत कमी प्रयत्न करून अपेक्षित उद्दिष्ट साध्य करण्याचा प्रयत्न करत आहे. आणि तुम्हाला याची लाज वाटू नये. सजीवांचा स्वभावच आहे की ते कमीत कमी खर्चात जास्तीत जास्त नफा मिळवण्याचा प्रयत्न करतात. सोप्या नियमांपैकी सर्वात सोपा.

त्याच प्रकारे, दुर्दैवाने (किंवा "सुदैवाने", ते अवलंबून आहे) जगात शक्तिशाली ऑटोमोबाईल चिंता आहेत. प्रत्येकजण, अपवाद न करता, शक्य तितक्या कमी खर्च करताना शक्य तितकी कमाई करण्याचा प्रयत्न करतो. मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, फोक्सवॅगन, ओपल, निसान, रेनॉल्ट माझदा किंवा फोर्ड - यापैकी प्रत्येक कंपन्या वाढदिवसाच्या केकचा सर्वात मोठा तुकडा मिळवण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, त्या बदल्यात सर्वात लहान भेटवस्तू देतात.

यातील शेवटच्या कंपनीने, फोर्डने, माफक प्रमाणात कमी किमतीच्या स्पोर्ट्स कारची रचना करण्यासाठी बराच वेळ घेतला जी शेकडो नाही तर हजारो संभाव्य ग्राहकांना आकर्षित करू शकते. याव्यतिरिक्त, यूएस स्पोर्ट्स कार मार्केट, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणावर जपानी मॉडेलचे वर्चस्व होते, "यूएसएमध्ये जन्मलेल्या" काहीतरी मागणी केली. अशा प्रकारे फोर्ड प्रोबची कल्पना जन्माला आली, जी अमेरिकन चिंतेची (?) सर्वोत्कृष्ट स्पोर्ट्स कार मानली जाते.

तथापि, आपले उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी आणि जपानी डिझाईन्स उलथून टाकण्यासाठी, फोर्डने अभियंत्यांची उपलब्धी वापरली ... जपानमधून! माझदाकडून घेतलेले तंत्रज्ञान अमेरिकन प्रोबच्या मुख्य भागाखाली संपले आणि युरोपसह जग जिंकण्यासाठी निघाले. तथापि, मोठ्या प्रमाणावर विस्तार फार काळ टिकला नाही - 1988 मध्ये मजदा 626 प्लॅटफॉर्मवर आधारित पहिल्या पिढीतील फोर्ड प्रोबने पदार्पण केले, दुर्दैवाने, खरेदीदारांच्या अपेक्षा पूर्ण केल्या नाहीत. मॉडेलमध्ये समाधानकारक स्वारस्य नसल्यामुळे फोर्ड मुख्यालयाच्या भिंतीबाहेर उत्तराधिकारीबद्दल चर्चा सुरू झाली आहे. त्यानंतर लवकरच, 1992 मध्ये, दुसरी पिढी फोर्ड प्रोब दिसू लागली - अधिक परिपक्व, स्पोर्टी, परिष्कृत आणि चित्तथरारकपणे स्टाइलिश.

ती तुमची टिपिकल अमेरिकन स्पोर्ट्स कार नव्हती - क्रोम, भडक, अगदी अश्लील. त्याउलट, फोर्ड प्रोबची प्रतिमा सर्वोत्तम जपानी नमुन्यांचा संदर्भ देते. काहींसाठी, याचा अर्थ असह्य कंटाळवाणेपणा असू शकतो, तर इतरांना प्रोबची शैली "किंचित स्पोर्टी आणि निनावी" मानतात. तथापि, आपण कारच्या या पैलूकडे पहा, आज, त्याच्या पदार्पणाला सुमारे 20 वर्षे उलटूनही, अनेकांना ती आवडते. स्लिम ए-पिलर (उत्कृष्ट दृश्यमानता), लांब दरवाजे, एक शक्तिशाली टेलगेट, मागे घेता येण्याजोग्या हेडलाइट्स आणि स्पोर्टी, अतिशय गतिमान फ्रंट एंड हे मुळात स्पोर्ट्स कारचे सर्व पैलू आहेत जे त्यांच्या मते, त्याच्या अमरत्वाची व्याख्या करतात.

दुसरी गोष्ट म्हणजे फोर्ड कारने दिलेली प्रशस्तता. आम्ही जोडतो, कारच्या या वर्गात प्रशस्तपणा अतुलनीय आहे. 4.5 मीटर पेक्षा जास्त लांबीच्या शरीराची लांबी प्रवाशांसाठी पुढच्या सीटवर प्रभावी जागा देते. एनबीए स्टार्सच्या आकाराचे ड्रायव्हर्स देखील स्पोर्टी प्रोबच्या चाकाच्या मागे आरामदायी ड्रायव्हिंग स्थिती शोधण्यात यशस्वी झाले आहेत. अधिक आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, ट्रंकने प्रमाणाप्रमाणे 360 लिटर क्षमतेची ऑफर दिली, ज्यामुळे दोन लोकांना बिनदिक्कत लांब पल्ल्याच्या सुट्टीतील सहलींचा विचार करता आला.

माझदाकडून घेतलेली गॅसोलीन इंजिन हुडखाली चालू शकते. त्यापैकी सर्वात लहान, दोन-लिटर, मॉडेल 626 वरून ओळखले जाते, 115 एचपी उत्पादन करते. आणि प्रोबला 100 किमी/ताशी फक्त 10 सेकंद किमी/ताशी वेग वाढवण्याची परवानगी दिली. स्पोर्ट्स फोर्डने 163 सेकंदात शून्य ते 1300 किमी / ताशी वेग वाढवला, तर दोन-लिटर इंजिनने इंधनाच्या वापराने प्रभावित केले - स्पोर्ट्स कारसाठी सरासरी 220-100 लीटर एक अनपेक्षितरित्या चांगला परिणाम झाला.

सस्पेंशन सेटिंग्ज वाहनाच्या क्षमतेशी जुळतात - 6-लिटर मॉडेलच्या बाबतीत, ते मध्यम कडक आहे, जलद कोपऱ्यांमध्ये भरपूर स्थिरता प्रदान करते, तरीही आरामाचा योग्य डोस प्रदान करते. VXNUMX GT आवृत्तीमध्ये अधिक कडक निलंबन आहे, जे पोलिश रस्त्यांच्या स्थितीत फायदेशीर नाही. बरेच लोक कारला जवळजवळ परिपूर्ण मानतात.

तर प्रोब हा जन्मजात आदर्श आहे का? दुर्दैवाने, मॉडेलचा सर्वात मोठा दोष (आणि अनेकांना ते आवडते) आहे ... फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. उत्कृष्ट स्पोर्ट्स कार क्लासिक ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. रियर-व्हील ड्राइव्हसह एकत्रित उच्च शक्ती कार उत्साहींसाठी आनंदाचे स्रोत असू शकते. दरम्यान, एक शक्तिशाली पॉवर युनिट (2.5 v6) आणि चांगल्या-ट्यून केलेल्या चेसिसच्या शक्यता समोरच्या एक्सलच्या चाकांवर प्रसारित केलेल्या शक्तीने संपुष्टात आणल्या जातात.

तथापि, त्यापलीकडे, प्रोबमध्ये आश्चर्यकारकपणे काही ऑपरेशनल समस्या आहेत. सर्व देखाव्यांनुसार, अमेरिकन-जपानी लोकांनी वेळोवेळी प्रशंसनीयपणे सामना केला आहे.