टीएसआय इंजिनसाठी गॅस स्थापना - त्यांची स्थापना फायदेशीर आहे का?
यंत्रांचे कार्य

टीएसआय इंजिनसाठी गॅस स्थापना - त्यांची स्थापना फायदेशीर आहे का?

टीएसआय इंजिनसाठी गॅस स्थापना - त्यांची स्थापना फायदेशीर आहे का? पोलंडमध्ये 2,6 दशलक्षाहून अधिक गॅसवर चालणारी वाहने आहेत. TSI इंजिनची स्थापना हा तुलनेने नवीन उपाय आहे. त्यांना स्थापित करणे योग्य आहे का?

टीएसआय इंजिनसाठी गॅस स्थापना - त्यांची स्थापना फायदेशीर आहे का?

TSI पेट्रोल इंजिन फोक्सवॅगन कंपनीने विकसित केले आहे. इंधन थेट ज्वलन चेंबरमध्ये इंजेक्ट केले जाते. ही युनिट्स टर्बोचार्जर देखील वापरतात आणि काही कॉम्प्रेसर वापरतात.

हे देखील पहा: सीएनजी स्थापना - किंमती, स्थापना, एलपीजीशी तुलना. मार्गदर्शन

ऑटोमोटिव्ह गॅस इंस्टॉलेशन्समधील वाढत्या स्वारस्यामुळे त्यांच्या उत्पादकांनी त्यांना टीएसआय इंजिन असलेल्या कारसाठी ऑफर करण्यास सुरुवात केली. काही ड्रायव्हर्स हा उपाय निवडतात. कार मंच आणि कार्यशाळेत, अशा कार चालविण्याचा अनुभव असलेले वापरकर्ते शोधणे कठीण आहे.

एलपीजी कॅल्क्युलेटर: ऑटोगॅसवर चालवून तुम्ही किती बचत करता

टीएसआय इंजिनमध्ये गॅस इन्स्टॉलेशन कसे कार्य करते?

- थेट इंधन इंजेक्शनसह इंजिन असलेल्या कारवर गॅस इंस्टॉलेशन्सची स्थापना अलीकडेपर्यंत कठीण होती, म्हणून अद्याप आमच्या रस्त्यावर त्यापैकी बरेच नाहीत. समस्या इन्स्टॉलेशनला परिष्कृत करण्याची होती, ज्यामुळे इंजिन आणि इंजेक्टरचे संरक्षण होईल. ऑटो सर्व्हिस Księżyno मधील Jan Kuklik म्हणतात की, पारंपारिक पेट्रोल युनिटपेक्षा नंतरचे अधिक तीव्रतेने थंड केले पाहिजे.

TSI इंजिनवर स्थापित केलेले पेट्रोल इंजेक्टर थेट दहन कक्ष मध्ये स्थित आहेत. वापरात नसताना, ते थंड होत नाहीत, ज्यामुळे त्यांचे नुकसान होऊ शकते.

हे देखील पहा: द्रवीकृत गॅसवर डिझेल - अशा गॅस स्थापनेचा फायदा कोणाला होतो? मार्गदर्शन

टीएसआय इंजिनसह कारसाठी गॅस स्थापना दोन प्रणाली एकत्र करतात - गॅसोलीन आणि गॅस, गॅसोलीनच्या नियतकालिक अतिरिक्त इंजेक्शनसह गॅसोलीन इंजेक्टरच्या समस्येवर मात करतात. हे इंजेक्टर्सना थंड करते. अशा प्रणालीला पर्यायी गॅस पुरवठा क्वचितच म्हटले जाऊ शकते, कारण इंजिन त्याच्या भारानुसार गॅसोलीन आणि गॅस दोन्ही प्रमाणात वापरते. परिणामी, स्थापित गॅस स्थापनेचा पेबॅक कालावधी वाढविला जातो आणि लांब पल्ल्याचा प्रवास करणार्‍या वाहनांमध्ये सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त होतात.

- जर कोणी प्रामुख्याने रस्त्यावर गाडी चालवत असेल, तर सुमारे 80 टक्के कार गॅसने भरली आहे, असे बियालिस्टॉकमधील स्कोडा पोल-मोट कार सेवेचे व्यवस्थापक पिओटर बुराक स्पष्ट करतात, जे 1.4 TSI इंजिनसह स्कोडा ऑक्टाव्हियासाठी गॅस इंस्टॉलेशन्स एकत्र करते. . - शहरात अशी कार अर्धा गॅस, अर्धा पेट्रोल वापरते. प्रत्येक थांब्यावर, वीज पेट्रोलवर स्विच करते.

पेट्र बुराक स्पष्ट करतात की जेव्हा इंजिन निष्क्रिय असते, तेव्हा इंधन रेल्वेमध्ये खूप जास्त गॅसोलीन दाबामुळे ते गॅसवर चालत नाही.

महत्त्वाचे म्हणजे, पेट्रोलपासून एलपीजीमध्ये बदल आणि पेट्रोलचे अतिरिक्त इंजेक्शन ड्रायव्हरला अदृश्य असतात, कारण बदल हळूहळू होतो, सिलिंडरद्वारे सिलेंडर.

काय निरीक्षण केले पाहिजे?

कोन्रीसच्या मालकीच्या Białystok मधील मल्टी-ब्रँड Q-Service मधील Piotr Nalevaiko स्पष्ट करतात की TSI इंजिनमध्ये LPG सिस्टीमची स्थापना इंजिन कोडच्या आधारे, दिलेली ड्राइव्ह कार्य करू शकते की नाही हे तपासल्यानंतरच शक्य आहे. गॅस सिस्टम कंट्रोलरसह. प्रत्येक इंजिन प्रकारासाठी वैयक्तिक सॉफ्टवेअर उपलब्ध आहे.

हे देखील पहा: कारवर गॅस इंस्टॉलेशन - HBO सह कोणत्या कार अधिक चांगल्या आहेत

याची पुष्टी Białystok मधील AC मधील Wojciech Piekarski यांनी केली आहे, जे गॅसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनसाठी कंट्रोलर बनवते.

“आम्ही अनेक चाचण्या केल्या आहेत आणि आमच्या मते, थेट इंजेक्शनसह टीएसआय इंजिनमधील एचबीओ इंस्टॉलेशन्स, तसेच माझदामधील डीआयएसआय इंजिन, समस्यांशिवाय कार्य करतात. आम्ही ते नोव्हेंबर 2011 पासून स्थापित करत आहोत आणि आतापर्यंत कोणतीही तक्रार आली नाही,” एसीच्या प्रवक्त्याने सांगितले. - लक्षात ठेवा की प्रत्येक इंजिनचा स्वतःचा कोड असतो. उदाहरणार्थ, आमचा ड्रायव्हर पाच कोडला सपोर्ट करतो. ही FSI, TSI आणि DISI इंजिन आहेत. 

विशेष म्हणजे, फोक्सवॅगन स्वतः टीएसआय इंजिनसह या ब्रँडच्या कारवर एलपीजी सिस्टम स्थापित करण्याची शिफारस करत नाही.

"हे आर्थिकदृष्ट्या न्याय्य नाही, कारण अशा युनिट्सला अनुकूल करण्यासाठी खूप बदल करावे लागतील," टॉमाझ टोंडर म्हणतात, VW च्या प्रवासी कार विभागाचे जनसंपर्क व्यवस्थापक.  

हे देखील पहा: गॅस इन्स्टॉलेशन - लिक्विफाइड गॅसवर काम करण्यासाठी कार कशी अनुकूल करावी - एक मार्गदर्शक

ऑपरेशन आणि किंमती

पोल-मोट ऑटो सेवा व्यवस्थापक तुम्हाला आठवण करून देतो की टीएसआय इंजिन आणि गॅस इन्स्टॉलेशनसह कार चालवताना, आपण तथाकथित बदलाचे अनुसरण केले पाहिजे. एचबीओ स्थापनेचा एक छोटा फिल्टर - प्रत्येक 15 हजार किमी, तसेच मोठे - प्रत्येक 30 हजार किमी. प्रत्येक 90-120 हजारांनी बाष्पीभवन पुन्हा निर्माण करण्याची शिफारस केली जाते. किमी

एलपीजी कॅल्क्युलेटर: ऑटोगॅसवर चालवून तुम्ही किती बचत करता

उदाहरणार्थ, स्कोडा ऑक्टाव्हिया 1.4 TSI सेवांमध्ये स्थापित केलेली गॅस स्थापना - कारची वॉरंटी न गमावता - PLN 6350 ची किंमत आहे. जर आम्ही इंस्टॉलेशन उत्पादकांपैकी एकाकडून वापरलेल्या कारवर अशा सेवेचा निर्णय घेतला तर ते थोडे स्वस्त होईल. पण तरीही आम्ही सुमारे 5000 PLN देऊ.

– उघडपणे, हे पारंपारिक मालिका स्थापनेच्या तुलनेत सुमारे 30 टक्के अधिक महाग आहे, असे AC मधील वोज्शिच पिकार्स्की म्हणतात.

मजकूर आणि फोटो: पिओटर वाल्चक

एक टिप्पणी जोडा