गॅसोइल. हे इंधन काय आहे?
सामग्री
गॅस ऑइल, ज्याला कधीकधी "लाल डिझेल" म्हणून संबोधले जाते, हे ऑटोमोटिव्ह इंधनाचा एक प्रकार आहे. हे पारंपारिक डिझेल इंधनाचा घटक म्हणून समाविष्ट केले जाऊ शकते (20% पर्यंत), आणि पेट्रोकेमिकल उद्योगात हायड्रोकार्बन उत्प्रेरक क्रॅकिंग प्रक्रियेचे मध्यवर्ती उत्पादन म्हणून देखील वापरले जाते. असे दिसून आले की गॅस तेल मुख्यतः एक मिश्रित किंवा अर्ध-तयार उत्पादन आहे?
गॅस तेलाचे भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म
घरगुती तेल शुद्धीकरणामध्ये, परिणामी गॅस तेलाने GOST R 52755-2007 च्या तांत्रिक आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे आणि ते स्वतंत्र नाही, परंतु संमिश्र इंधन आहे, जे गॅस कंडेन्सेट किंवा तेल मिसळून प्राप्त केले जाते. अशा गॅस ऑइलचा वापर केवळ ऍडिटीव्ह म्हणून करण्याची शिफारस केली जाते.
GOST खालील गॅस ऑइल पॅरामीटर्स निर्धारित करते:
- बाह्य तापमानात घनता 15°C, t/m3 – ९४०…९५०.
- किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी 50 वर°C, mm2/s, जास्त नाही - 200.
- उकळत्या तापमान, °सह - 270...500.
- तयार उत्पादनामध्ये सल्फर संयुगेची सामग्री,% - 20 पर्यंत.
- आम्ल संख्या, KOH च्या दृष्टीने - 4 पर्यंत.
- यांत्रिक अशुद्धतेची उपस्थिती,% - 10 पर्यंत;
- पाण्याची उपस्थिती,% - 5 पर्यंत.
गॅस ऑइलच्या बाबतीत या मानकामध्ये इतर कोणतीही वैशिष्ट्ये नाहीत आणि महत्त्वपूर्ण डेटा अंतराल आम्हाला असा निष्कर्ष काढू देतो की, खरं तर, गॅस तेल हायड्रोकार्बन्सच्या अविभाज्य वर्गाचे प्रतिनिधित्व करत नाही, परंतु अनेक गटांमध्ये विभागलेले आहे. वायू तेलाचे दोन मुख्य प्रकार आहेत - वायुमंडलीय वायू तेल (किंवा प्रकाश) आणि निर्वात वायू तेल (किंवा जड).
वायुमंडलीय वायू तेलाचे भौतिक गुणधर्म
या प्रकारचा हायड्रोकार्बन 15 ते 270 तापमानासह अपूर्णांक असताना वातावरणातील (किंवा थोडा जास्त, 360 kPa पर्यंत) दाबाने प्राप्त होतो.°सी
हलक्या वायूच्या तेलात बर्यापैकी जास्त तरलता असते, तुलनेने कमी स्निग्धता असते आणि उच्च सांद्रतेमध्ये ते जाडसर म्हणून काम करू शकते. हे वाहनांसाठी इंधन म्हणून या प्रकारच्या गॅस तेलाची उपयुक्तता लक्षणीयरीत्या कमी करते, म्हणून काही तेल व्यापारी हलके वायू तेल विकत नाहीत, परंतु त्याचे कंडेन्सेट, जे प्रत्यक्षात सतत पेट्रोकेमिकल उत्पादनाचे टाकाऊ उत्पादन आहे.
वायुमंडलीय वायू तेल त्याच्या रंगाने ओळखले जाऊ शकते - ते एकतर शुद्ध पिवळे किंवा पिवळे-हिरवे असते. मागील परिच्छेदात दिलेली गॅस ऑइल वैशिष्ट्यांची अनिश्चितता, या प्रकारच्या इंधनाचे एक अस्थिर वर्तन देखील दर्शवते, जे नायट्रोजन आणि विशेषत: सल्फरच्या लक्षणीय प्रमाणात उपस्थितीमुळे वाढते, जे इंजिन प्रदूषित करते.
व्हॅक्यूम गॅस तेलाचे भौतिक गुणधर्म
हेवी गॅस ऑइल उच्च तापमानात, 350…560 च्या श्रेणीत उकळते°सी, आणि उत्प्रेरक पात्राच्या आत व्हॅक्यूम अंतर्गत. त्याची चिकटपणा जास्त आहे, म्हणून, फ्लॅश पॉइंट त्यानुसार वाढते (120 ... 150 पर्यंत°सी) आणि घट्ट होण्याचे तापमान, त्याउलट, कमी होते आणि -22 ... -30 पेक्षा जास्त नाही°C. अशा वायू तेलाचा रंग किंचित पिवळा आणि कधी कधी जवळजवळ पारदर्शक असतो.
जरी हेवी गॅस तेलाची बाह्य ग्राहक वैशिष्ट्ये संबंधित डिझेल इंधनाच्या गुणधर्मांच्या अगदी जवळ असली तरी ती स्थिर नसतात आणि बाह्य परिस्थितीवर जास्त अवलंबून असतात. हे गॅस तेल मिळविण्यासाठी लागू केलेल्या प्रक्रिया पद्धतींद्वारे स्पष्ट केले आहे. म्हणून, ते, तेल शुद्धीकरणाच्या रासायनिक प्रक्रियेचा मध्यवर्ती भाग असल्याने, कोणतीही कायमस्वरूपी कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये असू शकत नाहीत.
गॅस तेलाचा वापर
वाहनांसाठी स्वतंत्र प्रकारचे इंधन म्हणून, गॅस तेलाची शिफारस केलेली नाही. तथापि, आर्थिक क्रियाकलापांच्या खालील क्षेत्रांमध्ये त्याचा उपयोग होतो:
- निवासी आणि औद्योगिक परिसर गरम करण्यासाठी वापरली जाणारी भट्टी उपकरणे.
- कमी पॉवर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज नदी आणि समुद्री जहाजे.
- डिझेल जनरेटर.
- कृषी किंवा रस्ता बांधकाम मशीन, लॉन मॉवर आणि धान्य ड्रायरपासून ते उत्खनन आणि स्क्रॅपर्सपर्यंत.
हॉस्पिटल, डेटा सेंटर आणि द्रव पेट्रोलियम उत्पादने वापरणाऱ्या इतर संस्थांसाठी बॅकअप इंधन म्हणून गॅस तेलाची शिफारस केली जाते. हे इंधन म्हणून गॅस तेलाच्या मूल्याद्वारे नाही तर त्याच्या स्वस्ततेद्वारे स्पष्ट केले आहे.
गॅस तेल आणि डिझेल इंधन: फरक
चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की कारसाठी डिझेल इंधन म्हणून कोणत्याही प्रकारच्या गॅस तेलाची शिफारस केली जाऊ शकत नाही: ते इंजिनच्या फिरत्या भागांना मोठ्या प्रमाणात प्रदूषित करते, ज्यामुळे टॉर्क मूल्यांची स्थिरता कमी होते आणि अशा "चा वापर" इंधन" नाटकीयरित्या वाढते. परंतु कमी नाजूक पॉवर ड्राईव्हसाठी (जे फडकवणे आणि वाहतूक उपकरणे, कॉम्बाइन्स, ट्रॅक्टर इ. मध्ये वापरले जातात), गॅस ऑइलच्या भौतिक-रासायनिक वैशिष्ट्यांच्या अस्थिरतेला विशेष महत्त्व नाही आणि अशा उपकरणांच्या इंजिनचा वापर कमी आहे. वेळ
"लाल डिझेल" ची संकल्पना, परदेशात अधिक सामान्य आहे, म्हणजे फक्त गॅस ऑइलमध्ये विशेष रंग जोडणे. हे बेईमान इंधन वितरकांचा मागोवा घेण्यास मदत करते, कारण गॅस स्टेशनवर अशा रंगात बदल आढळल्यास मोठा दंड भरावा लागतो.
गॅस तेल आणि डिझेल इंधनाची रासायनिक रचना जवळजवळ सारखीच आहे, म्हणून हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या दृष्टिकोनातून, गॅस तेल हे लाल रंगाचे डिझेल इंधन आहे. ज्यामुळे तुमच्या कारचे अपरिहार्यपणे लक्षणीय नुकसान होईल.
YouTube वर हा व्हिडिओ पहा