हायब्रिड कार - जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे भविष्य? मी हायब्रीड निवडावे का?

अगदी एक दशकापूर्वी, काही लोकांना हायब्रिड कार परवडत होत्या. ही ऑफर सर्वात श्रीमंत ड्रायव्हर्सना उद्देशून होती. आज, हायब्रिड वाहनांच्या घसरलेल्या किमतींचा अर्थ असा आहे की ते अधिक लोकप्रिय होत आहेत आणि अधिक वेळा विकत घेतले जातात. तथापि, अंतर्गत ज्वलन आणि संकरित वाहनांची संख्या, उदाहरणार्थ, समान होण्यास बरीच वर्षे लागतील. हायब्रीड म्हणजे काय आणि हायब्रीड कार चालते पण पोलंडच्या रस्त्यावर सर्वात जास्त वापरल्या जाणार्‍या कार इतकं पर्यावरण प्रदूषित करत नाही हे कसं आहे? तपासा!

संकर म्हणजे काय?

हायब्रिड कारचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्या हायब्रिड ड्राइव्हने सुसज्ज आहेत. हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर किंवा एका ड्राइव्ह युनिटमधील अनेक इलेक्ट्रिक मोटर्स यासारख्या घटकांचे संयोजन आहे. म्हणून आम्ही हायब्रिड ड्राइव्हबद्दल बोलत आहोत, ज्याला एकत्रित इंजिन म्हणून समजले जाऊ शकते जे योग्य ऑपरेशनसाठी अनेक घटक वापरते. अशा उपायांमुळे आणि हायब्रीडमध्ये इलेक्ट्रिक ड्राइव्हचा वापर केल्याबद्दल धन्यवाद, इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी केला जाऊ शकतो किंवा दुसरीकडे, वाहनाची शक्ती वाढवता येते.

हायब्रीड वाहने - उपलब्ध प्रकार

उत्पादक खालील प्रकारच्या हायब्रीडसह बाजारपेठ पुरवतात:

• मालिका
• समांतर;
• मालिका-समांतर. 

संकरित कारचे उत्पादन

या मालिकेतील संकरीत अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर असते आणि प्रक्षेपण बॅटरीद्वारे मजबूत केले जाते. हे येथे आहे की हालचाली दरम्यान निर्माण होणारी अतिरिक्त ऊर्जा जमा केली जाते, जी कारच्या जनरेटरचा वापर वाढीव भारांवर करते, म्हणजे. मुख्यतः प्रारंभ करताना, चढावर आणि वेगवान प्रवेग चालवताना. मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केलेल्या हायब्रिड कारसाठी, हे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे की अंतर्गत ज्वलन इंजिन थेट कारच्या चाकांशी जोडलेले नाही. ते त्यांना फिरकत नाही. हे फक्त वीज निर्माण करणाऱ्या जनरेटरसाठी ड्राइव्ह म्हणून काम करते. तोच इलेक्ट्रिक मोटर चालवतो, जो यामधून कारची चाके चालविण्यास जबाबदार असतो. 

समांतर संकरित वाहने

संकराचा आणखी एक प्रकार म्हणजे समांतर संकरित, ज्याला सौम्य संकर असेही म्हणतात. सीरियल हायब्रीडच्या विपरीत, त्याचे अंतर्गत ज्वलन इंजिन यांत्रिकरित्या चाकांशी जोडलेले असते आणि त्यांच्या हालचालीसाठी प्रामुख्याने जबाबदार असते. या बदल्यात, अशा हायब्रिडमधील इलेक्ट्रिक मोटर स्थित आहे, उदाहरणार्थ, ट्रान्समिशनसह अंतर्गत दहन इंजिनला जोडणार्या शाफ्टवर. जेव्हा जास्त टॉर्क आवश्यक असेल तेव्हा अंतर्गत ज्वलन इंजिन चालू ठेवण्याचे काम दिले जाते. हे घडते, उदाहरणार्थ, वेग वाढवताना आणि चढताना.

मालिका-समांतर संकरित वाहने

जर आपण मालिका आणि समांतर संकरांची वैशिष्ट्ये एकत्र केली, तर या प्रकारच्या वाहनाचा आणखी एक प्रकार तयार होईल - एक मालिका-समांतर संकर ज्याला "पूर्ण संकरित" म्हणतात. हे वर वर्णन केलेल्या दोन उपायांची वैशिष्ट्ये एकत्र करते. अशा वाहनांमध्ये, अंतर्गत ज्वलन इंजिन यांत्रिकरित्या चाकांशी जोडलेले असते आणि ते त्यांच्या प्रणोदनाचे स्त्रोत असू शकतात, परंतु आवश्यक नसते. "फुल हायब्रीड्स" चालवण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटर वापरतात आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनला जोडलेल्या जनरेटर किंवा बॅटरीद्वारे ऊर्जा हस्तांतरित केली जाते. नंतरचा ब्रेकिंग प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणारी ऊर्जा गोळा करण्यासाठी देखील वापरला जाऊ शकतो. एक कार या प्रकारची संकरित एक अत्यंत कार्यक्षम ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली प्रदान करते, जरी साध्या डिझाइनसह. मालिका-समांतर मोटर विश्वसनीय आहे. त्याच्या विकासातील अग्रगण्य टोयोटा ही चिंता होती आणि पहिली "पूर्ण संकरित" टोयोटा प्रियस होती.

हायब्रीड कार - बांधकाम

मूलभूत उपकरणांमध्ये, हायब्रिड कारमध्ये अंतर्गत दहन इंजिन असते आणि विद्युत, तसेच सर्व-महत्त्वाचे ग्रहांचे गियर. ती कोण आहे? हा एक भाग आहे जो अंतर्गत ज्वलन इंजिन, जनरेटर आणि कारची चाके चालविणारी इलेक्ट्रिक मोटर यांच्यातील दुवा आहे. तो अंतर्गत ज्वलन इंजिन शाफ्टची गती विभाजित करण्यासाठी जबाबदार आहे जेणेकरून चाके आणि जनरेटर ते समान प्रमाणात प्राप्त करतात. त्याच्या ऑपरेशनची तुलना सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनशी केली जाऊ शकते जी अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या टॉर्कची बेरीज करते. ड्रायव्हिंग आराम आणि ड्रायव्हिंग सुधारण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण वापरले गेले आहे. टॉर्क समान रीतीने वितरीत करण्यासाठी ड्रायव्हर काहीही करत नाही.

मजबूत विद्युत

हायब्रीड कारमधील इलेक्ट्रिक मोटर हे मुख्य इंजिन नाही आणि ते इंजिन नाही जे वाहन चालवण्यास परवानगी देते - सुरू आणि गती. जेव्हा कारसाठी अधिक शक्तीची आवश्यकता असते तेव्हा अशी स्पष्ट गरज असते तेव्हा ते अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी समर्थनाची भूमिका बजावते, उदाहरणार्थ, वेग वाढवताना, चढताना इ. जर तुम्ही पूर्ण संकरीत असाल कार तुम्हाला गॅसोलीन इंजिन सुरू न करता इलेक्ट्रिक मोटरवर आणि अगदी कमी वेगाने सुरू करण्याची परवानगी देते. मग तुम्हाला इंधन वापरावे लागणार नाही, जे ड्रायव्हरसाठी एक स्पष्ट बचत आहे.

लँडिंग

पूर्णपणे इलेक्ट्रिक कारच्या विपरीत, हायब्रीड कारला बाह्य स्त्रोतांकडून वीज चार्ज करण्याची आवश्यकता नाही. परिणामी, ड्रायव्हरला त्यांना वॉल आउटलेट किंवा इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनवरून चार्ज करण्याची आवश्यकता नाही. त्यांच्याकडे ब्रेकिंग दरम्यान व्युत्पन्न झालेल्या उर्जेच्या पुनर्प्राप्तीसाठी जबाबदार एक प्रणाली आहे. जर त्याच्यासाठी नाही तर, ही ऊर्जा फक्त अपरिवर्तनीयपणे गमावली जाईल. हायब्रीड कारला स्टार्टरची गरज नसते. अल्टरनेटर, क्लच आणि व्ही-बेल्ट - फक्त त्यात स्वयंचलित प्लॅनेटरी गियर वापरा. हे डिझाइनमध्ये अगदी सोपे आहे, विशेषतः जेव्हा ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी तुलना केली जाते. ड्राइव्ह युनिटमध्ये टर्बाइन समाविष्ट करणे अनावश्यक होते आणि त्यासह पार्टिक्युलेट फिल्टर किंवा ड्युअल-मास फ्लायव्हीलची आवश्यकता नसते.

हायब्रिड कसे कार्य करते?

जेव्हा मालिका-समांतर संकरित (पूर्ण संकरित) वाहन गुंतलेले असते, तेव्हा वाहन पुढे जाण्यास मदत करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटर चालू केली जाते. प्रोपल्शन सिस्टमचे ऑपरेशन अंतर्गत ज्वलन इंजिन, इलेक्ट्रिक मोटर आणि जड बॅटरीच्या संचाच्या परस्परसंवादावर आधारित आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करताना चालू असणे आवश्यक नाही. हे तथाकथित शून्य उत्सर्जन मोड आहे, ज्यामध्ये कोणतेही इंधन अजिबात जळत नाही. हायब्रीड कारची बॅटरी योग्य पातळी असल्यास ती शहरात या मोडमध्ये चालवू शकते. जर बॅटरी डिस्चार्ज झाली असेल - "रिक्त", कारमध्ये आवश्यक ऊर्जा काढण्यासाठी कोठेही नाही, म्हणून अंतर्गत ज्वलन इंजिन चालू आहे. प्रत्येक वेळी तुम्ही ब्रेक पेडल दाबाल तेव्हा बॅटरी रिचार्ज होईल.

"सौम्य संकर" च्या बाबतीत, सर्वात महत्वाची भूमिका अंतर्गत दहन इंजिनद्वारे खेळली जाते, यांत्रिक (मॅन्युअल) किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार्य करते. अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि गिअरबॉक्समध्ये किंवा इंजिनच्या डब्यात असलेल्या इतर युनिट्समध्ये, एक इलेक्ट्रिकल युनिट बसवले जाते. या प्रकरणात, इलेक्ट्रिक मोटर अल्टरनेटर किंवा स्टार्टर म्हणून कार्य करते. "सौम्य हायब्रिड्स" मध्ये दुसरी बॅटरी देखील स्थापित केली जाते, जी इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा जमा करण्यासाठी जबाबदार असते.  

ड्रायव्हिंग करताना, अशी हायब्रीड कार, तिचे इलेक्ट्रिक युनिट वापरून, रेडिओसारख्या ऑन-बोर्ड उपकरणांना तसेच हुडच्या खाली असलेल्या दोन बॅटरींना उर्जा देण्यासाठी आवश्यक ऊर्जा निर्माण करते. इलेक्ट्रिक मोटरने अंतर्गत ज्वलन इंजिनला समर्थन दिले पाहिजे आणि या परस्परसंवादामुळे इंधनाचा वापर 10 टक्क्यांपर्यंत कमी होऊ शकतो. 

हायब्रीड कार का निवडावी?

आपण विचार करत आहात की संकर खरोखरच एक चांगला पर्याय आहे का? हायब्रीड वाहनाचे अनेक फायदे आहेत, इंधन अर्थव्यवस्था सर्वात महत्त्वाची आहे. शहरातील हायब्रीड कारचा इंधनाचा वापर प्रति 2 किमी फक्त 100 लिटर इतका आहे. हा देखील एक महत्त्वपूर्ण फायदा आहे. आउटलेटपासून वेगळी बॅटरी चार्ज करण्याची गरज नाही. याचा पर्यावरणावर सकारात्मक परिणाम होतो. हायब्रीड कारसह, तुम्हाला फक्त वेळोवेळी गॅस भरावा लागेल. जेव्हा तुम्ही ब्रेक लावता, तेव्हा साधारणपणे त्या वेळेत गमावलेली ऊर्जा अल्टरनेटरद्वारे पुनर्प्राप्त केली जाते आणि बॅटरीमध्ये साठवली जाते.

व्होल्वोकडे XC60, XC40 किंवा XC90 सह उल्लेखनीय हायब्रिड ऑफर आहे.

सतत विचारले जाणारे प्रश्न

कार हायब्रीड आहे याचा अर्थ काय?

हायब्रिड वाहने अंतर्गत ज्वलन प्रणाली आणि इलेक्ट्रिक वाहन प्रणाली एकत्र करतात. म्हणून, त्यांच्याकडे अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर किंवा अनेक इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत.

तुम्ही हायब्रीड कार खरेदी करावी का?

हायब्रीड वाहनांचे फायदे, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, इंधनाच्या वापरामध्ये लक्षणीय घट (गॅस स्टेशन्समधील बचत) आणि सॉकेटमधून बॅटरी स्वतंत्रपणे चार्ज करण्याची आवश्यकता नाही (पर्यावरणीय फायदे). सिटी ड्रायव्हिंगसाठी हायब्रीड्स उत्तम आहेत: ते शांत आहेत, ब्रेकिंग अंतर्गत ऊर्जा पुन्हा निर्माण करतात (इंजिनसह) आणि सिस्टम सुरळीत चालू ठेवतात.

हायब्रिड आणि पेट्रोलमध्ये काय फरक आहे?

गॅसोलीन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरचे संयोजन म्हणजे हायब्रिड वाहने अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा खूपच कमी इंधन वापरतात. शहरात वाहन चालवताना, इंधनाचा वापर प्रति 2 किमी फक्त 100 लिटर आहे. हायब्रीड कार देखील शांत आणि पर्यावरणास अनुकूल आहेत.