स्वतः कार बॉडी गॅल्वनाइझ करताना मुख्य चुका
वाहनचालकांसाठी उपयुक्त टिप्स

स्वतः कार बॉडी गॅल्वनाइझ करताना मुख्य चुका

कार बॉडीचे गॅल्वनाइझिंग हे गंज रोखण्यासाठी सर्वात प्रभावी तंत्रज्ञान आहे, ज्यामुळे जवळजवळ कोणतेही परिणाम न होता अत्यंत प्रतिकूल परिस्थितीत कार चालवणे शक्य होते. खरे आहे, ते खूप महाग आहे. म्हणूनच, हे आश्चर्यकारक नाही की वापरलेल्या कारचे मालक, विशेषत: ज्यांनी आधीच "फुलले आहे", ही प्रक्रिया स्वतःच पार पाडण्यास प्राधान्य देतात. पण सहसा जास्त यश न येता. का, आणि घरी कार योग्यरित्या गॅल्वनाइझ कशी करावी, AvtoVzglyad पोर्टलने शोधून काढले.

स्वत: च्या शरीराच्या दुरुस्तीसह, काळजी घेणारा ड्रायव्हर पेंटिंग करण्यापूर्वी काहीतरी बेअर मेटल झाकणे पसंत करतो. आणि निवड, एक नियम म्हणून, "जस्त सह काहीतरी" वर येते. तथापि, काही लोकांना माहित आहे की आज बाजारात वास्तविक गॅल्वनाइझिंगसाठी फारच कमी विशेष रचना आहेत. स्टोअरमध्ये, कार मालकास बहुतेकदा कथित झिंक असलेले प्राइमर आणि अविश्वसनीय गंज कन्व्हर्टर्स झिंकमध्ये विकले जातात. या सर्वांचा वास्तविक गॅल्वनाइझिंगशी फारसा संबंध नाही.

चुकीचे शब्द…

तर, तुमच्या कारवर गंजाचा एक पसरलेला “बग” दिसू लागला आहे. वापरलेल्या कारच्या बाबतीत, परिस्थिती वारंवार असते, विशेषत: थ्रेशोल्ड आणि चाकांच्या कमानीच्या क्षेत्रामध्ये. सहसा ही ठिकाणे सैल गंजांपासून स्वच्छ केली जातात, काही प्रकारचे कन्व्हर्टरने ओले केली जातात, प्राइमर आणि पेंट लावले जातात. काही काळ सर्वकाही ठीक आहे, आणि नंतर गंज पुन्हा बाहेर येतो. असे कसे? शेवटी, तयारीमध्ये त्यांनी जस्त-ते-जस्त कनवर्टर वापरले! किमान ते लेबलवर काय म्हणतात.

खरं तर, अशा सर्व तयारी ऑर्थोफॉस्फोरिक ऍसिडच्या आधारावर बनविल्या जातात आणि अशी रचना जास्तीत जास्त पृष्ठभागावर फॉस्फेट करू शकते आणि हे छिद्रयुक्त फॉस्फेटिंग असेल, जे भविष्यात गंजेल. परिणामी फिल्म स्वतंत्र संरक्षण म्हणून वापरली जाऊ शकत नाही - केवळ पेंटिंगसाठी. त्यानुसार, जर पेंट खराब दर्जाचा असेल किंवा फक्त सोलून काढला असेल तर हा थर गंजापासून संरक्षण करणार नाही.

स्वतः कार बॉडी गॅल्वनाइझ करताना मुख्य चुका

काय निवडायचे?

आमच्या स्टोअरच्या शेल्फवर सेल्फ-गॅल्वनाइझिंगसाठी वास्तविक रचना देखील आहेत आणि दोन प्रकार आहेत - कोल्ड गॅल्वनाइझिंगसाठी (या प्रक्रियेला गॅल्वनाइझिंग देखील म्हणतात) आणि गॅल्व्हॅनिक गॅल्वनाइझिंगसाठी (ते सहसा इलेक्ट्रोलाइट आणि एनोड दोन्हीसह येतात), परंतु त्यांची किंमत कन्व्हर्टरपेक्षा अधिक महाग आहे. आम्ही कोल्ड गॅल्वनाइझिंग विचारात घेत नाही, हे मूलतः कोटिंग मेटल स्ट्रक्चर्ससाठी शोधले गेले होते, ते सेंद्रीय सॉल्व्हेंट्स आणि यांत्रिक नुकसानास अस्थिर आहे. आम्हाला जस्त लागू करण्याच्या गॅल्व्हॅनिक पद्धतीमध्ये स्वारस्य आहे, तर या प्रक्रियेसाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट घरी केली जाऊ शकते. तर, शरीराच्या क्षेत्राला गॅल्वनाइझ करण्यासाठी त्याची आवश्यकता असेल का?

पुढे जाण्यापूर्वी, अभिकर्मकांसह काम करताना आपण सुरक्षा खबरदारी पाळणे लक्षात ठेवावे: श्वसन मास्क, रबरचे हातमोजे, गॉगल्स वापरा आणि सर्व हाताळणी घराबाहेर किंवा हवेशीर क्षेत्रात करा.

प्लस उकळते पाणी

पहिला टप्पा. धातूची तयारी. स्टीलची पृष्ठभाग पूर्णपणे गंज आणि पेंटपासून मुक्त असणे आवश्यक आहे. जस्त गंजावर पडत नाही आणि त्याहीपेक्षा पेंटवर पडत नाही. आम्ही ड्रिलवर सॅंडपेपर किंवा विशेष नोजल वापरतो. गंज पूर्णपणे नष्ट होईपर्यंत सायट्रिक ऍसिडच्या 10% (100 ग्रॅम ऍसिड प्रति 900 मिली पाण्यात) द्रावणात लहान आकाराचा भाग उकळणे सर्वात सोपे आहे. नंतर पृष्ठभाग degrease.

टप्पा दोन. इलेक्ट्रोलाइट आणि एनोड तयार करणे. गॅल्व्हॅनिक गॅल्वनाइजिंग प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे. इलेक्ट्रोलाइट सोल्युशनमध्ये (इलेक्ट्रोलाइट पदार्थाचे कंडक्टर म्हणून काम करते), झिंक एनोड (म्हणजे अधिक) झिंक कॅथोडमध्ये (म्हणजे वजा) हस्तांतरित करते. वेबवर अनेक इलेक्ट्रोलाइट पाककृती आहेत. सर्वात सोपा म्हणजे हायड्रोक्लोरिक ऍसिड वापरणे, ज्यामध्ये जस्त विरघळली जाते.

स्वतः कार बॉडी गॅल्वनाइझ करताना मुख्य चुका

अॅसिड रासायनिक अभिकर्मक स्टोअरमध्ये किंवा हार्डवेअर स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. झिंक - त्याच केमिकल स्टोअरमध्ये, किंवा सामान्य मिठाच्या बॅटरी खरेदी करा आणि त्यातून केस काढा - ते जस्तपासून बनलेले आहे. झिंक प्रतिक्रिया देणे थांबेपर्यंत विरघळले पाहिजे. या प्रकरणात, गॅस सोडला जातो, म्हणून सर्व हाताळणी, आम्ही पुनरावृत्ती करतो, रस्त्यावर किंवा हवेशीर भागात केले पाहिजेत.

अशा प्रकारे इलेक्ट्रोलाइट अधिक क्लिष्ट केले जाते - 62 मिलीलीटर पाण्यात आपण 12 ग्रॅम झिंक क्लोराईड, 23 ग्रॅम पोटॅशियम क्लोराईड आणि 3 ग्रॅम बोरिक ऍसिड विरघळतो. अधिक इलेक्ट्रोलाइटची आवश्यकता असल्यास, घटक प्रमाणानुसार वाढवावेत. विशेष स्टोअरमध्ये अशा अभिकर्मक मिळवणे सर्वात सोपे आहे.

हळू आणि दुःखी

तिसरा टप्पा. आमच्याकडे पूर्णपणे तयार केलेली पृष्ठभाग आहे - एक साफ आणि कमी केलेला धातू, बॅटरीमधून झिंक केसच्या स्वरूपात एक एनोड, एक इलेक्ट्रोलाइट. आम्ही कापूस पॅड, किंवा कापूस लोकर, किंवा कापसाचे किंवा रेशमाचे तलम पारदर्शक कापड अनेक स्तरांमध्ये दुमडलेला एनोड गुंडाळतो. एनोडला कारच्या बॅटरीच्या प्लसला योग्य लांबीच्या वायरने आणि मायनसला कारच्या बॉडीशी जोडा. एनोडवरील कापूस लोकर इलेक्ट्रोलाइटमध्ये बुडवा जेणेकरून ते संतृप्त होईल. आता, मंद हालचालींसह, आम्ही बेअर मेटलवर गाडी चालवू लागतो. त्यावर ग्रे फिनिश असावा.

स्वतः कार बॉडी गॅल्वनाइझ करताना मुख्य चुका

चूक कुठे आहे?

जर कोटिंग गडद असेल (आणि म्हणून ठिसूळ आणि सच्छिद्र), तर तुम्ही एकतर एनोड हळू चालवा, किंवा वर्तमान घनता खूप जास्त असेल (या प्रकरणात, बॅटरीपासून उणे दूर घ्या), किंवा इलेक्ट्रोलाइट सुकले आहे. कापूस लोकर. एकसमान राखाडी कोटिंग नखांनी खरडले जाऊ नये. कोटिंगची जाडी डोळ्याद्वारे समायोजित करावी लागेल. अशा प्रकारे, 15-20 µm पर्यंत कोटिंग्ज लागू करता येतात. बाह्य वातावरणाशी संपर्क साधल्यानंतर त्याचा नाश होण्याचा दर प्रति वर्ष अंदाजे 6 मायक्रॉन आहे.

भागाच्या बाबतीत, त्याला इलेक्ट्रोलाइटसह बाथ (प्लास्टिक किंवा काच) तयार करणे आवश्यक आहे. प्रक्रिया समान आहे - झिंक एनोडसाठी प्लस, स्पेअर पार्टसाठी वजा. एनोड आणि सुटे भाग इलेक्ट्रोलाइटमध्ये ठेवले पाहिजेत जेणेकरून ते एकमेकांना स्पर्श करणार नाहीत. मग फक्त जस्त पर्जन्य पहा.

तुम्ही झिंक लावल्यानंतर, सर्व इलेक्ट्रोलाइट काढून टाकण्यासाठी झिंकिंगची जागा पाण्याने चांगल्या प्रकारे धुवावी लागेल. पेंटिंग करण्यापूर्वी पृष्ठभाग पुन्हा कमी करणे अनावश्यक होणार नाही. अशा प्रकारे, अवयव किंवा शरीराचे कार्य आयुष्य वाढवता येते. जरी पेंट आणि प्राइमरच्या बाह्य थराचा नाश झाला तरी, जस्त त्वरीत उपचार केलेल्या धातूला गंजणार नाही.

एक टिप्पणी जोडा