स्पोर्ट्स कारसाठी तेल
उच्च इंजिन पॉवर असलेल्या अधिकाधिक कार पोलिश रस्त्यावर दिसतात. स्पोर्ट्स कार इंजिनची रचना कामाची अचूकता आणि परस्परसंवादी घटकांच्या उच्च गुणवत्तेद्वारे ओळखली जाते. याचा परिणाम म्हणजे मोटार तेलांसाठी वाढणारी आणि अत्यंत विशिष्ट आवश्यकता.
इंजिन डिझाइननुसार वंगण आवश्यकता बदलू शकतात. अत्यंत हायस्पीड इंजिनमध्ये, जसे की फॉर्म्युला वन कारमध्ये वापरल्या जाणार्‍या, -1W-5 च्या चिकटपणासह तेल (म्हणा: 
उणे 5W-10) खूप कमी HTHS निर्देशांक (उच्च तापमान चिकटपणा) सह. या प्रकारच्या तेलांना अतिशय कार्यक्षम पंप, इंजिन टाईट फिटिंग्ज आणि अत्यंत उच्च स्नेहन प्रणाली दाबांची आवश्यकता असते. तथापि, ते इंजिनच्या कमी अंतर्गत प्रतिकाराची हमी देतात आणि जास्तीत जास्त संभाव्य शक्ती मिळविण्यात मदत करतात.
दुसरीकडे, 10W-60 किंवा त्याहूनही उच्च सारख्या उच्च स्निग्धता तेले अनेक डिझाइनमध्ये अधिक चांगली कामगिरी करतात. या प्रकारच्या तेलांमध्ये ऊर्जा बचत गुणधर्म नसतात, परंतु ते आपल्याला इंजिन फिटमधील फरकांची भरपाई करण्यास परवानगी देतात. तेलाची उच्च स्निग्धता इंजिन घटकांना तथाकथित सील करण्यास अनुमती देते जे थर्मल तणावाच्या अधीन असतात आणि कमी फिट असतात, तसेच जेथे भार खूप जास्त असतो आणि फिटमध्ये बदल लक्षणीय असतो. खूप जास्त भार असलेल्या घटकाचे उदाहरण म्हणजे पिस्टन, जे गरम झाल्यावर त्याचे परिमाण वाढवते, ज्यामुळे ते सिलेंडर लाइनरमध्ये खूप घट्ट बसते.
लो-व्हिस्कोसिटी आणि हाय-व्हिस्कोसिटी तेलांमधील निवड देखील इंजिनच्या उद्देशावर अवलंबून असते. कमी व्हिस्कोसिटी तेले सामान्यत: इंजिनसाठी निवडली जातात, जी लहान संसाधनासाठी डिझाइन केलेली असतात आणि पॉवर युनिटचा प्रतिकार कमी करण्यासाठी ड्रायव्हरची प्राथमिकता ही त्याची शक्ती असते. याबद्दल धन्यवाद, आणखी काही अश्वशक्ती मिळणे शक्य आहे. तथापि, अत्यंत कमी तेल स्निग्धता असलेल्या स्नेहकांच्या वापरामुळे इंजिनच्या भागांसाठी खूप जास्त उत्पादन खर्च येतो. या तेलांनी वंगण घातलेल्या इंजिनमध्ये बसणे अत्यंत अचूक असते आणि साहित्य काळजीपूर्वक निवडले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, कमी तेलाची चिकटपणा संपूर्ण इंजिनच्या संरचनेचे लहान आयुष्य सूचित करते. फॉर्म्युला 1 सारख्या खेळांमध्ये 
हे अगदी मान्य आहे, आणि हे तंत्रज्ञानच आजच्या स्पोर्ट्स कार इंजिनमध्ये आघाडीवर आहे.
दुसरीकडे, विविध इंजिन लँडिंगची भरपाई करण्याच्या दृष्टीने खूप उच्च चिकटपणा असलेले तेल निवडण्याचे बरेच फायदे आहेत. ते ऑपरेटिंग तापमानात मोठ्या बदलांना देखील प्रतिरोधक आहेत. आधुनिक कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांसह तेले, उदाहरणार्थ, 10W-60 च्या चिकटपणासह, आपल्याला -30ºC पेक्षा कमी तापमानात आणि कधीकधी -40ºC पेक्षाही इंजिन सुरू करण्यास अनुमती देते. त्याच वेळी, पिस्टन किंवा टर्बोचार्जर भागांसारखे विशेषतः थर्मली लोड केलेले घटक वंगण घालताना, उच्च स्निग्धता ऑइल फिल्मचा संरक्षणात्मक थर फाडण्याची परवानगी देत नाही. थर्मल स्थिरता दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी उच्च प्रमाणात संरक्षण प्रदान करते.
तेल गुणवत्ता
तेलांचे संरक्षणात्मक गुणधर्म केवळ तेलाच्या चिकटपणाशी संबंधित नाहीत. एक महत्त्वाचा पॅरामीटर म्हणजे तेलाची गुणवत्ता, जी बेस ऑइल आणि अॅडिटीव्ह पॅकेजवर अवलंबून असते. आधुनिक इंजिन तेल, जसे की कॅस्ट्रॉल EDGE 10W-60, उच्च तापमानात, जास्त भाराखाली आणि जास्तीत जास्त वेगाने दीर्घकालीन ऑपरेशनमध्ये चांगली कामगिरी करतात. स्पोर्ट्स कारमध्ये सर्वाधिक वापरले जाणारे तेले म्हणजे एस्टर. ते सिंथेटिक बेस आहेत. त्यांच्याकडे पारंपारिक सिंथेटिक तेले (PAO वर आधारित) पेक्षा जास्त मापदंड आहेत. या तळांबद्दल धन्यवाद, तेलाचे गुणधर्म खूप उच्च पातळीवर आहेत आणि अॅडिटीव्ह पॅकेज आपल्याला योग्य संरक्षणात्मक आणि साफसफाईचे गुणधर्म तसेच असामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत स्थिरता प्राप्त करण्यास अनुमती देते. अशी असामान्य स्थिरता आहे, उदाहरणार्थ, तेलाची कमी अस्थिरता, ज्यामुळे, उच्च ऑपरेटिंग तापमानातही, तेल त्याची भौतिक आणि रासायनिक वैशिष्ट्ये बदलत नाही. उच्च कातरणे प्रतिरोधक पोशाख संरक्षण सुधारते, तर ज्वलन उत्पादने आणि जळलेले इंधन जलद आणि कार्यक्षमपणे काढून टाकल्याने ड्राइव्ह स्वच्छ राहते.
