बॅटरीवर डोळा

काही कारच्या बॅटरी चार्ज इंडिकेटरसह सुसज्ज असतात, ज्याला अनेकदा पीफोल म्हणतात. सहसा, त्याचा हिरवा रंग बॅटरी व्यवस्थित असल्याचे दर्शवतो, लाल रंग चार्ज करण्याची गरज दर्शवतो आणि पांढरा किंवा काळा पाणी घालण्याची गरज दर्शवतो. अनेक ड्रायव्हर्स अंगभूत निर्देशकाच्या आधारे त्यांचे बॅटरी देखभाल निर्णय घेतात. तथापि, त्याचे वाचन नेहमी बॅटरीच्या वास्तविक स्थितीशी संबंधित नसते. बॅटरीच्या डोळ्याच्या आत काय आहे, ते कसे कार्य करते आणि त्यावर बिनशर्त विश्वास का ठेवला जाऊ शकत नाही याबद्दल आपण या लेखातून शिकू शकता.

बॅटरी डोळा कुठे आहे आणि ते कसे कार्य करते?

बाहेरील बॅटरी इंडिकेटरचा डोळा पारदर्शक गोल खिडकीसारखा दिसतो, जो बॅटरीच्या वरच्या कव्हरवर असतो, बहुतेकदा मध्यवर्ती डब्याजवळ असतो. बॅटरी इंडिकेटर स्वतः फ्लोट-प्रकार लिक्विड हायड्रोमीटर आहे. या उपकरणाचे ऑपरेशन आणि वापर येथे तपशीलवार वर्णन केले आहे.

तुम्हाला बॅटरीमध्ये पीफोल का आवश्यक आहे आणि ते कसे कार्य करते: व्हिडिओ

बॅटरी चार्ज इंडिकेटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत इलेक्ट्रोलाइटची घनता मोजण्यावर आधारित आहे. कव्हरच्या डोळ्याखाली एक प्रकाश-मार्गदर्शक ट्यूब आहे, ज्याची टीप ऍसिडमध्ये बुडलेली आहे. टीपमध्ये वेगवेगळ्या सामग्रीचे बहु-रंगीत बॉल असतात जे बॅटरीमध्ये भरणाऱ्या ऍसिडच्या घनतेच्या विशिष्ट मूल्यावर तरंगतात. प्रकाश मार्गदर्शकाबद्दल धन्यवाद, बॉलचा रंग खिडकीतून स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. डोळा काळा किंवा पांढरा राहिल्यास, हे इलेक्ट्रोलाइटची कमतरता आणि डिस्टिल्ड वॉटरसह टॉप अप करण्याची आवश्यकता किंवा बॅटरी किंवा इंडिकेटर बिघाड दर्शवते.

बॅटरी इंडिकेटरच्या रंगाचा अर्थ काय आहे?

एका विशिष्ट स्थितीत बॅटरी चार्ज इंडिकेटरचा रंग निर्मात्यावर अवलंबून असतो. आणि जरी कोणतेही एक मानक नसले तरी, बर्याचदा आपण डोळ्यात खालील रंग पाहू शकता:

बॅटरी सूचक रंग

• हिरवा - बॅटरी 80-100% चार्ज झाली आहे, इलेक्ट्रोलाइट पातळी सामान्य आहे, इलेक्ट्रोलाइट घनता 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3) च्या वर आहे.
• लाल - चार्ज पातळी 60-80% च्या खाली आहे, इलेक्ट्रोलाइट घनता 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3) च्या खाली गेली आहे, परंतु त्याची पातळी सामान्य आहे.
• पांढरा किंवा काळा - इलेक्ट्रोलाइट पातळी कमी झाली आहे, आपल्याला पाणी घालावे लागेल आणि बॅटरी चार्ज करावी लागेल. हा रंग कमी बॅटरी पातळी देखील दर्शवू शकतो.

इंडिकेटरचा रंग आणि त्याचा अर्थ याची अचूक माहिती बॅटरी पासपोर्टमध्ये किंवा त्याच्या लेबलच्या शीर्षस्थानी असते.

बॅटरीवरील काळ्या डोळ्याचा अर्थ काय आहे?

चार्जिंग इंडिकेटरचा काळा डोळा

बॅटरीवर काळा डोळा दोन कारणांमुळे दिसू शकतो:

1. बॅटरी क्षमता कमी. हा पर्याय अशा बॅटरीसाठी योग्य आहे ज्यांच्या इंडिकेटरमध्ये लाल बॉल नाही. इलेक्ट्रोलाइटच्या कमी घनतेमुळे, हिरवा बॉल तरंगत नाही, म्हणून आपल्याला प्रकाश मार्गदर्शक ट्यूबच्या तळाशी काळा रंग दिसतो.
2. इलेक्ट्रोलाइट पातळी कमी झाली आहे - ऍसिडच्या कमी पातळीमुळे, कोणताही चेंडू पृष्ठभागावर तरंगू शकत नाही. जर, अशा परिस्थितीत निर्देशांनुसार, निर्देशक पांढरा असावा, तर तो बॅटरी प्लेट्सच्या क्षय उत्पादनांनी दूषित आहे.

बॅटरी डोळा बरोबर का दिसत नाही?

पारंपारिक हायड्रोमीटरमध्येही, फ्लोट-प्रकारची साधने कमीत कमी अचूक मानली जातात. हे अंगभूत बॅटरी निर्देशकांना देखील लागू होते. बॅटरीच्या डोळ्याचा रंग त्याची वास्तविक स्थिती का दर्शवत नाही याचे पर्याय आणि कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.

बॅटरी निर्देशक कसे कार्य करतात

1. डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीवरील पीफोल थंड हवामानात हिरवा राहू शकतो. घटत्या तापमानासह बॅटरी इलेक्ट्रोलाइटची घनता वाढते. +25°C वर आणि 1,21 g/cm3 ची घनता, 60% च्या शुल्काशी संबंधित, निर्देशक डोळा लाल होईल. परंतु -20°C वर, इलेक्ट्रोलाइटची घनता 0,04 g/cm³ ने वाढते, त्यामुळे बॅटरी अर्धी डिस्चार्ज झाली तरीही इंडिकेटर हिरवा राहतो.
2. निर्देशक इलेक्ट्रोलाइटची स्थिती केवळ त्या बँकेत प्रतिबिंबित करतो ज्यामध्ये ते स्थापित केले आहे. उर्वरित द्रवपदार्थाची पातळी आणि घनता भिन्न असू शकते.
3. इलेक्ट्रोलाइटला इच्छित स्तरावर टॉप अप केल्यानंतर, निर्देशक वाचन चुकीचे असू शकते. 6-8 तासांनंतर पाणी नैसर्गिकरित्या ऍसिडमध्ये मिसळेल.
4. निर्देशक ढगाळ होऊ शकतो आणि त्यातील गोळे विकृत होऊ शकतात किंवा एकाच स्थितीत अडकू शकतात.
5. पीफोल आपल्याला प्लेट्सची स्थिती शोधू देणार नाही. जरी ते चुरगळले, लहान झाले किंवा सल्फेटने झाकले असले तरी, घनता सामान्य असेल, परंतु बॅटरी प्रत्यक्षात चार्ज होणार नाही.

वर वर्णन केलेल्या कारणांसाठी, आपण केवळ अंगभूत संकेतावर अवलंबून राहू नये. सर्व्हिस केलेल्या बॅटरीच्या स्थितीचे विश्वासार्ह मूल्यांकन करण्यासाठी, सर्व बँकांमधील इलेक्ट्रोलाइटची पातळी आणि घनता मोजणे आवश्यक आहे. देखभाल-मुक्त बॅटरीचे चार्ज आणि परिधान मल्टीमीटर, लोड प्लग किंवा डायग्नोस्टिक टूल वापरून तपासले जाऊ शकते.

चार्ज केल्यानंतर बॅटरीवरील डोळा हिरवा का दिसत नाही?

बॅटरी चार्ज इंडिकेटरची रचना

बर्याचदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा, बॅटरी चार्ज केल्यानंतर, डोळा हिरवा होत नाही. हे खालील कारणांमुळे घडते:

1. गोळे अडकले. काहीतरी सोडण्यासाठी, आपल्याला खिडकी ठोठावण्याची आवश्यकता आहे किंवा शक्य असल्यास, हायड्रोमीटर अनस्क्रू करा आणि हलवा.
2. प्लेट्सचा नाश झाल्यामुळे इंडिकेटर आणि इलेक्ट्रोलाइट दूषित झाला, त्यामुळे बॉल दिसत नाही.
3. चार्जिंग करताना, इलेक्ट्रोलाइट उकळला आणि त्याची पातळी सामान्यपेक्षा कमी झाली.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

• बॅटरीवरील पीफोल काय दर्शवते?

  बॅटरीवरील डोळ्याचा रंग इलेक्ट्रोलाइट पातळी आणि तिची घनता यावर अवलंबून बॅटरीची वर्तमान स्थिती दर्शवितो.

• बॅटरी लाईटचा रंग कोणता असावा?

  При нормальном уровне и плотности электролита индикатор АКБ должен гореть зеленым цветом. Следует учитывать, что иногда, например, на морозе, это может не отражать реальное состояние аккумулятора.

• बॅटरी चार्ज इंडिकेटर कसे कार्य करते?

  चार्जिंग इंडिकेटर फ्लोट हायड्रोमीटरच्या तत्त्वावर कार्य करतो. इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेवर अवलंबून, बहु-रंगीत गोळे पृष्ठभागावर तरंगतात, ज्याचा रंग प्रकाश-मार्गदर्शक ट्यूबमुळे खिडकीतून दृश्यमान होतो.

• बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे हे मला कसे कळेल?

  हे व्होल्टमीटर किंवा लोड प्लगसह केले जाऊ शकते. बिल्ट-इन बॅटरी इंडिकेटर इलेक्ट्रोलाइटची घनता कमी अचूकतेसह निर्धारित करते, बाह्य परिस्थितींवर अवलंबून असते आणि फक्त ते स्थापित केलेल्या बँकेमध्ये असते.