कार हेडलाइट्स
सामग्री
ड्रायव्हरसाठी हेड ऑप्टिक्सची गुणवत्ता अधिक महत्त्वाची आहे, "तेथे कधीही पुरेसा प्रकाश नसतो" अशी एक म्हण देखील आहे. पण एक नकारात्मक बाजू देखील आहे: खूप तेजस्वी प्रकाश इतर रस्ता वापरकर्त्यांना अंध करू शकतो. बहुतेक कारच्या साइड लाइटमध्ये, पारंपारिक इनॅन्डेन्सेंट दिवे स्थापित केले जातात, हेडलाइट्समध्ये हॅलोजन आणि झेनॉन दिवे असू शकतात आणि एलईडी ऑप्टिक्स अधिक सामान्य होत आहेत. दिवा आणि फास्टनर्सच्या प्रकाराबद्दलची माहिती कारच्या सूचनांमध्ये दर्शविली आहे.
हलोजन दिवे
खरं तर, ही पारंपारिक इनॅन्डेन्सेंट दिव्याची सुधारित आवृत्ती आहे. फ्लास्कच्या फिलर गॅसमध्ये हॅलोजन ऍडिटीव्ह (ब्रोमाइन, क्लोरीन, आयोडीन) असतात या वस्तुस्थितीवरून त्याचे नाव मिळाले. यामुळे, ऑपरेशन दरम्यान बल्ब गडद होत नाही, उच्च-गुणवत्तेचा दिवा सुमारे 600 तास नियमितपणे कार्य करतो आणि 55-65 डब्ल्यू वापरतो.
हॅलोजन दिवे बरेच कॉम्पॅक्ट आहेत आणि त्यांना अतिरिक्त उपकरणांची आवश्यकता नाही, त्यांची किंमत कमी आहे. सुस्थापित उत्पादन व्यावहारिकरित्या लग्नाला परवानगी देत नाही.
बर्‍याच वाहनांवर बल्ब बदलणे स्वतःच केले जाऊ शकते. या प्रकरणात, आपल्या बोटांनी दिव्याच्या बल्बला स्पर्श करणे कोणत्याही परिस्थितीत महत्वाचे नाही: त्यावर वंगण आणि ओलावा राहील, ज्यामुळे अपयश होऊ शकते. दिवे बदलताना, फक्त स्वच्छ हातमोजे वापरण्याची शिफारस केली जाते. काही मशीनवर, दिवा बदलण्यासाठी, आपल्याला हेडलाइट काढून टाकणे आवश्यक आहे, जे करणे सोपे नाही. या प्रकरणात, FAVORIT MOTORS Group of Companies च्या तांत्रिक केंद्राशी संपर्क साधणे चांगले आहे, जेथे व्यावसायिक विशेषज्ञ दिवा बदलतील.
झेनॉन दिवे
गॅस डिस्चार्ज दिवा, किंवा त्याला झेनॉन दिवा (एचआयडी दिवा) देखील म्हणतात, इलेक्ट्रोडच्या दरम्यान विद्युतीय चाप गेल्यामुळे चमकतो. अंदाजे 40 डब्ल्यू वापरते. ऑपरेटिंग तत्त्व इलेक्ट्रिक डिस्चार्जद्वारे फ्लास्कमध्ये पंप केलेल्या वायू क्सीननच्या प्रज्वलनावर आधारित आहे. फिलामेंटच्या अनुपस्थितीमुळे हे हॅलोजनपासून सहजपणे ओळखले जाऊ शकते. स्वतः दिवे व्यतिरिक्त, किटमध्ये इग्निशन युनिट्स समाविष्ट आहेत जे इलेक्ट्रोडला 6000-12000V चा व्होल्टेज पुरवतात. गॅस डिस्चार्ज दिवे उच्च दर्जाचे प्रकाश प्रदान करतात. ते बरेच टिकाऊ (3000 तास) आहेत, परंतु हॅलोजनपेक्षा लक्षणीय महाग आहेत.
प्रथमच, गॅस डिस्चार्ज दिवे 1996 मध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादित कारवर स्थापित केले जाऊ लागले, परंतु ते अद्याप प्रतिष्ठित मॉडेल्सवर स्थापित आहेत किंवा प्रगत कॉन्फिगरेशनमध्ये समाविष्ट आहेत. कार निवडताना, FAVORIT MOTORS ग्रुप मॅनेजर नेहमी आवश्यक पर्यायांसह कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम पर्यायाची शिफारस करण्यास सक्षम असेल.
नॉन-स्टँडर्ड झेनॉन
बऱ्याचदा, ड्रायव्हर्स "मूळ" हॅलोजन दिवे ऐवजी झेनॉन दिवे स्थापित करून त्यांची कार सुधारतात. बाजारात बऱ्याच ऑफर आहेत आणि इनॅन्डेन्सेंट युनिटसह दिव्यांच्या संचाची किंमत इतकी महाग नाही. आशियाई उत्पादक प्रकाश तापमानानुसार बदलतात. 7000-8000 K (केल्विन) पॅरामीटर्स असलेले दिवे असामान्य जांभळ्या रंगाची छटा देतात. हे प्रभावी दिसते, परंतु अशा दिव्यांमध्ये एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे: ते रस्ता अतिशय खराबपणे प्रकाशित करतात. सर्वात प्रभावी प्रकाश तापमान, दिवसाच्या प्रकाशाच्या जवळ, 5000-6000 K वर प्राप्त केले जाते.
परंतु कायदा केवळ त्यांच्यासाठी खास डिझाइन केलेल्या हेडलाइट्समध्ये झेनॉन दिवे बसविण्याची परवानगी देतो, ज्यामध्ये लेन्स आणि स्क्रीनद्वारे प्रकाश बीमचा आवश्यक आकार तयार केला जातो. बर्याचदा, अशा हेडलाइट्समध्ये वॉशर आणि स्वयंचलित लेव्हलिंग असते. जर झेनॉन दिवा नियमित हेडलाइटमध्ये ठेवला असेल, ज्याचा प्रकाश वितरण काचेच्या डिफ्यूझरद्वारे किंवा विशेष आकाराच्या रिफ्लेक्टरद्वारे तयार केला जातो, तर स्पष्टपणे केंद्रित प्रकाश प्राप्त करणे जवळजवळ अशक्य आहे. याचा परिणाम इतर रस्ते वापरकर्त्यांना अंध बनवत आहे. असामान्य झेनॉन शोधताना, राज्य वाहतूक निरीक्षक सामान्यतः रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या कलम 3 च्या भाग 12.5 अंतर्गत उल्लंघन जारी करतात: समोर स्थापित बाह्य प्रकाश उपकरणांसह वाहन चालवणे, दिव्यांचा रंग आणि ऑपरेटिंग मोड जे ऑपरेशनसाठी वाहनांच्या प्रवेशासाठी मूलभूत तरतुदींच्या आवश्यकतांचे पालन करत नाहीत. या लेखाखालील उत्तरदायित्व गंभीर आहे - 6-12 महिन्यांसाठी "अधिकार" पासून वंचित ठेवणे, तसेच स्थापित नॉन-स्टँडर्ड दिवे जप्त करणे. इन्स्पेक्टर खुणा पाहून इंस्टॉलेशनची कायदेशीरता तपासू शकतात. आम्ही शिफारस करतो की कारमध्ये कोणतेही बदल FAVORIT MOTOTORS Group of Companies च्या तांत्रिक केंद्रांवर केले जावे, ज्यांच्या कर्मचाऱ्यांकडे आवश्यक पात्रता आहे आणि केवळ कायद्याने परवानगी असलेली उपकरणे स्थापित करावीत.
दिवा प्रकारानुसार हेडलाइट चिन्हांकित करणे
डीसी / डीआर - हेडलाइट स्वतंत्र कमी आणि उच्च बीम दिवे सुसज्ज आहे, झेनॉनला परवानगी आहे.
डीसीआर - हेडलाइटमध्ये एक ड्युअल-मोड दिवा स्थापित केला आहे, क्सीनन स्वीकार्य आहे.
डीसी / एचआर - झेनॉन फक्त कमी बीममध्ये स्थापित केले जाऊ शकते, उच्च बीम - हॅलोजन दिवा.
एचसी / एचआर - फक्त हॅलोजन कमी बीम आणि उच्च बीम दिवे.
एचसीआर - एक ड्युअल-मोड हॅलोजन दिवा, झेनॉन प्रतिबंधित आहे.
सीआर - पारंपारिक इनॅन्डेन्सेंट दिवे (हॅलोजन नाही आणि झेनॉन नाही).
एलईडी ऑप्टिक्स
एलईडी दिवे (एलईडी तंत्रज्ञान) अधिकाधिक व्यापक होत आहेत. ते कंपन आणि शॉक प्रतिरोधक आहेत, खूप टिकाऊ (10-30 हजार तास), कमी ऊर्जा (12-18 डब्ल्यू) वापरतात आणि रस्ता चांगल्या प्रकारे प्रकाशित करतात. मुख्य गैरसोय म्हणजे उच्च किंमत. मात्र, वर्षानुवर्षे त्यात घट होत आहे. हॅलोजनऐवजी स्वस्त आशियाई एलईडी दिवे लावू नयेत: प्रकाशाची गुणवत्ता फक्त खराब होईल. फॉग लाइट्समध्ये स्वस्त एलईडी दिवे वापरले जातात, तथापि, इनॅन्डेन्सेंट तापमान कमी असल्यामुळे, हेडलाइट धुके होऊ शकते किंवा गोठू शकते. मानक एलईडी ऑप्टिक्ससह अनेक कार मॉडेल आधीच तयार केले जात आहेत आणि त्यांची संख्या हळूहळू वाढत आहे.
अनुकूली (कुंडा) हेडलाइट्स
मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे हेडलाइट्स चाके ज्या दिशेने वळत आहेत त्या दिशेने दिशा बदलतात. असे हेडलाइट्स ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर, स्टीयरिंग व्हील रोटेशनसाठी सेन्सर, वेग, उभ्या अक्षाच्या सापेक्ष वाहनाची स्थिती इत्यादीशी जोडलेले असतात. हेडलाइट्सची दिशा अंगभूत इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे बदलली जाते. अशी उपकरणे केवळ क्षैतिजच नाही तर उभ्या दिशेने देखील दिशा बदलतात, जे विशेषतः डोंगराळ भागात प्रवास करताना प्रभावी ठरते. ॲडॉप्टिव्ह हेडलाइट्सची अतिरिक्त वैशिष्ट्ये: जेव्हा एखादे येणारे वाहन जवळ येते तेव्हा उच्च बीमपासून कमी बीमवर स्वयंचलितपणे स्विच करणे; जेव्हा EPS स्थिरता नियंत्रण प्रणाली सक्रिय केली जाते, तेव्हा हेडलाइट्स मध्यवर्ती स्थितीत लॉक केले जातात - जेणेकरून आणीबाणीच्या युक्ती करताना ड्रायव्हरला अडथळा येऊ नये. हे डिझाइन द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स वापरते.
सहसा, उच्च-श्रेणीच्या कार अनुकूली हेडलाइट्ससह सुसज्ज असतात; अशी उपकरणे पर्यायांच्या सूचीमध्ये नेहमीच उपस्थित नसतात.
काही कारमध्ये, हेडलाइट्समध्ये अतिरिक्त दिवे असतात जे जेव्हा स्टीयरिंग व्हील वेगाने वळतात तेव्हा चालू होतात आणि कार ज्या दिशेने वळते त्या दिशेने प्रकाश देतात. एका वळणावर प्रकाश देण्याव्यतिरिक्त, हेड ऑप्टिक्सची ही आवृत्ती रेक्टिलीनियर हालचालींना देखील मदत करते. "फ्रीवे" मोडमध्ये (ते "हायवे" हा शब्द देखील वापरतात), दिवे थेट चमकतात आणि शहर मोडमध्ये प्रकाशाचा किरण विस्तीर्ण असतो आणि बाजूची जागा दृश्यमान असते. या अवतारात, विविध प्रकारचे दिवे असू शकतात.
अनुकूली हेडलाइट्सची कार्यक्षमता कारच्या मॉडेलवर अवलंबून बदलू शकते.
