सॅमसंग ग्राफीन बॅटरी: 0 मिनिटांत 80-10 टक्के आणि त्यांना उबदारपणा आवडतो!

जर्नल नेचरमध्ये, सॅमसंग एसडीआयच्या शास्त्रज्ञांनी कॅथोड लेपित कॅथोड विथ ग्राफीन स्फेअर्स (GB-NCM) असलेल्या बॅटरी पेशींवरील त्यांचे संशोधन शेअर केले. परिणाम खूप आशादायक आहेत: बॅटरी भारदस्त तापमानाला तोंड देतात, खूप जास्त ऊर्जा साठवण घनता असते आणि त्वरित रिचार्ज करता येते.

सामग्री सारणी

• इलेक्ट्रिक कार इतक्या हळू का चार्ज होतात?
  • ग्राफीन बॅटरी Samsung SDI GB-NCM

शेल IONITY मध्ये सामील होण्याच्या अलीकडील प्रेस रिलीजमध्ये, शेलने अनेक शंभर किलोवॅट (kW) क्षमतेचे बॅटरी चार्जर (DC आणि DC) स्थापित करण्याचे वचन दिले. असो चार्जर हा कोडेचाच भाग आहे. कारला ही शक्ती शोषून घ्यावी लागते - आणि तेथूनच पायऱ्या सुरू होतात..

150-200 किलोवॅटपेक्षा जास्त, बॅटरी इतक्या लवकर गरम होतात की कूलिंग सिस्टम त्यांना थंड करू शकत नाहीत. यामुळे आतमध्ये लिथियम फिलामेंट्सची संख्या वाढते आणि पेशींचा जलद ऱ्हास होतो, ज्यामुळे बॅटरीची क्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते.

> ओपल अँपिअर ई परत येईल?! PSA समुहाला एक गंभीर समस्या आहे, त्यांना जनरल मोटर्सकडून पैसे मागायचे आहेत.

म्हणून, बॅटरी खराब होऊ नये म्हणून आधुनिक वाहनांना 120 kW (लवकरच: 150 kW) पेक्षा जास्त डायरेक्ट करंट (DC) चार्ज केला जातो. म्हणूनच शास्त्रज्ञ अशा बॅटरीवर काम करत आहेत जे जास्त चार्जिंग पॉवर आणि तापमान सहन करू शकतात.

ग्राफीन बॅटरी Samsung SDI GB-NCM

सॅमसंग एसडीआय ग्रॅफीन बॅटरी या प्रत्यक्षात क्लासिक निकेल-कोबाल्ट-मॅंगनीज इलेक्ट्रोड (एनसीएम) लिथियम-आयन बॅटरीज आहेत ज्यात एक सुधारणा आहे: पृष्ठभागावरील ग्राफीन गोलाकार. या संरचना उजवीकडे क्लोज-अपमध्ये दर्शविल्या आहेत:

ग्राफीन सह Samsung SDI बॅटरीची ऊर्जा घनता 800 वॅट-तास प्रति लिटर (Wh/l) असते., जी पुढील पिढीतील NCM 811 सेलची अंदाजे किंमत आहे, जी 2021 नंतर बाजारात असायला हवी.

त्याच वेळी, 78,6 आणि 500 अंश सेल्सिअस तापमानात 0 चार्ज/डिस्चार्ज सायकलनंतर बॅटरी त्यांच्या क्षमतेच्या 60% टिकवून ठेवतात. हे संपले नाही: ग्राफीन मणींनी समृद्ध बॅटरी स्पष्टपणे उष्णता आवडतात!

60 अंशांवर, त्यांची ऊर्जा साठवण घनता जास्त असते, म्हणजे ते अधिक क्षमतावान असतात.: 444 सेलचे प्रति किलोग्राम वॅट तास 60 अंश विरुद्ध 370 वॅट तास प्रति किलोग्राम 25 अंशांवर! त्यामुळे चार्जिंगदरम्यान बॅटरी वॉर्म अप केल्याने ड्रायव्हरला फायदा होईल.

परंतु हे सर्व नाही: बॅटरी उच्च पॉवर चार्जिंगचा सामना करू शकतात. 5 डिग्री सेल्सिअस तापमानात, 0 मिनिटांपेक्षा कमी वेळेत बॅटरी 80 ते 10 टक्के चार्ज करणे शक्य होते!

> नवीन बॅटरी तंत्रज्ञान = 90 kWh निसान लीफ सुमारे 580 पर्यंत 2025 किमी श्रेणीसह

वाचण्यासारखा: निसर्गावरील लेख

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: