कार पेंट करण्यासाठी धातूसाठी प्राइमर - कामाचे टप्पे
सामग्री
- प्राइमर कशासाठी आहे?
- कार दुरुस्तीसाठी वापरल्या जाणार्या मातीचे मुख्य प्रकार
- कार प्राइमर्स काय आहेत
- तयारीचे काम, माती आणि गाडी तयार करणे
- कार प्राइमर: कार योग्यरित्या कशी प्राइम करावी
- पेंटिंग करण्यापूर्वी कार योग्यरित्या कशी प्राइम करावी
- कार योग्यरित्या प्राइम कशी करावी याबद्दल चरण-दर-चरण सूचना
- मला जुन्या कार पेंटवर प्राइमर लावण्याची गरज आहे का?
- पेंट निवड
- कार प्राइमिंगचे फायदे आणि तोटे
- घरी प्राइमरची वैशिष्ट्ये
पेंटिंग करण्यापूर्वी कार प्राइम करणे हा एक निर्णायक क्षण आहे. हे एका पायासारखे आहे ज्यावर कारच्या सजावटीच्या कोटिंगचे पुढील स्तर तयार केले जातात (जर्मन भाषेतील "ग्रंड" या शब्दाचा अर्थ "पाया, माती" असा काही अर्थ नाही). सर्वात व्यावसायिक चित्रकला कौशल्ये वापरून प्राइमिंग त्रुटी सुधारल्या जाऊ शकत नाहीत. म्हणून, सामग्रीचे गुणधर्म आणि वैशिष्ट्ये, त्यासह कार्य करण्याचे नियम जाणून घेणे महत्वाचे आहे: अनुप्रयोग तंत्रज्ञान, कोरडे मोड, चिकटपणा, पृष्ठभाग तयार करण्याच्या पद्धती.
शरीराच्या गंजामुळे किंवा ट्यूनिंगच्या उद्देशाने अपघात झाल्यानंतर कारचे पेंटवर्क पुनर्संचयित करणे ही एक सामान्य गोष्ट आहे. कार पेंट करणे ही एक बहु-चरण प्रक्रिया आहे. मेटल आणि प्लॅस्टिक घटकांच्या जीर्णोद्धारातील एक अनिवार्य घटना ज्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही ते पेंटिंगपूर्वी कारचे प्राइमर आहे.
प्राइमर कशासाठी आहे?
बर्याच ड्रायव्हर्ससाठी, एक निर्दोष पेंटवर्क ही प्रतिष्ठेची बाब आहे, स्थितीचे सूचक आहे. उत्तम प्रकारे गुळगुळीत पृष्ठभाग मिळविण्यासाठी, पेंटिंग करण्यापूर्वी कारला प्राइम करणे आवश्यक आहे.
प्राइमर - बेस आणि कार इनॅमल दरम्यानचा एक मध्यवर्ती स्तर - खालील कार्ये करतो:
- शरीरावर गंज दिसणे काढून टाकते आणि प्रतिबंधित करते;
- क्रॅक आणि डेंट्स भरते, तर चुकून मिळालेले डाग ग्राइंडिंग आणि फिनिशिंग लेयरद्वारे सहजपणे काढून टाकले जातात;
- प्रक्रिया केलेल्या भागांचे पाणी आणि यांत्रिक नुकसानांपासून संरक्षण करते;
- पेंटसह धातू आणि प्लास्टिकच्या बाँडिंग (आसंजन) साठी कार्य करते.
प्राइमिंग तंत्रज्ञान सोपे आहे: तुम्हाला कमीतकमी सुधारित साधने आणि उपभोग्य वस्तूंची आवश्यकता आहे.
कार दुरुस्तीसाठी वापरल्या जाणार्या मातीचे मुख्य प्रकार
शरीराची स्थिती, तळ आणि चाकांच्या कमानीनुसार, कारागीर विशिष्ट प्रकारची माती निवडतात.
कारसाठी प्राइमर
एकूण, सामग्रीचे तीन मुख्य प्रकार आहेत:
- ऍक्रेलिक हे सर्वात लोकप्रिय सार्वत्रिक प्राइमर आहे. जेव्हा गंभीर डेंट्स, चिप्स, गंजण्याची चिन्हे नसतात तेव्हा मिश्रण वापरले जाते. रचना लागू करणे सोपे आहे, पेंटवर्कसह पेंट क्षेत्रांना उत्कृष्ट आसंजन प्रदान करते.
- ऍसिड - एक मसुदा थर जो आर्द्रता आणि क्षारांपासून भागांचे संरक्षण करतो. उत्पादनाची पातळ फिल्म तामचीनी थेट वापरण्यासाठी नाही: आपण प्रथम पृष्ठभागावर फिलरने उपचार करणे आवश्यक आहे. ऍसिड रचना पॉलिस्टर पुटी आणि इपॉक्सी प्राइमरसह कार्य करत नाही.
- इपॉक्सी - उष्णता-प्रतिरोधक आणि आर्द्रता-प्रतिरोधक प्रकारचा ऑटो प्राइमर, नैसर्गिक सामग्रीच्या आधारे तयार केला जातो. पेंटिंगसाठी एक टिकाऊ आधार यांत्रिक तणाव आणि गंजला यशस्वीरित्या प्रतिकार करतो.
इपॉक्सी सामग्री कमीतकमी 12 तास सुकणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे दुरुस्तीला बराच विलंब होतो.
कार प्राइमर्स काय आहेत
पेंटिंग करण्यापूर्वी कार प्राइम करणे हा एक निर्णायक क्षण आहे. हे एका पायासारखे आहे ज्यावर कारच्या सजावटीच्या कोटिंगचे पुढील स्तर तयार केले जातात (जर्मन भाषेतील "ग्रंड" या शब्दाचा अर्थ "पाया, माती" असा काही अर्थ नाही). सर्वात व्यावसायिक चित्रकला कौशल्ये वापरून प्राइमिंग त्रुटी सुधारल्या जाऊ शकत नाहीत. म्हणून, सामग्रीचे गुणधर्म आणि वैशिष्ट्ये, त्यासह कार्य करण्याचे नियम जाणून घेणे महत्वाचे आहे: अनुप्रयोग तंत्रज्ञान, कोरडे मोड, चिकटपणा, पृष्ठभाग तयार करण्याच्या पद्धती.
प्राथमिक
हा प्राइमर्सचा एक गट आहे (प्राइम - "मुख्य, प्रथम, मुख्य"). प्राथमिक प्राइमर्स - ते अम्लीय, कोरीव, अँटी-गंज देखील आहेत - इतर लेयर्स आणि पुटीजच्या समोर बेअर मेटलवर लावले जातात.
रचना दोन कार्ये करतात: अँटी-गंज आणि चिकट. हालचालीदरम्यान कारच्या शरीरावर विशेषत: भागांच्या जंक्शनवर मोठ्या प्रमाणात ताण आणि पर्यायी भारांचा अनुभव येतो. परिणामी, टिकाऊ वार्निशवर सर्वात लहान क्रॅक तयार होतात, ज्याद्वारे ओलावा पातळ शरीराच्या धातूकडे जातो: लवकरच तुम्हाला संपूर्ण कोटिंगवर लाल डाग दिसायला लागतील.
अशा प्रकरणांमध्ये विमा म्हणून प्राइमर्सचा वापर केला जातो: प्राथमिक मातीच्या सीमेवर क्रॅकचा विकास थांबतो. त्यानुसार कोणतीही गंज केंद्रे तयार होत नाहीत. या प्रकरणात, प्राइमर लेयर खूप पातळ असावी - 10 मायक्रॉन. यांत्रिक तणावाखाली अनेक वेळा लागू केलेला जाड प्राथमिक प्राइमर जलद क्रॅक होईल.
प्राथमिक माती विभागल्या आहेत:
- पॉलिव्हिनाल ब्युटायरल (पीव्हीबी) वर आधारित अम्लीय (एक- आणि दोन-घटक);
- आणि इपॉक्सी - सार्वत्रिक, दुय्यम कोटिंग म्हणून वापरले जाते.
"अॅसिड" सह सूक्ष्मता: ते कडक पुट्टीवर ठेवता येतात. या प्रकरणात, PVB पुटी करणे अशक्य आहे.
PVB प्राइमर कुडो
दुय्यम
या पदार्थांना (फिलर्स) इक्वेलायझर, फिलर, फिलर म्हणतात.
फिलर फक्त अशीच कार्ये करतात: ते पुनर्संचयित पृष्ठभागावरील अनियमितता, स्क्रॅच, सँडिंग स्किन आणि सॅंडपेपरमधून उग्रपणा भरतात, ज्याचा वापर पूर्वी घातलेल्या पुट्टीवर प्रक्रिया करण्यासाठी केला जातो.
फिलर दुसरा येतो: तो प्राथमिक प्राइमर, जुना पेंट, दुसर्या लेयरवर पडतो, परंतु बेअर मेटलवर नाही. प्राइमर भरणे आक्रमक मुलामा चढवणे आणि वार्निश पासून गैर-एकसमान दुरुस्त केलेले भाग वेगळे करते. त्याच वेळी, ते धातू किंवा प्लास्टिक आणि पेंटवर्क दरम्यान उत्कृष्ट मध्यस्थ म्हणून काम करते.
तयारीचे काम, माती आणि गाडी तयार करणे
पूर्ण किंवा आंशिक पेंटिंगच्या सोयीसाठी, कारचे सर्व संलग्नक काढून टाका किंवा फक्त ते दुरुस्त करणे आवश्यक आहे: हुड, दरवाजे, ग्लेझिंग, फेंडर, बंपर.
पुढील चरण-दर-चरण:
- सॅंड चिप्स, डेंट्स, पॅनल्समध्ये खाली बेअर मेटलपर्यंत क्रॅक.
- वेल्ड छिद्र आणि नख गंजलेली ठिकाणे.
- पाकळ्या वर्तुळाच्या सहाय्याने वेल्डिंगपासून चट्टे जा, नंतर ड्रिलवर मेटल नोजलसह.
- सैल, flaking कण काढून टाका.
- प्रथम एसीटोनसह, नंतर अल्कोहोलसह क्षेत्र कमी करण्यास विसरू नका.
- झिंक-मॅंगनीज रस्ट कन्व्हर्टरसह उपचारांसाठी औद्योगिक हेअर ड्रायरसह भाग सुमारे 80 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम करा, उदाहरणार्थ, झिंकर कंपाऊंड (दिलेल्या सूचनांचे अनुसरण करा).
तयारीच्या शेवटी, पृष्ठभागांवर पोटीन (आवश्यक असल्यास), पेंटिंगसाठी कारच्या प्राइमरवर जा.
साधनांचा संच
साहित्य, साधने आणि फिक्स्चर आगाऊ तयार करा.
आवश्यक वस्तूंची यादी:
- प्रति मिनिट 200 लिटर हवा क्षमतेसह कंप्रेसर;
- रबरी नळी;
- स्प्रे बंदूक;
- लवचिक सिलिकॉन स्पॅटुला;
- मास्किंग पेपर;
- बांधकाम टेप;
- चिंध्या
- वेगवेगळ्या आकाराची धान्ये ग्राइंडिंग चाके.
फॉर्म्युलेशन ताणण्यासाठी कापसाचे किंवा रेशमाचे तलम पारदर्शक कापड किंवा पेंट चाळणी (190 मायक्रॉन) काळजी घ्या. आणि हातमोजे, एक श्वसन यंत्र, एकंदर: सर्व केल्यानंतर, आपल्याला विषारी पदार्थांसह कार्य करावे लागेल. स्वच्छ, उबदार (10-15 डिग्री सेल्सिअस), चांगले प्रकाश असलेल्या खोलीत, वायुवीजन योग्यरित्या कार्य केले पाहिजे.
कार प्राइम करण्यासाठी कोणत्या प्रकारची स्प्रे गन आहे
मशीनच्या प्राइमरमध्ये रोलर्स आणि ब्रशेस स्वीकार्य आहेत, परंतु वायवीय पेंट गन निवडणे चांगले आहे. HVLP स्प्रे प्रणालीसह स्प्रे गन मॉडेल (उच्च आवाज कमी दाब):
- वेळ वाचवा;
- सामग्रीचा वापर कमी करा;
- दुरुस्ती केलेल्या क्षेत्रांची उच्च-गुणवत्तेची प्रक्रिया करा.
नोजल (नोजल) आकारात 1,6-2,2 मिमी (स्पॉट वर्कसाठी - 1,3-1,4 मिमी) असावा. जेव्हा भराव सामग्री लहान व्यासाच्या छिद्रांमधून जाते, तेव्हा फिल्म खूप पातळ असते: प्राइमरचे अतिरिक्त स्तर लागू करावे लागतात. चाचणी स्प्रे करा, कंप्रेसरचा दाब समायोजित करून पंख्याचा आकार समायोजित करा.
हार्डनरसह कारसाठी प्राइमर कसा पातळ करावा
प्राइमरचे निलंबित कण किलकिलेच्या तळाशी बसतात, म्हणून कंटेनरची सामग्री आधीपासून हलवा. नंतर लेबलवर उत्पादकाने दर्शविलेल्या प्रमाणात हार्डनर आणि पातळ मिसळा.
खालीलप्रमाणे हार्डनरसह कारसाठी प्राइमर योग्यरित्या पातळ करा:
- एक-घटक प्राइमर्स: 20-25% पातळ घाला (येथे हार्डनर अनावश्यक आहे).
- दोन-घटक फॉर्म्युलेशन: प्रथम शिफारस केलेल्या प्रमाणात हार्डनर जोडा. नंतर मापन कपसह पातळ पदार्थ घाला: रचना कार्यरत सुसंगततेवर आणा. प्राइमर लेबल्स शिलालेखांसह "3 + 1", "4 + 1", "5 + 1", खालीलप्रमाणे वाचा: प्राइमरच्या 3 भागांसाठी हार्डनरचा 1 भाग आवश्यक आहे इ.
प्राइमिंग करण्यापूर्वी मास्किंग
मोडकळीस आलेल्या कारच्या भागांना मुखवटा लावण्याची गरज नाही. परंतु जर तुम्ही थ्रेशहोल्ड, इतर घटक काढले नाहीत, तर जवळील पृष्ठभाग झाकून टाकणे आवश्यक आहे जेणेकरून माती त्यांच्यावर येऊ नये.
लॅपलसह मोलर टेप वापरा: नंतर प्राइमड क्षेत्राच्या सीमेवर "चरण" नाही. नंतरचे, जरी ते सॅन्ड केलेले असले तरीही, पेंटिंगनंतर दिसून येईल.
स्टॅन्सिल देखील चांगली मदत करतील: त्यांना जाड वॉटरप्रूफ पेपर किंवा पॉलिथिलीनमधून कापून टाका, त्यांना चिकट टेपने भागांमध्ये चिकटवा. विशेष स्नेहकांची किंमत थोडी जास्त असेल.
प्राइमर आणि मुलामा चढवणे पूर्ण कोरडे झाल्यानंतर आपण मास्किंग काढू शकता.
फिलर कसा लावायचा
फिनिशिंगसाठी सब्सट्रेट तयार करण्यासाठी फिलर हा अधिक जबाबदार स्तर आहे.
कारला फिलर लावणे
अर्ज करताना, खालील नियमांचे पालन करा:
- पातळ सम फिल्ममध्ये मिश्रण लावा;
- बेसच्या उत्कृष्ट तयारीसाठी स्तरांची संख्या 2-3 आहे, त्यांच्या दरम्यान 20-40 मिनिटे कोरडे राहा;
- एक थर क्षैतिज ठेवा, पुढील - अनुलंब: क्रॉस हालचालींसह आपल्याला एक सपाट आणि गुळगुळीत पृष्ठभाग मिळेल;
- फिलरचा शेवटचा थर लावल्यानंतर, 20-40 मिनिटे प्रतीक्षा करा, नंतर गॅरेजमध्ये तापमान वाढवा: प्राइमर जलद कोरडे होईल आणि कडक होईल;
- रेषा आणि लहान अनियमितता पीसून समतल केल्या जातात.
वायवीय स्प्रे गनसह कार्य करा, पॉवर टूलसह भाग बारीक करा किंवा कोरड्या किंवा ओल्या पद्धतींनी हाताने काम करा.
प्राइमर कसा लावायचा
प्राइमर्सचे कार्य बेस आणि पेंटवर्क दरम्यान आसंजन वाढवणे आहे.
प्राथमिक रचनांसह काम करताना, बारकावे विचारात घ्या:
- पदार्थाने जार चांगले हलवा;
- पहिला थर शक्य तितका पातळ करा (ब्रश किंवा स्वॅब वापरा);
- माती कोरडे होण्यासाठी 5-10 मिनिटे प्रतीक्षा करा;
- वाळलेली फिल्म घाण, लिंटपासून मुक्त असल्याची खात्री करा.
खडबडीतपणा आणि छिद्र काढून टाकण्यासाठी, प्राइमरचा दुसरा कोट लावा.
नवीन भागांना कसे सामोरे जावे
नवीन मूळ भाग कारखान्यात कमी केले जातात, नंतर ते फॉस्फेट केले जातात आणि इलेक्ट्रोप्लेटिंगद्वारे कॅटाफोरेटिक प्राइमरसह लेपित केले जातात: पृष्ठभाग कमी ग्लॉससह मॅट फिनिश प्राप्त करते. स्वस्त स्पेअर पार्ट्स ट्रान्सपोर्ट ब्राइट ग्लॉसी किंवा मॅट प्राइमरसह हाताळले जातात.
बेअर मेटलमध्ये पीसून संशयास्पद गुणवत्तेचे कोटिंग काढा, प्राथमिक आणि दुय्यम रचनांसह प्राइम. या उपायांसह, आपण इंटरमीडिएट लेयरचे बाँडिंग गुणधर्म वाढवाल आणि चिपिंगचा प्रतिकार वाढवाल.
कार प्राइमर: कार योग्यरित्या कशी प्राइम करावी
आपल्या स्वत: च्या हातांनी शरीर आणि पेंट दरम्यान मध्यवर्ती दुवा बनविणे कठीण नाही. परंतु परिणाम निष्काळजीपणा सहन करत नाही, म्हणून आपल्याला सैद्धांतिक ज्ञानासह सशस्त्र पेंटिंग करण्यापूर्वी कार योग्यरित्या प्राइम करणे आवश्यक आहे.
प्लास्टिकसाठी प्राइमर
आधुनिक वाहनांमध्ये टिकाऊ, हलके, गंज-प्रतिरोधक प्लास्टिक भागांचा वाटा सतत वाढत आहे. तथापि, बंपर, मोल्डिंग्ज, ट्रिम खांब आणि चाकांच्या कमानींवरील कार इनॅमल चांगले धरत नाही: गुळगुळीत पृष्ठभागावर कमी पृष्ठभागाचा ताण असतो. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, विशेष माती वापरली जातात.
सामग्रीमध्ये उच्च चिकट गुणधर्म आणि लवचिकता आहे, कार हलताना शरीरातील घटकांचे वळण आणि वाकणे सहन करण्यास पुरेसे आहे.
रासायनिक रचनेनुसार, प्लास्टिकची माती दोन मुख्य गटांमध्ये विभागली गेली आहे:
- ऍक्रेलिक - गैर-विषारी, गंधहीन संयुगे जे दुरुस्त केलेल्या पृष्ठभागावर सहजपणे बसतात.
- अल्कीड - सार्वत्रिक, अल्कीड रेजिन्सच्या आधारे बनविलेले, पदार्थ व्यावसायिक उत्पादने मानले जातात.
दोन्ही प्रकारची सामग्री एरोसोलच्या स्वरूपात बनविली जाते किंवा स्प्रे गनसाठी सिलेंडरमध्ये पॅकेज केली जाते.
ऍक्रेलिक एक-घटक
कंटेनरवरील पदनाम 1K आहे. गटामध्ये तथाकथित ओल्या मातीचा समावेश आहे. एक-घटक फॉर्म्युलेशन पेंटला बेसला चिकटवण्यासाठी आणि गंज संरक्षण म्हणून पातळ फिल्म म्हणून लागू केले जाते. +12 डिग्री सेल्सियस तापमानात उत्पादन 20 तास सुकते. सार्वत्रिक मिश्रण सर्व प्रकारच्या कार इनॅमलसह एकत्र केले जाते.
ऍक्रेलिक दोन-घटक
लेबलवरील पदनाम - 2K. कार पेंट करण्यासाठी मेटलसाठी फिलिंग प्राइमर बहुतेकदा अंतिम टप्प्यावर येतो. हार्डनरसह मिश्रण जाड थरात लावले जाते, पीसण्याचे गुण आणि इतर किरकोळ दोष समतल करतात.
अँटी-गंज प्राइमर
हे एक "आम्लयुक्त" उत्पादन आहे जे बेअर मेटलवर प्राथमिक स्तर म्हणून ठेवले जाते. शरीरातील घटकांना गंजण्यापासून वाचवणे हे विशेष रचनाचे कार्य आहे.
अँटी-गंज प्राइमर दुय्यम स्तराने झाकलेले असणे आवश्यक आहे. नवीन मूळ भागांवरील फॅक्टरी कॅटाफोरेटिक प्राइमरचा "अॅसिड" उपचार केला जात नाही.
पेंटिंग करण्यापूर्वी कार योग्यरित्या कशी प्राइम करावी
प्रक्रियेसाठी आपल्याला चांगली तयारी करणे आवश्यक आहे. प्रथम, स्वच्छ, हवेशीर आणि चांगले प्रकाश असलेले क्षेत्र प्रदान करा. पुढे, सुप्रसिद्ध उत्पादक, उपकरणे (ग्राइंडर, एअर कंप्रेसर, स्प्रे गन) कडून उच्च-गुणवत्तेच्या उपभोग्य वस्तू तयार करा. तांत्रिक ऑपरेशन्स वगळू नका, प्रत्येक चरणाचे काळजीपूर्वक अनुसरण करा: थोडासा निष्काळजीपणा अंतिम निकालावर परिणाम करेल. सुरुवातीच्या कोरड्या विकसनशील कोटिंगकडे दुर्लक्ष करू नका, ज्यामुळे प्रत्येक जोखीम, चिप, हॉल उघड होईल.
कार योग्यरित्या प्राइम कशी करावी याबद्दल चरण-दर-चरण सूचना
पेंटवर्कच्या जीर्णोद्धारासाठी दिलेल्या वेळेच्या 80% पर्यंत तयारीचे काम घेते.
प्राइमिंग सुरू करा:
- कार धुल्यानंतर;
- औद्योगिक केस ड्रायरसह कोरडे करणे;
- संलग्नक, फिटिंग्ज, कुलूप काढून टाकणे;
- मास्किंग सील, इतर घटक जे पेंट केले जाऊ शकत नाहीत;
- मॅन्युअल किंवा मशीन ग्राइंडिंग;
- द्रव, मऊ किंवा फायबरग्लास संयुगे असलेले पुटी.
सर्व प्रक्रिया पार पाडा, एका दिवसासाठी कार सोडा.
माती अर्ज पद्धती
सामग्रीची रचना, पॅकेजिंगचे स्वरूप, मिश्रण वापरण्याचा हेतू यावर अवलंबून, प्राइमर वेगवेगळ्या प्रकारे लागू केला जातो.
कार प्राइमिंग
जर आपण शरीर आणि त्याचे भाग विशेष बाथमध्ये बुडवण्याची सीरियल फॅक्टरी पद्धत टाकून दिली तर लॉकस्मिथ आणि वाहन चालकांना यात प्रवेश आहे:
- ब्रशेस, रोलर्स - लहान भागांसाठी;
- टॅम्पन्स - स्पॉट वर्कसाठी;
- एरोसोल कॅन - स्थानिक दुरुस्तीसाठी;
- वायवीय पिस्तूल - पेंटवर्कच्या संपूर्ण जीर्णोद्धारासाठी.
पिस्तूल आणि एरोसोलचे नोझल पृष्ठभागापासून 20-30 सेमी अंतरावर ठेवा, प्रथम क्षैतिज हलवा, नंतर दुरुस्त केलेल्या भागाच्या काठावरुन मध्यभागी उभ्या हलवा.
मातीचा पहिला थर लावणे
पहिला (धूळ) थर फक्त एकदाच कमी झालेल्या आणि धूळ-मुक्त पृष्ठभागावर लावला जातो.
नियम:
- हालचाल - गुळगुळीत, रेखांशाचा.
- चित्रपट पातळ आणि एकसमान आहे.
- कंप्रेसर दाब - 2-4 एटीएम.
- नोजलचा परतावा बिंदू वर्कपीसच्या सीमेच्या बाहेर आहे.
एक क्वचितच लक्षात येण्याजोगा धुळीचा थर मॅट होईपर्यंत 15-20 मिनिटे सुकतो.
प्रारंभिक थर पीसणे
प्राथमिक थराचा कोरडा कालावधी संपल्यानंतर (सूचना तपासा), वॉटरप्रूफ P320-P400 सँडपेपर घ्या आणि त्या भागावर सतत पाणी टाकून, प्रक्रिया केलेल्या पॅनेलला वाळू द्या. प्रक्रियेला वॉशिंग म्हणतात.
प्राइमरचा अंतिम आवरण लावणे
भाग सुकल्यानंतर, प्राइमरचे दुसरे (अर्ध-कोरडे), तिसरे (अर्ध-ओले) आणि शेवटी चौथे (ओले) आवरण लावा. अनुप्रयोग तंत्र बदलत नाही, परंतु आपल्याला अधिक तीव्रतेने कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. दरम्यानचे कोरडे वेळ - 5-10 मिनिटे.
कार प्राइमिंग
फिनिश लेयरवर, सूचक म्हणून, वेगळ्या रंगाचा "विकसनशील" प्राइमर लावा, जो उर्वरित उग्रपणा, जोखीम, नैराश्य स्पष्टपणे दर्शवेल.
दोष दोन प्रकारे काढले जाऊ शकतात:
- "ओले" - धुवा, तर शेवटच्या सॅंडपेपरची संख्या P600-P800 असावी.
- "ड्राय" - मऊ चाक असलेला एक विक्षिप्त सँडर.
पोटीन किंवा बेअर मेटलपर्यंत पेंटिंगसाठी कारसाठी प्राइमर ओव्हरराइट करणे अशक्य आहे.
कोरडे
हार्डनरसह प्राइमर 15-20 मिनिटांत सुकतो. तथापि, अनुभवी चित्रकार 1 तास कोरडे करण्याचा आग्रह करतात. जर प्राइमर मिश्रण ऍडिटीव्हशिवाय वापरले गेले असेल तर शरीराच्या संपूर्ण कोरडे होण्याची वेळ एका दिवसासाठी वाढविली जाते.
खोली स्वच्छ ठेवा: कोणतीही लिंट आणि धूळ काम खराब करेल.
मला जुन्या कार पेंटवर प्राइमर लावण्याची गरज आहे का?
जर कारखाना मुलामा चढवणे घट्ट धरले असेल तर ते प्राइम केले जाऊ शकते. तथापि, चमकदार आणि कमी नसलेल्या पृष्ठभागावरून, उत्पादन बंद होईल. म्हणून, जुन्या कोटिंगवर प्राइमिंगची पूर्व शर्त म्हणजे अपघर्षक सामग्रीसह नंतरचे उपचार.
पेंट निवड
ऑटोएनामेल निवडण्याचे अनेक मार्ग आहेत. 2-3 लिटर कॅनमध्ये तयार कार पेंट स्टोअरमध्ये खरेदी करणे सोपे आहे. जर संपूर्ण शरीर पुन्हा रंगवले गेले असेल तर सावलीत कोणतीही समस्या नाही, शिवाय, आपण संधी घेऊ शकता आणि कारच्या बाह्य भागामध्ये आमूलाग्र बदल करू शकता.
दुसरी गोष्ट म्हणजे जेव्हा पेंटवर्कची दुरुस्ती स्थानिक असते: रंगासह चूक न करण्यासाठी, गॅस टाकीमधून कॅप काढा आणि कारच्या दुकानात त्यातून योग्य रंग योजना निवडा. मुलामा चढवणे लागू करताना, जुन्या आणि नवीन कोटिंग दरम्यान स्पष्ट सीमा करू नका. 100% रंग जुळण्याची शक्यता कमी आहे, म्हणून एका विशेष केंद्राशी संपर्क साधा जेथे कर्मचारी, रंग मिसळून, संगणक पद्धतीचा वापर करून आदर्श पर्याय निवडतील.
कार प्राइमिंगचे फायदे आणि तोटे
ऑटो प्राइमर हा एक मल्टीफंक्शनल पदार्थ आहे जो कार पेंट करण्यासाठी सब्सट्रेट बनवतो.
प्राइमिंग मटेरियलचे खालील सकारात्मक पैलू आहेत:
- शरीराच्या अवयवांचे (विशेषतः महत्वाचे - तळाशी) क्षय होण्यापासून संरक्षण करून ओलावा जाऊ देऊ नका;
- तापमान बदलांना घाबरत नाही;
- लवचिक आणि म्हणून यांत्रिक नुकसानास प्रतिरोधक;
- टिकाऊ;
- पर्यावरणास अनुकूल: समृद्ध रासायनिक रचना असूनही, ते वापरकर्त्यांच्या आरोग्यास आणि पर्यावरणास हानी पोहोचवत नाहीत;
- पेंटवर्कसह बेसचे कपलिंग प्रदान करा;
- पेंटिंगसाठी पूर्णपणे गुळगुळीत पृष्ठभाग तयार करा;
- लागू करणे सोपे;
- पटकन कोरडे.
तोटे उच्च खर्च समावेश. परंतु दीर्घ सेवा जीवन उत्पादनाची किंमत समायोजित करते.
घरी प्राइमरची वैशिष्ट्ये
प्राइमिंग तंत्रज्ञान समान आहे, मग ते आपल्या स्वत: च्या गॅरेजमध्ये चालते किंवा कार सेवा. कृतींच्या क्रमाचे उल्लंघन केल्याने वेळ आणि पैशाचा अपव्यय होतो.
सरावाने चांगले परिणाम येतात. तुमच्याकडे कार मेकॅनिकची मूलभूत कौशल्ये असल्यास, घरी पेंटिंग करण्यापूर्वी कारचे प्राइमिंग करणे वास्तविक आहे:
खोली किती सुसज्ज आहे याचे मूल्यांकन करा.
- गॅरेजमध्ये पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन सिस्टम आहे का?
- तुम्ही मिश्रण कोरडे करण्यासाठी इष्टतम तापमान राखू शकता का?
- श्वसन यंत्रासह संरक्षक सूटची किंमत मोजा.
- पेंटिंग उपकरणांची किंमत निश्चित करा.
उत्पादनांचा काही भाग (हार्डनर्स, सॉल्व्हेंट्स, विकसनशील प्राइमर्स) न वापरलेले राहतील.
गॅरेजमध्ये काम करणे सोपे आणि स्वस्त आहे असा विचार करणे चूक आहे. सर्व जोखमींचे वजन केल्यानंतर, तुम्हाला पेंटवर्कची जीर्णोद्धार व्यावसायिकांना सोपवण्याची कल्पना येऊ शकते.
संबंधित व्हिडिओ:
