ल्युकोइलमधील ब्रेक फ्लुइड्सची वैशिष्ट्ये

वैशिष्ट्ये

ब्रेक फ्लुइड्ससाठी मुख्य आवश्यकता म्हणजे त्यांच्या थर्मोफिजिकल पॅरामीटर्सची विस्तीर्ण संभाव्य तापमान श्रेणीमध्ये स्थिरता आणि कारच्या ब्रेक भागांवर हानिकारक प्रभावांची अनुपस्थिती. ल्युकोइल डीओटी -4 चे पूर्ववर्ती - "ट्रोइका" - मुख्यतः ड्रम-प्रकार ब्रेक सिस्टमसाठी रुपांतरित केले गेले होते आणि ते देशांतर्गत उत्पादित कारच्या मालकांनी वापरले होते. म्हणून, या प्रकरणात, नवीन द्रवपदार्थात संक्रमण मूलभूतपणे वैकल्पिक आहे. आणखी एक गोष्ट म्हणजे डिस्क ब्रेक असलेल्या कार: ब्रेकिंगमध्ये त्यांच्या वाढीव कार्यक्षमतेमुळे, ते अधिक जोरदारपणे गरम होतात आणि DOT-3, फक्त 205 उकळत्या बिंदूसह. ^°सी, ते वाईट करते.

मुख्य घटक बदलण्यात मार्ग सापडला - DOT-4 मध्ये नेहमीच्या ग्लायकोलऐवजी, एस्टर आणि बोरिक ऍसिडचे मिश्रण वापरले गेले. अत्यावश्यक घटक उकळत्या बिंदूमध्ये वाढ करण्यास योगदान देतात (250 पर्यंत ^°सी), आणि बोरिक ऍसिड कार्यप्रदर्शन स्थिर करते आणि ब्रेक फ्लुइडच्या रचनेत पाण्याचे रेणू दिसण्यापासून प्रतिबंधित करते (कारच्या दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान आणि उच्च आर्द्रतेमध्ये हे शक्य आहे). त्याच वेळी, एक किंवा दुसरा घटक पर्यावरणास हानिकारक मानला जात नाही, म्हणून, ल्युकोइल डीओटी -4 ब्रेक फ्लुइडमध्ये त्याच्या कृती दरम्यान विषारीपणा नाही. इतर सर्व काही - अँटी-फोम अॅडिटीव्ह, अँटिऑक्सिडंट्स, गंज अवरोधक, चाचणी निकालांनुसार, "तीन" वरून "चार" वर हलविले गेले, कारण घटकांच्या प्रभावीतेची खात्रीपूर्वक पुष्टी केली गेली.

नवीन रचनाचा नैसर्गिक तोटा म्हणजे त्याची उच्च किंमत, जी एस्टर तयार करण्याच्या तांत्रिक अडचणींशी संबंधित आहे. डिस्क ब्रेक असलेल्या कारचे मालक फक्त अशी आशा करू शकतात की कालांतराने, ल्युकोइल फीडस्टॉकची पुष्टी करण्यासाठी कमी वेळ घेणारा मार्ग शोधेल.

पुनरावलोकने

वापरकर्ता पुनरावलोकने पद्धतशीर करून, आम्ही खालील निष्कर्ष काढू शकतो:

1. फॉर्म्युलेशनची बाह्य समानता असूनही, समान ब्रेक सिस्टममध्ये DOT-3 आणि DOT-4 मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही. कालांतराने, एक अवक्षेपण तयार होते, जे वेळेवर आढळले नाही तर, पृष्ठभाग साफ करण्यापासून ते वैशिष्ट्यपूर्ण वासाने ब्रेकच्या बॅनल जॅमिंगपर्यंत अनेक समस्या निर्माण करतात. वरवर पाहता, इथिलीन ऑक्साईड आणि इथर यांच्यातील काही प्रकारचा रासायनिक संवाद अजूनही होतो.
2. Lukoil DOT-3 4 वर्षांचा विहित वॉरंटी कालावधी कायम ठेवते. ब्रेकिंग पृष्ठभागावरील सरासरी तापमान लक्षात घेता, हे वाईट नाही.
3. ब्रेक सिस्टमच्या पृष्ठभागाच्या स्थितीवर कोणताही नकारात्मक प्रभाव पडत नाही, म्हणजे, गंज अवरोधक त्यांची भूमिका योग्यरित्या पार पाडतात.
4. बहुतेक कार मालक त्यांच्या पुनरावलोकनांमध्ये सूचित करतात की ल्युकोइल डीओटी -4 ची गुणवत्ता निर्मात्यावर अवलंबून आहे. ब्रेक फ्लुइड, जे डेझरझिन्स्कमध्ये तयार केले जाते, ते समान डीओटी -4 पेक्षा चांगले आहे, परंतु ओबनिंस्कमध्ये बनवले आहे. तज्ञांचे म्हणणे आहे की एंटरप्राइझचे उत्पादन बेस पुरेसे आधुनिक (वर्णित ब्रेक फ्लुइड मिळविण्यासाठी) पुरेसे नाही.

अनेक सामान्य निष्कर्ष आहेत: ल्युकोइल डीओटी -4 ची रचना चांगली आहे आणि निर्मात्याने घोषित केलेले सर्व ऍडिटीव्ह त्यांच्या कार्यांशी सामना करतात. हे स्पष्ट आहे की ब्रेक फ्लुइड्सच्या विषारीपणा आणि ज्वलनशीलतेबद्दल नेहमी जागरूक असले पाहिजे आणि ते हाताळताना, सर्व विहित सावधगिरींचे पालन करा. DOT-4 अपवाद नाही.

ल्युकोइल डीओटी -4 ब्रेक फ्लुइडची किंमत 80 रूबल पासून आहे. 0,5 लिटरच्या व्हॉल्यूम असलेल्या डब्यासाठी. आणि 150 रूबल पासून. 1 लिटरच्या डब्यासाठी.

प्रत्येक दुसरा ड्रायव्हर चुकीच्या पद्धतीने ब्रेक पॅड बदलतो!!