तुमचे ब्रेक पॅड चांगले निवडा

सेंद्रिय चिप्स, सिरॅमिक्स, सिंटर्ड मेटल, केवलर ...

कोणती सामग्री कोणत्या वापरासाठी आणि कोणत्या प्रकारची मोटरसायकल?

बाइकची पर्वा न करता, असा एक दिवस असावा जेव्हा ब्रेक पॅड बदलणे आवश्यक किंवा अनिवार्य होईल. खरंच, आपण ब्रेकिंग सिस्टमसह खेळू नये. ब्रेक कसे लावायचे हे जाणून घेणे आणि विशेषत: प्रभावीपणे ब्रेक लावणे कोणत्याही दुचाकीस्वारासाठी महत्त्वाचे आहे. पण आता तो भाग खराब झाला आहे, तुम्ही कोणते मॉडेल विकत घ्यावे? विविध विद्यमान ब्रेक पॅडमधील फरक आणि फायदे काय आहेत? आपण कोणती सामग्री आणि रचना पसंत करता? आम्ही तुम्हाला ब्रेक पॅडबद्दल सर्व काही सांगू.

डावीकडे एक जीर्ण झालेले माहितीपत्रक आहे. उजव्या बाजूला नवीन माहितीपत्रक

अनिवार्य ब्रेक डिस्क सुसंगतता

प्रथम, तुम्हाला ब्रेक डिस्क बनवणाऱ्या सामग्रीबद्दल चांगली माहिती असणे आवश्यक आहे. खरंच, स्पेसर डिस्कशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

अशा प्रकारे, सिंटर्ड मेटल प्लेट्स सर्वोत्तम म्हणून सादर केल्या जातात. म्हणून, तुमच्या बाइकसाठी सर्वोत्तम मिळविण्यासाठी, या प्रकारचे पॅड निवडा.

परंतु कास्ट आयर्न डिस्क सिंटर्ड मेटल स्पेसरसह चुकीची आहे, जी खूप लवकर संपते. तथापि, हे दुर्मिळ आहे, आधुनिक उत्पादनात अनुपस्थितीचा उल्लेख न करणे, जोपर्यंत तुम्ही बोहरिंगर रेकॉर्ड निवडले नाही, उदाहरणार्थ, किंवा जुन्या पिढीतील डुकाटी हायपरस्पोर्ट.

आणि रेकॉर्डची किंमत प्लेट्सपेक्षा खूप जास्त आहे, योग्य निवड करणे चांगले आहे आणि चुकीचे होऊ नये.

मूळ किंवा सानुकूलित भाग

तुमच्या वापराच्या प्रकारानुसार आणि तुमच्या गरजेनुसार विचारात घेण्यासाठी इन्सर्टचा प्रकार हा महत्त्वाचा निकष आहे. गॅस्केटचे अनेक पुरवठादार आहेत, ज्याची सुरुवात तुमच्या डीलरपासून होते आणि म्हणून तुमच्या मोटरसायकल किंवा स्कूटरचा निर्माता. हे भाग, ज्यांना OEM म्हणतात (मूळ असेम्बल केलेले भाग दर्शविण्यासाठी), डीलरशिपकडून उपलब्ध आहेत. ते वैशिष्ट्यांमध्ये पूर्णपणे बसतात, अनेकदा जुळवून घेता येण्याजोग्यापेक्षा अधिक महाग असतात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्यांनी आपल्या मशीनसाठी स्वतःला सिद्ध केले आहे. साधेपणा व्यतिरिक्त सुरक्षेची हमी असणा-या अर्थाने सुरुवात करणे.

तथापि, जेव्हा वॅफल्सचा (शब्दशः आणि अलंकारिक अर्थाने साहित्य) येतो, तेव्हा अनेक पर्याय आहेत, सर्व प्रमुख उत्पादकांकडून, सर्व पूर्ण श्रेणीसह आणि एकमेकांपेक्षा अधिक विशिष्ट वापरांसह.

ब्रेकिंगमधील दुव्यांपैकी एक आहे: ब्रेम्बो, जे ब्रेक कॅलिपरमध्ये अनेक मूळ मॉडेल्स आणि अनेक युरोपियन ब्रँड्सच्या संघांसाठी ब्रेक पॅड विकते, जेथे निसिन किंवा टोकिकोला मोठ्या जपानी उत्पादनाचा विशेषाधिकार आहे.

जुळवून घेता येण्याजोग्या बाजूने, TRW किंवा EBC सारखे ब्रँड किंवा, आमच्या जवळ, फ्रेंच ब्रँड CL ब्रेक्स (पूर्वी कार्बोन लॉरेन) देखील आहेत. ब्रेक पॅडमध्ये विशेष पुरवठादार. तथापि, नाव निवडण्यापूर्वी, आम्ही वैशिष्ट्ये निवडतो. ब्रेक पॅड्सबद्दल तुम्हाला आधीच काय माहित आहे?

ब्रेक पॅडचे विविध प्रकार

ब्रँडपेक्षा अधिक, आपल्याला प्लेटच्या प्रकारावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. 3 मुख्य कुटुंबे आहेत:

• सेंद्रिय किंवा सिरेमिक प्लेट्स,
• sintered किंवा sintered मेटल प्लेट्स
• केव्हलर किंवा ट्रॅक-संबंधित पॅड.

ब्रेक पॅड रचना

पण सर्वप्रथम, माहितीपत्रक कशापासून बनवले आहे आणि हे घटक कशासाठी वापरले जातात यावर एक नजर टाकूया. ब्रेक पॅडमध्ये दोन भाग असतात: एक अस्तर किंवा पोशाख-प्रतिरोधक भाग (जे अनेक सामग्रीपासून बनविले जाऊ शकते) आणि कॅलिपरला माउंटिंग ब्रॅकेट.

परिधान केलेल्या भागावर सहसा बाँडिंग रेजिन्स असतात, जे गॅस्केटचे मुख्य घटक असतात, वंगण, जे प्रगतीशील ब्रेकिंग आणि मर्यादित प्रभावांवर खेळतात (ते सरकले पाहिजे!), आणि अॅब्रेसिव्ह, ज्यांची भूमिका सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी ब्रेक लेन साफ ​​करणे आहे. आणि, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कार्यक्षमता. प्रत्येक घटकाच्या वितरणावर अवलंबून, आम्ही दोन मुख्य पॅरामीटर्सनुसार खेळतो: ब्रेकिंग कामगिरी आणि पॅड परिधान.

तसेच, लक्षात ठेवा की घर्षण गुणांक (अशा प्रकारे प्लेटचे डिस्कला जोडणे) प्लेटने पोहोचलेल्या तापमानावर अवलंबून असते. हे ऑपरेटिंग तापमानाबद्दल आहे. ते जितके उच्च असेल तितकेच आपण क्रीडा क्षेत्राच्या वापरात आहोत. या प्रकरणात, 400 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त मोजा.

सेंद्रिय किंवा सिरेमिक ब्रेक पॅड

हे असे आहेत जे बहुतेकदा मूळ आढळतात. ते अनुप्रयोगांची विस्तृत श्रेणी, अनेक ड्रायव्हिंग परिस्थिती आणि ड्रायव्हिंगचे प्रकार समाविष्ट करतात. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते प्रगतीशील ब्रेकिंग प्रदान करतात आणि त्वरित प्रभावी आहेत. ते योग्यरित्या रस्त्याचे चिन्ह मानले जातात. काहींनी त्यांना हलक्या वाहनांसाठी (मध्यम ऑफसेटपर्यंत) आरक्षित केले आहे.

सिरेमिक प्लेट्स सर्वात सामान्य आहेत

वाईटांना फक्त त्यांच्या मुख्य घटकाद्वारे कुठेही शिक्षा दिली जात नाही, ज्यामुळे विशेष गॅस्केटच्या तुलनेत थोड्या वेगाने झीज होते. हे एका विशिष्ट कोमलतेमुळे आहे ज्याचा उद्देश ब्रेक डिस्कला खूप जलद पोशाख होण्यापासून वाचवण्याच्या उद्देशाने आहे.

खरंच, ऑर्गेनिक प्लेट्सच्या अस्तरांमध्ये अमलगम बाईंडर, अरामिड तंतू (केवलर सारखे) आणि ग्रेफाइट (पेन्सिल वायर्ससारखे) असतात. ग्रेफाइट हे कॅलिपरमध्ये आढळणाऱ्या प्रसिद्ध काळ्या (कार्बन) पावडरपेक्षा अधिक काही नाही जे ब्रेक घटक हाताळताना किंवा डिस्कवर बोट खेचताना तुमचे हात मोठ्या प्रमाणात दूषित करतात.

साधक:

• सर्व प्रकारच्या डिस्कशी सुसंगत
• तापमान वाढण्याची गरज नाही
• अनेक मोटरसायकल आणि ड्रायव्हिंग प्रकारांशी सुसंगत
• ते सातत्यपूर्ण आणि प्रगतीशील ब्रेकिंग प्रदान करतात

बाधक

• हेवी ब्रेकिंगसाठी एग्लोमेरेटपेक्षा कमी प्रभावी
• तेही झटपट पोशाख
• उच्च तापमानात कमी प्रभावी

सिंटर्ड मेटल ब्रेक पॅड किंवा sintered

आम्ही ग्रेफाइट (नेहमी) आणि ... धातूच्या युतीच्या बाजूने अरामिड विसरतो. आम्ही डीप फ्रायरमध्ये वस्तू बुडवत नाही, तर आमचा रसायनशास्त्र आणि भौतिकशास्त्रावर विश्वास आहे. धातूची पावडर एकत्रित होईपर्यंत गरम केली जाते (कण एकत्र "मिसळतात". परिणाम म्हणजे कठोर अस्तर, जे ब्रेकिंग दरम्यान पोहोचलेल्या तापमानात लक्षणीय सुधारणा करते. परिणाम? अधिक तग धरण्याची क्षमता.

अशा प्रकारे, ते अधिक गरम होऊ शकतात (600 ° से विरुद्ध 400 ° से सेंद्रिय साठी) आणि म्हणून ते जड आणि / किंवा स्पोर्ट्स मोटरसायकलसाठी अधिक योग्य आहेत. अजून चांगले, ते वाढीव थांबण्याची शक्ती आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे चांगली प्रगती प्रदान करतात. लीव्हर पकडताना "वाटणे" कोणतेही दुष्परिणाम न होता अधिक अचूक असते.

sintered मेटल प्लेट अतिशय एकसमान, कार्यक्षम आहे, आणि त्याची टिकाऊपणा सामान्य वापरात जास्त लांब दिसते. विशेषत: योग्य कामगिरी वैशिष्ट्यांमुळे खेळ चालवताना त्याचे अधिक कौतुक केले जाईल. दुसरीकडे, अधिक ताणलेली आणि कठीण सामग्रीच्या संपर्कात असलेली ब्रेक डिस्क सेंद्रिय पॅडच्या तुलनेत अधिक वेगाने गळते.

साधक:

• दीर्घायुषी, कारण सामग्री अधिक जटिल आहे. खडतर किंवा उतार असलेल्या भूभागावर ब्रेक मारणाऱ्या बाइकर्ससाठी आदर्श.
• उबदार ठेवणे (वारंवार आणि जोरदार ब्रेकिंग)

बाधक

• कास्ट लोह डिस्कसह विसंगत
• डिस्क्स जलद झीज होतात (कारण प्लेट्स कडक असतात)

अर्ध-धातू ब्रेक पॅड

अर्धा धातू, अर्धा सेंद्रिय, अर्धा धातू म्हणजे 3 अब्ज किमतीच्या मानवाच्या प्लेट सारखी असते, म्हणजेच सायबोर्ग वॅफल. तथापि, ते पूर्वीपेक्षा खूपच परवडणारे आहेत आणि विशेषतः कमी वारंवार. अनिर्णित फलक उत्कृष्टतेने, जे दोन कुटुंबातील प्रत्येकाच्या गुणांपासून मुक्त होतात. म्हणून, निवड ही एक तडजोड आहे.

केवलर गॅस्केट

उच्च कार्यक्षमता मोटरसायकलसाठी डिझाइन केलेले, ते फक्त चेन ड्रायव्हिंगसाठी आहेत... खरंच, हे gaskets दैनंदिन जीवनासाठी निरुपयोगी आहेत, किंवा अगदी धोकादायक आहेत आणि गरम प्रक्रियेशी जुळले पाहिजेत.

केवलर ट्रॅक पॅड

साधक:

महामार्गावर स्पोर्टी ड्रायव्हिंगसाठी योग्य

बाधक

• जास्त किंमत
• ते गरम तापमानापर्यंत पोहोचल्यास प्रभावी
• डिस्क्स जलद झीज होतात

खराब निवड जोखीम

धोके असंख्य आहेत. रस्त्यावर, जर पॅड बाईकच्या वजनासाठी आणि ऑफसेटसाठी खूप मजबूत असतील तर ब्रेक लावणे खूप कठीण असेल किंवा ब्रेकिंगचे अंतर धोकादायकरीत्या वाढवल्यास खूप मऊ होईल. पोशाखांच्या बाबतीत, काही डिस्कच्या तुलनेत खूप कठीण आणि अपघर्षक पॅड डिस्कला त्वरीत नुकसान करू शकतात. खेळू नको!

गॅस्केट स्वतः बदलणे

आता तुम्हाला रिप्लेसमेंट ब्रेक पॅड कसे निवडायचे हे माहित आहे, आमच्या ट्यूटोरियलचे अनुसरण करून ते बदलणे बाकी आहे. हे खूपच सोपे आणि जलद आहे! आणि पॅड लावल्यानंतर त्रासांबद्दल विसरू नका!