ऑस्ट्रेलियाचे सर्वात वाईट विक्रेते: Mazda, Ford आणि SsangYong कार आणि SUV जे तुमच्या नजरेतून बाहेर पडतील पण पात्र आहेत | मत

काही गाड्यांना समीक्षकांनी चांगला प्रतिसाद दिला असला तरी, त्यांच्या रेव्ह पुनरावलोकनांनी सुचवल्याप्रमाणे त्यांची विक्री झालेली दिसत नाही.

काही सर्वात लाडक्या कलाकारांना किंवा अभियांत्रिकी पराक्रमांना व्यापक मान्यता मिळण्यासाठी अनेक वर्षे, तर काही दशके लागली आहेत.

व्हिन्सेंट व्हॅन गॉफचा गरिबीत मृत्यू झाला किंवा 1889 च्या जागतिक मेळ्यासाठी तात्पुरती रचना म्हणून आयफेल टॉवर उघडला गेला तेव्हा किती जणांनी त्याला त्रास दिला याचा विचार करा. कधीकधी कौतुक होण्यासाठी वेळ लागतो.

हेच अनेकदा कारला लागू होते. अनेकांना उत्तम पुनरावलोकने मिळतात किंवा त्यांच्या विशेषतेसाठी वेगळे दिसतात, केवळ मार्केटप्लेसमध्ये कमी कामगिरी करण्यासाठी.

आम्‍ही सात भव्‍य मिस्फिट्स ओळखले आहेत जे ऑस्‍ट्रेलियामध्‍ये त्‍यांच्‍या तुटपुंज्या संख्येपेक्षा कितीतरी पटीने अधिक लोकप्रिय होण्‍यास पात्र आहेत. 

तुम्हाला कधीच माहित नाही: डेव्हिड बोवीच्या द मॅन हू सोल्ड द वर्ल्ड (1970) च्या सुरुवातीच्या अपयशाप्रमाणे, त्यांच्यापैकी काही भविष्यातील क्लासिक बनू शकतात.  

फोर्ड फिएस्टा एसटी

हे नक्कीच एक कोडे आहे.

फोर्डच्या एकेकाळच्या लोकप्रिय युरोपियन सुपरमिनी मालिकेची उर्वरित आवृत्ती, फिएस्टा एसटी ही त्याच्या वर्गातील सर्वात आटोपशीर सबकॉम्पॅक्ट म्हणून ओळखली जाते, ज्यात उत्कृष्ट स्टीयरिंग आणि शुद्ध ड्रायव्हिंगचा आनंद इतर सर्वांपेक्षा जास्त आहे.

उत्कृष्ट सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, अप्रतिम तीन-पिस्टन टर्बो कामगिरी, सभ्य मानक किट स्तर आणि एक मजबूत व्यक्तिमत्व, ऑस्ट्रेलियाचे एकमेव जर्मन-निर्मित पॉकेट रॉकेट हे एक उत्कृष्ट मूल्य आहे.

तथापि, आज 321 मध्ये फोर्डकडे फक्त 2021 खरेदीदार आहेत, फोर्डला त्याच्या अस्तित्वाचे समर्थन करण्यासाठी संघर्ष करावा लागेल. दक्षिण आफ्रिकेतील बटण-डाउन डबल-क्लच VW पोलो जीटीआय किंवा जपानी सुझुकी स्विफ्ट स्पोर्टमध्ये निळ्या ओव्हल बेल्टचे उद्दाम आकर्षण नाही. लहान हॉट हॅच काय असावे हे एसटी परिभाषित करते.

कदाचित लवकरच रिलीज होणारी MY22 फेसलिफ्ट, भरपूर अपडेट्ससह, गोष्टी अधिक चांगल्या बनवू शकेल.

ओपल 3008

जागतिक पॉवरहाऊस स्टेलांटिसमध्ये कायमस्वरूपी अंडरडॉग हजारो वर्षापासून प्यूजिओला एक शक्तिशाली खेळाडू बनवणारे मॉडेल म्हणून गौरवले गेलेले, 3008 ही एक दुर्मिळ गोष्ट आहे - उत्कृष्ट शैली, आकर्षक अंतर्भाग, उत्कृष्ट कामगिरी, कौटुंबिक अनुकूल व्यावहारिकता, निखळ अत्याधुनिकता आणि मुख्य प्रवाहातील एसयूव्ही. अनेक वैशिष्ट्ये. व्यक्तिमत्व

परंतु Peugeot हे स्थानिक पातळीवर उत्पादित केलेले सर्वात लोकप्रिय मॉडेल राहिले असले तरी, 861 च्या पहिल्या नऊ महिन्यांत 2021 ची तुटपुंजी विक्री Peugeot चे कायमचे आकर्षण दर्शवत नाही. ऑडी Q3, BMW X1, Lexus NX आणि Volvo XC40 सारख्या अधिक लोकप्रिय प्रीमियम SUV च्या बरोबरीने त्याने स्थान मिळवले आहे.

3008 हे नवजागरण मॉडेल आहे ज्यामध्ये नावापेक्षा थोडे अधिक आहे आणि त्याच्या फिशफेस पूर्ववर्तीमधील इंजिन ब्लॉक आहे. ऑस्ट्रेलियन एसयूव्ही खरेदीदार हे सौंदर्य लक्षात घेतात आणि त्याचा आनंद घेतात.

मिनी क्लब

जलद! तुम्ही दुसर्‍या सहा दरवाजांच्या स्टेशन वॅगनचे नाव देऊ शकता का?

मिनी क्लबमॅन हा कंटाळवाणा SUV च्या भरपूर प्रमाणात ताज्या हवेचा श्वास आहे, जे खरोखरच सामान्य आणि आनंददायक - जंगली ब्रिटिश निसर्ग, BMW ब्रेन आणि वेडे पॅकेजिंगच्या बाहेर काहीतरी ऑफर करते.

तथापि, यात पाच जागा आहेत, ते रेल्वेप्रमाणे चालते, भरपूर टर्बो पंच आहे आणि महाग वाटते. हे खालील जर्मन प्लॅटफॉर्मच्या स्मार्टमुळे आहे.

एक आधुनिक शूटिंग ब्रेक जो कसा तरी आपल्या भावंडांच्या अथक रेट्रो मूर्खपणाच्या आसपास मिळतो, क्लबमन हा सर्वात छान नवीन मिनी आणि सर्वोत्तम प्रमाणात आहे. मात्र यावर्षी केवळ 282 नोंदणी झाली, ती का यशस्वी होत नाही? अशा जगात जिथे BMW सारख्याच किमतीच्या 1 मालिकेपेक्षा दहापट अधिक गिअर्स शिफ्ट करते, हे आजच्या काळातील ऑटोमोटिव्ह रहस्यांपैकी एक आहे.

Ssang Yong Korando

आमच्या मते SsangYong Korando किती कमी दर्जाचे आहे हे नियमित वाचकांना माहीत आहे, म्हणून येथे एक स्मरणपत्र आहे.

आम्ही गेल्या वर्षी काही महिने मिड-रेंज टर्बोचार्ज्ड ELX सोबत राहिलो आणि तिची संतुलित शैली, सभ्य आतील जागा, उत्कृष्ट अष्टपैलू दृश्यमानता, आरामदायी आसन, कार्यशील डॅशबोर्ड, उदार उपकरणे, वाजवी अर्थव्यवस्था आणि खराब कामगिरी आवडली.

सात वर्षांच्या वॉरंटीसह, चांगल्या किमतीत मध्यम आकाराची SUV शोधणे कठीण आहे. Kia ची वॉरंटी Yaris Cross' बॉक्स्ड Toyota RAV4 शी जुळते, ज्यामुळे ही कोरियन एक उल्लेखनीय सौदा आहे. अर्थातच, अती प्रकाश आणि निर्जीव स्टीयरिंगकडे दुर्लक्ष करण्यासाठी पुरेसे आहे, एक कमकुवतपणा जी वळणदार रस्त्यावरून कठोरपणे चालवतानाच दिसून येते.

पण ग्राहक ऐकत आहेत का? साहजिकच नाही. एकूण, जवळजवळ 268 MG HS आणि जवळपास 5000 RAV30,000 च्या तुलनेत सप्टेंबर अखेरीस केवळ 4 कोरांडो विकले गेले. SsangYong ही कौटुंबिक SUV ही संख्या सुचवेल त्यापेक्षा खूपच चांगली आहे.

ओपल 508

जवळून संबंधित 3008 SUV प्रमाणेच, 508 हे अंडररेट केलेले सुपरमॉडेल आहे, जे VW पासॅट आणि होंडा एकॉर्ड सारख्या अधिक सांसारिक सेडान, तसेच BMW 2 मालिका ग्रॅन कूप आणि मर्सिडीज-बेंझ ए-क्लाससाठी एक आकर्षक आणि आनंददायक पर्याय देते. दुसऱ्याच्या सेडान.

लिफ्टबॅक आणि इस्टेट या दोन्हींवरील रेझर-शार्प बॉडीवर्कमध्ये कमी-स्लंग स्टेन्स आहे ज्यामुळे प्यूजिओ स्पोर्ट्स सेडानसारखे दिसते, जाणवते आणि हाताळते, फ्रेमलेस फ्रंट डोअर्स, प्लश सीट्स आणि कॉकपिट सारख्या डॅशबोर्डने बॅकअप केले जाते. .

चांगला देखावा टिकवून ठेवण्यासाठी चपळता आणि ऍथलेटिकिझम आहे, परंतु या वर्षी ऑस्ट्रेलियामध्ये फक्त 89 सेडान विकल्या गेल्याने, हे स्पष्ट आहे की मध्यम आकाराच्या सेडान खरेदीदारांना गैर-जर्मन युरोमध्ये स्वारस्य नाही. खेदाची गोष्ट आहे. 508 अधिक सूर्यप्रकाशास पात्र आहे.

अल्फा रोमियो ज्युलिया

एन्झो फेरारी या गोष्टीसाठी प्रसिद्ध आहे की जेव्हा तुम्ही फेरारी खरेदी करता तेव्हा तुम्ही इंजिन खरेदी करता आणि तो कार विनामूल्य जोडतो.

आता, 2017 च्या सुरुवातीच्या काळात जिउलियाला अव्यवस्थित गुणवत्तेचा आणि मोठ्या प्रमाणात अडथळ्यांचा सामना करावा लागला होता - आणि अल्फा प्रेमी तीच जुनी कथा ऐकून कंटाळले असतील यात शंका नाही - परंतु 2021 मध्ये जुने जंक मीडिया अद्यतनित केले गेले आहे, ते सर्वोत्तम सामग्रीपासून बनवले गेले आहेत. . आणि मालिका II मॉडेलमध्ये बर्‍याच सुधारणा केल्या गेल्या ज्या नेहमी असायला हव्या होत्या.

निकाल? जर तुम्ही ड्रायव्हिंगसाठी जगत असाल, तर Giulia ही Idris Elba आणि Cate Blanchett च्या वन्य प्रेमीसारखी आहे – अद्ययावत BMW 3 सिरीज सारखे तेजस्वी पण काहीसे स्पष्ट नेते असलेल्या वर्गातील डायनॅमिक अलौकिक बुद्धिमत्तेची एक वेगळी दुनिया. जे, तसे, या वर्षी 3000 प्रती विकल्या गेल्या आहेत, तर इटालियन (कबूल आहे की स्टॉकमुळे) केवळ 250 प्रती विकल्या जातात.

मोहक जिउलिया ही सर्व काळातील महान स्पोर्ट्स सेडानपैकी एक आहे. कालावधी.

Mazda6

Mazda6 हा आत्म-सुधारणेचा धडा आहे.

त्याच्या इतर उत्कृष्ट क्लास-ऑफ-2012 पदवीधर, टेस्ला मॉडेल एस प्रमाणे, जपानी सेडान लाँच झाल्याच्या जवळपास 10 वर्षांनंतरही अजूनही असंभाव्यपणे स्लीक आणि सेक्सी दिसत आहे, उत्तम डिझाइनच्या मूलभूत योग्यतेवर जोर देते. तथापि, खाली एक लक्षणीय सुधारित वाहन आहे.

आणि ते छान आहे, कारण त्यावेळेस मिडसाईज माझदा अर्धवट संपलेली दिसत होती, खूप आवाज, कंटाळवाणा इंटीरियर आणि लॅकोनिक राईडने त्रस्त होती. तेव्हापासून सततच्या अपडेट्सनी "6" बिंदूपर्यंत परिष्कृत केले आहे जिथे तो एक उत्कृष्ट, आव्हानात्मक आणि फायद्याचा अनुभव आहे. तुम्ही विचार करता तितके वयाने त्याला कुठेही कमी केले नाही.

तथापि, खरेदीदारांनी काही वर्षांपूर्वी सेडान सोडल्या आणि उरलेल्या मूठभर रस्त्याच्या कडेला राहण्यासाठी सोडल्या. ते एकदा सर्व विक्रीत जवळजवळ 30% होते; ही संख्या सध्या 1.7% च्या सर्वकालीन नीचांकी पातळीवर आहे, टोयोटा कॅमरी 74 वर्ष-आतापर्यंत नोंदणीसह एकूण 10,213% आहे. Mazda 6 बद्दल काय? हे 1200 युनिट्ससह दुसऱ्या स्थानावर आहे, जे पार्टी पाईचा 8.7% हिस्सा आहे.

लोकहो, तुम्ही काय गमावत आहात हे तुम्हाला माहीत नाही.