Hyundai Ioniq 5 ची चार्जिंग क्षमता 149 kW ची बॅटरी चार्ज करण्याच्या 80 (!) टक्केवारीवर. कमाल कथित 220 किलोवॅट, 3,8 सी आहे!

जर्मन youtuber ने Ionity चार्जिंग स्टेशनवर Hyundai Ioniq 5 कॅप्चर केले. कार कथितपणे 220 kW च्या कमाल शक्तीपर्यंत पोहोचते आणि 80 टक्के ते जवळजवळ 150 kW हाताळण्यास सक्षम आहे. पूर्वीचे रेकॉर्ड केलेले नाही, परंतु खरे असल्यास, Hyundai Ioniq 5 मध्ये सध्या उत्पादित कोणत्याही इलेक्ट्रिशियनपेक्षा सर्वोत्तम चार्जिंग वक्र असू शकते. 

Hyundai Ioniq 5 चार्जरवर

चला महत्त्वाच्या माहितीसह प्रारंभ करूया: रेकॉर्डिंग आयओनिटी स्टेशनवर झाले आणि पोलंडमध्ये अद्याप अशी कोणतीही स्टेशन नाहीत, ती फक्त बांधली जात आहेत (मार्च 2021 च्या सुरुवातीस). कमी पॉवरला समर्थन देणार्‍या चार्जर्ससह, Ioniq 5 चा चार्जिंग वेग कमी होईल, फरक लक्षणीय असू शकतात, विशेषत: 40-50 kW क्षमतेच्या स्टेशनसह.

युट्युबरने कार चालवणाऱ्या अभियंत्यांशी बोलल्याचा दावा केला आहे. त्यांनी सांगितले की त्यांनी जास्तीत जास्त 220 kW पाहिले, परंतु हे चित्रपटात रेकॉर्ड केले गेले नाही. तथापि, आम्ही करतो 149 किलोवॅट в 80 टक्के बॅटरी चार्ज ओराझ 42 kWh ऊर्जा फक्त मध्ये पुन्हा भरली 16 मिनिटे पार्किंगकाय देते 158 किलोवॅट सरासरी... चार्जिंग व्होल्टेज 750 ते 730 व्होल्टपर्यंत खाली येते.

80 टक्के उंबरठ्यावर पोहोचल्यानंतर, कार क्षणभर संकोचते. सुरुवातीला असे दिसते की ते उर्जेची भरपाई पूर्ण करत आहे कारण तीव्रता आणि शक्ती काही युनिट्सपर्यंत खाली जाते, परंतु नंतर कदाचित पुन्हा वेग वाढेल, जसे की, youtuber म्हणते, ते परत गेले 45 kW @ 96 टक्के (हे देखील निश्चित नाही).

कार कोणत्या स्तरावरून सुरू झाली हे आम्हाला माहित नाही, परंतु आम्ही गणना करण्याचा प्रयत्न करू शकतो. Hyundai म्हणते की 350kW Ioniq 5 ला 75 मिनिटांत 5 टक्के बॅटरी (80-> 18 टक्के) जोडणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, Ioniq 5 फिल्ममधून सुमारे 13 टक्के बॅटरी उडू शकते. अशा प्रकारे, जोडलेली 42 kWh उर्जा आपल्याला ते दर्शवते आम्ही 58 kWh क्षमतेच्या लहान बॅटरीसह मॉडेल हाताळत आहोत.

या आधारावर, याचा अंदाज लावणे सोपे आहे 149 kW शक्ती 2,6 C च्या बरोबरीची आहे.आणि अभियंत्यांनी घोषित केले 220 किलोवॅट करेल 3,8 सी. नंतरचे मूल्य आम्ही अद्याप इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये अनुभवले नाही, सध्याचे रेकॉर्ड धारक कमाल 3,3-3,4 C पर्यंत वेग वाढवतात. 15 टक्के नुकसानासह देखील - जो एक लक्षणीय संख्या आहे - Ioniq 5 पोडियमवर आहे. Taycan आणि मॉडेल 3 च्या पुढे 3,3 C च्या मूल्यासह.

संपूर्ण प्रवेश:

संपादकाची टीप www.elektrowoz.pl: वरच्या डाव्या कोपर्यात "वेरबुंग" (पोलिश जाहिरात) हा शिलालेख जर्मन कायद्याच्या कठोर तरतुदींमधून आला आहे. जर व्हॉइस रेकॉर्डर एखादे उत्पादन सादर करून पैसे कमावते, तर ही सशुल्क जाहिरात मानली पाहिजे. या प्रकरणात, शिलालेखाचा वेगवेगळ्या प्रकारे अर्थ लावला जाऊ शकतो: रेकॉर्डर YouTube वर जाहिरातीतून पैसे कमवतो आणि व्हिडिओवर Hyundai आणि Ionity हे ब्रँड दिसतात किंवा रेकॉर्डर काहीतरी जाहिरात करतो (उदाहरणार्थ, त्याची टेस्ला शिफारस) किंवा शेवटी (द किमान संभाव्य व्याख्या)) Hyundai संबंधित रेडिओ टेप रेकॉर्डर.

पोलंडमध्ये, परिस्थिती अगदी उलट आहे: सेलिब्रिटी किंवा YouTubers द्वारे मोठ्या संख्येने पोस्ट जाहिराती आहेत, परंतु दर्शकांना याबद्दल कोणत्याही प्रकारे माहिती दिली जात नाही.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: