Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP शैली – तुमच्या Strada ची चाचणी घ्या
सामग्री
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP शैली – तुमच्या Strada ची चाचणी घ्या
Kona 1.0 T-GDI शैली चांगली चालते आणि खूप सुसज्ज आहे, परंतु वापराकडे लक्ष द्या.
पगेला
|
|
Hyundai Kona मध्ये व्यक्तिमत्व, पुरेशी ऑनबोर्ड जागा (कॉम्पॅक्ट असूनही) आणि चांगली फिनिश आहे. 1.0 HP सह 120 T-GDI टर्बोचार्ज केलेले तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन जर तुम्ही बरेच किलोमीटर चालवले असेल तर डिझेलचा पर्याय निवडणे चांगले. शैलींचा संच खूप समृद्ध आहे.
कार पुन्हा वापरण्यासाठी उन्हाळा हा सर्वोत्तम काळ आहे, विशेषत: जेव्हा समुद्रकिनाऱ्यावरील सुट्ट्यांचा विचार केला जातो. ह्युंदाई कोना या केससाठी योग्य आहे: त्यात पुरेशी जागा आहे (ट्रंकमध्ये दोन गाड्या, बीच बॅग, डफेल बॅग आणि विविध टार्प्स होत्या), त्यात चांगली टार्प आहे. सांत्वन महामार्ग ध्वनिक आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, त्यात थंड जागा देखील आहेत. खरं तर, आमची कोनाची शैली खरोखर पूर्ण आहे आणि तुम्हाला हव्या असलेल्या सर्व लक्झरी वस्तू (प्रीमियम स्टिरिओसह) आणि बरेच काही ऑफर करते. मी नेहमी थोडे आश्चर्यचकित आहे की हुड अंतर्गत फक्त "हजार" आहेत, पण तीन-सिलेंडर टर्बो इंजिन 1.0 T-GDI 120 hp सह., चालू हुंडई कोना, आकार कमी करण्याबद्दल शंका निर्माण करते.
कोरियन क्रॉसओवरची शैली अतिशय वैयक्तिक आणि आधुनिक आहे, त्याची रचना हेडलाइट्स, तुटलेली रेषा आणि नमुने यांच्याद्वारे निर्धारित केली जाते. बाहेर फुगणे गडद, जो थोडा "ऑलरोड" आहे. ही निःसंशयपणे लाइनअपमधील सर्वात वैयक्तिक ह्युंदाई आहे. आतमध्ये, ते अधिक पारंपारिक आहे परंतु पूर्णतेकडे लक्ष देऊन, आणि तुम्हाला हवे असल्यास, तुम्ही दोलायमान रंगांमध्ये तपशील जोडून ते तुमच्या आवडीनुसार सानुकूलित करू शकता.
इंजिनच्या श्रेणीमध्ये केवळ 115 एचपीची शक्ती समाविष्ट आहे. आणि उच्च: यापासून सुरू 1,6 डिझेल 115 एचपीनंतर जा 1.0 टी-जीडीआय पासून आमच्या चाचणीचे गॅसोलीन 120 सीव्हीतुम्ही पोहोचेपर्यंत 1.6 एचपी क्षमतेसह पेट्रोल 177 टर्बो, फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध.
आम्ही सेटअपवर याची चाचणी केली शैली.
शहर
शहरात हुंडई कोना ती शहराच्या कारप्रमाणेच चपळतेने फिरते. ट्रॅफिक जाम आणि फिरताना त्याचा कॉम्पॅक्टनेस एक फायदा आहे. पार्किंगची जागा, आणि प्रकाश नियंत्रणे (गिअरबॉक्स, स्टीयरिंग आणि क्लच ते खूप मऊ आहेत) थकू नका. व्ही इंजिन तीन-सिलेंडर टर्बो हा एक चांगला प्रारंभ बिंदू आहे, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते लवचिक आणि आवश्यक असेल तेथे मध्यम श्रेणीत पूर्ण आहे. हे तीन-सिलेंडर इंजिनसाठी थोडे कंपन देखील करते, जे आरामात थोडी सुधारणा करते. थोडक्यात: हुंडई कोना शहरात खरोखर आरामात आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी तुम्हाला वाईट वाटत नाही.
देशामध्ये
तेथे समुद्रमार्गे मार्गदर्शन केले ह्युंदाई कोना वायू प्रवाहासह हलते. थ्रॉटल अतिशय प्रतिसादात्मक आहे आणि लहान तीन-सिलेंडर डेटा सुचवितेपेक्षा अधिक प्रतिसाद देणारे आहे (0 सेकंदात 100-12 किमी / ता अपेक्षेनुसार चालत नाही). परंतु ह्युंदाई कोना खरोखरच आश्चर्यचकित करणारे वक्र आहे: स्टीयरिंग हलके परंतु अचूक आहे.ट्रिम खूपच कठीण आहे आणि कार संतुलित आहे आणि आरामात, चाबकाने मारले तरीही. एक खरे आश्चर्य. व्ही 1.0 T-GDI टर्बोचार्ज 120 hp मग ते टॅकोमीटरवर चांगले ढकलते. गीअरबॉक्स देखील चांगला आहे, अचूक टोचणीसह परंतु थोडा लांब लीव्हरसह. विरुद्ध एकमात्र कमतरता म्हणजे "समाधानी" राइडसह, वापर लक्षणीय वाढतो. जर, काळजीपूर्वक ड्रायव्हिंग केल्याने, खप प्रत्यक्षात 17 किमी / ली (वास्तविक जीवनात) वर थांबला, तर अधिक उत्साही ड्रायव्हिंगसह, अतिशयोक्तीशिवाय, 11-12 किमी / लीवर घसरणे सोपे आहे.
महामार्ग
La हुंडई कोना ते गिरणीच्या दगडासाठी देखील योग्य आहे: सत्र आरामदायक आणि नैसर्गिक (एसयूव्हीपेक्षा कारमधून जास्त), खडखडाट त्रास देत नाही आणि स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग आणि लेन कीपिंग (मानक म्हणून समाविष्ट) सह अनुकूल क्रूझ नियंत्रण शैली आवृत्ती) चाकाच्या मागे आराम करण्यास मदत करते. हे खेदजनक आहे की समुद्रपर्यटन वेगाने "मिलिनो" थोडेसे गुंजत आहे (130 किमी/ताशी, ते 3.000 rpm वर फिरते.). दुसरीकडे, उपभोग आजूबाजूला स्थिरावतो 14 किमी / ली.
बोर्डवर जीवन
La ह्युंदाई कोना "जर तो जिवंत असेल तर" फायदा होईल: ड्रायव्हिंगची स्थिती - ऑटोमोबाईल, गोष्टी साठवण्यासाठी अनेक कंपार्टमेंट्स आहेत आणि साहित्य मी ठीक आहे गुणवत्ता, विशेषतः शैली आवृत्तीमध्ये. स्टाईल बाह्याप्रमाणे परिष्कृत आणि कुरकुरीत नाही, परंतु ते तरुण दिसण्यासाठी Hyundai चे प्रयत्न स्पष्ट आहेत. "फक्त" 417 सेमी लांबी असूनही, मागील प्रवाशांसाठी जागा देखील चांगली आहे, तर ट्रंक बनलेली आहे 361 लिटर (1143 जागा दुमडलेल्या) हे पुरेसे आहे, परंतु रेकॉर्ड नाही.
किंमत आणि खर्च
La हुंडई कोना प्रारंभिक किंमत आहे 18.800 युरो с 1.0 T-GDI आणि 120 CV, आणि त्याची किंमत आहे शैली सेटिंगमध्ये 26.050, ज्यामध्ये, विशेषतः, पुढील आणि मागील पार्किंग सेन्सर्सचा समावेश आहे, 8 इंच पासून स्क्रीन नेव्हिगेटरसह, 7 वर्षांची मोफत थेट सेवा, क्रेल प्रीमियम साउंड ऑडिओ सिस्टम, स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग, 18-इंच चाके, पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स आणि हेड-अप डिस्प्ले.
किंमत कमी नाही, परंतु सानुकूलन खरोखर खूप श्रीमंत आहे.
सुरक्षा
La हुंडई कोना यात उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता आहे आणि सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षिततेच्या दृष्टीने नवीनतम उपकरणांनी सुसज्ज आहे.
तांत्रिक वर्णन
परिमाण
| लांबी | 417 सें.मी. |
| उंची | 115 सें.मी. |
| रुंदी | 180 सें.मी. |
| खोड | 361-1143 लिटर |
तंत्रज्ञान
| इंजिन | तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल |
| पक्षपात | 998 सें.मी. |
| सामर्थ्य | 120 वजनामध्ये 6.000 Cv |
| जोडी | 170 Nm पासून 1.700 इनपुट पर्यंत |
| प्रसारण | फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन |
कार्यकर्ते
| 0-100 किमी / ता | 12,00 सेकंद |
| वेलोसिटी मॅसिमा | 181 किमी / ता |
| वापर | 5,4 एल / 100 किमी |
