ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक - पहिल्या ड्राइव्हनंतर छाप
फ्लीट मार्केट 2018 दरम्यान, आम्हाला 64 kWh ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक चालवण्याची संधी मिळाली. कारच्या या छोट्या संपर्कादरम्यान आम्हाला मिळालेले काही इंप्रेशन येथे आहेत, तसेच एक उत्सुकता: कार जानेवारी 2019 मध्ये अधिकृतपणे पोलंडमध्ये उपलब्ध असावी.
इलेक्ट्रिक Hyundai, जी आम्ही सुमारे डझनभर मिनिटे चालवली, ती Auto wiat संपादकांनी चाचणी केली होती. हे आम्हाला आश्चर्यचकित करत नाही डिझेल ऑटोमोटिव्ह उद्योगावरील मासिकाच्या मुख्य संपादकाला आवडेल आम्हालाही आवडेल!
> Hyundai Kona इलेक्ट्रिक बद्दल ऑटो Svyat एडिटर-इन-चीफ: मला अशी कार हवी आहे! [व्हिडिओ]
येथे आमचे इंप्रेशन आहेत:
- स्वारस्यपूर्ण तथ्य: कारचे इंजिन (ड्राइव्ह) लीफ, i3 किंवा Zoe पेक्षा किंचित जोरात आहे, त्याची इतर वैशिष्ट्ये (रचना?) विशेषत: जोरदार प्रवेगात ऐकू येतात; अर्थात, केबिन इलेक्ट्रिशियन प्रमाणे शांत आहे,
- मोठे प्लस: इलेक्ट्रिक मोडमध्ये वाहनाचे मायलेज दर्शविणारे नकाशे प्रचारात्मक सामग्रीमध्ये दर्शविले जावे कारण स्पर्धेतून बाहेर पडताना ते छाप पाडतात
Hyundai Kona इलेक्ट्रिक रेंज 73 टक्के बॅटरीसह
- BIG PLUS: BMW i3 सारखे प्रवेग आणि लीफ किंवा Zoe पेक्षा चांगले; कोना इलेक्ट्रिक कोणत्याही अडचणीशिवाय डायनॅमिक ड्रायव्हिंग हाताळते,
- थोडे वजा: कार नेव्हिगेशनमधील चार्जिंग स्टेशन्सच्या यादीत बरेच काही हवे आहे, परंतु आज ज्या वेगाने बदल होत आहेत, खूप जुना डेटा यायला एक वर्ष लागतो.
- BIG PLUS: रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग फोर्स समायोजित करण्याची क्षमता हा एक परिपूर्ण उपाय आहे, प्रत्येकाने त्यांच्या मागील कारला अनुकूल अशी सेटिंग शोधली पाहिजे. 3 बाणांनी (सर्वात मजबूत पुनर्जन्म) मला BMW i3 ची आठवण करून दिली आणि ती एक चांगली मेमरी आहे,
- थोडे वजा: एक ड्रायव्हिंग पेडल नसल्यामुळे थोडेसे चिंतित. लीफ आणि i3 अत्यंत आरामदायक होते: तुम्ही तुमचा पाय प्रवेगक पेडलवरून काढता आणि कारचा वेग कमी होतो आणि शून्यावर ब्रेक होतो; कोना इलेक्ट्रिक एका विशिष्ट बिंदूपासून रोलिंग सुरू होते
- एएनआय प्लस, एएनआय मायनस: बीएमडब्ल्यू i3 पेक्षा मला निलंबन आणि शरीर कमी कठोर वाटले,
- थोडे वजा: मध्यवर्ती बोगदा थोडासा वाटेत आहे आणि थोडासा अनावश्यक वाटतो, त्याशिवाय आत जास्त जागा असेल,
- PLUS: आम्हाला लेदर अपहोल्स्ट्री (कंपनीच्या प्रवक्त्याचे विधान) सह प्रमाणित हवेशीर जागा आवडल्या,
- लहान वजा: 1,9 मीटरच्या ड्रायव्हरच्या उंचीसह, 11-12 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलाला त्याच्या पाठीमागे बसणे तुलनेने आरामदायक असेल,
- लहान वजा: फिकट गुलाबी नीलमणी - निर्मात्यानुसार "सिरेमिक निळा" - रंग कसा तरी आम्हाला अनुकूल नाही,
- थोडे वजा: कारवर, "ब्लूड्राइव्ह" बॅज, जसे की एखाद्या प्रकारच्या डिझेलवर.
आम्ही हे देखील शिकलो की कार पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला "जवळजवळ निश्चितपणे" विक्रीसाठी जाईल. तथापि, उग्र किमतीची घोषणा देखील नव्हती - जणू कंपनीच्या प्रतिनिधीने आम्हाला घाबरवण्यास प्राधान्य दिले नाही. आमच्या गणनेनुसार, मोठ्या बॅटरीसह कोनी इलेक्ट्रिकची किंमत फक्त PLN 180 वर सुरू झाली पाहिजे:
Hyundai Kona इलेक्ट्रिक साठी किंमती – www.elektrowoz.pl अंदाज
Hyundai Kona इलेक्ट्रिक - संपादकीय प्रथम छाप (सारांश)
अलीकडे पर्यंत, Kia e-Niro हे कुटुंबासाठी आदर्श, सर्वात अपेक्षित इलेक्ट्रिक वाहन होते. Hyundai Kona इलेक्ट्रिक मोहक होती, पण लहान बॅकसीट जागा भीतीदायक होती. मात्र, आज आमची भीती दूर झाली आहे. आमच्याकडे सहा महिन्यांत त्याच किंमतीत ई-निरोची किंवा आज कोना इलेक्ट्रिकची निवड झाली असती किंवा ई-निरो 64 kWh कोना इलेक्ट्रिक 64 kWh पेक्षा महाग ठरली तर, आम्ही इलेक्ट्रिक Hyundai निवडू.
शिवाय, एकाच चार्जवर Kia Niro EV पेक्षा थोडे पुढे जावे लागेल:
> बॅटरीवरील C/C-SUV वर्गाच्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे वास्तविक मायलेज [रेटिंग + बोनस: VW ID. निओ]
हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते:
