एलोन मस्क: आमचे (= टेस्ला) पेशी अनेक महिन्यांपासून कारमध्ये आहेत. सिलिकॉन एनोड्स ?! 4680 ?!

इलॉन मस्क यांनी बॅटरी डेच्या संदेशाची स्पष्ट व्याख्या करणारी तीन वाक्ये ट्विट केली. कॉन्फरन्स दरम्यान, टेस्लाच्या बॉसने घोषणा केली आणि वचन दिले, दरम्यान, "टेस्ला सेल [4680] पॅकेजमधील अनेक महिन्यांपासून कारमध्ये आहेत." परंतु हे विधान त्याहूनही मोठ्या आणि मनोरंजक संपूर्ण भागाचा आहे.

4680 पेशी आधीपासून प्रोटोटाइपमध्ये आहेत, ते बर्लिन, कदाचित न्यू मेक्सिको येथील टेस्ला मॉडेल Y मध्ये असतील.C एलजी केम द्वारे

सामग्री सारणी

• 4680 सेल आधीपासूनच प्रोटोटाइपमध्ये आहेत, ते बर्लिनमधील टेस्ला मॉडेल Y मध्ये असतील, कदाचित LG Chem कडून NMC
  • LFP कडून मोठे ऊर्जा संचयन, NM कडील लहान आणि कार, hN कडील सर्वात मोठ्या कार
  • बातम्या # 1: पॅनासोनिकसह NCA पेशी हळूहळू उपेक्षित होत आहेत का?
  • वृत्तपत्र #2: या "प्रदाते" ट्विटचा अर्थ काय आहे?
  • बातम्या क्रमांक 3: नवीन पॅकेजेसमधील 4680 सेल आधीपासूनच गतीमान आहेत
  • बातम्या आयटम # 4: युरोपियन टेस्ला मॉडेल Y मध्ये 4680 सेल असतील

चला Twitter सह प्रारंभ करूया. तिथले संभाषण पूर्ण भाषांतरित केले पाहिजे आणि नंतर त्याचा अर्थ समजून घेण्यासाठी संदर्भामध्ये ठेवले पाहिजे. तर ते येथे आहे (स्रोत):

मंगळाची संपूर्ण कॅटलॉग: एलोन, तुम्ही तीन वेगवेगळ्या कॅथोड्स [ग्रेफाइट, सिलिकॉन आणि निकेल] सह 4680 सेल बनवत आहात? किंवा, जेव्हा तुम्ही श्रेणीबद्ध दृष्टिकोनाबद्दल बोललात, तेव्हा तुम्ही आउटसोर्सिंगबद्दल बोलत होता?

एलोन मस्क: पुरवठादार. आम्ही फक्त उच्च-ऊर्जा निकेलशी व्यवहार करत आहोत, किमान आत्तापर्यंत. तसेच, प्रेझेंटेशनवरून हे स्पष्ट झाले नसेल की आमच्याकडे अनेक महिने ड्रायव्हिंग कारच्या पॅकमध्ये आमचे पिंजरे होते. प्रोटोटाइप क्षुल्लक आहेत, मोठ्या प्रमाणात उत्पादन कठीण आहे.

LFP कडून मोठे ऊर्जा संचयन, NM कडील लहान आणि कार, hN कडील सर्वात मोठ्या कार

संभाषण एका स्लाइडभोवती फिरले जेथे विविध प्रकारचे कॅथोड वेगवेगळ्या गरजा जुळतात. डावीकडे:

• LFP पेशी, लिथियम आयर्न फॉस्फेट कॅथोडसह (कोबाल्ट नाही) किंमती महत्त्वाच्या असलेल्या ठिकाणी जातात, उदा. टेस्ला मॉडेल 3 एसआर + (आणि इतर), नवीन टेस्ला, ऊर्जा साठवण उपकरणे,
• NM पेशीलिथियम-निकेल-मॅंगनीज कॅथोड्स (NM67?) सह ते जातात जेथे श्रेणी महत्त्वाची असते, म्हणजेच वस्तुमान गुणोत्तर चांगली क्षमता असते; चित्रात आमच्याकडे पॉवरवॉल (होम एनर्जी स्टोरेज), टेस्ला मॉडेल वाई, टेस्ला मॉडेल एस आणि टेस्ला मॉडेल एक्स,
• hN पेशी, उच्च-निकेल लिथियम-निकेल कॅथोडसहइतर घटकांशिवाय?, जेथे सायबरट्रक आणि टेस्ला सेमी सारख्या सर्वोच्च उर्जेची घनता आवश्यक असेल तेथे वापरली जाईल.

चला ही माहिती काळजीपूर्वक वाचा:

बातम्या # 1: पॅनासोनिकसह NCA पेशी हळूहळू उपेक्षित होत आहेत का?

आत्तापर्यंत, टेस्लाने NCA कॅथोड्स [लिथियम] निकेल-कोबाल्ट-अॅल्युमिनियमसह लिथियम-आयन पेशी वापरल्या आहेत. चीनमध्ये दृष्टीकोन किंचित बदलला होता, जेथे NCM आणि LFP पेशी दिसल्या, परंतु मध्य साम्राज्यात ते केवळ प्राथमिक प्रयोगासारखे दिसत होते. शिवाय, पॅनासोनिकने अलीकडेच बढाई मारली की ते NCA पेशी सुधारत आहेत आणि काही वर्षांतच कोबाल्टपासून मुक्त होण्याची योजना आहे.

दरम्यान, सादरीकरणातून असे दिसून आले आहे की एनसीए पेशींचे भविष्य प्रश्नात आहे. ते निश्चितपणे डाव्या बाजूला नाहीत. ते बरोबर असू शकतात, परंतु टेस्लाने भूमिका बजावली. अंतर्गत, ते एनसीएम पेशींद्वारे विस्थापित केले जातात.

एक खुला प्रश्न: टेस्ला आणि पॅनासोनिक यांच्यातील सहकार्य कसे चालले आहे?

वृत्तपत्र #2: या "प्रदाते" ट्विटचा अर्थ काय आहे?

एलोन मस्कने स्पष्ट केल्याप्रमाणे, टेस्ला सादरीकरणाच्या उजव्या बाजूशी व्यवहार करते आणि इतर दोन पुरवठादारांकडे सोडते. डावीकडून पाहिल्यास, तुम्ही अंदाजे नावे देखील उद्धृत करू शकता: CATL/CATL आणि LG Chem/Tesla (आणि Panasonic?).

हे ज्ञान आम्हाला बातम्या # 4 मध्ये उपयुक्त ठरेल.

बातम्या क्रमांक 3: नवीन पॅकेजेसमधील 4680 सेल आधीपासूनच गतीमान आहेत

पॅकेजमधील टेस्ला सेल त्यांच्या मार्गावर आहेत. आमचे घटक 4680 पेशी तसेच सिलिकॉन एनोडसह उच्च निकेल पेशींनी बनलेले असू शकतात. आणि कदाचित दोन्ही, कारण टेस्ले सेमी प्रोटोटाइप आणि किमान एक सायबरट्रक प्रत्यक्षात आधीच कार्यरत आहे. म्हणजेच, त्यांची ताण प्रतिरोधक क्षमता, चार्जिंग दरम्यान होणारी अधोगती इत्यादी तपासण्यात आली आहे.

सायबरट्रक (सी) टेस्ला मालक ऑनलाइन / ट्विटर

एक खुला प्रश्न: ते सामान्य नागरी कार देखील चालवतात, उदाहरणार्थ, नेस्टेड मॉड्यूलच्या रूपात?

बातम्या आयटम # 4: युरोपियन टेस्ला मॉडेल Y मध्ये 4680 सेल असतील

प्रश्नोत्तर सत्रादरम्यान, एलोन मस्क यांनी घोषणा केली की "ते बर्लिनमध्ये पेशी तयार करतील." विधान कदाचित एकूणच उत्पादनाच्या बाबतीत, वनस्पती घटक तयार करेल, परंतु पॅनासोनिकने अद्याप अशी बढाई मारली नाही की ते तेथे आपल्या ओळी उघडत आहेत (नेवाडामधील ते जपानी लोकांच्या मालकीचे आहेत).

असं वाटतं म्हणून, "आम्ही बर्लिनमध्ये पेशी निर्माण करणार आहोत" ही वस्तुस्थिती अधिक व्यापकपणे समजून घेतली पाहिजे: "टेस्ला बर्लिनमध्ये स्वतःचे सेल तयार करेल ".

आणि टेस्ला ताबडतोब 4680 लिंक्सवर ट्यून केल्यामुळे, ते उच्च संरचनात्मक सामर्थ्य प्रदान करतात, बर्लिनमधील ते एकतर महासागर ओलांडून सायबरट्रक आणि टेस्ला सेमीकडे जातील किंवा युरोपियन टेस्ला मॉडेल Y मध्ये 4680 सेल असतील.

नंतरचा अर्थ आहे, परंतु टेस्ला मॉडेल Y स्लाइडचा मधला विभाग निकेल-मँगनीज (NM) पेशी आहे, उच्च-निकेल पेशी नाही. दरम्यान, विधाने दर्शविते की टेस्ला सध्या उच्च-निकेल पेशींवर लक्ष केंद्रित करत आहे (कार्यरत आम्ही त्यांना "hN" म्हणून चिन्हांकित केले आहे). म्हणून, आम्ही खालील निष्कर्ष काढतो:

• गीगा बर्लिनमध्ये बॅटरी फॅक्टरी असेल हे लक्षात घेता, आम्ही अशी अपेक्षा करतो टेस्ला मॉडेल Y लवकरच किंवा नंतर 4680 सेलवर आधारित स्ट्रक्चरल बॅटरी प्राप्त करेल.जेणेकरून सर्व काही ठिकाणी असेल,
• टेस्ला मॉडेल Y मध्ये 4680-सेल स्ट्रक्चरल बॅटरी असेल आणि टेस्ला उच्च-निकेल पेशींवर लक्ष केंद्रित करत आहे, याचा अर्थ असा की इतर पुरवठादार (LG Chem!) निकेल-मॅंगनीज कॅथोडसह 4680 पेशी तयार करतील..

> पूर्णपणे नवीन टेस्ला घटक: स्वरूप 4680, सिलिकॉन एनोड, “इष्टतम व्यास”, 2022 मध्ये मालिका उत्पादन.

www.elektrowoz.pl च्या संपादकांकडील टीपः इलॉन मस्कने स्वतः ट्विटरवर नमूद केल्याप्रमाणे, सादरीकरणाप्रमाणेच, अनेक व्याख्यांना अनुमती दिली. वरील सर्व निष्कर्ष योग्य असू शकत नाहीत, जरी एकंदरीत सर्वकाही आपल्यासाठी तर्कसंगत वाटत असले तरी.

1:33:21 पासून कॅथोड्सची कथा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: