Infiniti Q70 S प्रीमियम 2016 पुनरावलोकन

इवान केनेडी रोड टेस्ट आणि 2016 इन्फिनिटी Q70 S प्रीमियमची कामगिरी, इंधन वापर आणि निर्णयासह पुनरावलोकन.

Infiniti, Nissan द्वारे संचालित प्रतिष्ठित जपानी कार उत्पादक, सध्या अनेक विभागांमध्ये, विशेषत: लहान हॅचबॅक आणि SUV विभागांमध्ये नवीन मॉडेल्सचा सक्रियपणे प्रचार करत आहे. 

आता Infiniti Q70 2017 सीझनसाठी मोठ्या बदलांसह विक्रीत सामील होत आहे. यात समोर आणि मागील, तसेच केबिनमध्ये, तसेच सुधारित NVH (आवाज, कंपन आणि कर्कश) वैशिष्ट्ये अद्यतनित केली आहेत जी प्रतिष्ठेची भावना जोडतात. आम्ही नुकतेच तपासलेल्या Infiniti Q70 S प्रीमियममध्ये पुन्हा डिझाइन केलेले निलंबन देखील आहे जे केवळ नितळ आणि शांत बनवते असे नाही तर खेळातही भर घालते.

स्टाइलिंग

सुरुवातीपासून, इन्फिनिटीच्या मोठ्या सेडानमध्ये ब्रिटीश जग्वार सेडानची स्पोर्टी शैली होती. हे नवीनतम मॉडेल अजूनही कमी-स्लंग आणि चांगले दिसणारे आहे, मोठ्या फेंडर्ससह, विशेषत: मागील बाजूस, ज्यामुळे ते रस्त्यावर उडी मारण्यास तयार असल्याचे दिसते.

2017 साठी, डबल-आर्क ग्रिलला अधिक त्रि-आयामी स्वरूप आहे ज्याला डिझायनर "वेव्ही मेश फिनिश" म्हणतात जे क्रोम सराउंडसह आणखी वेगळे आहे. समोरील बंपरला एकात्मिक फॉग लाइट्ससह पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे.

आतमध्ये, मोठ्या इन्फिनिटीमध्ये अजूनही लाकूड अॅक्सेंट आणि लेदर ट्रिमसह उच्च श्रेणीचा देखावा आहे.

ट्रंकचे झाकण सपाट केले गेले आहे आणि मागील बंपर संकुचित केले गेले आहे, ज्यामुळे Q70 चा मागील भाग विस्तीर्ण आणि खालचा दिसत आहे. आमच्या S प्रीमियम मॉडेलचा मागील बंपर हाय-ग्लॉस काळ्या रंगात रंगला होता.

मोठे 20-इंच ट्विन-स्पोक अलॉय व्हील्स स्पोर्टी लुकमध्ये नक्कीच भर घालतात.

आतमध्ये, मोठ्या इन्फिनिटीमध्ये अजूनही लाकूड अॅक्सेंट आणि लेदर ट्रिमसह उच्च श्रेणीचा देखावा आहे. दोन दिशांना लंबर सपोर्टसह, पुढच्या सीट 10 दिशांमध्ये गरम आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहेत.

इंजिन आणि प्रेषण

Infiniti Q70 हे 3.7-लिटर V6 पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 235 rpm वर 7000 kW आणि 360 Nm टॉर्क निर्माण करते, नंतरचे अतिशय उच्च 5200 rpm पर्यंत शिखर येत नाही. तथापि, तुलनेने कमी आरपीएम पासून घन टॉर्क आहे.

मॅन्युअल सात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे मागील चाकांना पॉवर पाठविली जाते. टिकाऊ मॅग्नेशियम मिश्र धातु पॅडल्स हे Q70 S प्रीमियमचे वैशिष्ट्य आहे.

एक Q70 हायब्रिड मॉडेल देखील आहे जे आम्ही चाचणी केलेल्या शुद्ध पेट्रोल आवृत्तीपेक्षाही वेगवान आहे.

ड्रायव्हिंग मोड स्विच इन्फिनिटी चार ड्रायव्हिंग मोड ऑफर करते: स्टँडर्ड, इको, स्पोर्ट आणि स्नो.

स्पोर्ट मोडमध्ये, इन्फिनिटी 0 सेकंदात 100 किमी/ताशी धावते, त्यामुळे ही मोठी स्पोर्ट्स सेडान मूर्ख नाही.

Q70 हायब्रीड मॉडेल देखील आहे, जे आम्ही चाचणी केलेल्या शुद्ध पेट्रोल आवृत्तीपेक्षाही वेगवान आहे, 5.3 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग पकडते.

मल्टिमिडीया

उच्च-रिझोल्यूशन 8.0-इंच टचस्क्रीन आणि इन्फिनिटी कंट्रोलर sat-nav सह अनेक वैशिष्ट्यांमध्ये प्रवेश प्रदान करतात.

Q70 S प्रीमियममध्ये ऍक्टिव्ह नॉईज कंट्रोलची वैशिष्ट्ये आहेत, जे केबिनच्या आवाजाची पातळी नियंत्रित करते आणि सपाट रस्त्यांवर ड्रायव्हिंग जवळजवळ शांत करण्यासाठी "अतिशय लहरी" निर्माण करते.

आमच्या Q70 S प्रीमियममध्ये बोस स्टुडिओ सराउंड साउंड सिस्टमसह बोस प्रीमियम साउंड सिस्टम डिजिटल 5.1 चॅनेल डीकोडिंग आणि 16 स्पीकर होते. प्रत्येक पुढच्या सीटच्या खांद्यावर दोन स्पीकर बसवले आहेत.

वर्धित इंटेलिजेंट की सिस्टम प्रत्येक कीसाठी शेवटचा वापरलेला आवाज, नेव्हिगेशन आणि हवामान नियंत्रण सेटिंग्ज लक्षात ठेवते.

सुरक्षा

Q70 S प्रीमियम वर आढळलेल्या नवीनतम इन्फिनिटी सेफ्टी शील्ड सिस्टममध्ये फॉरवर्ड इमर्जन्सी ब्रेकिंग, लेन डिपार्चर वॉर्निंग (LDW) आणि लेन डिपार्चर वॉर्निंग (LDP) समाविष्ट आहे. फॉरवर्ड कोलिजन प्रेडिक्टिव वॉर्निंग (PFCW) आणि रिव्हर्स कोलिजन प्रिव्हेंशन (BCI) हे सेल्फ-पार्किंग सिस्टीमचा भाग आहेत.

वाहन चालविणे

समोरच्या जागा मोठ्या आणि आरामदायी आहेत आणि वर नमूद केलेल्या असंख्य समायोजनांमुळे सुरक्षित प्रवास सुनिश्चित होतो. मागच्या सीटवर भरपूर लेगरूम आहे आणि जास्त त्रास न होता तीन प्रौढांना सामावून घेता येईल. दुसरे म्हणजे, मुलासह ते करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे.

Q70 S प्रीमियममध्ये ऍक्टिव्ह नॉईज कंट्रोलची वैशिष्ट्ये आहेत, जे केबिनच्या आवाजाची पातळी नियंत्रित करते आणि सपाट रस्त्यांवर ड्रायव्हिंग जवळजवळ शांत करण्यासाठी "अतिशय लहरी" निर्माण करते. मोठे टायर असूनही, एकंदर आराम खूप चांगला होता, जरी कमी प्रोफाइल टायर्समुळे काही अडथळे सस्पेंशन समस्या निर्माण करतात.

गीअरबॉक्स योग्य वेळी योग्य गियर गुंतवून ठेवतो आणि मॅन्युअल मोड वापरून तो बंद करणे आम्हाला क्वचितच आवश्यक वाटले.

पकड जास्त आहे, स्टीयरिंग ड्रायव्हर इनपुटला चांगला प्रतिसाद देते आणि चांगला फीडबॅक देखील देते.

टर्बोचार्जरशिवाय उच्च पॉवर V6 वापरल्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता जलद आणि प्रतिसादात्मक आहे. गीअरबॉक्स योग्य वेळी योग्य गियर गुंतवून ठेवतो आणि मॅन्युअल मोड वापरून तो बंद करणे आम्हाला क्वचितच आवश्यक वाटले. आम्ही स्पोर्ट मोडच्या अतिरिक्त बूस्टला प्राधान्य दिले आणि बहुतेक वेळा त्यात ऑटो मोड ठेवला.

आजच्या मानकांनुसार इंधनाचा वापर तुलनेने जास्त होता, देशातील रस्ते आणि मोटारवेवर प्रति शंभर किलोमीटर सात ते नऊ लिटरपर्यंत. शहराच्या सभोवताली ते कठोरपणे दाबल्यास कमी किशोरवयीन मुलांपर्यंत पोहोचले, परंतु बहुतेक वेळ 11 ते 12 लिटर श्रेणीत घालवला.

लक्झरी कार उद्योगात काहीतरी सामान्य शोधत आहात? मग Infiniti Q70 निश्चितपणे तुमच्या खरेदी सूचीमध्ये स्थान मिळवण्यास पात्र आहे. दर्जेदार बिल्ड, शांत ऑपरेशन आणि स्पोर्टी सेडान यांचे संयोजन उत्तम काम करते.

तुम्ही जर्मन प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा Q70 ला प्राधान्य द्याल का? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला सांगा.

2016 Infiniti Q70 S प्रीमियम साठी अधिक किंमती आणि वैशिष्ट्यांसाठी येथे क्लिक करा.