सीट कार ब्रँडचा इतिहास

सीट ही स्पॅनिश मूळची ऑटोमोटिव्ह कंपनी आहे, जी फोक्सवॅगन ग्रुपचा भाग आहे. मुख्यालय बार्सिलोना येथे आहे. मुख्य क्रियाकलाप म्हणजे प्रवासी कारचे उत्पादन.

कंपनीकडे खूप नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञान आहे आणि कार तयार करताना चांगल्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे मार्गदर्शन केले जाते. कंपनीचे क्रेडो रिलीझ केलेल्या मॉडेल्समध्ये प्रदर्शित केले आहे आणि "सीट ऑटो इमोशन" असे वाचले आहे.

ब्रँडचे संक्षेप म्हणजे Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (शब्दशः, स्पॅनिश टूरिंग कार सोसायटी).

या तुलनेने तरुण कंपनीची स्थापना १ 1950 .० मध्ये झाली.

हे अनेक संस्थापकांच्या योगदानाद्वारे तयार केले गेले होते, बहुतेक भागांमध्ये राष्ट्रीय औद्योगिक संस्था होती, एकूण 6 बँका आणि फियाट कंपनी. निर्मितीमध्ये एकूण 600 हजार पेसेट्स गुंतवले गेले.

प्रथम कारची निर्मिती १ 1953 XNUMX मध्ये फियाटबरोबर परवाना करारानुसार तयार करण्यात आली होती, ज्याने त्याच्या उत्पादन तंत्रज्ञानासाठी सीटला खुल्या पडद्याने सन्मानित केले. कारची किंमत कमी होती आणि बजेट पर्याय होता. यामुळे, मागणी वाढली आणि पहिल्या मॉडेलच्या उत्पादन क्षमतेसाठी आणखी एक प्रकल्प उघडला.

काही वर्षांनंतर, अधिक आधुनिक आवृत्ती सादर केली गेली, ज्यासाठी मागणी 15 पटीपेक्षा जास्त वाढली.

पुढील वर्षांमध्ये, कंपनीने आर्थिक योजनेची नवीन मॉडेल्स तयार करण्याचे काम केले. त्यांच्या विश्वासार्हतेमुळे आणि किंमतीमुळे कारांना मोठी मागणी होती. 10 वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत कंपनीने सुमारे 100 हजार वाहने विकली आहेत. ही एक मोठी कामगिरी आहे आणि असे सूचक आहे की सर्व कंपन्या अशा विक्रीच्या परिणामाबद्दल बढाई मारू शकत नाहीत.

स्पॅनिश बाजारपेठेत आसन आधीपासूनच उत्कृष्ट ठोस मैदान आहे आणि दुसर्‍या स्तरावर जात आहे. कोलंबियाच्या बाजारपेठेत निर्यात करणं ही कंपनीसाठी एक महत्त्वाची बाब ठरली.

थोड्या वेळाने, कंपनीने स्पोर्ट्स कारच्या निर्मितीसाठी आपले स्पेशलायझेशन वाढविले. आणि 1961 मध्ये तिने स्पोर्ट 124 मॉडेलची पहिली आवृत्ती सादर केली.या कारची मागणी इतकी मोठी होती की एका वर्षानंतर या मॉडेलच्या 200 हजाराहून अधिक मोटारी विकल्या गेल्या.

१ 124 in1967 मध्ये सीट १२10000000 ला सर्वोत्कृष्ट युरोपियन कार म्हणून नाव देण्यात आले. या वर्षी उत्पादित १०,००,००० कारने वर्धापन दिन साजरा केला.

उत्पादन आणि कर्मचार्‍यांच्या भरपाईच्या वेगवान विकासामुळे कंपनीला आणखी चांगली उत्पादने तयार करण्यास आणि मोठ्या प्रमाणात कारच्या उत्पादनात विस्तार करण्यास मदत झाली.

नंतर, ही आवृत्ती दोन आधुनिक केलेल्या मॉडेलमध्ये सादर केली गेली. आणि १ 1972 in२ मध्ये, सीट स्पोर्ट कंपनीचा एक विभाग तयार केला गेला, त्यातील वैशिष्ट्य म्हणजे आंतरराष्ट्रीय स्वरूपात क्रीडा स्पर्धांसाठी स्पोर्ट्स कार प्रकल्पांचा विकास.

निर्यात आणि मोठ्या प्रमाणात कारचे उत्पादन वाढले आणि १ 1970 s० च्या दशकात सीटला जगातील आठव्या क्रमांकाचे सर्वात मोठे कार उत्पादक बनण्यास सांगितले.

नंतरच्या लोकांनी सीटमध्ये भांडवल वाढविण्यास नकार दिल्याने 1980 मध्ये फियाटबरोबर एक घटना घडली आणि लवकरच ही भागीदारी पूर्णपणे खंडित झाली.

फॉक्सवैगनबरोबर एक नवीन भागीदारी करार झाला, त्यापैकी आसन आजपर्यंत आहे. ही ऐतिहासिक घटना 1982 मध्ये घडली.

सीट नवीन उत्पादन कार्यनीती विकसित करीत आहे आणि बरीच नवीन अभिनव वाहने बाजारात आणत आहे.

नवीन भागीदाराशी संबंधित सीटची पहिली कामगिरी म्हणजे स्वतःच्या उत्पादनात फोक्सवॅगन आणि ऑडी कारचे उत्पादन. तेथेच पौराणिक पासटचा जन्म झाला.

कंपनीने उत्पादनाच्या प्रमाणात आश्चर्यचकित होण्याचे थांबवले नाही आणि आधीच 1983 मध्ये तिचे 5 दशलक्ष उत्पादन केले आणि काही वर्षांनी तिचा 6 दशलक्षवा अंक साजरा केला. या इव्हेंटने फॉक्सवॅगनला कंपनीचे अर्धे शेअर्स आणि थोड्या वेळाने - सर्व 75 टक्के खरेदी करण्यास भाग पाडले.

त्या वेळी, सीट नवीन स्पोर्ट्स कार मॉडेल विकसित करत होते आणि मार्टोरेलमध्ये आणखी एक प्लांट उघडत होते, ज्याची उत्पादकता प्रचंड होती - 2 तासांत 24 हजाराहून अधिक कारचे उत्पादन. स्पॅनिश राष्ट्राध्यक्ष फर्डिनांड पिच यांच्या सहभागाने भव्य उद्घाटनाची सुरुवात खुद्द राजा कार्लोस I यांनी केली होती.

1992 मध्ये नवीन प्लांटमध्ये सुरू करण्यात आलेली कार्डोना वेरिओ ही कंपनीची 11 दशलक्ष कार आहे.

कंपनीच्या तांत्रिक प्रगतीमुळे उत्पादन मॉडेलच्या वाढीस आणि विस्तारास अनुमती मिळाली कारण कंपनीकडे प्रगत उपकरणे आणि नाविन्यपूर्ण प्रणाली होती.

रेसिंग मॉडेल्समध्येही प्रगती होत आहे, एफ 2 वर्ल्ड रॅलीमध्ये सीटला दोनदा पोडियम घेण्याची परवानगी देण्यात आली.

कंपनी आंतरराष्ट्रीय बाजारात आधीपासूनच 65 पेक्षा जास्त देशांमध्ये निर्यात करते आणि त्याच वेळी नवीन स्पोर्ट्स कार विकसित करते आणि स्पर्धांमध्ये सक्रिय सहभाग घेते.

नवीन शतकाच्या सुरूवातीस, कंपनीने आपली पहिली ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार सादर केली - लिओन मॉडेल.

थोड्या वेळाने, आणखी एक नाविन्यपूर्ण वस्तूने आर्थिकदृष्ट्या इंधन खपून पदार्पण केले.

२००२ मध्ये ही कंपनी ऑडी ब्रँड समूहामध्ये सामील झाली.

संस्थापक

दुर्दैवाने, कंपनीच्या संस्थापकांबद्दल फारशी माहिती नाही. हे ज्ञात आहे की कंपनीची स्थापना अनेक संस्थापकांनी केली होती, त्यापैकी नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ इंडस्ट्रीला प्राधान्य दिले जाते.

कंपनीचे पहिले अध्यक्ष जोसे ऑर्टिज डे इचगेट आहेत. सुरुवातीला, जोसची क्रियाकलाप हे विमान उत्पादन होते, परंतु लवकरच त्याने ऑटोमोटिव्ह उद्योगाकडे आपली विशिष्टता वाढविली आणि सीटच्या विकासास महत्त्वपूर्ण योगदान दिले.

प्रतीक

कंपनीच्या संपूर्ण इतिहासात लोगोमध्ये फारसा बदल झालेला नाही. कंपनीच्या स्थापनेच्या तीन वर्षांनंतर 1953 मध्ये पहिल्या चिन्हाचा शोध लावला गेला, "सीट" हा शिलालेख स्वतःच मूळ धरून. पुढे, 1982 पर्यंत कोणतेही मोठे बदल झाले नाहीत. या वर्षी, निळ्या रंगात तीन तीक्ष्ण दातांसह "एस" अक्षर जोडले गेले होते आणि त्याच्या खाली समान रंगसंगतीमध्ये संपूर्ण शिलालेख होता.

1999 पासून, फक्त पार्श्वभूमी आणि काही अक्षरांचे तपशील बदलले आहेत. आणि लोगो आता लाल रंगात "कट" अक्षर S होता, तळाशी असलेला शिलालेख देखील लाल रंगात बदलला.

आज एस लेखाने एक थंड राखाडी-चांदीचा रंग आणि ब्लेड आकार घेतला आहे, शिलालेख लाल राहतो, परंतु सुधारित फॉन्टसह.

आसन इतिहास

प्रथम फियाट 1400 ची निर्मिती 1953 मध्ये सीट फॅक्टरीतून झाली. कमी किंमतीमुळे पहिल्या कारला मोठी मागणी होती.

सेस्ट 600 1957 मध्ये विश्वासार्हता आणि किफायतशीर किंमतीसह असेंबली लाइनमधून बाहेर पडले.

आश्चर्यकारकपणे मोठ्या विक्रीनंतर, 1964 मध्ये सीट 1500 मॉडेलच्या रूपात पुन्हा भरपाई आली आणि एक वर्षानंतर - सीट 850.

कंपनी वेगाने वाढली आणि सुधारली, आणि हे 1967 मध्ये पुढील मॉडेल फिएट 128 च्या प्रकाशनातून प्रतिबिंबित झाले, ज्याने 200 किमी / तासाच्या वेगाने उच्च तांत्रिक वैशिष्ट्ये, डिझाइन आणि पॉवर युनिटची शक्ती यावर लक्ष वेधले.

दोन वर्षांनंतर, 155 किमी / तासाच्या वेगाने कमी शक्तिशाली इंजिन असलेले मॉडेल आणि लहान वस्तुमान डेब्यू केले - ते सीट 1430 मॉडेल होते.

सेडान 124 सीट असलेल्या सीटला लोकप्रियता मिळाली आहे. हे मॉडेल दोन दारासाठी होते, परंतु 3 आणि 4 दारासाठी आधुनिक बनविलेले मॉडेल सोडले गेले.

हॅचबॅक बॉडीसह कॉम्पॅक्ट मॉडेल इबीझाच्या निर्मितीसाठी 1987 कंपनीसाठी प्रसिद्ध आहे.

१ 1980 .० सालचा प्रोटो टी फ्रँकफर्ट प्रदर्शनात होता. हे मूळ हॅचबॅक मॉडेल होते.

इबीझा रेसिंग कारची आधुनिक आवृत्ती एक शक्तिशाली इंजिनसह सोडली गेली आणि त्या रॅलीमध्ये सहभागी झाली.

कॉर्डोबा वेरिओ, किंवा 11 मध्ये उत्पादित 1995 दशलक्ष कार, कंपनीच्या प्रगत तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आणि एक अतिशय विक्री करण्यायोग्य कार बनली.

कंपनीची पहिली ऑल-व्हील ड्राईव्ह कार 1999 ची लिओन होती. नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानासह आणि सामर्थ्यवान पॉवरट्रेनने तयार केलेले हे प्रशंसक चमकले. तसेच यावर्षी अरोसा मॉडेलची पदार्पण होते, जी इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत सर्वात किफायतशीर कार होती.

कंपनीकडे केवळ त्या उच्च कार्यक्षमतेची क्षमता होती परंतु ती जिंकणारी देखील होती. पुन्हा डिझाइन केलेल्या इबीझा किटने काही वर्षात तीन बक्षिसे जिंकली.

नवीन शतकाच्या सुरूवातीस, आधुनिक टोलेडो मॉडेल बाहेर आले.

आणि 2003 मध्ये अल्तेआ मॉडेल, ज्यावर महत्त्वपूर्ण अर्थसंकल्प खर्च झाला, जो नंतर जिनेव्हा मधील एका प्रदर्शनात सादर करण्यात आला.

आणि पॅरिसमधील प्रदर्शनात, टोलेडोचे सुधारित मॉडेल सादर केले गेले, तसेच एक लिओन कप्रा देखील नाही ज्यात अवास्तवदृष्ट्या शक्तिशाली डिझेल उर्जा युनिट आहे.

सर्वात फॅशनेबल स्पोर्ट्स कार म्हणजे मॉडर्नलाइज्ड लिओन, 2005 मध्ये सादर केली गेली.

आपल्या इतिहासातील सर्वात मजबूत डिझेल इंजिनसह, कंपनीने 2005 मध्ये अल्तेआ एफआर बाजारात आणला.

अल्तेई एलएक्स हे एक कौटुंबिक मॉडेल आहे जे प्रशस्त इंटीरियर आणि पेट्रोल उर्जा युनिटसह सुसज्ज आहे.

प्रश्न आणि उत्तरे:

सियाट कोठे गोळा केले जाते? व्हीएजी चिंतेच्या उत्पादन सुविधांमध्ये सीट मॉडेल्स एकत्र केले जातात. यापैकी एक कारखाना बार्सिलोना (मार्टोरेल) च्या उपनगरात आहे.

सीट इबीझा कोण बनवते? सुरुवातीला सीट कंपनीची स्थापना स्पेनमध्ये झाली असूनही, आता लोकप्रिय हॅचबॅक व्हीएजी चिंतेच्या कारखान्यांमध्ये एकत्र केले जाते - सीट हा फोक्सवॅगनद्वारे चालवलेल्या चिंतेचा एक भाग आहे.