ऑटोमोबाईल ब्रँड झेडझेडचा इतिहास
झापोरोझ्ये ऑटोमोबाईल बिल्डिंग प्लांट (संक्षेप झेडएड) हे झापोरोझ्ये शहरातील युक्रेनच्या हद्दीत सोव्हिएत काळाच्या काळात बांधलेल्या कारच्या निर्मितीसाठी एक उद्यम आहे. उत्पादन वेक्टर कार, बस आणि व्हॅनवर लक्ष केंद्रित करते.
वनस्पती तयार करण्याच्या बर्‍याच आवृत्त्या आहेतः
पहिली गोष्ट अशी आहे की सुरुवातीस अशी एक वनस्पती तयार केली गेली होती ज्याचे वैशिष्ट्य कृषी यंत्रणेचे उत्पादन होते. या कंपनीची स्थापना डच उद्योगपती अब्राहम कूप यांनी 1863 मध्ये केली होती.
दुसर्या तफावत मध्ये, फाउंडेशनची तारीख 1908 वर येते मेलिटोपोल मोटर प्लांटची स्थापना, जे भविष्यात झेडझेडला उत्पादित उर्जा युनिट्सचा पुरवठादार होते.
तिसरा पर्याय 1923 शी संबंधित आहे, जेव्हा कूपा कृषी यंत्रसामग्रीमध्ये विशेष कंपनीने त्याचे नाव बदलून कोमुनार केले.
या प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन सुरू करण्याची कल्पना निकिता ख्रुश्चोव्ह यांना सुचली. त्या काळातील लहान आकाराच्या अपार्टमेंटच्या मूर्त स्वरूपातील "ख्रुश्चेव्ह विचारसरणी" प्रमाणेच कारचे पहिले प्रकाशन लहान आकाराचे होते.
आधीच 1958 च्या शरद ऋतूतील, यूएसएसआर सरकारने कोमुनारचे उत्पादन वेक्टर कृषी यंत्रापासून लहान कारच्या निर्मितीमध्ये बदलण्याचा ठराव स्वीकारला.
भविष्यातील कारचे मॉडेल तयार करण्याची प्रक्रिया सुरू झाली आहे. उत्पादनाची मुख्य तत्त्वे कॉम्पॅक्टनेस, लहान विस्थापन, साधेपणा आणि कारची हलकीपणा होती. इटालियन कंपनी फियाटचे मॉडेल भविष्यातील मॉडेलसाठी नमुना म्हणून घेतले गेले.
कारची निर्मिती 1956 मध्ये सुरू झाली आणि पुढच्या वर्षी मॉडेल 444 रिलीझ झाले प्रसिद्ध Moskvich 444 प्रोटोटाइप मॉडेलच्या जवळजवळ सर्व वैशिष्ट्यांशी संबंधित आहे. सुरुवातीला, मॉडेल मॉस्को प्लांट एमझेडएमए येथे एकत्र करण्याचे नियोजित होते, परंतु जास्त भारामुळे, प्रकल्प कोम्मुनारकडे हस्तांतरित करण्यात आला.
काही वर्षांनंतर, दुसर्या सबकॉम्पॅक्ट मॉडेलचे उत्पादन सुरू झाले, ZAZ 965 कारला शरीरामुळे "हंपबॅक्ड" असे टोपणनाव देण्यात आले. आणि त्याच्या मागे, एक मॉडेल ZAZ 966 देखील तयार केले गेले, परंतु अधिकार्यांच्या आर्थिक विचारांमुळे तिने केवळ 6 वर्षांनंतर जग पाहिले, ज्यांनी दरवर्षी कार तयार करणे अकल्पनीय औदार्य मानले.
इतिहासानुसार, प्रत्येक नवीन जारी केलेल्या मॉडेलची चाचणी सरकारने क्रिमलमध्ये केली होती, त्या वेळी निकिता ख्रुश्चेव्ह मंत्री परिषदेच्या अध्यक्ष होत्या. अशाच एका कार्यक्रमात, 965 ला "झापोरोझेट्स" असे नाव देण्यात आले.
१ 1963 InXNUMX मध्ये, फ्रंट-व्हील ड्राईव्हसह एक छोटी कार डिझाइन करण्याची कल्पना आली. या कल्पनेचे आयोजक अभियंता व्लादिमीर स्टोशेंको होते आणि काही वर्षांत अनेक मॉडेल्स तयार करण्यात आले. तसेच, कारच्या निर्मितीबरोबरच व्हॅन आणि ट्रकचे उत्पादनही सुरू झाले.
1987 मध्ये प्रसिद्ध "टाव्हरिया" ने जग पाहिले.
यूएसएसआरच्या पतनानंतर, ZAZ मध्ये आर्थिक समस्या सुरू झाल्या. परदेशी कंपनीच्या व्यक्तीमध्ये भागीदार शोधून त्यांची स्वतःची कंपनी आयोजित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. देवू सह सहकार्य कंपनीच्या इतिहासातील एक महत्त्वाचा क्षण ठरला. आणि ZAZ ने परवाना अंतर्गत या कंपनीचे मॉडेल एकत्र करणे सुरू केले.
आणि 2003 मध्ये, दोन महत्त्वपूर्ण घटना घडल्या: कंपनीने तिच्या मालकीचे स्वरूप बदलले आणि आता सीजेएससी झापोरोझ्ये ऑटोमोबाईल बिल्डिंग प्लांट बनले आणि जर्मन ऑटोमोबाईल कंपनी ओपलशी कराराचा निष्कर्ष.
या सहकार्याचा ऑटोमोबाईलच्या उत्पादनावर चांगला परिणाम झाला, कारण जर्मन कंपनीची नवीन तंत्रज्ञान उघडली गेली. उत्पादन प्रक्रियेत लक्षणीय सुधारणा झाली आहे.
देवू आणि ओपल कारच्या उत्पादनाव्यतिरिक्त, केआयए चिंतेच्या कारचे उत्पादन 2009 मध्ये सुरू झाले.
2017 मध्ये, कारचे उत्पादन थांबविले गेले, परंतु सुटे भागांचे उत्पादन थांबले नाही. आणि 2018 मध्ये तो दिवाळखोर घोषित झाला.
संस्थापक
झापोरोझ्ये ऑटोमोबाईल बिल्डिंग प्लांट यूएसएसआरच्या अधिकार्‍यांनी तयार केले होते.
प्रतीक
झेडझेड चिन्हावर चांदीच्या धातूच्या फ्रेमसह अंडाकृती आहे ज्यात अंडाकृतीच्या डाव्या बाजूच्या खालपासून उजवीकडे दोन मेटल पट्टे असतात. सुरुवातीला, झापोरोझी जलविद्युत केंद्राचे अवतार म्हणून प्रतीक सादर केले गेले.
झेडझेड कारचा इतिहास
1960 च्या शेवटी, ZAZ ने ZAZ 965 मॉडेल जारी केले. शरीराच्या मौलिकतेमुळे त्याला "हंचबॅक" टोपणनावाने प्रसिद्धी मिळाली.
१ 1966 Z966 मध्ये, engine० अश्वशक्तीच्या इंजिनसह सेडान बॉडीसह एक झेडएझ 30 40 came बाहेर आले, थोड्या वेळाने km० अश्वशक्तीच्या युनिटसह सुसज्ज आवृत्ती आली, जी 125 किमी / ताशी वेगाने सक्षम होती.
ZAZ 970 हा एक लहान लिफ्ट असलेला ट्रक होता. तसेच त्या कालावधीत, 970B व्हॅन आणि 970 V मॉडेल, 6 आसनी असलेली मिनीबस तयार केली गेली.
मागील कंपार्टमेंटमध्ये असलेली मोटर असलेली शेवटची "घरगुती" कार ZAZ 968M मॉडेल होती. कारचे डिझाइन जुने आणि अगदी सोपे होते, ज्याने लोकांमध्ये मॉडेलला "सोपबॉक्स" म्हटले.
1976 मध्ये, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह सेडान विकसित केली गेली आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज हॅचबॅक कार विकसित केली गेली. हे दोन मॉडेल "टाव्हरिया" च्या निर्मितीसाठी आधार बनले.
1987 मध्ये ZAZ 1102 मॉडेलमध्ये त्याच "टाव्हरिया" चे पदार्पण होते, ज्याची रचना छान आणि बजेट किंमत आहे.
1988 ला सेडान बॉडीने सुसज्ज असलेल्या "टाव्हरिया" च्या आधारे "स्लावुटा" ने डिझाइन केले होते.
कारखान्याच्या गरजांसाठी, 1991 मध्ये मॉडेल 968 M - 968 PM मध्ये एक बदल तयार केला गेला, जो मागील कॅबशिवाय पिकअप ट्रक बॉडीसह सुसज्ज होता.
देवूच्या सहकार्यामुळे झेडएज 1102/1103/1105 (टावरिया, स्लावुटा, डाना) सारख्या मॉडेल्सची प्रसिद्धी झाली.
प्रश्न आणि उत्तरे:
ZAZ 2021 काय उत्पादन करते? 2021 मध्ये, झापोरोझे ऑटोमोबाईल प्लांट प्रदेशासाठी नवीन बसेस तयार करतो आणि ZAZ A09 "उपनगरीय" मॉडेल बस देखील तयार करतो. या बसचे वैशिष्ठ्य म्हणजे मर्सिडीज-बेंझचे इंजिन आणि ट्रान्समिशन.
ZAZ ऑटो कोणत्या कारचे उत्पादन करते? या वनस्पतीने लाडा वेस्टा, एक्स-रे आणि लार्गस एकत्र करण्यास सुरुवात केली. नवीन ZAZ मॉडेल्सचा विकास आणि बसेसच्या उत्पादनाव्यतिरिक्त, फ्रेंच रेनॉल्ट अर्काना क्रॉसओव्हर्स प्लांटमध्ये एकत्र केले जातात.
ZAZ कधी बंद झाले? मागील-इंजिनयुक्त लेआउट ZAZ-968M असलेली शेवटची घरगुती कार 1994 (जुलै 1) मध्ये रिलीज झाली. 2018 मध्ये, प्लांटने युक्रेनियन कार असेंबल करणे बंद केले. वेगवेगळ्या उत्पादकांनी वेगवेगळी मॉडेल्स असेंबल करण्यासाठी कार्यशाळा भाड्याने दिल्या होत्या.
