जग्वार XJR 575 CV ब्रिटिश सुपर सेडान चाचणी - स्पोर्ट्स कार

बोनेट आणि रेड कॅलिपर्सवरील हवेचे सेवन या सेडानच्या स्पोर्टी आत्म्याला लपवत नाही. तथापि, स्नायू असूनही, सेरेशन त्याची मूळ अभिजातता टिकवून ठेवते आणि मला ते आवडते.

в जग्वार एक्सजेआर ही उत्तम सामग्रीची दंगल आहे: हिथर किंवा लज्जतदार नाही, फक्त बरेच काळे लेदर आणि स्पोर्टी टच जे आतील भाग तरुण आणि आधुनिक बनवतात.

पण मी स्टार्ट बटण दाबल्यावर माझ्या चेहऱ्यावर एक स्मित उमटते आणि V8 5.0 कर्कश कमी स्वराने उठतो, जवळजवळ खोकला येतो. 575 एच.पी. आणि 700 Nm टॉर्क ते उत्कृष्ट तोफखाना आहेत, सुदैवाने तेथे काही ट्रॅफिक जाम आहेत आणि ते जवळजवळ दोन-टन रॉकेटसाठी आवश्यक कडकपणा आणि वेग यांचे संयोजन देतात.

चांगली बातमी अशी आहे की जग्वार XJR ही एक कार आहे जी तुम्हाला आत्मविश्वास देते आणि तुम्हाला आरामदायी वाटण्यासाठी फक्त काही शंभर मीटरची गरज आहे. मी लांब व्हीलबेस आवृत्ती चालवतो, याचा अर्थ ती अधिक स्थिर आणि हाताळण्यास सोपी आहे, परंतु सामुद्रधुनीमध्येही अधिक क्लिम्सर आहे.

माझ्या समोर रस्ता उघडताच, मी प्रवेगक बंद करतो आणि एका झटक्यात मी सरळ रेषा रद्द करतो. इंजिन संपूर्ण रेव्ह रेंजमध्ये सुमारे 3.000 आरपीएमच्या शक्तीसह चालते, जे खरोखर प्रभावी आहे. हे सोनिक दृष्टिकोनातून एक नागरी V8 आहे.: गुरगुरणे आणि आवाज बरोबर, पण एएमजीसारखे स्फोट किंवा स्फोट होत नाही, फक्त एकाला नाव देण्यासाठी.

अगदी सेटिंग रेसिंग नाही, उलट, अगदी स्पोर्टी मोडमध्येही, कार हलते आणि फिरते. हे वर्तन कारला अधिक आत्मविश्वास देते, परंतु जर तुम्ही रेसिंग इमोशन शोधत असाल, तर तुम्हाला ते चुकीचे वाटू शकते. ही एक सेडान आहे मध्यम वेगाने फिरताना हे सर्वोत्तम कार्य करते, जिथे आपण अद्भुत कर्षण आणि आवाजाचा आनंद घेऊ शकता, कदाचित लँडस्केप पाहत आहात.

स्टीयरिंग देखील माझ्या अपेक्षेप्रमाणे अचूक नाही - पहिला तिमाही थोडा रिकामा आहे - परंतु तरीही काय चालले आहे ते सांगण्यासाठी पुरेसे संवादात्मक आहे. तथापि, एक उत्कृष्ट 8-स्पीड स्वयंचलित प्रेषण: शक्यतेच्या मर्यादेपर्यंत देखील जलद आणि अचूक.