चालताना ब्रेक अयशस्वी झाल्यास कार त्वरीत कशी थांबवायची: टिपा ज्या आपत्कालीन परिस्थितीत जीव वाचवतील

कार हा वाढत्या धोक्याचा स्त्रोत आहे ज्याकडे जास्तीत जास्त लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे, कारण ब्रेक सिस्टमच्या अनपेक्षित अपयशासह रस्त्यावर काहीही होऊ शकते. अशा परिस्थितीत कसे वागावे हे फार कमी लोकांना माहिती असते. नेहमीच्या पद्धतीने मशिन थांबवणे शक्य नसल्याने खालीलपैकी एक पर्याय वापरावा.

प्रकाश आणि ध्वनी सूचना चालू करा

ब्रेक फेल झाल्यावर पहिली गोष्ट म्हणजे बेशुद्धपणे घाबरून न जाणे, प्रवाशांना ते बांधलेले आहेत का ते तपासण्यास सांगा आणि लाईट आणि ध्वनी अलर्ट चालू करा: आपत्कालीन दिवे, उच्च बीम, हॉर्न दाबा. हे आवश्यक आहे जेणेकरुन इतर ड्रायव्हर्सना धोक्याची चेतावणी दिली जाईल, प्रभाव टाळण्याची आणि अक्षम वाहनाला मार्ग देण्याची संधी मिळेल.

निरुपयोगी कामात वेळ वाया घालवू नका

निरर्थक कृतींवर वेळ वाया घालवणे व्यर्थ आहे - ते काहीही देणार नाहीत आणि तो क्षण आधीच गमावला असेल. उदाहरणार्थ, आपण सतत ब्रेक पेडल पूर्णपणे दाबू किंवा दाबू नये - ते कार्य करण्यास प्रारंभ करणार नाही आणि ब्रेक फ्लुइड गळती झाल्यास, अशा कृतींशिवाय सिस्टम पूर्णपणे सोडण्याचा धोका असतो.

तसेच, कारचे बरेच घटक, जसे की बूस्टर किंवा स्टीयरिंग लॉक, विंडशील्ड वायपर आणि इंजिन बंद असताना ब्रेक स्वतःच कार्य करू शकत नाहीत, त्यामुळे परिस्थिती आणखी गुंतागुंत होऊ नये म्हणून, आपल्याला थांबवणे आवश्यक आहे. अगदी शेवटच्या क्षणी इंजिन.

खाली पेडल

पहिली पायरी म्हणजे ब्रेक अनेक वेळा पंप करण्याचा प्रयत्न करणे, नंतर पेडल दाबून ठेवा. अशा कृतींद्वारे, सिस्टममध्ये किमान दबाव निर्माण करणे शक्य होईल, परिणामी कार्यरत सर्किट ब्रेक डिस्कच्या विरूद्ध पॅड दाबेल, मशीनला किंचित कमी करेल.

बाजूचा रस्ता घ्या

शक्य असल्यास, आपण दुय्यम रस्त्यावर जाण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे: तेथे रहदारी नेहमीच कमी तीव्रता असते. जास्तीत जास्त ऊर्ध्वगामी उतार असलेली दिशा निवडण्याचा सल्ला दिला जातो - ते अधिक प्रभावीपणे कारचा वेग कमी करण्यास मदत करेल.

हँड ब्रेक वापरून पहा

आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये एक चांगला सहाय्यक मॅन्युअल पार्किंग ब्रेकचा वापर असू शकतो, परंतु जर ते इलेक्ट्रॉनिक नसेल आणि बटणाद्वारे नियंत्रित नसेल तरच. लीव्हर हळूहळू वाढवणे आवश्यक आहे, सहजतेने घट्ट करणे, अन्यथा आपण कार स्किडमध्ये मोडू शकता आणि पूर्णपणे नियंत्रण गमावू शकता.

मॅन्युअल मोडवर स्विच करा

जर तुमच्याकडे मॅन्युअल ट्रान्समिशन असेल, तर तुम्ही कार थांबवण्याचा प्रयत्न करू शकता, हळूहळू खाली सरकत आहे - वरपासून खालपर्यंत. याव्यतिरिक्त, हे करताना क्लच पेडल सोडणे महत्वाचे आहे जेणेकरून इंजिन आणि चाकांमधील कनेक्शन गमावू नये. ब्रेकिंगच्या या पद्धतीतील सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे शक्य तितक्या लवकर गती कमी करण्याचा प्रयत्न न करणे, ते खूप अचानक करणे, उदाहरणार्थ, चौथ्यापासून लगेच दुसऱ्या किंवा अगदी पहिल्यापर्यंत. या प्रकरणात, गिअरबॉक्स पूर्णपणे अयशस्वी होण्याची उच्च संभाव्यता आहे आणि कार स्वतःच अनियंत्रित स्किडमध्ये जाईल.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर हेच तंत्र केले जाऊ शकते: तेथे आपल्याला प्रथम मॅन्युअल मोडवर स्विच करण्याची किंवा लीव्हरला "डी" वरून "1" वर हलवावे लागेल.

बाजूने बाजूने युक्ती करा

रस्त्यावर मोठ्या संख्येने कार नसताना बाजूने चालणे लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते. हे चाकांच्या वाढत्या रोलिंग प्रतिकारामुळे आहे. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत आपण व्यस्त रहदारीमध्ये या पद्धतीचा अवलंब करू नये: समस्याग्रस्त कारच्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी आणि इतरांसाठी हे खूप धोकादायक असू शकते. त्याच वेळी, हे नेहमी लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की कोणत्याही क्षणी कारचा प्रवाह ट्रॅफिक लाइटच्या आधी किंवा पुढे ट्रॅफिक जॅममुळे कमी होऊ शकतो.

संपर्क ब्रेकिंग वापरा

जर इतर सर्व पद्धती वापरल्या गेल्या असतील आणि कार पूर्णपणे थांबविण्यात मदत केली नसेल, तर संपर्क ब्रेकिंग वापरणे फायदेशीर आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला बंप स्टॉपवर हळूवारपणे दाबावे लागेल आणि कुंपणापासून दूर न जाता त्याच्या बाजूने पुढे जाणे आवश्यक आहे. तसेच या परिस्थितीत, एक तरुण जंगल किंवा झुडूपांचा समूह येऊ शकतो. त्याच वेळी, आपल्याला डाउनशिफ्ट करणे सुरू ठेवण्याची आवश्यकता आहे - यामुळे ब्रेकिंग प्रभाव आणखी वाढेल. थंड हंगामात, आपत्कालीन ब्रेकिंगसाठी स्नोड्रिफ्ट्स किंवा बर्फाचे वेगळे ढिगारे वापरले जाऊ शकतात.

अशा समस्या टाळण्यास सक्षम होण्यासाठी, तज्ञ ब्रेक सिस्टमकडे लक्ष देण्यास विसरू नका, तर कारची वेळेवर देखभाल करण्याची शिफारस करतात. आणि प्रवाहात वाहन चालवताना, आपण आपले अंतर ठेवावे, गंभीर परिस्थितीत, हा अपंग योग्य प्रतिसादासाठी अतिरिक्त वेळ देईल.