5 कार गंध जे समस्या दर्शवतात

कारमधील बिघाड केवळ खडखडाट किंवा ठोठावण्याद्वारेच नाही तर पूर्वी नसलेल्या विचित्र विशिष्ट वासाने देखील ओळखले जाऊ शकते. हे केबिनमध्ये आणि कारच्या जवळ रस्त्यावर दोन्ही वास घेऊ शकते. सर्वात लोकप्रिय वासांचा विचार करा जे कारसह गंभीर समस्या दर्शवू शकतात.

गरम झाल्यावर किंवा इंजिन बंद केल्यानंतर लगेच गोड सरबतचा वास

या वासाचे कारण म्हणजे कूलंटची गळती, ज्यामध्ये इथिलीन ग्लायकोल असते, ज्यामध्ये गोड सुगंध असतो. ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ अँटीफ्रीझ किंवा ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ अँटीफ्रीझ, ज्याचा वापर जुन्या घरगुती गाड्यांमध्ये केला जातो, ते तडकलेल्या मुख्य होसेसमधून झिरपू शकते किंवा रेडिएटरमधील नुकसान होऊ शकते.

कूलिंग सिस्टमच्या उदासीनतेमुळे एक गोड वास फक्त पूर्णपणे गरम झालेल्या इंजिनवर प्रवास केल्यानंतर दिसून येतो, जेव्हा द्रव 100 डिग्री सेल्सिअसपर्यंत पोहोचतो आणि त्यातून साखर-गोड वाफ बाहेर पडतात.

शीतलक गळतीचा मुख्य धोका म्हणजे इंजिनचे जलद ओव्हरहाटिंग.

समस्या समजून घेण्यासाठी आणि त्याचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:

1. गाडी चालवताना इंजिन तापमान सेन्सरकडे लक्ष द्या.
2. थांबा आणि काही मिनिटांनंतर कारच्या पुढील बाजूस रस्त्यावरील डाग तपासा. जर ते असतील तर तुम्ही रुमाल बुडवून त्याचा वास घ्यावा.
3. टाकीमधील द्रव पातळी तपासा आणि नंतर होसेस आणि रेडिएटर पाईप्सची अखंडता तपासा. जर ते कोरडे असतील, परंतु अँटीफ्रीझ पातळी कमी असेल, तर हे शक्य आहे की गळती रेडिएटर, वॉटर पंप किंवा सिलेंडर हेडमधून आहे.

कोणत्याही घटनेशिवाय जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्यासाठी, अँटीफ्रीझ जोडा, नंतर द्रव पातळी तपासण्यासाठी प्रत्येक दोन मैल थांबा आणि आवश्यक असल्यास आणखी जोडा.

स्टोव्ह किंवा एअर कंडिशनर चालू केल्यानंतर गलिच्छ सॉक्सचा वास

या वासाचे कारण कंडेन्सेटचा साचा आहे जो बाष्पीभवनाच्या छिद्रांमध्ये जमा झाला आहे आणि बुरशीच्या वाढीस कारणीभूत आहे. एअर कंडिशनर किंवा स्टोव्ह चालू असताना बाष्पीभवन आणि गलिच्छ केबिन फिल्टरमध्ये असलेले साचे आणि जीवाणू फुफ्फुसात प्रवेश करतात, ज्यामुळे खोकला, दमा आणि ऍलर्जीक राहिनाइटिसचा त्रास होतो. जीवाणूजन्य न्यूमोनियाचा विकास देखील वगळला जात नाही.

हे टाळण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे:

1. वर्षातून एकदा केबिन फिल्टर बदला.
2. संपूर्ण वायुवीजन प्रणाली स्वच्छ करा. सर्व्हिस स्टेशनवर तज्ञांशी संपर्क साधण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु आपण स्वतःच कार्य करू शकता: डॅशबोर्ड, पंखा, फॅन बॉक्स आणि केबिन बाष्पीभवन वेगळे करा आणि नंतर ब्लेडमधील सर्व घाण काढून टाका आणि बाष्पीभवनावर अँटीसेप्टिकने उपचार करा. कार डीलरशिपमध्ये विकले जाते.
3. आगमनाच्या 5 मिनिटे आधी एअर कंडिशनर बंद करा, सिस्टम कोरडे करण्यासाठी फक्त पंखा चालू ठेवा. हे बाष्पीभवनमध्ये ओलावा जमा होण्यापासून प्रतिबंधित करेल.

लाँग ड्राईव्हनंतर गाडी थंड झाल्यावर सल्फरचा वास

मॅन्युअल गिअरबॉक्स, ट्रान्सफर केस किंवा डिफरेंशियलमधून ट्रान्समिशन ऑइल लीकेज हे कारण आहे. या तेलामध्ये सल्फर संयुगे असतात, जे गियर दात दरम्यान अतिरिक्त वंगण म्हणून काम करतात. कारच्या काही वर्षांच्या नियमित वापरानंतर, गीअर ऑइल खराब होते आणि सल्फरचा तीव्र वास येऊ लागतो, त्यामुळे जर ते गळत असेल तर तुम्हाला नक्कीच हा वास येईल. दीर्घ ड्राइव्हनंतर गरम झालेल्या भागांवर हे विशेषतः स्पष्टपणे जाणवेल.

जर तेलाची पातळी सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा खाली गेली किंवा ती पूर्णपणे बाहेर पडली, तर स्नेहन नसताना, रबिंग गीअर्स झिजतील, चॅनेल मेटल चिप्सने अडकतील, राइड दरम्यान आवाज ऐकू येईल, दात तुटणे आणि जाम होणे. कोरड्या युनिटचे देखील शक्य आहे.

गंधकयुक्त वास येताच, तेलाच्या थेंबासाठी गाडीच्या पुढील भागाखाली जमिनीकडे पहा. तुम्हाला विभेदक, मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि स्मूज आणि तेल आणि चिखल साठ्यांसाठी हस्तांतरण प्रकरणांच्या खालच्या भागाची तपासणी करणे देखील आवश्यक आहे. काहीतरी आढळल्यास, निदान आणि दुरुस्तीसाठी सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा.

गॅसोलीनचा उग्र वास, गॅरेज प्रमाणे, कार बाहेर उभी असली तरी

गॅसोलीनच्या वासाचे कारण पंपपासून इंजेक्टरपर्यंतच्या ओळीत किंवा गॅस टाकीच्या ड्रेन वाल्व्हमध्ये इंधन गळती आहे.

1980 पूर्वी तयार केलेल्या जुन्या कारमध्ये, इंजिन बंद केल्यानंतरही कार्बोरेटर चेंबरमध्ये गॅसोलीनचे अवशेष उकळल्यामुळे गॅसोलीनचा वास दिसला. आधुनिक कारमध्ये, इंधन प्रणाली वेगळी असते आणि असा वास केवळ खराबी दर्शवितो, जोपर्यंत, अर्थातच, तुम्ही नुकतेच गॅस स्टेशन सोडले नाही आणि तुमचा जोडा पेट्रोलच्या डब्यात टाकला नाही.

जर वास अचानक दिसला आणि फक्त तीव्र झाला, तर तुम्हाला थांबावे लागेल, इंजिन बंद करावे लागेल आणि कारमधून बाहेर पडावे लागेल. शक्य असल्यास, तळाशी, इंधन लाइन, विशेषत: गॅस टाकीच्या क्षेत्रामध्ये, गळतीसाठी तपासा, कारण कदाचित ती दगडाने टोचली असेल.

नुकसान आणि गॅसोलीन लीक आढळल्यास, किंवा तुम्हाला कोणतीही समस्या दिसत नसल्यास, परंतु केबिनमध्ये आणि कारच्या आजूबाजूला ताज्या इंधनाचा तीव्र वास येत असल्यास, टो ट्रकला कॉल करा किंवा केबलवर जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर पोहोचण्यास सांगा. . पुढे वाहन चालवणे धोकादायक आहे: आग लागण्याचा धोका जास्त आहे.

ब्रेक लावताना जळलेल्या चिंध्याचा वास

जळलेल्या वासाचे कारण ब्रेक पिस्टनच्या वेजिंगमुळे डिस्कवर दाबले जाणारे ब्रेक पॅड असू शकते, जे हालचाली दरम्यान घर्षणामुळे जास्त गरम होते. सामान्यतः, ब्रेक पेडल उदासीन असल्यास पिस्टनने पॅड डिस्कपासून दूर हलवावा आणि वेग कमी करण्यासाठी ड्रायव्हरने त्यावर दाबल्यास दाबा. तसेच, जर तुम्ही हँडब्रेकवरून कार काढायला विसरलात आणि गाडी चालवली तर पॅड दाबले जातात आणि जास्त गरम होतात.

कोणते चाक जाम आहे हे निर्धारित करणे सोपे आहे - ते एक तीव्र, जळलेला वास तसेच तीव्र उष्णता उत्सर्जित करेल. आपण आपल्या बोटांनी डिस्कला स्पर्श करू नये, ते खूप गरम होईल, हिस तपासण्यासाठी त्यावर थोडेसे पाणी शिंपडणे चांगले.

धोका खालीलप्रमाणे आहे:

• पॅड लवकर संपतात आणि ब्रेकिंगची कार्यक्षमता कमी होते;
• जास्त गरम केल्याने, ब्रेक होसेस फुटू शकतात, द्रव बाहेर पडेल आणि ब्रेक पेडल दाबण्यास प्रतिसाद देणे थांबवेल;
• जास्त गरम होण्यापासून व्हील रिम रबर वितळू शकतो किंवा आग लावू शकतो.

खराबी आढळल्यानंतर, तुम्हाला डिस्क आणि पॅड थंड होऊ द्यावे लागतील, आणि नंतर जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर स्टॉपसह जा.

आपण स्वतः कार दुरुस्त देखील करू शकता:

1. गाडीला जॅक वर उचला.
2. जाम झालेले चाक आणि जीर्ण पॅड काढा.
3. कॅलिपर आणि पॅड नवीनसह बदला, हँडब्रेकचा ताण तपासा, चाक परत स्थापित करा.

कारमधील कोणत्याही वासाकडे दुर्लक्ष करू नका, कारण जसे ते बाहेर आले आहे, त्यांचे स्वरूप सूचित करू शकते की कार काळजीपूर्वक तपासली पाहिजे आणि निदान केले पाहिजे.