झेनॉन इग्निशन युनिटचे निदान कसे करावे?

झेनॉन दिवा इग्निशन युनिट हे एक जटिल इलेक्ट्रॉनिक सर्किट आहे जे एका शक्तिशाली नाडीच्या फ्लॅशद्वारे दिवा चालू करू शकते. ब्लॉक आयताकृती मेटल बॉक्सच्या स्वरूपात सादर केला जातो, जो कारच्या हेडलाइटखाली निश्चित केला जातो.

ब्लॉकची कार्ये आहेत:

1. उच्च-व्होल्टेज प्रवाहाचा पुरवठा, सरासरी, 25 हजार व्होल्ट पर्यंत, जे इलेक्ट्रिक आर्कचे सक्रियकरण सुनिश्चित करते आणि त्यानुसार, क्सीननचे प्रज्वलन.
2. 85 व्होल्टच्या व्होल्टेजसह थेट करंटच्या पुरवठ्यामुळे झेनॉन जळण्यास आणि दिव्याच्या चमकांना समर्थन देणे.
3. असे दिसून आले की इग्निशन युनिटशिवाय, झेनॉन सिस्टम प्रकाश प्रदान करणार नाही, कारण दिव्यामध्ये कारचे 12 व्ही किंवा अगदी 24 व्ही इतके व्होल्टेज नसते.

झेनॉन लाइटिंग आज सर्वात कार्यक्षम मानली जाते आणि त्याचे बरेच फायदे आहेत. परंतु तेथे कोणत्याही आदर्श गोष्टी नाहीत आणि म्हणूनच, बहुतेकदा झेनॉन जळत नाही. फक्त दोन कारणे असू शकतात:

1. झेनॉन दिवा ऑर्डरच्या बाहेर आहे.
2. इग्निशन युनिटचे ब्रेकडाउन.

झेनॉन इग्निशन युनिट्सचे निदान कसे करावे?

जर एक झेनॉन दिवा उजळत नसेल, तर त्याचे कारण प्रकाश स्रोत आणि उपकरणामध्ये असू शकते, जे दिवा प्रज्वलन प्रदान करते. असे दिसून आले की आपल्याला ही समस्या आढळल्यास, आपल्याला सेवाक्षमतेसाठी झेनॉन इग्निशन युनिटचे निदान कसे करावे हे माहित असले पाहिजे.

हे करण्यासाठी, आपल्याला क्सीनन काळजीपूर्वक काढून टाकणे आवश्यक आहे, व्हिज्युअल प्राथमिक तपासणी करणे आणि दिवा बल्बवर क्रॅकच्या स्वरूपात काही त्रुटी आहेत का हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. नसल्यास, इग्निशन युनिटमधून दिव्याकडे जाणाऱ्या तारा काळजीपूर्वक डिस्कनेक्ट करा.

दोन परिस्थिती:

1. दिव्याची समस्या. जर दिवा अयशस्वी होण्याचे कारण असेल, तर जेव्हा इग्निशन युनिट दुसर्या झेनॉन दिव्याशी जोडलेले असेल तेव्हा ते उजळेल.
2. इग्निशन युनिट समस्या. जर तुम्ही इग्निशन युनिटला आधीपासून चालू असलेल्या दुसर्‍या दिव्याशी कनेक्ट केले आणि तो पेटला नाही, तर आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की इग्निशन डिव्हाइस काम करत नाही.

असे दिसून आले की जर समस्या ब्लॉकमध्ये असेल तर आपल्याला ते समान डिव्हाइससह पुनर्स्थित करावे लागेल.

मल्टीमीटर किंवा टेस्टरसह झेनॉन इग्निशन युनिटचे निदान कसे करावे?

विशेष साधने वापरून आणि कामाचा क्रम जाणून दिव्याशिवाय झेनॉन इग्निशन युनिटचे निदान करणे शक्य आहे. तुम्ही स्वतःच बिघाड ओळखू शकता आणि ब्लॉक्सची दुरुस्ती करू शकता.

सर्वात सामान्य आरोग्य तपासणी उपकरण आहे, ज्यामध्ये स्क्रीन आणि वायरसह पूर्ण नियंत्रण युनिट असते.

मल्टीमीटर किंवा टेस्टर आपल्याला मोजण्याची परवानगी देतो:

• इलेक्ट्रॉनिक सर्किटमध्ये व्होल्टेज;
• वर्तमान शक्ती;
• प्रतिकार

डिव्हाइस किंवा वैयक्तिक घटकांची कार्यक्षमता तपासण्यासाठी, तुम्हाला उपकरणाच्या सॉकेटशी टेस्टर वायर जोडणे आवश्यक आहे, काळ्या वायरला नकारात्मक सॉकेटशी आणि लाल वायर पॉझिटिव्हला जोडणे आवश्यक आहे. आपण डिव्हाइस चुकीच्या पद्धतीने कनेक्ट केल्यास, इग्निशन युनिटच्या ब्रेकडाउनला कारणीभूत असलेली समस्या शोधण्यासाठी ते कार्य करणार नाही.

ऑसिलोस्कोप, टेस्टरच्या विपरीत, हे अधिक व्यावसायिक उपकरणे आहे जे तुम्हाला व्होल्टेज, वर्तमान ताकद, नाडी वारंवारता, फेज एंगल आणि इलेक्ट्रिकल सर्किटचे इतर पॅरामीटर्स निर्धारित करण्यास अनुमती देते. डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि ऑसिलोस्कोपसह उपकरणांची कार्यक्षमता तपासण्याची पद्धत मल्टीमीटर सारखीच आहे, परंतु हे डिव्हाइस आपल्याला केवळ संख्येतच नव्हे तर आकृतीच्या स्वरूपात देखील अधिक अचूक वाचन मिळविण्यास अनुमती देते.

तर, इग्निशन युनिटची कार्यक्षमता पूर्णपणे तपासण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे:

1. डिव्हाइसला त्याच्या ठिकाणाहून काढून टाकल्याशिवाय, सर्व प्रथम, आपल्याला अल्कोहोलसह डिव्हाइसची पृष्ठभाग स्वच्छ धुवावी लागेल. ही कृती गंज काढून टाकण्याच्या उद्देशाने आहे, ज्यामुळे युनिटचे अधिक अप्रिय अपयश होऊ शकते. तुटण्याची समस्या गंज असल्यास, पूर्ण कोरडे होण्यासाठी आवश्यक असलेल्या काही मिनिटांनंतर, युनिट सामान्यपणे कार्य करेल.
2. जर ब्लॉक फ्लश केल्याने ब्रेकडाउन दूर झाले नाही, तर पुढील पायरी म्हणजे क्रॅक (डिप्रेशरायझेशन) साठी केस तपासणे. ओळखलेल्या क्रॅक सीलबंद केल्या पाहिजेत आणि वापरलेल्या रचना पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतर उपकरणाच्या कार्यक्षमतेचे निदान केले पाहिजे.
3. जर हाताळणीनंतर परिणाम प्राप्त झाला नाही, तर कार सर्किटमधून डिव्हाइस पूर्णपणे डिस्कनेक्ट करणे आणि ब्लॉक हाउसिंग उघडणे आवश्यक आहे.

केसमध्ये विविध उपकरणे आहेत, ज्याचे कार्यप्रदर्शन ऑसिलोस्कोप किंवा टेस्टरद्वारे निदान केले जाऊ शकते.

विशेष उपकरणांसह उपकरणांचे निदान खालील क्रमाने केले जाते:

• पहिल्या टप्प्यावर, ट्रान्झिस्टरची कार्यक्षमता तपासली जाते (त्यापैकी किमान 4 असणे आवश्यक आहे), जे ओलावा आणि धूळ यांना सर्वात जास्त संवेदनशील असतात;
• पुढे, रेझिस्टर तपासला जातो;
• कॅपेसिटर तपासले जातात.

सापडलेली जळलेली किंवा तुटलेली उपकरणे ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सच्या दृष्टीने पूर्णपणे योग्य असलेल्या एनालॉग्ससह बदलली पाहिजेत.

दिव्यांची कार्यक्षमता बदलल्यानंतर आणि तपासल्यानंतर, युनिट बंद करणे आवश्यक आहे आणि सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी कार्य केलेल्या सीलेंट किंवा पॅराफिनने भरले पाहिजे.

जर केलेल्या कामामुळे इग्निशन युनिट पुनर्संचयित करण्यात मदत झाली नाही, तर आपण दोषांचे अधिक सखोल निदान करण्यासाठी किंवा उपकरणे पूर्णपणे पुनर्स्थित करण्यासाठी व्यावसायिकांकडे वळू शकता.