झेनॉन आणि बाय-झेनॉनमध्ये काय फरक आहे?

रस्त्यावर ड्रायव्हर्ससाठी चांगली दृश्यमानता प्रदान करण्याच्या संबंधात, झेनॉन अधिक सामान्य होत आहे. झेनॉन दिवे हे गॅस-डिस्चार्ज प्रकाश स्रोत आहेत जे कारच्या हेड ऑप्टिक्समध्ये ठेवलेले असतात आणि उच्च-गुणवत्तेची, समृद्ध आणि शक्तिशाली प्रकाश प्रदान करतात.

मोनोक्सेनॉन आणि बिक्सेनॉनमध्ये काय फरक आहे?

क्सीनन दिवेचे अनेक प्रकार आहेत ज्यांची तुम्हाला, ड्रायव्हर म्हणून, निश्चितपणे जाणीव असणे आवश्यक आहे, कारण लवकरच किंवा नंतर असा क्षण येतो जेव्हा तुम्हाला दिवे बदलण्याची आवश्यकता असते.

मोनोक्सेनॉन बिक्सेनॉनपेक्षा वेगळे कसे आहे हे समजून घेण्यासाठी, एखाद्याने या समस्येचा विचार केला पाहिजे बांधकाम प्रकार झेनॉन दिवे.

मोनोक्सेनॉन - हे स्थिर बल्ब असलेले लाइट बल्ब आहेत. ते फक्त एक प्रकाश मोड प्रदान करतात - जवळ किंवा दूर. हे दिवे मूळ आणि सार्वत्रिक दोन्ही असू शकतात.

बिक्सेनॉन - हे हलके बल्ब आणि एक विशेष पडदा असलेले प्रकाश बल्ब आहेत. चुंबकीय अनुनाद ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, ते प्रकाशाच्या जवळ आणि दूर दोन्ही किरण प्रदान करतात. जेव्हा आपण मोड स्विच करता तेव्हा चुंबक दिवा कमी करतो किंवा वाढवतो, जो एक किंवा दुसर्या प्रकारच्या प्रकाशाची हमी देतो. सहसा, द्वि-झेनॉन दिवे सार्वत्रिक असतात, कारण मूळ दिवेमध्ये ऑपरेशनचे हे तत्त्व नसते.

क्सीनन किंवा बाय-झेनॉन चांगले काय आहे?

द्वि-झेनॉन एका घरामध्ये 2 झेनॉन दिव्यांसारखे आहे. म्हणजेच, द्वि-झेनॉन दिवा हा समान झेनॉन दिवा आहे ज्यामध्ये कमी / उच्च बीमवर स्विच करून अतिरिक्त परावर्तक स्थापित केला जातो. परावर्तक प्रकाश स्रोताची फोकल लांबी बदलतो. हे फ्लॅशलाइट सारखे आहे, ज्यामध्ये तुम्ही प्रकाशमय प्रवाह जवळ - दूर बदलण्यासाठी लेन्स फिरवू शकता. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सिस्टीमच्या मदतीने हे खूप जलद करता येते. म्हणजेच, हेडलाइट रिफ्लेक्टरच्या सापेक्ष दिव्याच्या हालचालीमुळे, आवश्यक असल्यास, कार चालते, जवळ चमकते, त्वरित दूरवर स्विच करते.

बिक्सेनॉन एकत्रित ऑप्टिक्ससह कारवर स्थापित केले आहे - ज्यामध्ये स्वतंत्र ऑप्टिक्स प्रदान केले जात नाहीत, म्हणजेच कमी आणि उच्च बीमसाठी स्वतंत्र हेडलाइट्स. जर तुमची कार हेडलाइट्स H4 सॉकेट्स वापरत असतील तर 99% प्रकरणांमध्ये त्यांना बाय-झेनॉन वापरावे लागेल, झेनॉन नाही.

परंतु, कार द्वि-झेनॉन दिव्यांनी सुसज्ज करताना, आपण खालील गोष्टींचा विचार करणे आवश्यक आहे:

• काही प्रकारचे द्वि-झेनॉन दिवे नियमित ठिकाणी संरचनात्मकदृष्ट्या योग्य नसतील;
• जर मानक ऑप्टिक्स माउंटसह द्वि-झेनॉन दिव्याच्या प्रकाश प्रवाहांच्या सुसंगततेचे उल्लंघन केले गेले असेल, तर बहुधा, येणार्‍या ड्रायव्हर्सना अंधुक प्रकाशाचा अतिरिक्त भाग मिळेल, यामुळे आपल्या सुरक्षिततेवर देखील परिणाम होईल;
• अतिरिक्त लेन्स हेडलॅम्पशी संरचनात्मक आणि विद्युतदृष्ट्या सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

सक्षम विक्रेते या तांत्रिकदृष्ट्या जटिल समस्यांना सामोरे जाण्यास मदत करतील आणि त्यांच्या स्थापनेसाठी या प्रकरणात अनुभव असलेल्या तज्ञांशी संपर्क साधणे चांगले आहे.

अशा प्रकारे, असा निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो की प्रश्नात, जे चांगले झेनॉन किंवा बिक्सेनॉन आहे, एक अस्पष्ट उत्तर देणे कठीण आहे, कारण ते व्यावहारिकदृष्ट्या समान आहेत. सोयीच्या दृष्टिकोनातून, द्वि-झेनॉन स्थापित करणे नक्कीच चांगले होईल - एक दिवा उच्च आणि निम्न दोन्ही बीम प्रदान करेल. पारंपारिक झेनॉन स्थापित करताना, आपल्याला "हॅलोजन" देखील स्थापित करावे लागतील जे आपल्याला उच्च बीम प्रदान करतील. आपण किंमत विचारात घेतल्यास, झेनॉन दिवे जिंकतात, कारण महाग बाय-झेनॉनची किंमत कित्येक पटीने जास्त असेल आणि आपल्याला त्याच्या स्थापनेसाठी खूप पैसे द्यावे लागतील.

आणि जर सर्वसाधारणपणे, दोन स्पर्धकांपैकी प्रत्येक खरेदी केल्यास, आपण कोणत्याही परिस्थितीत जिंकता, कारण झेनॉन आणि द्वि-झेनॉन दोन्ही सामान्य "हॅलोजन" पेक्षा बरेच चांगले आणि अधिक कार्यक्षम आहेत ज्यामध्ये इनॅन्डेन्सेंट दिवे स्थापित केले जातात.