पॉवर स्टीयरिंगचा कारच्या हाताळणीवर कसा परिणाम होतो?
आज, अनेक कार आणि जवळजवळ सर्व ट्रक आणि युटिलिटी वाहने पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहेत. पॉवर स्टीयरिंग (पॉवर स्टीयरिंग म्हणूनही ओळखले जाते) पार्किंग आणि इतर कमी-स्पीड ड्रायव्हिंग अधिक सोपे करते आणि जड वाहने आणि कमी शक्तिशाली ड्रायव्हर्ससाठी व्यावहारिक गरज आहे. पण याचा हाताळणीवर कसा परिणाम होतो?
पॉवर स्टीयरिंग हे असे वाटते: पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम ड्रायव्हरला हायड्रोलिक किंवा इलेक्ट्रिक पॉवर (किंवा दोन्ही) वापरून चाके फिरवण्यास मदत करते. सिस्टम फक्त एक उपयुक्त पुश देऊ शकते किंवा स्टीयरिंग व्हीलच्या हालचालीला प्रतिसाद म्हणून सर्व कार्य स्वतः करू शकते; कोणत्याही प्रकारे, पॉवर स्टीयरिंगसह कार वळवण्याकरता इतरांपेक्षा कमी प्रयत्न करावे लागतात.
ऑटोमोटिव्ह पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम डिझाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदलतात, परंतु ठराविक हायड्रॉलिक सेटअपमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो:
स्टीयरिंग व्हीलला जोडलेला सेन्सर जो फोर्स किंवा टॉर्क ओळखतो. - खरं तर, जेव्हा ड्रायव्हर स्टीयरिंग व्हील फिरवत असतो तेव्हा सिस्टमला "माहित" असते आणि कारचे स्टीयरिंग व्हील अद्याप पकडले गेले नाही, त्यामुळे सिस्टम आवश्यकतेनुसार मदत देऊ शकते.
कार इंजिनने चालवलेला पंप (सामान्यतः बेल्टसह) पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडला 100 पट वायुमंडलीय दाब दाबण्यासाठी.
वाल्व्हचा संच जो उच्च दाबाखाली द्रव निर्देशित करतो. स्टीयरिंग व्हील कसे वळले यावर अवलंबून स्टीयरिंग सिस्टमच्या एका बाजूला किंवा दुसर्‍या बाजूला होसेस किंवा मेटल पाईप्सद्वारे.
कार्यकारी ज्याद्वारे उच्च-दाब पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड पुढची चाके एका दिशेने किंवा दुसर्‍या दिशेने ढकलण्यास मदत करते (तपशील वाहनात रॅक आणि पिनियन किंवा बॉल रीक्रिक्युलेशन स्टिअरिंग आहे की नाही यावर अवलंबून असते).
इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम वेगळ्या पद्धतीने कार्य करतात परंतु समान परिणाम देतात.
पॉवर स्टीयरिंग उद्देश
तद्वतच, पॉवर स्टीयरिंग हाताळणीवर विपरित परिणाम न करता स्टीयरिंग सुलभ करेल. स्टीयरिंग अजूनही जलद आणि अचूक असेल, परंतु सोप्या स्टीयरिंगसाठी अतिसंवेदनशील नाही, आणि ड्रायव्हर अजूनही हे सांगण्यास सक्षम असेल की चाके नेहमी काय करत आहेत. सर्व वाहन उत्पादक त्यांच्या पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमसह ही उद्दिष्टे साध्य करण्याचा प्रयत्न करतात आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते यशस्वी होतात. आधुनिक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम जे योग्यरित्या कार्य करतात ते सहसा हाताळणीवर जास्त नकारात्मक परिणाम करत नाहीत.
पॉवर स्टीयरिंग हाताळणीवर कसा परिणाम करते
तरीही, नेहमी किमान काही प्रभाव असतो. ड्रायव्हरला चांगला फीडबॅक (कधीकधी रोड फील म्हणून संबोधले जाते); अद्याप विकसित न झालेली कोणतीही पॉवर स्टीयरिंग प्रणाली लोटस एलिस सारख्या स्पोर्ट्स कारवरील सु-अभियांत्रिकी मॅन्युअल सिस्टीमप्रमाणे रस्त्याचा अनुभव देऊ शकत नाही. ट्रेड-ऑफ आहेत, आणि काही कारच्या पॉवर स्टीयरिंग सिस्टीम पोर्श बॉक्सस्टर सारख्या रस्त्याच्या अनुभवावर भर देतात, तर इतर बहुतेक सेडानप्रमाणेच ड्रायव्हिंग सुलभतेला प्राधान्य देतात. उच्च कार्यक्षमता असलेल्या वाहनांमध्ये, स्टीयरिंग काहीवेळा थोडे जड वाटू शकते (जरी मॅन्युअल स्टीयरिंग वाहनांइतके कठीण नाही), तर लक्झरी वाहनांमध्ये, किंवा विशेषतः मोठ्या ट्रक्स जसे की चेवी उपनगरात, स्टिअरिंग बोटांच्या टोकांवर हलके वाटू शकते. पार्किंग असतानाही. खडबडीत रस्त्यावरही स्टीयरिंग व्हील कधीही कंपन करू शकत नाही, परंतु चाके काय करत आहेत हे सांगणे देखील कठीण होऊ शकते.
संबंधित घटना अशी आहे की जेव्हा चाके मध्यभागी असतात तेव्हा "ब्लाइंड स्पॉट" भावना असू शकते - दुसऱ्या शब्दांत, स्टीयरिंग व्हीलला थोडेसे वळण घेतल्याने असे वाटू शकते की कार अजिबात वळत नाही किंवा स्टीयरिंग लांबलचक वाटू शकते. स्टीयरिंग कठीण वळले आहे. हा डेड झोन कारनुसार बदलतो; पुन्हा, स्पोर्ट्स कार सामान्यत: अधिक अचूक अभिप्राय देतात आणि त्यामुळे कमी डेड झोन असतात, परंतु परिणामी, त्यांना उच्च वेगाने काहीसे अस्वस्थ वाटू शकते, तर लक्झरी मॉडेल्स कमी अस्वस्थतेच्या बदल्यात थोडे अधिक आळशी वाटू शकतात. उत्पादक सतत सुधारणांवर काम करत असतात ज्यामुळे ड्रायव्हर्सना दोन्ही जगातील सर्वोत्तम गोष्टी मिळू शकतील, परंतु सिस्टम अद्याप परिपूर्ण नाहीत, त्यामुळे नेहमीच व्यापार बंद असतो.
तथापि, पॉवर स्टीयरिंगचा परिणाम म्हणून हाताळणीवर सर्वात मोठा परिणाम म्हणजे सिस्टम अयशस्वी झाल्यास काय होते. पॉवर स्टीयरिंग अयशस्वी होणे अत्यंत दुर्मिळ आहे, परंतु असे झाल्यास काय अपेक्षित आहे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे.
पॉवर स्टीयरिंग अपयशाची सर्वात सामान्य कारणे आहेत:
- मंद किंवा अचानक गळतीमुळे द्रवपदार्थ कमी होणे (केवळ हायड्रॉलिक सिस्टम)
- पंप निकामी (फक्त हायड्रॉलिक सिस्टम)
- पॉवर कमी होणे (हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टीम) एकतर इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यामुळे किंवा फक्त स्टीयरिंग सिस्टममधील पॉवर कमी झाल्यामुळे.
पॉवर स्टीयरिंग अयशस्वी झाल्यास, वाहन चालवणे खूप कठीण होऊ शकते. पॉवर स्टीयरिंगसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेली स्टीयरिंग प्रणाली त्या पॉवरशिवाय कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेली नाही आणि स्टीयरिंग गियर गुणोत्तर, इतर भौमितिक विचार आणि सिस्टममध्ये ड्रॅगमुळे, जेव्हा ते चालते तेव्हा चाक चालू करणे आश्चर्यकारकपणे कठीण होऊ शकते. तुम्ही जास्त वेगाने गाडी चालवत असताना असे घडल्यास, परिणाम भयावह असू शकतो कारण तुमचे नियंत्रण सुटले आहे असे तुम्हाला वाटू शकते.
तर, पॉवर स्टीयरिंग ऑर्डरच्या बाहेर असल्यास काय करावे? प्रथम, घाबरू नका. तुम्हाला तुमची कार कशी चालवायची हे अजिबात माहित नाही असे वाटू शकते, परंतु तुम्ही हे करू शकता, हे अधिक कठीण आहे. हळू करा - ब्रेक दाबू नका. लक्षात ठेवा की ब्रेक वापरणे देखील कठीण असू शकते (जर बिघाडाचे कारण संपूर्ण वाहनातील पॉवर कमी झाले असेल तर), परंतु स्टीयरिंगप्रमाणे ते कार्य करतात, त्यांना फक्त अधिक प्रयत्न करावे लागतात. तुम्ही ट्रॅफिक जॅममध्ये असल्यास, आपत्कालीन दिवे (फ्लॅशर) चालू करा. रस्त्याच्या कडेला हळू हळू खेचा; पुन्हा, चाक फिरवणे कठीण होऊ शकते, परंतु तुम्ही ते करू शकता. तुम्ही सुरक्षितपणे रस्त्यावर उतरताच, ताबडतोब स्टीयरिंग तपासा. कार चालवणे सुरक्षित असू शकते, जरी ते अधिक कठीण आहे, परंतु काही यांत्रिक समस्या देखील असू शकतात ज्यामुळे ते असुरक्षित होते.
