चांगल्या दर्जाची कुलिंग फॅन/रेडिएटर मोटर कशी खरेदी करावी
कारच्या हुड अंतर्गत घटकांचे ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी पंखे आवश्यक आहेत. अति उष्णतेमुळे वापिंग, वितळणे आणि इतर नुकसान होऊ शकते, अतिरिक्त वीज वापराचा उल्लेख नाही. रेडिएटर हा इंजिनच्या खाडीतील सर्वात उष्ण भागांपैकी एक आहे कारण त्याचा एकमेव उद्देश गरम शीतलक प्रसारित करणे आणि थंड केलेले शीतलक परत इंजिनमध्ये पाठवण्यासाठी उष्णता नष्ट करणे हा आहे.
पूर्वी, सर्व शीतलक पंखे यांत्रिक पद्धतीने चालवले जात होते, म्हणजे ते मोटरद्वारे चालवले जात होते. या प्रकारच्या फॅनची समस्या अशी आहे की जर मोटर कमी वेगाने चालत असेल तर पंखा देखील आहे. आणि पंखा चालू ठेवण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती म्हणजे शक्ती आणि कार्यक्षमता मोटरमधून वळवली जात आहे.
इलेक्ट्रिक रेडिएटर पंखे ते सर्व बदलतात. ते त्यांच्या स्वत: च्या इंजिनद्वारे समर्थित आहेत, त्यामुळे इंजिन कितीही वेगाने (किंवा हळू) चालले तरीही ते थंड होऊ शकतात. परंतु तुमच्या कारमधील बहुतेक घटकांप्रमाणे, या फॅन मोटर्स जळून जातात आणि त्यांना बदलण्याची आवश्यकता असते. तुम्हाला टिकाऊ भागांसाठी प्रतिष्ठा असलेला प्रतिष्ठित ब्रँड शोधायचा आहे कारण फॅन मोटरचा भरपूर वापर केला जाईल.
तुम्हाला चांगल्या दर्जाची रेडिएटर फॅन मोटर मिळाल्याची खात्री कशी करावी:
पंखा हा हीटसिंकसाठी थंड होण्याचा एकमेव स्त्रोत असल्यास पुलर प्रकार निवडा. रेडिएटरच्या मागे पुलर्स स्थापित केले जातात आणि इंजिनमधून हवा काढून टाकतात. पुशरोड हे चांगले सहाय्यक पंखे आहेत आणि ते रेडिएटरच्या समोर बसवलेले असतात, हवा दूर ढकलतात.
योग्य CFM (क्यूबिक फूट प्रति मिनिट) रेटिंग निवडा: सर्वसाधारणपणे, 4-सिलेंडर इंजिनमध्ये किमान 1250 cfm, 6-सिलेंडर इंजिनमध्ये 2000 cfm आणि 8-सिलेंडर इंजिनमध्ये 2500 cfm असावे.
मोटरवरील पंख्याला किमान चार ब्लेड असल्याची खात्री करा. अधिक ब्लेड, अधिक कार्यक्षम कूलिंग.
वॉरंटी तपासा. अनेक उत्पादक रेडिएटर फॅन मोटर्सवर किमान एक वर्षाची वॉरंटी देतात.
AvtoTachki आमच्या प्रमाणित मोबाइल तंत्रज्ञांना उच्च दर्जाच्या कूलिंग/रेडिएटर फॅन मोटर्सचा पुरवठा करते. आपण खरेदी केलेली कुलिंग फॅन मोटर देखील आम्ही स्थापित करू शकतो. रिप्लेसमेंट कूलिंग फॅन/रेडिएटर मोटरच्या किमतीसाठी येथे क्लिक करा.
