कार, ​​मोटरसायकलचा एक्झॉस्ट आवाज कसा बदलावा

कोणत्याही कारचा स्वतःचा "आवाज" असतो - एक्झॉस्ट सिस्टमचा आवाज. शक्तिशाली मोटर्स कर्कश बास आवाज करतात, इतर उच्च आवाज करतात, धातूचा खडखडाट आवाजात मिसळला जातो. एक्झॉस्टचा आवाज मुख्यत्वे एक्झॉस्ट सिस्टम आणि इंजिनच्या स्थितीवर अवलंबून असतो, एक्झॉस्ट पाईपला मॅनिफोल्डमध्ये फिट करण्याची घट्टपणा, रबर गॅस्केटची गुणवत्ता जे पाईप्सला कारच्या तळाशी घर्षणापासून संरक्षण करतात.

एक्झॉस्टचा आवाज कसा बदलायचा हे जाणून घेण्यासाठी, आपल्याला एक्झॉस्ट सिस्टम कशी कार्य करते याची किमान कल्पना असणे आवश्यक आहे. वायूंची विषारीता कमी करणे, आवाज कमी करणे आणि वायूंना केबिनमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये हे समाविष्ट आहे:

• एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड - एक्झॉस्ट वायू थेट इंजिनमधून त्यात प्रवेश करतात;
• उत्प्रेरक - त्यात, रासायनिक अभिक्रियांच्या परिणामी, वायू शुद्ध होतात;
• रेझोनेटर - आवाज कमी झाला आहे;
• मफलर - डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे आवाज कमी करणे.

हे सर्व भाग संक्रमण पाईप्सद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. एक्झॉस्ट सिस्टमच्या समस्यांमुळे ड्रायव्हिंग करताना केवळ खूप अप्रिय गर्जनाच नाही तर इंजिनमध्ये व्यत्यय देखील येऊ शकतो.

एक्झॉस्ट ध्वनीच्या लाकडासाठी दोन घटक प्रामुख्याने जबाबदार असतात - उत्प्रेरक आणि मफलर. त्यानुसार, टोन बदलण्यासाठी, आपल्याला त्यांची स्थिती तपासणे आणि त्यांच्यासह दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.

पहिली पायरी म्हणजे संपूर्ण एक्झॉस्ट सिस्टमच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणे:

• एक्झॉस्टचा आवाज ऐका आणि एक्झॉस्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनचे मूल्यांकन करा - द्रव ओतत आहे, काळा धूर खाली येत आहे;
• गंज आणि "बर्नआउट्स" साठी पाईप्स तपासा - मॅनिफॉल्डमधून बाहेर पडणाऱ्या वायूंचे तापमान 1000 अंशांपर्यंत असते आणि कालांतराने धातूला थकवा येतो आणि त्यात छिद्र पडतात;
• फास्टनर्सची गुणवत्ता तपासा - क्लॅम्प आणि धारक;
• संक्रमण पाईप्स, उत्प्रेरक, रेझोनेटर, मफलरच्या कनेक्शनची गुणवत्ता तपासा;
• मफलर गाडीच्या तळाशी घासत आहे का ते पहा.

त्यानुसार, काही समस्या आढळल्यास, त्या स्वतंत्रपणे किंवा सर्व्हिस स्टेशनवर निश्चित केल्या पाहिजेत.

उत्प्रेरक मध्ये एक्झॉस्ट ध्वनीचा टोन सेट केला जातो. टोन बदलण्यासाठी, तथाकथित "बँका" वापरल्या जातात - अतिरिक्त नॉन-स्टँडर्ड मफलर जे पाईप्सवर स्थापित केले जातात किंवा उत्प्रेरकांशी जोडलेले असतात. अशा कॅन्सच्या आत, पृष्ठभाग विशेष तंतूंनी झाकलेले असतात जे आवाज शोषून घेतात आणि चक्रव्यूहाची एक प्रणाली देखील असते ज्याद्वारे एक्झॉस्ट वायू हलतात. कॅनचे लाकूड भिंतींच्या जाडीवर आणि त्याच्या अंतर्गत संरचनेवर अवलंबून असते.

तुम्ही वेगवेगळ्या साहित्यापासून बनवलेले मफलर वापरूनही आवाजाचा टोन बदलू शकता. उत्प्रेरक ते मफलरपर्यंत जाणार्‍या पाईप्सच्या आतील व्यासाचाही आवाजावर परिणाम होतो. खरे आहे, असे कार्य स्वतःहून करणे खूप कठीण होईल:

• प्रथम, आपण ग्राइंडरने पाईप्स कापण्यास सक्षम असणे आणि वेल्डरचे कौशल्य असणे आवश्यक आहे;
• दुसरे म्हणजे, घटक स्वस्त नाहीत आणि विशेषज्ञ विशेष सलूनमध्ये काम करतील.

एक्झॉस्टच्या आवाजातील बदल देखील विशेष मफलर नोजलद्वारे प्राप्त केला जातो. अशा नोजलच्या आत प्रोपेलर ब्लेड स्थापित केले जातात, जे येणार्‍या वायूंच्या प्रभावाखाली फिरतात, जे खूप छान आणि स्टाइलिश देखील दिसतील.

अशा प्रकारे, एक्झॉस्ट सिस्टम पुनर्संचयित करण्यासाठी दुरुस्तीच्या कामाच्या परिणामी एक्झॉस्टच्या आवाजात बदल होऊ शकतो आणि ध्वनी नंतर कारखान्यात परत येईल आणि ट्यूनिंगनंतर, जेव्हा थंड कारच्या मालकांना त्यांचे "प्राणी" हवे असतील. ट्रॅकवर एक शक्तिशाली गर्जना करा.

लोड करत आहे...