ट्रॅफिक पोलिसात मशीनवर परीक्षा उत्तीर्ण करणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या अधिकारांवर उत्तीर्ण होणे शक्य आहे का?

नोव्हेंबर 2013 मध्ये अधिकारांच्या नवीन श्रेणींच्या परिचयानंतर, एक नावीन्यपूर्णता दिसून आली जी भविष्यातील ड्रायव्हर्सचे जीवन लक्षणीयरीत्या सुलभ करते - तुम्ही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये अभ्यास करू शकता आणि मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कारवर परीक्षा उत्तीर्ण करू शकता.

या दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनमधील फरक, फायदे आणि तोटे याबद्दल बरेच साहित्य आधीच लिहिले गेले आहे. कोणीही फक्त जोडू शकतो की स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑपरेट करणे खूप सोपे आहे, सामान्य ड्रायव्हिंग मोडमध्ये गीअर शिफ्टिंगची आवश्यकता व्यावहारिकरित्या काढून टाकली जाते, सर्व गोष्टींचे इलेक्ट्रॉनिक्सद्वारे परीक्षण केले जाते आणि टॉर्क कन्व्हर्टर क्लचची भूमिका पार पाडते. एका शब्दात, नवशिक्या आणि अनुभवी ड्रायव्हर्सना स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारच्या चाकाच्या मागे आत्मविश्वास वाटतो.

याच्या आधारे, ऑटोमॅटिक्ससह अधिकाधिक कार तयार करण्यास ऑटोमेकर्सनी सुरुवात केली आहे आणि अनेकांना लगेच त्या कशा चालवायच्या, ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवायचे आणि स्वतःचे वाहन असण्याचे सर्व फायदे मिळवायचे आहेत.

तथापि, एक "BUT" आहे, आणि खूप, खूप वजनदार. जर भविष्यातील ड्रायव्हरला मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये प्रशिक्षण दिले असेल तर त्याला परवाना मिळेल आणि तो कोणत्याही प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह कार चालविण्यास सक्षम असेल, कारण त्याला स्वयंचलित आणि सीव्हीटीमध्ये बदलणे खूप सोपे होईल. , आणि त्याहूनही अधिक म्हणजे दोन क्लचसाठी रोबोटिक गिअरबॉक्स असलेली कार.

ज्यांनी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन चालवायला शिकले आहे त्यांना अशा ट्रान्समिशनसह कार चालवण्यात समाधान मानावे लागेल. इतर वाहने चालवण्यासाठी, तुम्हाला पुन्हा शिकावे लागेल. चांगले किंवा वाईट - प्रत्येक व्यक्तीच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते.

उदाहरणार्थ, एखाद्या व्यक्तीला स्वतःचा वर्ग “ए” कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक कसा चालवायचा हे शिकायचे असेल आणि नंतर भविष्यात काहीतरी बदलायचे असेल, तर तुम्ही ऑटोमॅटिक चालवायला शिकू शकता.

परंतु नंतर एखाद्या कंपनीत ड्रायव्हर म्हणून नोकरी मिळवण्यासाठी, बॉस घेऊन जाण्यासाठी किंवा विविध वाहतूक करण्यासाठी, मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये अभ्यास करणे स्वाभाविकपणे चांगले आहे. तथापि, कोणीही विशेषत: तुटलेल्या “नऊ” ऐवजी आपल्यासाठी खरेदी करणार नाही, ज्याच्या चाकाच्या मागे अनेक डझनभर ड्रायव्हर्स बदलले आहेत, स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेली नवीन कार.

शाळेत प्रशिक्षण स्वतः यांत्रिकीप्रमाणेच केले जाते: आपण रस्त्याचे नियम, कारची मूलभूत माहिती, प्रथमोपचाराचे नियम शिकता. मग तुम्ही ऑटोड्रोमवर विविध व्यायाम करता आणि शहरातील रस्त्यांवरून निर्धारित तासांची संख्या चालवता.

अनेक आठवड्यांच्या प्रशिक्षणानंतर, तुम्ही ट्रॅफिक पोलिसांची परीक्षा उत्तीर्ण करता, ज्याच्या निकालांनुसार तुम्हाला ड्रायव्हरचा परवाना मिळतो. फरक एवढाच आहे की अधिकारांवर एक चिन्ह असेल - स्वयंचलित ट्रांसमिशन. मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह कार चालविताना तुम्हाला थांबवले असल्यास, परवान्याशिवाय वाहन चालविल्याबद्दल तुम्हाला दंड भरावा लागेल - प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेचा लेख 12.7 पाच ते पंधरा हजार रूबल (या समस्येचे अद्याप निराकरण झाले नाही. विधान स्तर, परंतु बहुधा ते असेल).

म्हणूनच, तुम्हाला "अरुंद तज्ञ" व्हायचे आहे की नाही हे विचारात घेण्यासारखे आहे किंवा, थोडे परिश्रम आणि परिश्रम घेऊन, MCP समजून घ्या आणि कोणतीही कार सुरक्षितपणे चालवा.

लोड करत आहे...